Drustvo ajd jedno pitanjce. Imam kupca za motor ali je iz inostranstva. Amer ali radi u Rusiji. Cifra odgovara, hoce covek odmah i da uplati na racun. Ima on spediciju koja ce da ga odveze.. Moze li ovde da bude neki zajeb?? Ni na kraj pameti mi nije bilo da ovako nesto moze da se desi, pa sam se malo ukakio. Bezveze mi ta kupovina na daljinu, a i prodaja Meni je kupovina motora ritual i posebno iskustvo

Kolege bio sam juce do Bokija, da ne bude da samo pricam. Podruzili se malo, ispricali, pogledali i poslusali motorce.. Sta reci, motor je odlicna osnova za bilo koju vrstu prerade pa cak i za vracanje u originalno stanje. Meni je zanimljiv jedino u ovoj varijanti sa dignutim kormanom. Prelistao sam 30ak strana oglasa i svi delovi mogu da se nadju trenutno kod nas. Eto toliko od mene. Mozda nekog i ohrabrim da udje u ovu pricu, ja ne smem jos uvek

Ih bre Boki sta mi radis. Ipak cemo se vidjati ovih dana. Zovem sutra da preciziramo

Aktuelno. Kilometraza u plusu za oko 500km Zahvaljujem kolegama koji su ponudili zamene, ali mi one nisu opcija trenutno. Sto se cene tice, a moze se i pretpostaviti, to je 3500e sa svom opremom (bez maglenki) Ako bi skidali sta od opreme, po 100e manje bi bilo za kofer, auspuh i crash bar.. Jedan intresent je insistirao na skidanju nosaca bocnih kofera, pa bi oni bili 50e. I takoo.. Tel 0604421566 Milan

Meni je crko i zadnji amortizer, pored ovih vec pobrojanih stvari

Neso druze, ne mozes tako stihijski da pitas bez da si pogledao da li je neko nesto vec pisao. Kolega gore ti je lepo pisao kako se pravilno meri nivo ulja, pa prvo prokomentarisi da li si tako uradio i kakav nivo si zatekao, da ljudi koji bi da pomognu mogi da eliminisu jednu bitnu stavku vezanu za tvoj problem. Ps. Moj prvi motor je bio Pegaso 650, krvi mi se napio kap po kap. Ne zelim to nikome da se desi pa ti predlazem da ga oteras majstoru koji poznaje te motore. Jedan ti se vec javljao, pa ga ti zovi slobodno, mnogo ces zivaca ustedeti.

Za ovakve vrucine dobro bi mu doslo neko gusce ulje, 15w50 recimo. Honda kao univerzalnu gradaciju preporucuje 10w40 pa ti biraj u kojoj si klimatskoj zoni. Tvojih 10w30 je za neku hladniju klimu. Trebalo bi da bude sve ok, ali probaj sa drugim uljem

Da ne budem pogresno shvacen, ti radovi bi morali nesto i da kostaju,zar ne? Sto se mene tice on odatle ne bi izasao bez sredjenih karbova i stelnut da radi super. Ne moze biti na boljem mestu nego sto je sad. Estetika i ostalo, da li ce da bude streetfighter ili caffe racer je na onom ko skupi m..da. Izvini Boki, necu vise da offujem. Ako se kad cujemo u vezi ovog motora znaci da dolazim da se dogovaramo, a bas i dugo nisam bio

Jos da ga Boki napravi da radi ko ovaj Imao sam Inazumu 750, ne secam se da je ovako primala gass. Ovo je loodilo

Ajd da poguramo prodaju .. Evo par slika kako zverka izgleda u originalu. Nadam se da nisam omasio model jer vidim da ih u par godina ima 3 razlicita. Ovaj bi trebao da je poslednji uljani. Inace i ja skupljam muda da viknem kupljeno jedino sto ne znam gde bih sa njim? U šupu ispod uglja mozda Sve sam motore sredio, malo mi postaje dosadno

Sledeca stavka je zamena gumenih rucki na volanu. Ove moje ruzne pre svega, uvijene nekom izolir trakom i sta bi covek pomislio nego da su ispod samo neke froncle, ali i nije bas tako. Ispod izolira je umotana ona traka za rucke teniskih reketa, vidim da je sad to dosta moderno na Gs-ovima. Odmotaj ja i nju i dodjem do sasvim pristojnih originalnih rucki. Kako su mi ove nove vec stigle, resim naravno da ih zamenim. Ni tu ne protive sve glatko jer su mi stigle rucke za normalan volan a ne za ovaj koji ima grejace kao sto je bilo dogovoreno. Cekanje opet par dana da bi odgovarajuce stigle Srecom pa sam nasao u nekoj literaturi kako se skidaju i da treba obratiti paznju da se spiralno uvijeni grejac ne prekine jer nece raditi. Znaci mora se cela raseci uzduzno, ali pazljivo. Na kraju i pocetku su ukrug zalepljene pa se mora i taj lepak raseci. Montaza novih je rutinska. Zagrejao sam ih u vrucoj vodi da omeknu, unutra kao lubrikant kanuo malo Ferija. Ulaze posle lagano Znaci ove NE. (mala rupa za obican volan) Ovo su odgovarajuce

Dodje i taj dan i ovaj motor zavrsi u oglasima, pa rekoh da ne ostanem duzan i napisem sta je jos radjeno u poslednje vreme. Kao prvo gume. Anakee3 kao sara mi se nikad nije svidjala, previse mi je ćelava za enduro motor, ali kako je motor dosao sa njima ubrzo sam promenio misljenje. Nisam vozio po terenu ali za asfalt je kao stvorena. Necujna i motor pada u nagib bez premisljanja. Ove na njemu su bile dosta stare, a prednja i poprilicno ispucala.. Nabavim odlicne polovne ali ih sve do skoro nisam montirao jer sam predosecao neki maler Resim konacno da ih montiram i pravac u komsiluk kod Milosa u radionicu. Ima covek monterku, sve profi ali slucajno izbusismo unutrasnu prilikom demontaze. Jbg, sta da se radi, porucuj drugu, ali dok ona stize posle dva dana, Milos ode na visednevnu voznju i ja sa celom kamarom guma i tockova kod drugog vulkanizera. Covek iskusan, radi moto gume imaju i moto balanserku. Ja reko to je to, nema sta da brinem u sigurnim je rukama(guma). Kad ono cvrc, prednja nece da odje na felnu pa je j..bi. Imaju ljudi i dodatnu neku presu i neki valjak, sve neke alatke da ne upotrebljava pajser da ne bi ostetio felnu. Ma kakvi, nece ona pa Bog. Reko mu ja da joj skrati muke (a i meni) i da tih zadnjih 20-ak cm nategne pajserom, sto on i uradi. Preskoci guma ivicu, graske znoja liju niz lice i njemu i meni. Da li se unutrasnja ustinula videcemo sad kad se naduva. Duva covek duva, ona nabrekla ko balon al nikako lepo da iskoci na tom mestu, svugde super ali tu ne. Nalivao je potom nekim uljem da isklizne napolje i uz nekoliko ispustanja vazduha i ponovnog duvanja ona stvarno izadje. Danima mi je posle kod ventila izlazilo ulje i to mi se nije svidjalo nikako. Na nekoj voznjici po kraju ne dade mi djavo mira i iskocim par puta zesce prednju kad puce guma. Ispustila je za 10sekundi. Sva je sreca pa sam bio fokusiran na ponasanje prednjeg tocka pa sam odmah primetio inace bi palo ispravljanje neke krivine. Od tog nalivanog ulja se valjda unutrasnja pomerala i pukla kod ventila.. Jbg, maler sa srecnim krajem Kupio sam onda novu spoljnu i unutrasnju i kod Milosa zavrsio zapoceto. Palo je i dobro prasenje pre neki dan do Ravne gore i Rajca tako da opet imam 100% poverenja u nju

Evo je tema gde sam pisao o sredjivanju. Dodacu tamo jos par stvari koje sam uradio u poslednje vreme a nisu opisane

Odlicno stanje motora,vlasnik, prenos obavezan. Godiste 2005. registrovan do 6. 2022. Kilometraza 76500. Cena 3650e Motor je u prvoj boji tako da se svi nedostaci u vidu ogrebotina vide i nista nije maskirano. Za poslednjih godinu dana i nekoliko hiljada kolometara koliko je kod mene, dosta toga je uradjeno. Zamenjen je lezaj vrata volana, ulje u viljuskama i motoru, tecnost u kocnicama, filteri, svecice, lanac sa lancanicima. Pre neki dan dobio je i novu prednju gumu.Jos dosta sitnica je uradjeno i svim radovima sa obiljem slika i opisima, zaintresovani mogu pogledati u ovoj temi. Potrosnja goriva na otvorenom pri brzinama 80-110kmh je 3.5l, vise puta testirano. Motor od standardne opreme ima ABS, grejace rucki, centralni stender, 12v uticnicu Vodi se na 25Kw i moze se voziti sa A2 kategorijom. Dignut je na max snagu od 37Kw bez ikakvog budzenja(fabricka opcija) Od dodatne opreme tu su Givi V46 top case sa originalnom plocom za ovaj motor Givi nosaci bocnih kofera Sebin crash bar sa Givi slajderima Robertov Ada Race auspuh sa Db killerom Touratech dodatna krilca na stitnicima rucki Bmw Hella maglenke(nisu na prodaju ni u jednoj opciji) Uz motor dajem i jos nesto stvari Cerada, poklopac kofera, dodatni vizir, originalne auspuhe ( vide se na poslednjih par slika) Minimalna korekcija cene je moguca. Ako vam nesto od dodatne opreme ne treba cena se moze dodatno korigovati (auspuh,crash bar,kofer)

Hvala drug

Nikakav problem, bas bih voleo da mogu da pomognem. Ako sta saznam javicu ti, ne znam samo koliko je hitno. Vidis i sam da toga ima na tone na ebay i amazonu. Verujem da moze da stigne za 2-3 nedelje. Kad smo vec kod karburatora nikako da se resim crne svecice. Imam onaj gljiva filter vazduha malo gabaritniji i moram priznati da me nervira taj zvuk usisavanja vazduha. Voleo bih vise da moze nekakva kutija sa filterom da se postavi da se eliminise ta buka. Ostaje mi jedino da spustim iglu na siberu ako je to izvodljivo uopste

@Krokodilo slaba vajda ovde kod nas. Svi uglavnom prodaju iste delove od 2-3veca dobavljaca. Jednog sam vec kontaktirao, nema(MRG mptoshop Kula). ostali veliki su Moto bike Kać i Sagmaisterov shop. Ne znam ime probacu da saznam. Oni dosta rade offroad program. javljam ili ako neko zna nek napise. Ps. Saznao sam X-moto se zove, ali koliko vidim ne rade delove vec garderobu i drugu opremu. Imaju i gume. Zvao sam i jednog koji bi trebalo da zna, gde moze da se nadje, ali ne zna, jbg.

Radio sam malo i na kocnicama. Za gornju rucicu uzeo sam jednu Brembovu iz moje kolekcije. Zgodna je jer ima podesavanje pa i dete svojom malom sakom moze da je uhvati. Vozeno je to tako neko vreme i primetio sam da kljesta glave. Otvorio sam ih, ocistio i koliko god se trudio, nisam puno uradio, glavila su kljesta i dalje. Problem je resen nabavkom drugih istih takvih.. Zadnju kocnicu teh treba da nabavim mada malisa jako koci motorom pa i nije preko potrebna

Sledeca stvar koju sam uradio bila je popravka auspuha. Bio je preglasan i sav nesto rasrafljen pa je i to sredjeno. Punjenje vunom i zamena perforirane cevke je odradjena u komsiluku kod majstora Ivana Kawe. Kako je i tad bio preglasan, ja sam mu odradio Db killer slucajno nasavsi nesto sto savrseno odgovara. Sad samo frćka i ne ljuti komsiluk

Evo skoro mesec dana od poslednjeg javljanja pa da se javim i kazem koju Motorce radi odlicno, vozimo ga po malo skoro svaki dan. Klinac sad vec salta sve brzine i sasvim solidno vozi. Ne vidim da ga to preterano intresujuje, ali makar nek nauci da vozi. Mene intresuje i ja se ne skidam sa njegaEvo po koja slika i opis radova. Jedna od prvih stvari bilo je sediste. Iskoristio sam dasku od malog decijeg skejta, nasao malo tvrdog sundjera i parce srebrnog skaja i napravio vrlo upotrebljivo sediste

Kupujem

Zaintresovan, imas PP

Evo malo i zabave sa klincima. Jako dobro je proslo. Luka, stariji sin je prvi put vozio motor sa brzinama. Motor je odlican za ucenje jer ga je gotovo nemoguce ugusiti/ugasiti. Ne ide brzo u prvoj i drugoj tako da je bezbedan. Mladji vozi svog PW-a takodje odlicno

Ma kakvi, ni govora o skljocanju "makaza". Nasao sam krivca, izduvni ventil otisao na preko 0.25. Ja ne znam sta sam stelovao onomad