Ja ne znam kome je taj čovek interesantan. Mislim, ima sigurno ali ne razumem

Ne znam da li greška inžinjera ali to je guma za teške motocikle. Sigurno da može i na lakše ali zato i hoče da "pusti" kada uslovi nisu idealni. Inače meni veći osećaj nelagodnosti uliva to što si rekao za vruć asfalt nego kiša.

@Motorcyclist Naravno. Ja ne verujem da u Evropi prodaju 10% ukupnog asortimana. Da ne tražim sada. Upravo to i pričam. Mi palamudimo o nekim detaljima, YouTube -ri palamude ono o čemu mi palamudimo pa još na kvadrat ali glavno tržište se zna gde je i šta ono zahteva. Neće se oni baviti time da se takmiče sa drugima baš u svakom delu segmenta. Napravili su izuzetan model cb500x u toj klasi. Tu imaju još par modela. Konkurencija u vidu MT450 postoji, slični su ali nisu isti i oni neće sada svom modelu praviti konkurenciju praveći nešto slično MT-ejcu. Opet kažem, prisustvovao sam kupovini novog motora sada na sajmu. To su bili neki modeli u opticaju (plus Morini 700). Sva ova teorija pada u vodu kada čovek vidi, sedne, gekne malo motor gore-dole, okrene se okolo, "slikaj me"....i odluči....posle krene pravdanje odluke , nalaženje mana drugom, ublažavanje mana izabranom (jer ti se sviđa jbga....džaba Fortnine ), onda lomovi (žena, deca, krov nepokriven, lope gume na autu....) i na kraju.....idemoooo....

Da. To jeste tako. Isto i za Tubeles gume na Tranđži. Sigurno bi uštinuli deo kupaca od Afrike.

@živke Ma jeste. Nije sporno da su Kinezi pogodili tu "rupu". Ali ne može jedan proizvođač da pokrije baš sve. Šta je Honda trebala? Da napravi motor koji je NX ali više za off? Očigledno je da su procenili da više vozača u svetu ima koji će ore kupiti više cestovno orijentisan motocikl i napravili su možda i motor koji je najbolji u klasi u tom delu. A opet motor koji na off-u može većinu deonica bez problema. Videli su taj nedostatak kod prethodnog modela, doterali ga i napravili su jedan stvarno sjajan i sposoban motocikl. A Fortnine, ma koliko simpatičan bio, ne znači da je u pravu za sve što kaže. Možda i jeste u analitičkom delu ali uspeh nekog modela i marke je mnogo kompleksnija stvar. Tržište uvek pokaže. P.S. negde sam pročitao podatak da je u 2024. u Engleskoj registrovano baš puno MT450 ali je već u 2025. taj broj drastično opao.

@Blackened Isto. Honda je tu održala čas po meni. Nekako su lepo posložili svoju gamu. Neće svi da se nađu tu naravno ali njihovi prodajni rezultati govore dovoljno o tome da li znaju ili ne znaju šta rade. Ono "možda nemaju za svakoga sve ali imaju za svakoga ponešto". KLE jeste malo kontradiktoran ali kao što rekoh, prodaje se i on kao lud.

Pa gde nisu....sećam se, moji gledaju a ja hoću a ne smem....pa stanem iza televizora a naspram njega smo imali neku sliku koja je imala staklo preko i onda gledam u odrazu

Pa Dominator je bio NX Šalim se ja ali jasno mi je šta hoćete da kažete. Pa možda naravno. Nemaju motor koji bi bio toliko bolji za off nego za on koliko je 500NX bolji za on u odnosu na off (kako sam ovo rekao ). Ako smatraju da im tako nešto treba u ponudi....eto novog, pa možda i Dominatora Drugar koji se sada lomi šta da kupi (450MT, 500NX ili KLE) je Hondi zamerio veličinu. I sad jbga....džabe što su oni napravili motor koji najbolje odgovara onome što on vozi (asfalt) kada će on da kupi KLE jer mu deluje veće i ima više mesta za suvozača. Hoću reći previše mi ovde analiziramo stvari pa mislimo da svi to rade....a ne rade. Sedne, svidi mu se, ima pare-kupi. Ne svidi mu se, skupo-ne kupi....simple as that

Ne verujem za Hondu. Oni su napravili motor koji mi deluje kao najbolji mogući kompromis između on i off road-a. Sasvim lepo njime može da se vozi TET a po asfaltu je možda i najbolji u klasi. Onaj model 2013-2018 su malo doterali više za off road i dobili su pun pogodak.

Pošto je kupovina, kao što rekoh, aktuelna i lomovi su u toku, ušli smo malo u razgovore oko motora. Ako je istina ono što smo od dilera čuli doći će do naglog porasta ovih sokoćala po našim putevima. Cifra već prodatih mi zvuči neverovatno i meri se u desetinama komada.....tačnije više desetina komada.

🫩

@Гоша Ne znam da li je pitanje upućeno u svrhu predviđanja trajnosti ili prepoznati vreme zamene? Kao što je već rečeno, sve to zavisi od mnogo faktora. Imaš ispred je Darko postavio Mišelinku sa 18.000 pređenih na GTR-u a pogledaj Mitasa posle 14.000 na malom Versys-u:

Pa ne bih rekao da je ktm 390 potcenjen s obzirom kakvi su rezultati prodaje te klase od kada postoji. Svi pričaju da su Kinezi "uboli" klasu ali ktm sa 390-icom i honda sa 500-om realno razvaljuju već dugo.

Definitivno ima boljih motora za asfalt. Ali jbga....što kažu, sve je to džabe kada se ne okreneš za njim nakon što ga parkiraš

Održavanje za taj BMW je Ali je strašan skuter. Nisam video Vogue ali ne verujem da on nidi i blizu ovoga što nudi BMW. Nisam baš siguran ni za to poređenje vogue 900 = BMW 900. Nisam se nešto udubljivao jer mi nisu u zoni interesa ali mi je teško da poverujem da ih samo značka razlikuje.