Auuu, kakav niSak udarac! Ja bih samo @Bily-u da porucim da radi sta hoce samo da ne slusa savete ovih ATLANTIC sektasa...oni su zarad sekte izgubili sav osecaj za filing

Stvar ukusa. Meni nije toliko ruzan Scarabeo. Bio je pa onda sto sam ga vise gledao, sve mi se vise svidjao...pogotovo sa koferima. Ali zato Malaguti...ko bi rekao da su ga Italijani napravili. I uopste ne prati liniju ostalih Malagutija. Ne znam odakle im ideja za onakvim dizajnom.

Momci, ste cepali sladzu u Kgu

Spidermax. Ili Kymca 2010+. Igranka sa Kymcomovim karbovima zna da bude vrlo zanimljiva. Opet, to je moje misljenje i kada bi imao tu dilemu, odlucio bih se za Spidermaxa.

Najbolje pitaj clana MOHIKANCA. On ce najbolje da ti kaze sve o tom motoru

Ma naravno. Nego verovatno je na to čovek mislio kada je rekao da ga je vozio sa "malo više od pola gasa". A valjda svi znamo koliko je to "dobro" za agregat.

On oslobadja tu snagu na toliko obrtaja ali moze da se vrti na vise...na 16.000-17.000 rpm.

@ Branko Kamere bi trebale biti merodavne kada se radi o sluzbenom vozilu jer kada zaduzuju vozilo moraju da imaju nalog tako da se zna ko je i kada upravljao tim vozilom.

Imas na oglasima Suzuki gs 500. Samo sto je sa oklopima. Kupljen kod nas. Deluje mi bas dobro. Uklapa ti se u budzet. Meni sa slika deluje bas o.k.

Meni se desilo na Gileri vxr 200 slicna stvar. Samo sto kod mene vise nije bilo govora o paljenju. Kada dam kontakt, cuje se pumpa i odmah pocne da izbacuje gorivo na prelivnom odusku na karbu. Problem-zaglavio plovak.

To ulje se troši. Ne menjaš ga već sipaš kada se potroši.

U cvaji nemas ulje. Dodaje se samo za mesavinu(ako ima pumpu za mesanje) ili sam pravis mesavinu.

Xa-xa-xa...

Nisam bas siguran da je pametno dosipati rashladnu tecnost. Bolje je da se promeni.

Svadba

Prodajem GIVI E33. Lepo ocuvan. Nije greban, popravljan, prepravljan. Nema nikakvih ostecenja. Treba mi malo veci kofer. Uz kofer idu dva njegova originalna kljuca i ploca naravno. Cena je 3.500 dinara.

Šta da kažem...bravo za ovaj put. Svaka čast!

Evo iskoristih lepo vreme za vikend pa sam se provozao malo sa devojkom. U subotu smo isli do Kraljeva(od Jagodine). Put nista posebno pa necu o tome(mislim, super je za voznju ali nista sto vecina ovde nije odvozala vise puta). Medjutim danas sam odvozao zanimljivu turu. Necu pisati putopis i postavljati slike vec mi je ideja da malo opisem put u dve tri reci ako neko pozeli da odvoza a nije do sada pa da zna sta da ocekuje. Elem, tura je izgledala ovako: Polazna i zavrsna tacka-Jagodina. Deo puta do Paracina od Jagodine je dobar regionalni put, bez rupa, neravnina i slicno. Lepo se vozi samo sto ponekad zna da bude guzva i moguce policijske kontrole. A onda, od Paracina do Valakonja sleduje oko 50-ak kilometara FANTASTICNOG puta. Asfalt gladak, dugacke blage krivine(ima par ostrijih), put sirok(uglavno tri trake), priroda prelepa...ma milina. Vozio sam ga puno puta i uvek me odusevi. Ovde je lepo imati jaci motor jer ima dosta uspona.Inace je to regionalni put Paracin-Zajecar. Ako se skrene prema Soko Banji, prolazi se podnozjem Rtnja. E a onda krece Horor. od Valakonja pa sve do Petrovca, put koji nefrolozi mogu da prepisuju obolelima od kamena u bubregu. Znaci, zakrpa u zakrpu. Nema udarnih rupa koje lome tocak ali put je takav da voznju cini vrlo neprijatnom. Posto ovo pisem u temi MAXI skuter podrazumevam voznju skuterom po ovakvom putu. Ovaj put mi nije delovao toliko lose kada sam ga vozio motorom. Onda ide deo od Petrovca preko Svilajnca do Jagodine koji znam na pamet i koji nije toliko los. Od onoga sto moze da se vidi na ovom putu izdvojio bih Borsko jezero, vrelo Mlave kod Zagubice( krasko vrelo...zanimljivija je prica oko njega nego samo vrelo), vrelo Krupajske reke koje se doduse ne nalazi na ovoj trasi ali ko zeli moze da ga obidje. Da bi se ono obislo, mora da se spusti od Krepoljina prema Despotovcu do atara sela Milanovac. Nije daleko pa ko voli... Inace jos jedno krasko vrelo. Ali da se vratim na put kojim sam prosao. Dalje, kada se prodje Krepoljin sa leve strane se nalazi manastir Gornjak. Koga zanimaju spomenici kulture, ne bi trebao da ga zaobidje. Zatim sledi banja Zdrelo koje je vec poseceno od strane MSK-a. Generalni utisak je: prelepa priroda, jako los put od Valakonja i fantastican put do istog tog-Valakonja. Meni i devojci je trebao celi dan jer smo pravili pauze na bezbroj mesta ali posto je ona maltene debitant na skuteru to je i normalno. I samo par napomena. Opisani put od Valakonja(losiji deo) ima deonice koje su jako lepe i kada posle onog truckanja covek malo da paprike sledi opet los deo pa taj prelaz bude neprijatan...vrlo neprijatan. Ima lepih krivina i tu sa lepim asfaltom ali i dosta rizle kao i prelaska na los put u pola krivine pa je savet da se tu vodi racuna. Druga stvar, posle Krepoljina iz pravca Zagubice sledi vise lakat krivina sa razlicitim nagibom puta pa stvarno treba biti oprezan. Da li preporucujem? Svakako da. Homoljske planine su za mene jedan od najlepsih delova Srbije i "oprastam" im jako los put(ponavljam, iz ugla vozaca skutera). Pozdrav

U vezi "Srca" se slažem sa tobom

Kontaktiraj člana Big Rider da ti da broj bata Borceta. Extra je lik i ima gomilu apartmana i koliko sam video svi su opremljeni super. Ništa ne moraš da nosiš. Za svaku preporuku.

S tim da su bazeni u Sisevcu udaljeni 6 km od puta Cuprija_Resavica i tih 6 km je loš put. Ne celom deonicom ali jedno 3 km. Medjutim, jako su lepo sredili taj bazen i ako ti je do kupanja, greota je preskočiti ih. A što kaže Pauk, ne znam šta bi radio na Rtnju jer tamo stvarno nema ničega sem pomenutog Motela Balašević i planinarskog doma u samom podnožju. Lepo je za pauzu ali za ostanak baš i ne. Naravno sem ako ne želiš da se penjes na vrh.

Imamo kontakt tel. Ako se niko ne javi, poslaću ti popodne. Jedino, kao što je Rumba rekao, čovek zna samo Grčki pita me znam koliko će ti značiti.

Zaboravih da napisem da je presao oko 17.000 i da uz njega idu fabricki auspuh koji je skinut kada je stavljen leoVince i fabricke rolnice koje su tada zamenjene. Ako to nekom znaci. Cena ovako kako stoji bez da ja nesto sredjujem i placam je 1.000 evra.

Evo kako je izgledao pre nego sto mu je burazer skinuo nalepnice:

Marka: Yamaha Model: AEROX Zapremina motora: 49 ccm Snaga: 2.68 KS (valjda) Godiste: 2008. Ukratko. Motor je 2008. Ja ga uvezoh i kupih 2009. sa nepunih 6.000 km i od tada je kod mene. Registrovan je na stare tablice ali imam saobracajnu, karton o ispravnosti vozila kao i ovlascenje da ga vozim, odjavim, registrujem, prenesem na drugo, trece, cetvrto lice....i ne bi bilo lose da se to obavi prilikom eventualne prodaje. Stanje, rekao bih vrlo dobro. Nalepnice nema jer ih je burazer skinuo (licio mu je na Kineza sa onim nalepnicama). Nije deljan, greban, lomljen... Gume su mu jos fabricke pa to stoji kao ulaganje u skuter. Ja bih zamenio kajis i proverio bih kocione plocice. Skinuta mu je blokada i stavljen LeoVince TT spuh. Jako lepo ide. Sipano samo najskuplje ulje. Neka zamena moze ali bih ipak prodaja bila primarna posto vec imam ciljane primerke u vidu. Cena 1.200 i u tu cenu su uracunate gume(ako ja ne zamenim, kupcu skidam cenu za iznos cene guma) i placen porez na prenos.