Piston-To-Wall Clearance: Myths, Mysteries, And Misconceptions Explained | Wiseco WWW.WISECO.COM Piston-to-wall clearance is a crucial measurement for any engine, but different applications can require... Evo malo pojasnjenja u vezi zazora izmedju klipa i cilindra koga intresuje

@srbacJeste, za Wiseco a verovatno i sve kovane klipove ide veca tolerancija izmedju klipa i cilindra. I ja sam o tome dosta citao kad sam radio motor na Xl600 pre podosta godina. Mislim cak da uz ovaj klip dodje i uputstvo sa merama i tolerancijama za obradu. Klip je u plusu 1mm od standarda i nisam naisao da ga prave na 0.50recimo. Busenje na jos 2-3 mm nisam ni razmatrao jer to donosi osim problema koje je @pronto naveo i pretpostavljam problem sa karburatorom koji bi trazio vece dizne. Pored trenutnih glavobolja samo bi mi i to falilo. Da sam hteo divljacki motor uzeo bih nekog Ktm-a, ovako, Beta je savrsena i sa svojih 27 ponija

Od duduka za internet kupovinu, postadoh ekspert preko noci Porucio sam klip sa ebaya iz amerike i poklopac dekle magneta koji sam rzjbo, iz Kine. i dalje radapciger nisam nasao, komsija nema, nemam gde ni da kupim, strugar prehladjen, pa sve malo stoji. Ovaj klip ce tek za par nedelja posto je free shipping, cep nije ni bitan, a ni on nece skoro

Bravo, kad ovakav tip nadgleda radove i ovakve savete daje tu nema greske Gledam da svojim skromnim znanjem i alatom minimalizujem greske koje mogu nastati, pa da bar dobrom pripremom doprinesem tome. Svaki skinuti sraf sa deklova je dobio svoje mesto na iscrtanom kartonu, svaki skinuti sklop svoju posebnu kutiju, sve detaljno slikam da imam kad zagusti. Dosta gledam klipova oko rastavljanja o sastavljanja. Izmedju ostalog i remont radilice i zamenu klipnjace, koja se na kraju balansira "čekićem". To na samo potvrdjuje tvoj savet da se po njoj nikako ne mlati jer moze da se debalansira, zar ne? Premericu njenu sirinu, ali to recimo uopste nisam razmatrao kao bitan faktor, ali je sad vidim jako bitno. Kod sklapanja ovog motora ide dihtung izmedju blokova, a i macka se diht masa

Hvala na predlogu, nemaju

Radilo se malo juce. Skinuo sam masinu sa rama i krenuo sam parcanjem. Sve je islo glatko,ali sam stao kod magneta. Za njega mi je potreban radapciger 35x1.5 kakav ne mogu da nadjem da kupim. Videcu danas u komsiluku kod Milosa, pa ako ni tamo nema napravicu kod strugara. Manual koji imam, a i video zapisi koje sam gledao pokrivaju Dr350 sa kurblom. On sa desne strane ima visak delova i zupcanika(mehanizam kurble), a sa leve manjak (mehanizam anlasera). To malo komplikuje stvari ali cu se izboriti sa tim. Vise me brine kada ga raspolutim, kakvih azdaja tamo ima i ko ce to sve da vrati na mesto

I ja mislim

U kontaktu sam sa Motomaxom i imamo dogovor da im posaljem radilicu, pa ce kada je rasklope da po merama koje imaju za klipnjacu kvada da uporede, pa ako je odgovarajuca da je ugrade. Za tu njihovu VA-3011, Versah proizvodjac, nemaju podatke da li ide i za Dr350. Na netu nailazim da mnostvo oglasa koji kazuju da upravo ona ide i za kvad i za Dr350

To je model agregata kakav su imali Dr 350 od recimo 95-99 godine. Taj model je imao anlaser i ugradjivao se u Betu kao moju i jos neke druge. Hvala na trudu, isplivace ovde vec i kataloski brojevi, a mozda i broj sasije neko pozajmi ali ima takav model Dr-a. Ako dodjemo do konkretnih podataka rado cu ti se obratiti. Hvala jos jednom

Mislim da mi je na netu u potrazi za klipnjacom izasla i ova za koju ovaj prodavac ne navodi da je za dr 350 Klipnjača SUZUKI LT-A 400 2002-2010 - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM VA-3010 U ponudi imamo mnogo modela klipnjača klipova ležajeva semeringa dihtunga koji su... Pretpostavljam da i ti na nju mislis. Vec sam mu poslao upit ua dwlove ali jos ne odgovara

Sloba=Eurosumar Hvala, kontaktiram

Drugar je pokusao da kupi sajlu kvacila za svoju Inazumu 750 direktno na salteru prodaje delova u Eurosumaru. Nemoguca misija. Lik za salterom je rekao da se komunikacija obavlja iskljucivo putem meila, i da jedino tako moze da poruci deo. Uz obavezan br.sasije itd.. Slao je ovaj potom meil, ali nikakav odgovor nije dobio.. Ne znam sta bi meni rekli kada bih hteo da porucim klipnjacu za Betu, koja znate ima Suzukijev motor. Od brojeva dacu vam njen br šasije i njegov broj motora pa se snadjite Salu na stranu, nisam upucen koji kolega tamo od skoro radi, ali sam veoma zaintresovan da ako je voljan da pomogne, originalne delove kupim kod njega. Sto se remonta klipnjace tice, saznavsi da ipak klipnjaca moze da se nadje, tu sam opciju potpuno eliminisao. Toliki posao da radim, a da mi neki crv posle ne da mira, neka hvala. Cackam i ja pomalo net i ponude od preko. Vidim da ima toga podosta samo sto sam ja za tu inostranu kupovinu duduk. Sto se klipa tice pretppstavka je da ce ici za 1mm veci jer ce se cilindar razbusivati. Svakao ne gledam Std meru vec nesto sire bas zbog toga

Bravo, bas to sam pomislio danas

Ispustio danas ulje iz masine i bilo ga me oko 1.8l. Ima finog taloga zlatkaste boje i na dnu posude i pogotovo na filteru ulja. Cisto sumnjam da je na ovu kolicinu ulja oglo to da mu se desi vec je doliveno jbg

Kontaktirao sam MRG-Kula motoshop u vezi delova i dobio cene za sve trazeno Wossner klip 195e, komplet sa karikama i bolcnom Klipnjacu ne mogu nigde da nabave ali mogu da remontuju radilicu kod njih u firmi za.200e Lezajevi radilice po 26e komad Lanac bregaste oko45e Dihtung glave isto toliko Intresuje me ovo oko remonta radilice, koliko je to trajno i valja li to raditi ako se nema izbora?

Hvala na ukljucenju Mislim da je pre havarije sam motor bio u super stanju jer nista ne deluje preterano potroseno pogotovo gornji deo, glava, bregasta i klackalice. Planiram naravno veci deo rasklapanja i sklapanja da radim sam. Oko skidanja magneta i korpe gde su potrebni malo ozbiljniji alati otici cu moto servisa u komsiluku. Veliki je ovo izazov, tako obiman posao nisam nikad radio, ali ne zurim, i uz literaturu i pomoc sa foruma i kvalitetne delove svakako, napravice se vec nesto

Mislim da je obican, verovatno ce morati da se razbusi

Da, nije totalno zalepio ali mu malo fali. Klipnjaca u velikoj pesnici se jako tesko okrece. Osetio sam to dok sam rucno okretao motor, blagi otpor. Sad kako sam sve skinuo jedva je rukom pomeram

Ovaj put ipak nemam srece, motor je zaribao. Izgleda da je ostao bez ulja. Glavi klipnjaca u u velikoj pesnici, klip je pukao, cilindar je onako.. nije bas katastrofa, morace sve novo. Nije zurba za popravku ali necu da ostavim sa strane i zaboravim. Ako neko ima predlog gde traziti delove? Pretpostavljam da u Mrg Iz Kule vecina posla moze da se zavrsi. Oni rade i prodaju delova i imaju masinsku obradu

Videcemo kad skinem glavu. Svrati, kod kuce sam

Veliki problem je to sto nemam nikakvih informacija sta se desavalo sa motorom. Da li je ovo stanje nastalo odjednom ili je tako vozen.. U njemu je novo ulje i gotovo je nemoguce da sa njim takvim prolupa iz cista mira. Jedino ako je to gazda nalio misleci da ce ga tako popraviti pa kad je video da ne ide, dao ga u oglase Inace motor je u jako dobrom stanju, ima skoro 50kkm i reklo bi se da ga je neko normalan vozio. Onolika koferčina na supermoto svakako ne ide, a pogotovo ne ona 'balonka' zadnja guma, ili pak onaj solundar na kraju auapuha. ok, makar sve kazuje da ga nije vozio neki klinac, vec neko kome je funkcija vaznija od estetike

Eno gore u prvom postu ima snimak. Uzasno sve to zvuci i uopste mi nije prijatno da ga takvoh drzim upaljenog

Ok, stigoh kuci sa posla po mogu jos koju da dodam. Dakle, jos juce sam krenuo sa rasturanjem jer je evidentno da ce bar glava morati da se skida. Uz onakve zvuke lomljave i loseg rada vrlo logicno mi je bilo da je motor prezupcio, ali nije. Recke na bregastoj se savrseno poklapaju sa T tackom na radilici. Skinuo sam potom poklopac ventila na kom su klackalice, ali i tu gore je sve uredno. Sve ukazuje da ce makar glava morati da ide napolje.. Otisao danas do komsije Milosa i tamo premerismo curenje kompresije. Ima curenja i na izduvu i usisu. Evo koja slika

Tako je, od Dr 350. Vazi, kazu, za veoma pouzdan agregat. Kapiram da vitalni delovi poput klipa, klipnjace, seta dihtunga, mogu da se nadju bez vecih problema. Bregasta i klackalice su dobri koliko vidim.. bice potrebe za masinskom obradom sigurno

Hvala drug, trebace malo srece i malo umeća i bice Beta top. Domi je otisao pre neki dan, prodat je