Posalji mu poruku (mozes i na srpskom) preko forme na sajtu svih potrebnih delova sa godistem motora,odgovorice ti brzo.

Pozovi Spirosa iz Soluna, pa ako ti cene odgovaraju dacu ti broj od coveka koji za 20% donosi stvari. Ili ako moze Spiros nekako da posalje, ima ovih soping tura svakodnevno. http://www.motopart.com.gr/

Bio do AMSa i kazu ako se brojevi vide koliko toliko da ne diram nista . Kazu da ako hocu mogu da podnesem prijavu preko njih za vestacenje inspektora pa da mi oni izdaju nalog za kucenje drugih brojeva ali da za time nema potreba. Mene zanima kada budem prodavao motor jednog dana sta ce neko pomisliti kad vidi jedva vidljive brjeve jos i ismirglane preko

Kontaktiraj ovog lika http://oglasnik.bjbikers.com/ads/nalepnice-za-motor-yamaha-xt-600/ Ima original mustre za dosta modela. Verujem da je i za Afriku radio.

Ja danas preuzeo ram . Perfektno ispao. Sve ok. A onda malopre sidjem do garaze i primetim da se broj sasije jedva vidi pod nekim uglom a pod nekim se uopste i ne vidi . Kontam ovaj je nabacio dosta plastike pa cu to osmirglati ali nije bas tako. Priliokom peskarenja brojevi su postali toliko plitki a ono malo sto je ostalo reljefa plastika je popunila. Osmirglao sam deo gde je broj i on se sad vidi koliko toliko pa se nosim mislju da odem do AMS-a i vidim sta raditi dalje ili ovako sklopiti i voziti. Medjutim ovako nezasticeni brojevi ce brzo pordjati pa ce tek onda biti belaja.

Ovaj motor je vredan paznje samo ako je bar za 50% jeftiniji od najjefinijeg tog godista na oglasima koji je u dobrom stanju

U okolnim selima pored banje. Decko za peskarenje se nalazi u selu -Stubal Decko koji radi plastifikaciju se nalazi u Novom Selu pored Banje.

Ja sam pre par dana zavrsio plastifikaciju svih sitnih delova na motoru (trouglovi,korman,rucice,kompletni fuzasteri sa nosacima,nosaci kormana,poluga menjaca,nozna kocnica,srafovi itd) a danas sam odneo ram. Obavezno da bi ispalo dobro i da bi plastika lepo uhvatila deo se mora ispeskariti pa dobro izduvati sa kompresorom i onda nema greske. Mene je za sve nabrojane delove peskarenje kostalo 1100 din i plastifikacija u crnoj sjajnoj boji jos 1000 din. Danas ispeskaren ram za 1500 din a plastifikacija cenim da opet nece biti vise od 1000 din.Videcu sutra. Prilicno traljavo ti je majstor uradio pripremu tako da menjaj majstora i ipak odradi ponovo plastifikaciju jer je dosta otpornija od farbe. Evo kako to izgleda kod mene

Gligo mogao bi da otvoris jednu temu sa track logovima koje si vozio i da je azuriras posle nove voznje. Da bi nama koji nemamo vremena za planiranje rute ili ne poznajemo teren skratio muke . I da temu drzis zakljucanju kako se na bi prenatrpala raznim offovima

Yamahica je konacno potpuno rastavljena i ram spreman za peskarenje. Ako je neko kupovao skoro lezajeve volana recite gde i posto. Ne cekaju mi se iz Nemacke. Baltekk@ Kad sam rekao boju mislio sam na novu crnu boju delova koje sam plastificirao sa vec izbledelim sivim ramom.Nikako mi se ne uklapa. A boja motora generalno ostaje plava na radost Ovo je pred vadjenje masine,kasnije nisam slikao.

Vec sam namontirao zadnju viljusku i i copavu i fuzastere , al neda djavo mira. Ako uspem da iskopam malo vremena u toku nedelje ipak dok nije kasno vadim masinu. Tek kad sam poceo da sklapam vidim da je ruzna kombinacija ova crna sa sivim vec pomalo izbledelim ramom. hm . Okacicu slike sutra. No mene brine sta dalje Znam. Kad zavrsim ram bice gde ces ovakvu masinu na nov ram . Pa i nju na farbanje. Samo da vam kazem prvobitno je samo viljuska trebalo da se odradi .

Odustao od plastificiranja rama. Pocelo sklapanje. Bice sledece godine .

Sent from my LG-P700 using Tapatalk

Sent from my LG-P700 using Tapatalk

Delovi stigli sa plastifikacije. Sad vecita dilema sklapati ili nastaviti sa rasklapanjem kad je vec pola rasklopljeno i plastificirati ram? Sent from my LG-P700 using Tapatalk

deluje ok ali je cena previsoka. ako se odlucite za njega 1800 evra je sasvim dovoljno. mahnite tom kintom ispred nosa i vasa je. (ako je sa KLEom sve ok, naravno) Kad ove 92 - 93 cene po 1700e onda ovo i nije previsoka cena. Naravo da bi trebalo malo spustiti. Videcemo otom-potom kad bidemo otisli.

Zna li neko nesto o ovom motoru http://www.mojauto.rs/polovni-motori/1347643_Kawasaki_2432_KLE_2000_god Brat mi je u potrazi za motorom a oko je bacio na KLE pa gledamo pooglasima. ukoliko neko zna nesto o ovom ili imate nekidobar u ponudi javite se na PP. Uslov je da bude model sa novim tipom magneta. Pozdrav

Pica pec ionako mi stoje dve u garazi

Nisam znao da treba dok je jos uvek sveza farba. I ja sam moje tako uradio uz prirodno susenje. Sad cu jos jedan sloj pa u rernu po tvojim uputstvima.

A zar nece na izduvnim granama da se zapece vec posle prve voznje,ili gresim? Sto se tice viljuske i ostalih stvari. Ja bi pre plastificirao jer je daleko otpornije od farbanja i lekiranja. Ja bas danas nosim trouglove , viljusku , korman, nogostupe i jos neke delove na plastifikaciju pa cu ti pustiti slike i reci ujedno i cenu.

Ma znam i ja sam skinuo privezak ali je predodni vlasnik vec sve izgrebao. Na presi je bez problema izvadjeno pa ujutru ide na plastifikaciju sa ostalim delovima. Samo da napomenem da na ovom modelu (Yamaha XT600 3TB) biklsna se izbija prema gore posto je kao pod nekim konusom i na donju stranu nece da izadje. Hvala i pozdrav.

Nista ocigledno. Kontam da je plastifikacija jaca i da ce biti manje grebanja od kljuceva, a i ostale delove plastificiram pa reko da sve ide zajedno. Probacu kasnije na presu da li hoce da pusti pa ako nece , onda farbanje.

Razmisljao sam o tome da mora biti neki granicnik koji ih drzi da se ne izvlace gore ili dole od vibracija vremenom ali vizuelnim pregledom sam ustanovio da caura koja ide u sklopu sa biksnom i kroz koju prolazi nosac kormana je iz jednog dela t.j. nije sastavljena na sredini. Obelezeno crveno na slici na koju cauru mislim Ako ima nekog ko sigurno zna i radio je ovo nek javi do 14h posto posle ode na presu. Ko reskira profitira Rezultat ce se znati veceras. Hvala svim voljnim ljudima koji su pisali u ovoj temi.

i zimske igrarije su pocele

Danas sam bio do majstora koji mi odrzava auto.Ima presu i neke alate raznih dimenzija za izbijanje biksni i lezaja na trapovima automobila,videcemo suta sta moze da uradi,do sada me nikad nije razocarao . Nisam samo znao da li fabricki nije ta guma nalivena pa da nije predvidjena za vadjenje i vracanje.