Druze mislim da ti ovaj katalog moze pomoci ako su to ti lezajevi na koje ja mislim . Steering head bearings Saelzer, June 2012.pdf

Ljudi ajd nek mi neko napise kako da proverim da li je regler krepao ili su namotaji u pitanju. Vec sam pre par poruka pitao al me niko ne zarezuje . Ne puni mi dobro t.j. puni oko 12.5 - 12.7 V . Trebao bi do veceras da utvrdim da li je regler 100% kako bi odma ujutru narucio drugi. Idem na neku malo dalju voznju pa bi da to sredim da se slucajno ne cimam po sumama i gorama bez struje. Postavio sam pitanje i u elektronici ali za sada niko ne odgovar. EDIT:Arakis mi je dao odgovor u drugom podforumu. Hvala u svakom slucaju.

Moze li mi neko pomoci kako da utvrdim da li je regler 100% riknuo da ne narucujem od Joske drugi ako nije to. Napon u svim obrtajuma i sa ukljucenim ili iskljucenim potrosacima mi ne prelazi 12.6 V . Zanim me postupak kako instrumentom da utvrdim u cemu je kvar. Motor Yamaha XT600E. Pozdrav

1. Vlajko 2. Mali 3. Jager + Jager junior 4. baltrekk 5. Stivog i bar još dvojica neregistrovanih 6. Aćimo 7. VladaSD Mozda: 1. *zeka* ( ako stignem sa primorija do tad ) Ujedno da kazem da bi i ja sa Jagerom neki laganiji teren posto su mi gume za on-road.

Kompresija dobra,koliko je kod mene ne pokazuje potrosnju ulja tako da nediram nista bez potrebe . Planiram zimus da rastavim ceo motor ,peskarim ram , ispregledam i ocistim instalaciju, otvorim masinu ako treba pa sve laganica .

Evo sta se desi kad cekas majstora deset dana i oteras motor a on kaze dodji za par dana opet da vidomo kad moze Naime radi se o zameni lanca bregaste. I sve je to ovako poteklo Prvo snimanje sta se sve mora skinuti sa motora screen shot on pc Zatim sledi skidanje poklopca i kao i vek jedan sraf se pravi pametan screenshot on pc Ali dobri stari "Vartex" zavrsava posao i tvrdoglavi izlazi napolje capture Zatim skidanje karbova da bi poklopac mogao da izadje (mozda i ne mora) i napokon pacijent delimicno otvoren take screen shot Zatim rutinsko skidanje leve dekle prolazi bez problema image hosting imageshack Ali magnet svasta mi je padalo na pamet, i da ga je neko zavario ili zalepio uostalom videcete na prilozenim slikama . Kako onaj cika na You tube malo kucne gumenim cekicem i to sve silazi, a kod mene napravljen jedan radapciger uz pomoc stapa i kanapa image share screen capture software i mozete misliti nije dorastao zadatku prntscr zatim sledi mozgovanje,grejanje magneta,udaranje raznim cekicima,sekirama itd no sve dzaba nece ni da cuje hm . Kad ugledah u uglu staru dizalicu za auto da postoljem kao stvorenim za osnovu radapcigera. I tako i bi seci ,vari koristi razne prekrete konacno je resio da popusti posle 2 sata ubedjivanja. screen shots I tako sam opet dobio volju za poslom . Stari lanac ide napolje,provereni klizaci, lancanici sve u redu. Pocinje montaza. Prvo provucen lanac(odozgo se samo spusti i prebaci preko osovine radilice) image search Zatim klip doveden u mrtvu tacku ( oznaka na osovini) screen shot download potom nabacena bregasta i gornji lancanik takodje doveden na odgovarajucu tacku( sve je oznaceno na samoj bregastoj i lancaniku tako da nema greske) windows screenshot Pokupljeni opiljci,namazan hermetik , vracen poklopac i prestelovani ventili. how to screenshot on windows 7 Namontiorana leva dekla,vraceni karbovi ( koji su mi zivot zagorcali prilikom vracanja) i masina iterana ispred garaze. screen shot tool Sledi naravno prvo paljenje sa ogromnom tremom.I zamislite upali na cvrgu sreca sreca radost . Nekoliko puta je detonirao iz auspuha ali je posle toga sve ok. Sada odlicno radi, nema onog zvecanja zbog kog nisam smeo ni gas da mu dam kao treba. Stari lanac je duzi od novog za duzinu 1.5 alke.Na spaneru mi sada novi lanac pokazuje 5 podeok dok je sa starim bio skroz izvucen. Zakljucak: Posle svog nerviranja ( najvise zbog nekvalitetnog alata ili nemanja istog) i potrosenih oko 7 sati efektivnog rada u dva - tri dana ponovo bi isto uradio. A sada voznja do snega(dace bog posluzice bez kvarova) pa onda kompletno sredjivanje.

Ako moze neko da mi slika snop kablova koji ide u masku i na bravu motora kako je provucen pored vrata motora. Mislim da kod mene ne stoji dobro posto mi kablovi zakacinju po braniku i skoroz su mi nelogicno provuceni.

170 Prednja Ili je lapsus u pisanju.

Porodici puno snage.. Pre mesec dana na istom putu poginuo momak sa Tenerom .. Tuga ,sta reci.

Kupi organske ako neces da ti jedu disk Ja sam ustavio ferodo i nogu ti reci da su prvih 5 dana skripale za sve pare. Pozdrav

Ma teram samo zvizdi Nego taman ka sam nabavio "dvaeskeca" napred da mogu da vozim ko covek po Off-u nema ni jedne enduro voznje.

Proverio aku i pokazuje 12.3 posle stajanja cele noci i posle voznje. Punjenje u bilo kom rezimu obrtaja i sa ili bez potrosaca uvek pokazije od 12.6 do 12.7 . Instrument ispravan (testirao ga na autu). Kako bese da proverim da li je regler crko ili jebavaju namotaji,negde sam citao da se proverava sa nekom sijalicom ali ne mogu sada da pronadjem. Probacu jos da ocistim sve kontakte,da proverim masu itd mozda je nesto do toga ( al tesim sam sebe )

Komsija gde si danas da opeglamo Zeljin zajedno.. Pokusacu sutra sve redom. Nije to nista drasticno ali se primeti razlika. Kontam da kad se upali dodatno svetlo on poveca punjenje pa je i svetlo fara malo jace . Hvala

Amburator nov,fercira odlicno.

Izmerena potrosnja 5.07 /100 km po gradu i planini, zadovoljan. Sve vise volim ovaj motorin. Jel se desava nekom da kad stisne kocnicu svetlo se malo pojaca?

E kad se svercovalo iz Turske kako se samo vakumiralo. Crne kese,selotejp i iznajmis usisivac u hotelu..

Za par dana ce mi se decko javiti kada bude kod Spirosa da mi kaze cene pa ako odgovara da kupuje. Daj broj na PP ako hoces da ti javim cenu kad me pozovu posto se decko ne zdrzava vec mu moram odmah reci da li da kupuje ili ne.

Ne znam kod drugih majstora, al da si kod mene kostalo bi te 2 piva i eventualno nesto nakoso naseceno da se zamezi i to je to... Znas kako nije lanac toliko istegnut da ne mogu da predjem 300 km, tako da me ocekuj da banem jedanog dana. Koliko ti je uzeo? Nisam jos uvek promenio ali je spaner dosta izvucen pa da uradim to na vreme. Majstore koje ja znem traze od 40 do 50 evrica za ruke. Sutra cu kod drugara da proverim lancanike i spanere pa ako treba da narucujem sve u kompletu. Ima li neko iskustva sa delovima iz Grcke. Dosta su povoljnije cene nego kod nas. Npr. lanac bregaste je jeftiniji oko 30%. Za auto sam uzimao i nisam imao problema sa kvalitetom.

Ljudi koliko je normalno da majstor uzme za ruke da promeni lanac bregaste i presteluje ventile.

Majstore jedno pitanje. Na XT600 po manuelu usisni 0.05 do 0.10 a izduvni 0.12 do 0.17 a malopre sa skidao filter vazduha i primetio da je K&N pa ako mozes reci na koliko da ih nastelujem i da li ima filter neke veze sa tim. Pozdrav Da si blize pa da doteram masinu al ovako jbg .

Hvala. Znas da ih merkam jos od prosle godine. Prvi utisci sa predjenih 80 milja su odlicni. Mislio sam da ima malo vise snage nekako mi Pegas bolje povlaci. Lik koji je servisirao ranije motor kaze da misli da su stavljene neke manje dizne, no videcemo polalko ..

Juce doterao ljutu masinu.. a sad odo u po Gocu pa javljam ustiske kasnije...

Pa komsija idi kod majstora i reklamiraj njegov rad ako je zbog toga motor vec bio kod njega. Probaj da se javis Saletu iz trstenika(kod Aerodroma) Motossaky. Korektan i rekao bi majstor sa dosta znanja. Pozdrav

Zna li neko nesto o ovoj Yamahi . http://www.mojauto.rs/polovni-motori/1326521_Yamaha_2664_xt600e_1994_god Cena povoljna pa ako ima nekih informacija bio bi zahvalan. Zadnje vreme se bas mislim sta da kupim pa od maxi skutera preko Kle-a ipak mislim da cu izabrati ljubav i decackih dana dok sam vozio Atx-a.