Druze postoje tu mnogo stvari koje mogu biti uzrok tvom problemu. Zaribao klip,zaribale vodjice,lose ulje, nabreklo ili zapuseno crevo,nabrekle gumice,pa onda problemi sa gumicama u malom kocionom cilindru, pa zakoseni i osteceni klipovi.. Koliko vidim iz predhodnih postova nisi strucan za ovu intervenciju pa bi ti preporucio da to lepo oidvezes kod majtora, veruj mi jeftinije ces proci, a sto je najbitnije glava ce ti biti sigurna .

Druze postoje tu mnogo stvari koje mogu biti uzrok tvom problemu. Zaribao disk,zaribale vodjice,lose ulje, nabreklo ili zapuseno crevo,nabrekle gumice,pa nda problemi sa gumicama u malom kocionom cilindru, pa zakoseni i osteceni klipovi.. Koliko vidim iz predhodnih postova nisi strucan za ovu intervenciju pa bi ti preporucio da to lepo oidvezes kod majtora, veruj mi jeftinije ces proci, a sto je najbitnije glava ce ti biti sigurna .

registracija tih kineskih kvadova zavisi i od nacina na koji su carinjeni kada su usli u zemlju. Nek uzme kopije svih papira koje prodavac ima pa sa njima nek se raspita.

Druze ispusti iz casica staro gorivo i pali sigurno. Za ovo ti ne treba nikakva nauka, odvrnes malo gorivo iscuri na prelivno crevo i zavrnes.

Koja je razlika u ovom sa ebay -a i ovih sto imaju da se kupe kod nas po auto delovima za skutere. Svaki filter radi posao samo uzmi neki pribliznih dimnenzija i da je za 4t motore. Konkretno ovaj sam imao na nekoliko motora i sve radi savrseno a malih je gabarita pa ne smeta. http://www.mopedservis.com/product_info.php?products_id=106&osCsid=oeto9fleuplasbbbgfoq8tbbi0

da se upisem Pocinje

Sa strane kroz ram bi trebalo da imas jednu rupu kroz koju dugackim krstastim srafcigerom ispustis korivo iz casica karburatora. Ostavo da istece oko 200 -300 ml pa ztvori i pokusaj.Samo sauh bez gasa. Ja sam se cimao prosle godine (cak sam i akku od auta skoro ispraznio verglajuci.

Nemere to kod nas. Jedino da uvezes takav motor sa vec upisanom blokadom u saobracajnoj.

Svaki 2T radi tn tn tn tn tn tn kad odvrnes gas do kraja.

Lepo reci da ti neda da zanocis negde. Ah ta ljubomora , pa povedi i nju napravicemo joj neku zanimaciju. Pa i jeste jednodnevna , samo se jedan dan vozimo a ti ako oces podrani ujutu pa nemoj da nocis . Vrata su uvek otvorena . Pozdrav

Druze sedi na motor provozaj se do mene (200 km)prespavas, odmoris se. Ujutru mozemo na voznju po ovom kraju oko 100km mesovitog puta . Ako se nadje jos neko slobodno nek krene.

Tu informaciju sam hteo da cujem. Nisam znao koliko je postojano na eko kozi. Hvala .

Verujem da bi lak ispucao od stalnog otavaranja, zatvaranja, uvijanja. Ali neka clear glass folija kao sto je za telefone bi zavrsila posao.

Zarko gde si radio natpis na sedistu?

Nisam moje su modernije i imaju sivu senku a i pise mi 4- Valve 600E pa samim tim mi je i motor moderniji od tvog Nalepnice su do modela XT660R samo sto sam prepravio par detalja na bocnoj nalepnici i prilagodio velicinu. Ukoliko neko hoce da radi pustite PP da vam da broj od Vlade posto je sacuvao pripremu. Baltrekk@ Nisam jos , razmisljam sta da radim. Dao mi je Ugac broj od lika iz Kraljeva koji je njemu radio ali nikako da stignem do njega da vidim sta moze on napraviti i za koju cifru. Realno ne daje mi se 50 evra za vizir.

Druze koliko ce te jeftinije izaci na tri litra ulja. Koristi provereno . Elem evo i slicice mog skoro zavrsenog motora Ostalo je da bocne plastike rezervoara prelepim u obicnu crnu foliju i zalepim natpis i znak Yamahe A evo kako je ranije izgledala

http://www.ebay.de/itm/Cockpit-Tacho-DZM-Speedometer-Tachometer-Honda-XL-600-V-Transalp-/181284858558?pt=DE_Motorradteile&hash=item2a356b6abe http://www.ebay.de/itm/Honda-Xl-650-V-Transalp-Bj-02-Tacho-Cockpit-Clock-Instrumente-Tachoeinheit-/390789669463?pt=DE_Motorradteile&hash=item5afce12257

Ajde prvo okaci detaljne fotografije motora sa svim ostecenjima kako bi mogao da dobijes neki savet,a mozda i ponudu.

Ipon 15.5 koristim u oba moja motora.Zadaovoljan sam pogotovo na Yamahi jer mi se lakse salta nego sa Bardahlom.

Moje iskustvo je ipak bolje sa K60 nego sa trailmaxom D604 koji sam vozio. Jeste da se malo manje trosi od K60 ali neuporedivo slabije drzi za asfalt a pogotovo po kisi. Edit: Ustvari sta vam se ja mesam u temu kad ni slovo K nemam u nazivu motora. Ali bice uskoro pa pratim

Koliko sam upucen ovo radi Gaborov sin.

Vlado daj te slike da vidimo kakav si umetnik.

Koji model i velicina . Slika moze.

Hvala

Da li mogu kontakt na XT600E privezati preko "cug prekidaca" .Na njemu pise da je 60W i 12 do 24V ili moram ici preeko nekog relea. Ako je rele potreban molim objasnjenje kako da ga privezem. Hvala.