ceo auspuh od prohroma sa cevi od prohroma nije bio ni pola pomenute cifre. Na Pegasu postoje dva topa pa zbog toga takva cena. Inace kod Andjela cena jednog topa je oko 70 evra a posto idu dva onda po 60 e komad plus cevi ako su potrebne 2000 dinara po metru. Takvu sam ja ponudu dobio i mislim da je sasvim korektna.

Kao sto Aca kaze za te pare je odlican bar po izgledu. Ranije je bio na oglasima po vecoj ceni pa sam se dvoumio oko njega i Yamahe XT odluka je ipak pala za Yamahu. Kao sto je neko vec rekao Honda XL i Yamaha XT su institucije bez nekih zabelezenih mana.

Jos mi stoji osmeh od nedeljne voznje.Predjeno 90 milja makadama,blata,poljana od svitanja do sumraka , bez hi-tec sradstava komunikacije sa 1/2 kile leba i toliko alpske salame.Priroda je neprocenjiva. No ima li neko dve zice za zanji tocak na 3TB-u (17 inca) ili zna gde da kupim.Treba mi za prekosutra posto menjam gume pa ujedno da zamenim i ove zice.

A zasto mislis da je covek jadan. Zato sto je pre dve godine trazio posao? Gde li je samo iskopa.

Sta se desilo? Pisi.

Borisa ne lupeta ovde jos od davne 2012

Odes do Munje i zavrsis posao za 120 evra plus oko 15 evra za cevi. Imas na You tube snimke pa pogledaj. Pozdrav

Ovaj DR se bas dugo prodaje . Zasto ? Razmisli dobrop pre kupovine . Pozdrav PS . A i onaj KLE se dugo vrti po oglasima .

Hvala jos jednom. Sutra sve detaljno pa zovem Josku Mislim da bi uputstvo o ispitivanju alternatora trebalo za se zalepi na prvu stranu podforuma posto ja u pretragama nisam mogao da pronadjem.

Bas sam to upravo i uradio. Samo nisam merio otpor. Prvo sam merio struju izmedju faza i sve tri faze na malo jacem gasu od lera (oko 2500 obraja po mojoj proceni) svuda pokazuje 39.5 - 41 V. Onda sam stavio sijalicu ali sa zakacenim konektorom i sijalica mi svetli i izmedju faza i izm,edju faze i mase ( to je bio prvi pokusaj posto nisam znao kako treba),zatim sam raskacio konektor i koliko sam uspeo da proverim izmedju faza i mase sijalica ne radi a izmedju dve faze 1-2 i 1-3 radi a poslednju kombinaciju nisam izmerio posto mi je sijalica izgorela(sijalica od 21w od migavca) . Uzimam sutra drugu sijaliocu da sve leppo ponovo premerim. Hvala. Akumulator je skoro nov. Napon posle duzeg strajanja (tokom noci) 12.5v . Dok merim punjenje acc na bilo klojim obrtajuma ne prelazi 12.6 v osim kada upalim svetla taka se poveca do 12.8 V maximalno.

Druze mislim da ti ovaj katalog moze pomoci ako su to ti lezajevi na koje ja mislim . Steering head bearings Saelzer, June 2012.pdf

Ljudi ajd nek mi neko napise kako da proverim da li je regler krepao ili su namotaji u pitanju. Vec sam pre par poruka pitao al me niko ne zarezuje . Ne puni mi dobro t.j. puni oko 12.5 - 12.7 V . Trebao bi do veceras da utvrdim da li je regler 100% kako bi odma ujutru narucio drugi. Idem na neku malo dalju voznju pa bi da to sredim da se slucajno ne cimam po sumama i gorama bez struje. Postavio sam pitanje i u elektronici ali za sada niko ne odgovar. EDIT:Arakis mi je dao odgovor u drugom podforumu. Hvala u svakom slucaju.

Moze li mi neko pomoci kako da utvrdim da li je regler 100% riknuo da ne narucujem od Joske drugi ako nije to. Napon u svim obrtajuma i sa ukljucenim ili iskljucenim potrosacima mi ne prelazi 12.6 V . Zanim me postupak kako instrumentom da utvrdim u cemu je kvar. Motor Yamaha XT600E. Pozdrav

1. Vlajko 2. Mali 3. Jager + Jager junior 4. baltrekk 5. Stivog i bar još dvojica neregistrovanih 6. Aćimo 7. VladaSD Mozda: 1. *zeka* ( ako stignem sa primorija do tad ) Ujedno da kazem da bi i ja sa Jagerom neki laganiji teren posto su mi gume za on-road.

Kompresija dobra,koliko je kod mene ne pokazuje potrosnju ulja tako da nediram nista bez potrebe . Planiram zimus da rastavim ceo motor ,peskarim ram , ispregledam i ocistim instalaciju, otvorim masinu ako treba pa sve laganica .

Evo sta se desi kad cekas majstora deset dana i oteras motor a on kaze dodji za par dana opet da vidomo kad moze Naime radi se o zameni lanca bregaste. I sve je to ovako poteklo Prvo snimanje sta se sve mora skinuti sa motora screen shot on pc Zatim sledi skidanje poklopca i kao i vek jedan sraf se pravi pametan screenshot on pc Ali dobri stari "Vartex" zavrsava posao i tvrdoglavi izlazi napolje capture Zatim skidanje karbova da bi poklopac mogao da izadje (mozda i ne mora) i napokon pacijent delimicno otvoren take screen shot Zatim rutinsko skidanje leve dekle prolazi bez problema image hosting imageshack Ali magnet svasta mi je padalo na pamet, i da ga je neko zavario ili zalepio uostalom videcete na prilozenim slikama . Kako onaj cika na You tube malo kucne gumenim cekicem i to sve silazi, a kod mene napravljen jedan radapciger uz pomoc stapa i kanapa image share screen capture software i mozete misliti nije dorastao zadatku prntscr zatim sledi mozgovanje,grejanje magneta,udaranje raznim cekicima,sekirama itd no sve dzaba nece ni da cuje hm . Kad ugledah u uglu staru dizalicu za auto da postoljem kao stvorenim za osnovu radapcigera. I tako i bi seci ,vari koristi razne prekrete konacno je resio da popusti posle 2 sata ubedjivanja. screen shots I tako sam opet dobio volju za poslom . Stari lanac ide napolje,provereni klizaci, lancanici sve u redu. Pocinje montaza. Prvo provucen lanac(odozgo se samo spusti i prebaci preko osovine radilice) image search Zatim klip doveden u mrtvu tacku ( oznaka na osovini) screen shot download potom nabacena bregasta i gornji lancanik takodje doveden na odgovarajucu tacku( sve je oznaceno na samoj bregastoj i lancaniku tako da nema greske) windows screenshot Pokupljeni opiljci,namazan hermetik , vracen poklopac i prestelovani ventili. how to screenshot on windows 7 Namontiorana leva dekla,vraceni karbovi ( koji su mi zivot zagorcali prilikom vracanja) i masina iterana ispred garaze. screen shot tool Sledi naravno prvo paljenje sa ogromnom tremom.I zamislite upali na cvrgu sreca sreca radost . Nekoliko puta je detonirao iz auspuha ali je posle toga sve ok. Sada odlicno radi, nema onog zvecanja zbog kog nisam smeo ni gas da mu dam kao treba. Stari lanac je duzi od novog za duzinu 1.5 alke.Na spaneru mi sada novi lanac pokazuje 5 podeok dok je sa starim bio skroz izvucen. Zakljucak: Posle svog nerviranja ( najvise zbog nekvalitetnog alata ili nemanja istog) i potrosenih oko 7 sati efektivnog rada u dva - tri dana ponovo bi isto uradio. A sada voznja do snega(dace bog posluzice bez kvarova) pa onda kompletno sredjivanje.

Ako moze neko da mi slika snop kablova koji ide u masku i na bravu motora kako je provucen pored vrata motora. Mislim da kod mene ne stoji dobro posto mi kablovi zakacinju po braniku i skoroz su mi nelogicno provuceni.

170 Prednja Ili je lapsus u pisanju.

Porodici puno snage.. Pre mesec dana na istom putu poginuo momak sa Tenerom .. Tuga ,sta reci.

Kupi organske ako neces da ti jedu disk Ja sam ustavio ferodo i nogu ti reci da su prvih 5 dana skripale za sve pare. Pozdrav

Ma teram samo zvizdi Nego taman ka sam nabavio "dvaeskeca" napred da mogu da vozim ko covek po Off-u nema ni jedne enduro voznje.

Proverio aku i pokazuje 12.3 posle stajanja cele noci i posle voznje. Punjenje u bilo kom rezimu obrtaja i sa ili bez potrosaca uvek pokazije od 12.6 do 12.7 . Instrument ispravan (testirao ga na autu). Kako bese da proverim da li je regler crko ili jebavaju namotaji,negde sam citao da se proverava sa nekom sijalicom ali ne mogu sada da pronadjem. Probacu jos da ocistim sve kontakte,da proverim masu itd mozda je nesto do toga ( al tesim sam sebe )

Komsija gde si danas da opeglamo Zeljin zajedno.. Pokusacu sutra sve redom. Nije to nista drasticno ali se primeti razlika. Kontam da kad se upali dodatno svetlo on poveca punjenje pa je i svetlo fara malo jace . Hvala