Ako nema AMSS pregled završen, preskoči. Sem ako to ne uradi prodavac pre kupoprodaje.

@pedjazz Ja sam uzeo onaj kao quad lock. Isto sa dumper-om. Ne deluje ni on loše ali mi opet nekako frka jer je od plastike. Možda je ovo što si ti uzeo bolje ipak.

Više nemaš nijedan Nego sada kada sam video koliko Honda može da se spusti.....hmmmm

@N.F.S. Samo da razjasnimo, da li je ovo u zelenoj bočici u rancu ulje za Hondu ili voda?

Ja ne verujem šta čitam ovde. Čovek došao da se predstavi i Neša mu ote skuter.

E sad samo dočekati četvrtak @MilosGlavcic Ja ću staviti Metzeler Roadtec z8 koje su mi ostale nemontirane od prethodnog motora. Kupljene preko motogume.rs oko 30-31.000 čini mi se.

@Astrea Vozio sam BMW ST i vrlo je sličan kao GT. GT je unapređen u smislu rog problema hlađenja reglera koji je ST (taj stari rotax generalno). Možda i zaštita od vetra malo. Ako imaš gde da održavaš taj motor (pogotovo oko kajiša) i odgovara vam položaj sedenja, mislim da ćete biti jako zadovoljni

Ja sam kupio ovaj divni motocikl....mislim možda on i nije divan ali je stanje u kom se nalazi i više od toga. Zašto baš od Neše neću pisati ali evo malo zašto Versys. Do sada sam vozio skutere, BMW F650CS, BMW F800ST, Suzuki Freewind i Hondu Integru 700. Svi su imali jednu bitnu zajedničku stavku a to su dimenzije koje su meni odgovarale (mislim pre svega na visinu sedišta). Ali nijedan od njih nije imao univerzalnost koju sam tražio i kod svakog je bilo ("samo da je lagan i okretan kao CS ili Freewind", "uh...kada bi ipak imao više snage kao ST", "kada bi mogao da ima manje vibracija kao Integra"....itd....). I nekako je uvek mali Versys figurirao kao kompomisno rešenje (kompromis postoji ali mi se čini da sam spreman na njega a i Neša se potrudio da otkloni sve nedostatke koje Versys 650 ima). Ali nikada se nisu sklopile te kockice. Do sada. Cena je bila i više nego poštena u odnosu na sve što je urađeno i samo stanje motora pa mislim da sam u tom cenovnom rangu kupio nešto najbolje što odgovara onome što sam tražio. Okretan motor sa malo većim klirensom a opet mogućnošću da bez klompi dohvatam tlo, dobro peglanje lošeg asfalta, solidnu zaštitu od vetra, udoban za duži put, da može auto put i magistralu, uspravan položaj sedenja, udoban i za suprugu. Sa vešanjem i mapama koje ima mislim da je ovo baš to. Možda ovaj motor neće živeti toliko lep život kod mene kao kod Neše ali trudiću se da što duže ostane ovakav kakav je sada.

@piki Valjda se kaže VogeTU

@Miroslav91 Jesi na korak do cilja Posle ovog mail-a su mi stigle gume kada su i rekli.

@QmBGD Kako je to moguće? Da li je moguće da stil vožnje toliko menja potrošnju? Meni je 10L /300km na Integri gotovo po pravilu. Nisam doduše trkač ali ne vozim ga ni baš penzionerski.

Meni kasnili samo tri dana od najavljenog datuma dostave. Što se mene tiče, sve ok.

@nuk Kako si sa veličinom prošao? U smislu koji broj nosiš regularno odelo a koji si naručio?

Danas stigle Z8 preko motogume.rs. 2024-a godina proizvodnje. Naručene 15.07.

Nije sve crno -belo kao što kaže @Patriota Ja sam imao tešku saobraćajku kao klinac i prošao sam sve to sa veštacima. Sve se gleda i uzima u obzir. Tehnička ispravnost vozila, pneumatika, brzina kretanja u odnosu na ograničenje, psihološko vreme reakcije, nešto što zovu "prilagođena brzina u datoj situaciji u saobraćaju" (to nije metrički definisano)....brdo stvari. Pišem ovo jer treba biti svestan da kada se (pogotovo) kroz naseljeno mesto krećemo brže od propisane brzine uvek deo krivice pada i na nas (bilo da smo u kolima ili na motociklu). Kada kažem "deo krivice" mislim na olakšavajuću okolnost za onoga ko je saobraćajnu nesreću izazvao. I da....nikada ali nikada ne dajem gas motorom da prođem kroz žuto. Nikada. Kolima da ali motorom nikada.