Imao sam jos malo vremena pa resih da skinem i deklu. Zalepljena je silikonom sa leve bocne stane ali nije bilo problema. Ispod dekle... pa sta znam.. sve uredno. Ovde bi stvarno trebao neko majstor da caskom vidi da li problem ovde gore stvarno postoji. Za ono malo vremena koliko sam imao samo sam razgledao trazeci nekakvu ociglednu havariju.. nisam uspeo nista strasno da vidim. Ono sto sam uocio je da bregovi na bregastoj nisu pravilnog "jajastog" oblika vec imaju oblik "ajkulinog peraja", zakrivljena su. @Krokodilo ce se setiti da sam takvu bregastu zatekao na skoro zaribalom pit bajku onomad. Ne znam da li je taj oblik usled potrosenosti ili su bregovi stvarno takvi. Druga stvar koja mi je upala u oko je labav lanac izmedju lancanika dve bregaste, bas se oklembesio. Spaner je tu da sve to drzi naspanovano, jel da. Ovde nesto ne valja cini mi se. Nema mi komsije, ode na odmor, da resimo to cas

Uspeo sam da uradim dosta, sad je sve na tanjiru, samo jos neki pravi majsor da dodje i resi problem. Sve skinuto je jako pristojno i uredno. Klapne su bile prljave ali je to vec sredjeno, sad sijaju,nisu razlokane to je vazno, lepo zatvaraju, te mislim da nikakvi zvukovi ne dolaze od njih. Dizne cu odneti na ciscenje i to ce biti top..Svecice kao nove..

Niko nema na stanju dihtung dekle kvacila pa cu morati da cekam 3-5 dana. Ostavio bih stari da nisam citajuci po nekim stranim forumima naisao na podatak da je na kasnijim godistima tog motora uradjen redizajn samog dihtunga pa sad motor ima veci protok ulja koje ide kroz neke kanale tuda. Ima tu i antifriza pa ce svakako biti dobro staviti originalni novi. Bas me zanima da li su isti.. Krenucu danas malo odozgo da petljam, da skinem makar klapne i da odnesem dizne na ciscenje

Evo ga moj drug i asistent za popravke malih motora, dobrodošao u temu. Pokušaću na sve načine da ustanovim šta proizvodi ovaj nemili zvuk. Slušao sam dok motor radi sa srafcigerom kao stetoskopom prislanjajuci ga na razne delove agregata. Najveća buka dolazi iz predela vodene pumpe koja je direktno spregnuta sa bregastom, pa eto i pitanje može li ona sama da proizvodi takav zvuk ili možda samo prenosi buku koja dolazi od bregastih?? Bilo bi najbolje da su samo ventili rastelovani mada meni ovo ne zvuči tako

@steefanv hvala drug na iscrpnom odgovoru. Neću moći lako da se pomirim i naviknem na zvuk ali je bolje tako nego da se nerviram. Video sam i ja da je malterisano bogato sa diht masom na poklopcu ventila, jedino sto takvu bolju nisam nikad video a dodje mu nešto zuckasta ko Tigar lepak. Plan je i da prekontrolisem ventile svakako. Raspored svega je gotovo isti kao na f 650 gs kog sam imao tako da neće biti problema, nadam se. Sto se vizira tice vidiš i sam, morace i tu nešto da se radi ako budem rešio da ga ostavljam sebi. Motor je inače jako visok, 82cm čini mi se, i ja jedva prstima hvatam tlo. Kod endura mi je to još veći problem jer bi često i to malo tla što imam pod nogama gubio po neravninama na offu. Sa ovim bar sa te strane nema problema, neće taj sa asfalta

Ispusteno ulje daje mi je uvod u posao oko kvacila. Kvacilo ne proklizava vec slabo odvaja i ne mogu lepo da nadjem ler, u samoj voznji nije problem i na primeti se. Skinuta je dekla, povadjene lamele, pregledana korpa.. Sve je ok bez lomova i velike potrosenosti. Jedino sto sam primetio je da su lamele gotovo potpuno suve. Trebalo bi da je tu sve mokro od ulja, zar ne?? To je mozda razlog slabog odvajanja kvacila. Oprao sam sve lepo, lamelice potopio u novo ulje pa cekam malo da to sve spakujem nazad.

Dakle, motor je u garazi i pocinje servis/popravka. Po servisnoj knjizi koja je dosla uz motor poslednji servis je radjen, pre nekih 1500km, 2020.godine. Ispusteno ulje je lepo i cisto, po meni i za moju psihu najvaznije, bez ikakvih trunki i opiljaka. U filteru takodje nisam zatekao mulj ni talog, kao ni na cepu za ispustanje ulja. Pritisak polako opada ali daleko od toga da sam opusten i spokojan

Joj, nije valjda. Ja mislio da cu da se vozim u miru i tisini,morace znaci neki otvoreni top da radi. Samo ti piši ako imaš šta da dodas. Čekam i @N e g r o da se javi, on dosta dugo vozi ovaj motor pa sigurno ima šta da kaze

Kako lep motor gore na slikama, rekao bi covek, prava milina za voziti.. Mislio sam i ja tako dok nisam seo i probao ga. Sto se same voznje tice on se stvarno lepo vozi, cak sta vise vrhunski. Ciklistika odlicna, kocnice vrh, motor potentan sa dosta dugim brzinama, prvom pogotovo. Mnoge manjkavosti sam uocio i pre nego sto sam ga lepo provozao, a samom voznjom sam hteo da savladam moje strahove vezane za sam agregat i zvukove koji dolaze iz njega. Mnogo puta sam cuo F800 kako radi, Gs uglavnom, najvise ih je. Stekao sam utisak da je to tih motor ugladjenog rada, koji zvukom potseca na rad boxera. Ovaj moj prangija ko stari dizel negde sa vrha motora. Komsija Milos mi rece da radi sasvim korektno i da to klepecu klapne ali i da nema pomoci. Scenario u mojoj glavi je daleko crnji, te se i odlucujem na tu test voznju. Opalio krug do Ralje i nazad, racunam bice dovoljno da se neke dileme razrese...Nisam nesto pametniji uopste. Motor pali, radi i ide super ali ja kao da vozim dizela. Zvuk je shit nevidjeni. Sledi svlacenje i ulazak u garazu sa sledecom check listom - Provera i ciscenje lamela - Ustanoviti sta to čuka?? - Provera diskova i plivajucih biksni - Servis prednje viljuske - Kompletan servis motora

Vreme je za promene.. Posle F650 Gs-a, sledeci po redu je F 800 serija. ST koji sam ja uzeo je kao sto ime kaze Sport Turing varijanta. Postoje jos R(naked), S(sport), Gt(grand turing) i Gs(enduro) Ovaj moj primerak je uvezen iz Ch, 2006. je godiste i ima 52000km na satu. St,Gt i S imaju mono zadnju viljusku i pogon preko zupcastog kaisa. Sve u svemu nesto prilicno drugacije pa vredi i probati. Dalje u temi cu pisati o uocenim problemima i resavanju istih, nadam se

Bmw f 800 st, trenutno ga servisiram pa cu otvoriti i temu o tome. Trebaće mi pomoć itekako

Rece Darko da u porodici ima dosta ljubitelja motora, tako da je je otisao u prave ruke

Prodat motor. Novog vlasnika lepo da sluzi

Ako hoće neko desni, ja bih uzeo levi. Delimo pola-pola

Znam da je prodat ali vidim tema otvorena, pa reko da pitam, dal ima jos jedan neko na prodaju Znaci potreban jedan komad Givi e36 kofera. Hvala

Onda moram da ti se izvinim jer sam te pomesao. Motor je kupio neko iz Bg koji je došao da ga vidi sa 1150Gs-om, otud moja zabuna. Ta je Honda pored problematicnih karburatora dimila ko lokomotiva i tukla iz glave ko iz mitraljeza, imala neki problem sa strujom koji je mogao biti mali ali i veliki, već sam bio dovoljno naplasen onim dimom i zvukom da nisam dublje zagledao, a I ne razumem se u struju. Šasija, tockovi, viljuske i ostalo je bilo jako dobro pa me je to privuklo... Kako god u Petrovcu i okolini ma jako dobrih kafana to smo iskusili u povratku. Moje izvinjenje još jednom

Srbac, jesi li negde predstavio radove na tom Xl-u. Vidim da si dosta aktivan u tudjim temama i to je sasvim za pohvalu ali na nalazim da negde pises o tom tvom motoru. Isao sam ja da ga gledam kad se prodavao, pa znam da mu je trebala popravka jer je imao potencijala da bude odlican motor. Bas me zanima sta mu je bilo i sta je sve radjeno

@alamunja kakvi obruci ti trebaju, mislim koliko cola da budu. Imam neke 19', da nisu veliki? KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Praktično sve... Kupi i prodaj u najvećoj online zajednici u Srbiji. Probaj na kp! KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Praktično sve... Kupi i prodaj u najvećoj online zajednici u Srbiji. Probaj na kp! E jbg, sad vidim tek, kupio si gume 18'. Nema veze, pogledaj tamo kod mene u oglasima pa ako nesto imam, a da ti treba rado cu da doniram za "projekat"

Uzeo sam neki motor iz uvoza za koji ne znam ni kakav je, ni da li će mi odgovarati Normalno da brže bolje treba oglasiti ovaj sadasnji kome nista ne fali Tako da, na prodaju je, Bmw F 650 Gs iz 2005.god. trenutna kilometara 35600. Uvezen zimus iz CH sa 33hkm. Odlican, pouzdan, ekonomičan, vodi se na 25kw. Evo link ka oglasu a I koja slika priđe KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Praktično sve... Kupi i prodaj u najvećoj online zajednici u Srbiji. Probaj na kp!

Stigla i meni marama danas, iako je u posiljci sa punjacem slučajno zaboravljena. Lep gest i vrlo korisna stvar. Hvala jos jednom @balkanlover70

Da, znam za taj Givijev nosac, ali on se stavlja na ovaj sjajni nosac koji tvoj motor već ima. Ovaj sto cu ja uzeti pozadi ima samo rukohvat bez nosaca

Znaš li nekoga ko prodaje delove za St-a. Ja uskoro uzimam jedan pa će mi trebati nosac top kejsa. Već sam procesljao KP ali nista

Prodje jos jedna vikend voznja. Nedelja. Tmurna i vetrovita, posle subotnjih nepogoda bas u krajevima koje sam obisao bila je odlicna za voznju. Putevi bez guzve, cak i motorista malo. Plasili su se svi da ce pokisnuti ako krenu negde. Meni je bilo svejedno, nasao sam kisnjak u garazi stavio u kofer i izasao na voznju. Sam, bez plana ni gde cu ni koliko cu se zadrzati. Otisao do Rudnika, ali ne putevima kojima uglavnom svi voze, nego malo okolo naokolo. Preko Kosmaja i Rogace na Arandjelovac do Lazarevca. Onda deonica Lazarevac-Belanovica-Rudnik. San snova za vozace lakih i enduro motora. Rolerkoster. Asfalt los, pun rizle i zemlje sprane jucerasnjom poplavom. Vozim tuda cesto i imam nekoliko kombinacija i stalno menjam. Na Koti okrepljenje(jedini sam motorista bio) pa dalje. Presao sam onda sa druge strane Ibarske i tamo cunjao oko Takova, Kostunica i Ravne Gore. Vratio se lagano posle 8sati voznje i oko 370km predjenih. Umoran i srecan. Znaci gume savrseno rade posao i po losem i vlaznom putu. Sam motor besprekorno funkcioniše. Jedino na čemu bih trebao da poradim je vizir. Ovaj mali dodatak nije dovoljan. Meni u principu ne smeta sam vetar, već buka u kacigi. Ume to da bude bas naporno posle višesatne voznje.

Nema neke očigledne razlike. Svi imaju užasan zvuk samog agregata i podjednako izražene vibracije. Ima ih ali nisu iritirajuce. Ko je vozio jedan cilindar reci ce i prijatne. Prelaskom na dve svećice dobijeno je pretpostavljam bolje sagorevanje i eko norme. Isto su tih godina dobili i boxer 1150 modeli. Uz par kozmetički izmena gotovo da su isti motori. U svakom slučaju topla preporuka za motor

Radio sam molo i oko prednje kocnice. Prvo sto sam primetio, cak i na prvoj voznji ovog motora je da mi rucica prilikom kocenja 'pulsira'. Nemam iskustva sa takvim fenomenom te logika kaze kriv disk Prvo sto smo uradili posto smo montirali gumu kod komsije Milosa je da smo tocak stavili na balanserku, radi balansiranja naravno ali i da bih video da li je disk kriv. Ali ne. Prislonili onu iglu, komparater, zavrteli, ali od ocekivane kifle od diska on ravan, kao nov. Hmmm. Jedna od stavki iz kocionog sistema eliminisana, napadam kljesta. Ocekujem zaribane klipove ili sta vec, ali jok. Pritiskom na rucicu oni islaze, ne bas jednako, ali idu. Isterujem ih do samog kraja pre nego sto ce da ispadnu i lepo glancam svi stroku na koju sam naisao. Klizace podmazujem, plocice cistim. Vracam sve nazad, sipam ulje, ozracujem... Onda su usledile te krace probne voznje i spoznaja da pulsiranja rucice vise nema. Ne znam tacno sta je bio uzrok(prljava kljesta verovatno) ali je to sad ispravna kocnica.