Zna li neko kako da izvadim biksne iz gornjih trouglova one sto nose drzace kormana.Probao sam da izbijem rucno ali nisam uspeo.Da li smem da nosim negde na presu i da li se one uopste mogu izvaditi i ponovo vratiti.Ispeskario sam trougao pa ga nosim sa ostalim delovima na plastifikaciju a lik koji plastificira nije siguran da li ta guma moze izdrzati 200c° . Sent from my LG-P700 using Tapatalk

Jel su tebe bese zavrnuli za neku masinu neki likovi iz Prijepolja il' sam to procitao na onom drugom forumu?

Ja sam za XT600 pravio od gumice za plin ali nazalost nije izdrzala. Narucio sam od SrdjanTT sa foruma "MotoCrossTeam" iz Kraljeva Yamahine po 500 din komad (ona sa tri otvora i onaj prsten sto sprecava da curi napolje. Mislim da je isti i za tebe posto je na vecini japanaca ista slavina.

Rucica kupljena. Hvala na ponudama. Pozdrav

Ja koliko kontam sa slika i iz posta njemu treba zastitna guma za prasinu i guma koja pokriva spoj sajle i deo rucice. Ili se varam?

Elvisa kontaktirao juce ali nista ne javlja pa gledam dalje . Hvala

Potreban nosac rucice kvacila za XT600E ili komplet od nekog motora pa da ga pasujem. Ponude na PP ili u temi.

Ajde ako moze neko da mi iskopa dimenzije semeringa u zadnjoj viljusci kod 3TB-a madamislim da je i kod starije ista osovina. Nemogu u manuelu da nadjem. Nosim viljusku na plastificiranje pa modam da ih skinem a nemogu nikako vec da ih ostetim.

Kupi na otpadu drugi volan i lakse ces ga prodati.

I ja sam mog rasklopio da ga malo procesljam i malo pregledam instalaciju. Evo i Manual za XT600 3TB pa kome treba.

Ma ja vidim samo blok i ram kakav crni ceo motor . Ma za te pare daje i tank torbu sa slike. Logicno je da ce staviti sliku da se vidi o kom motoru se radi . Pozdrav i bez ljutnje , ali pisanje poruka tek da se nesto napise a pre toga se ne sagleda i prostudira predhodna poruka mi nikada nece biti jasne.

Meni se cini da je covek jasno napisao "ram sa papirima i blokom" a ne "motor bez agregata"

Da javim da sam uspesno napravio gumicu slavine od plinske gumice i evo vec par dana drzi dobro. To je ova gumica Mozda nekom i pomogne. Nego sto je ova tema tako zamrla , niko nista ne radi na motorima ili ste tek sada poceli da se pa nemate vremena. Da li bi neko izasao u suret da mu posaljem moj regler da proba na svom motoru, kako bi bio siguran u kvar 100% pa da uzimam drugi. Inace on puni, ali napon varira od 12,4 V do 12,8 V sto i nije bas dovoljno. Kopntakte ispregledao koliko sam mogao , namotaje proverio po uputstvu jos samo regler da proverim. Samo da vas podsetim da cu u Aprilu ili Maju 2014 organizovati susret XT-asa u mojim krajevima (Vrnjacka Banja, Goc , Stolovi) pa da imate negde na umu jednu voznjicu a i jagu ne smemo da izostavimo

Pegaso - K76 XT600 - K60 Prezadovoljan. A i cena ti je tu negde . Pozdrav

Da,ali Robert nije trazio reklamu ovde . Nemoj jos da tuzi sto ga reklamiraju pa ne stize da zavrsava posao.

Pozovi Elvisa i pitaj ga da li ima šta ti je potrebno. Da li imaš njegov br.mob? Imam. Slavinu sam sredio samo mi jos ona gumica sa tri otvora fali. Probacu sutra da je napravim od one gumice sto stoji u srafu za plinsku bocu posto mislim da je otporna na benzin. Ako mi poduhvat ne uspe zovem Elvisa . Hvala

Kupujem set gumica slavine goriva za XT ili ako neko ima neku polovnu slavinu ali da funkcionise.Ako zna neko gde ima kod nas da ne cekam sa ebay-a 15 dana. Pozdrav

3. - 3 boda 5. - 2 boda 6. - 1 bod

Prvenstveno je namenjena za off, a laktovi, ramena i kolena se krpe a kicma ne. Sent from my LG-P700 using Tapatalk

I meni je interesantna ova tema posto upravo gledam sta da kupim klincu. Da li ovaj MC 80 ima ovaj menjac sa tri brzine polu automatcki ili klasika. Inace klinac mi ima sada osam godina i do prosle godine je vozio onog klineskog veceg krosa pa posto sada vozimo malo ozbiljnije i dalje ture moram da ga ponovim sa necim malo ozbiljnijim. Gledao sam one Orion od 75 - 125 ccm ali im je visina sedista oko 75 cm sto je za 8 cm vise nego sto treba. Koja je visina ovog? Neke od slika sa 5 - 6 godina

Ako hoces da otvaras topove javi se Andjelu iz Bele Crkve. Vidim da to dobro radi a povoljniji je od ostalih. Pozdrav

Tako nesto sam pravio jos na ATX-u kao klinac kada sam ga podizao. Mislim da bi inzinjeri bar nekog motora to uradili ako za time ima potreba.

AM mopedi, laki tricikli i laki četvorocikli A1 Motocikli zapremine do 125 cm3 i snage motora do 11kW, čiji odnos snage motora i mase vozila nije veći od 0,1 kW/kg i teški tricikli snage motora do 15kW A2Motocikli čija snaga motora nije veća od 35kW i čiji odnos snage motora i mase vozila nije veći od 0,2 kW/kg A Motocikli i teški tricikli čija snaga motora prelazi 35kW B1Teški četvorocikli BMotorna vozila, osim vozila kategorije A, A1, A2, AM, F i M, čija dozvoljena masa nije veća od 3500kg i koja nemaju više od osam sedišta ne računajući sedište za vozača BESkup vozila čije vučno vozilo pripada kategoriji B, najveća dozvoljena masa priključnog vozila je veća od 750 kg, a nije veća od 3500 kg C1Motorna vozila, osim vozila kategorije A, A1, A2, AM, F, M, B, D i D1, čija je najveća dozvoljena masa veća od 3500 kg, a nije veća od 7500 kg C1ESkup vozila čije vučno vozilo spada u kategoriju C1, a najveća dozvoljena masa priključnog vozila prelazi 750 kg i naveća dozvoljena masa skupa ne prelazi 12.000 kg, kao i skup vozila čije vučno vozilo spada u kategoriju B, a najveća dozvoljena masa priključnog vozila prelazi 3.500 kg i najveća dozvoljena masa skupa vozila ne prelazi 12.000 kg CMotorna vozila, osim kategorije A, A1, A2, AM, F, M, B, D i D1, čija je najveća dozvoljena masa veća od 3.500 kg CESkup vozila čije vučno vozilo pripada kategoriji C, a najveća dozvoljena masa priključnog vozila je veća od 750 kg D1Motorna vozila za prevoz lica, koja osim sedišta za vozača imaju više od osam, a najviše 16 sedišta i čija maksimalna dužina ne prelazi osam metara D1ESkup vozila čije vučno vozilo pripada kategoriji D1, a najveća dozvoljena masa priključnog vozila je veća od 750 kg DMotorna vozila za prevoz lica, koja osim sedišta za vozača imaju više od osam sedišta DESkup vozila čije vučno vozilo pripada kategoriji D, a najveća dozvoljena masa priključnog vozila je veća od 750 kg FTraktori sa ili bez priključnih vozila i radne mašine MMotokultivator Da sada je to malo promenjeno ,nakada je bila potrebna E kategorija.

Zato sto ima dve osovine.

Registracija lake prikolice nosivosti do 750 kg kosta toliko. Nisam siguran da je ova cena i za slep prikolice posto one prelaze nosivost od max 750 kg.