Pa isto ti je da nemaš "B" kategoriju A voziš auto.

Ja sam da se odloži.

Možda bi vam se i ja priključio. Nije loše da se ide preko Rtnja. Ako bude nedelja u pitanju. Imam neku svadbu u subotu pa ako se mnogo uštavim, teško da ću moći. Ipak ja nisam kao Panta.

Prođeš pored rampe jer nijedna rampa ne zatvara ceo prolaz.

Pa to nije mana kacige.

Pa moj Aerox je sve samo ne mali potrošač goriva

Ma jasno. Ne kažem da 1C ima bilo kakve prednosti u odnosu na 2+C. Samo kažem da je moje iskustvo sa njim, u nekim mojim režimima eksploatacije, vrlo pozitivno. Ovim mislim na cenu održavanja i samu izdržljivost motora. Stvarno nisam primetio bilo kakav problem na toj kilometraži(to je po satu...ko zna koliki je prešao). Udobnost vožnje je sigurno mnogo veća na elastičnijim motorima.

Pa ako neko planira da pegla jednocilindraša 150 kmh pet sati, sigurno da će pretvoriti mašinu u homogenu masu. Uostalom, šta znači "dugotrajnost"? Mislim, koliko je to kilometara? Ja sam mojim jednocilindrašem prešao oko 30.000 i jedini kvar je bio regler(doduše, taj kvar je bio baš muški). Prodao sam ga sa 51000 na satu i slobodno mogu da kažem da mu mašina radi perfektno. Nikada zaštucao , nikada se nije zagušio ...radio je ekstra. Tako da mislim da je više pitanje održavanja nego nekakvog sklopa koji nije dugotrajan.

Ali MAXIA na B&W,priceless Inače, super tura.

To što nema uši isto ne mora ništa da znači. Treba da se pogleda na plastikama da li ima mesta za retrovizore jer ih je moguće izmestiti na korman. To se radi iz raznih razloga(praktičnih ili zbog padova). A što se godišta tih starijih tiče, čak su i uvoznici muljali sa godištima(podmladjivali su ih).

Tako sam i mislio.

Pa ne znam sta da ti kazem. Idi pogledaj. Lepo bi bilo da je to istina jer mislim da je Kymcu jedino taj karb mana.

Hebe ga onih dva soma. DT traži bar još soma i po preko. Skoopo.

A zasta tebi treba skuter? Gde ces da ga teras?

Trebalo bi da znaci da je injection ali se te godine nije proizvodio injection.

Ae ovako, proverite ovo sto cu napisati ali ja mislim da nema. Elem, EFI modeli(sa ubrizgavanjem) su samo novi modeli. A od starih, mislim da se samo 2007. godine proizvodio Kymco 500 sa ubrizgavanjem. Motor sa linka koji si postavio nije EFI. Karb je.

Ne znam baš da li možeš da nađeš Kymca da ubrizgavanjem za te pare.

Skini pločice i namazi vazelinom onu površinu koja ide u leziste. Naravno ne onu stranu koja ide u kontakt sa diskom. Vrati pločice i to ti je to.

1. BigRider(Големи јахач) 2. Румба 3. Tony Clifton

Neki smo krenuli pre sat vremena

Ja leaderu (200ccm) idem skoro 100kmh sa tim brojem obrtaja.

01.Os nexus 02.MićaŽabalj 03.Zona 04.Marko1995 05.ZEMZEM 06.BigRider+ жена му Соња(ако не испали и овај пут) 07.matori+ žena(a ako me ispali ovaj put onda pijem pivo sa Bigijem i točim suzeu kriglu) 08.Pizon 09.Mare70a 10.Fanky 11.Astrix140 12.panta_kgi mozda skvo 13.Alexai Ivana 14.bracabgd 15.Burdjan+ zena 16.rohirrim+ my lady 17.thebelgradeboy 18.Satelis 19.Šipi 20.DejaŽabalj 21.Djura 22.Spiritwalker 23.Carlito i Nale 24.Dalibor BP 25.Max3000(Hr) 26.Mishke + Mishkica 27.burgman75 28.sale indjija 29.Laki 30.bata Kule sport touring master 31.Gagi74 (+ zena, ako nadjemo cuvara za decu ) 32.Sead HR 33.Bojan B HR 33.Belly_SMB 34.Nenad P HR 35.Maki HR 36.sasha&vesna 37.Melinda 38.Novak Lazovic i Katarina 39.Tony Clifton

Eto, dođe vreme da se ovaj oglas zaključa. Red je da kažem koju tim povodom. Žao mi je što si bio moj motor A ne motor mog najvećeg neprijatelja A sad bez zajebancije, mislim da je jedina prava mana ovog motora to što se jako teško prodaje. Pored toga, fantastičan motor za početnika A pogotovo nižeg početnika. Okretan, lagan za upravljanje, A može i da se putuje malo njime. Nije skupo održavanje, malo troši... U svakom slučaju, nije mi krivo što sam ga vozio skoro 5 godina. Svaka preporuka za ovaj motor. Kupio ga je momak koji nije na forumu i koji ima dosta ambiciozne planove sa ovim prometalom. Nadam se da će mu doneti ono što očekuje od njega.

Na skuteru nemam. ALi na motoru imam i onako laicki mogu da kazem da vredi svaku paru. Verovatno nema veze sa skracivanjem zaustavnog puta ali zato sa sprecavanjem blokiranja tocka itekako ima.

Super! Bitno da si se pronasao