Dva je promenio sigurno. Onaj prvi mi je zvucao o.k. momak...ne verujem da ga je nesto izandjao. Hteo je neki manji skuter jer se nije snalazio sa ovim autobusom. A i njegovu devojku je bilo sramota da se vozi na njemu

Uh bre...pa kako pred kucom da ispravis!? Brz oporavak.

Ja sam trenutno u Nikitiju. U Grcku sam usao u subotu. Nije bilo nikog na granici. Pustili su u rad i deonicu puta kod Vranja tako da saobracaj ide brže nego prošle godine. Ima radova u Makedoniji na potezu posle prve naplatne rampe. Celu desnu traku, onu "za vozenje" su podigli tako da se vozi levom...onom "za preteknuvanje". I to u duzini od par km-a. Problem ce tu biti ako se ispred tebe nadje neki sleper (kao ispred mene).... U svakom slucaju ja sam prosao super.

Ako se odlučiš za Asprovaltu i u slučaju odlaska na jednodnevnu posetu Tasosu trebaće ti 1.7 € za putarinu (ako ideš auto putem) i 17 € za trajekt (motor, saputnica i ti) u jednom pravcu. Ovo u slucaju da ideš iz Kavale. Ako ideš iz Keramotija, trajekt je jeftiniji za 5 €. Sto se vremena tiče, ja sam danas uhvatio trajekt Prinos-Kavala u 12.15 i u Asprovalti sam bio u 15h.

Znaces tek kad krenes da vozis. Kada te uhvati prva vrelina...prvi pljusak...prvi mrak...prvo hladno jutro... Tada ces znati da li si spreman na neki kompromis ili ne(mislim sto se tice opreme). Ja na put ne bih bez full face/flip up kacige, rukavica, jakne i duboke obuce. A da li i pantalone nositi, kisno odelo i ostalo...videces i sam kada prodjes kroz sve sto sam nabrojao.

Pa meni se cini da je manje-vise isto. Mozda gresim. Tasos nije skuplji cini ni se uopste(kafa, giros, pice...sve je tu negde). Smestaj sam nasao preko bukinga i 30 evra za nas dvoje ali studio je stvarno boli glava dobar. Od sutra sam na Sitoniji pa cu uporediti cene. Uglavnom, najskuplji kapucino je bio na Aristotelovom trgu u Solunu-4 evra...i nikakav uz to. http://www.thassos-ferries.gr/serbia.html Ovde imas raspored trajekta icene za Tasos i putarina je 2 puta po 1.7 evra za motor. A imas i sttari put koji nije los.

Upravo sam na Tasosu po N-ti put. Sutra krecem na Sitoniju. Posto ides tek u avgustu a ja planiram da se vratim najkasnije do 10-og jula napisacu vise kada se vratim. Samo jedan mali savet, Solunska regija, Olimpijska regija(Paralija i sl.) Asprovalta, Stavros, Nea Vrasna...zaobilaziti u sirokom luku. Ovo naravno iz mogu ugla. Ako planiras Asprovaltu-Nea Vrasnu-Stavros kao bazu za Solun, Sitoniju i Tasos, onda je o.k. Mozda najbolje mesto ukoliko planiras i Tasos i Solun....pa i Halkidiki.

Nacin na koji je nastala ova nesreca daje posebno tragican pecat...jako tuzno.

Ne moze po zakonu da nesto bude vise ili manje validno. Ili je validno ili nije.

Pa nije valjda da mozes da overis ugovor a da si otvorio ovu temu!?

Znam samo da je kajis oko 110-120 €.

600. Nista ne dobijas sem manje rege sa tom 400.

Yamaha je to...moj Braco

Uh...drugar je od kolege Sipija uzeo jako dobar SW. Za daleko manju od cifre koju pominjes. Zato sam mislio da moze da se nadje za do 2500.

@ mrxfon Za mene je SW zajon medju skuterima i tu je kraj. Izuzimam Burgmana 650 jer ga nisam vozio a drugo skuplji je u startu od SW-a. U korist SW-a ide nabavna cena, agregat(koji je jako dugotrajan), veliki servisni interval...cini mi se cak 12.000 km(sto je extra za putovanje), snaga, zastita od vetra(vozio sam sa povisenim vizirom i osecaj je...paaa...mislim da necu da preteram ako kazem "bolji nego u kabrioletu"). Mozda je malo slabija zastita od vetra za noge. Nije mnogo sirok, startan je. I izuzetno udoban. Podvlacim "izuzetno". Veliki tovarni prostor ispod sedista i uz maksiju i tunel torbu vec imas mnogo tovarnog prostora. Ali...moras da budes spreman na potrosnju koja ce tesko da ti bude ispod 7L prosek. P.S. ovo je moje subjektivno vidjenje na osnovu voznje jednog primerka koji je bio u extra stanju. Moguce da gresim jer nisam preveliki znalac. Ali ako ti ne smeta potrosnja, neces naci bolji skuter za putovanja za dva-dva i po soma. Ni priblizno SW-u.

Pretpostavljam da je lakse sa DCT-om ali taj Hondin agregat je izuzetno elastican i fantasticno se ponasa u gradskoj voznji. Daleko je manje saltovanja potrebno nego na bilo kom drugom motoru koji sam imao prilike da probam. U svakom slucaju, odlican za zujanje tu-i-tamo. Naravno ima svoja ogranicenja ali za ono sto masa nas vozi, jako dobar motor. A da mu je cena ostala kao kod NC700, rekao bih-fenomenalan Moja jako ozbiljna zamerka je cena dodatne opreme...ali to je kod svih tako.

F800ST, F800S a cini mi se da i K1200RS ima isti princip ako su u opticaju oni meki BMW koferi. Mozda jos i neki. To su motori iz 2006-e pa na ovamo. Znaci vec dugo se rabi to "elegantno" resenje

Jako su lepo rešili pitanje nosača kofera. Ali i drugi proizvođači su se potrudili oko toga. BMW, recimo, ima još neprimetnije nosače kofera od Honde.

Vidim da je Honda prosla i Veljinu inspekciju

Kao da ih nema na motoru. Jako lep.

Ovo je MAXIA E50 koliko vidim.

Pa ja sam niži 2-3 cm i oko 78-79 kg. To bi valjda bilo to.

@ Ilija Cvorovic Koju veličinu si uzeo? I koliki ti je obim butine(meren gde je najšira)? To mi je najveća muka. Imam noge kao turski dizač tegova tako da ako su neke frulice...neće da mogne.

Pa taj F650GS sto rece Alekre...mozda Aprilia Pegaso kada se malo odelje sediste...

@ jboban Jako si bezobrazan. Prvo si "neprilagodjenu" brzinu pokojnog kolege nazvao "velikom brzinom" a sada meni "objasnjavas" razliku izmedju "velike" i "neprilagodjene" brzine posle moja 3 posta u kome pokusavam na lep nacin da napisem da to nisu dva ista pojma i da nije u redu da lepis etikete "velika brzina" kada cak ni novinari nisu to uradili. Znaci dno-dna.