Hvala na odgovoru! Cesto potcenjujemo tu brzinu od 70km/h, pocevsi od procene koliko nam treba da se zaustavimo, preko toga koliko moze stete da nanese vozilima do kolicine povreda koje mogu da nastanu. To sto se mi osecamo sigurno i na trocifrenim brzinama nam se cesto obije o glavu... A ti si isao jos sporije... Treba ljudi da iznesu svoja negativna iskustva ovde. Vredi (neke od nas) podsetiti koliko sve ovo moze opasno biti.

Smem li pitati znas li kako je prosao taj u BMW pred zakonom i secas li se svoje brzine u trenutku kocenja? Ovo za brzinu te pitam ne da bih nesto pametovao nego da osetimo pri kojoj brzini mogu nastati tako ozbiljne povrede. Hvala sto si podelio ovo sa nama i srecno ubuduce!

Svakim danom slusam nove price o kradjama u Sapcu i okolnim selima, obijanju napustenih kuca, kradjama iz dvorista u sred dana... Zabrinjavajuce

Googlaj po "NE555 timing circuits"

Meni se vise svidja sa vakuumskim ventilom ali me plasi da prckam po crevima. Ima li nekih specijalnih napomena ako ugradjujemo vakuumski ventil? Na sta treba paziti?

I tu se sva prica zavrsava Nije mi ni palo na pamet

Malo si pomesao pojmove. Lanac ih tera da se okrecu istom LINIJSKOM brzinom a razlicitom UGAONOM brzinom. Ugaona brzina se dobija iz precnika i linijske brzine. Objekti koji imaju isti broj obrtaja imaju istu ugaonu brzinu. Ugaona brzina je broj radiana po sekundi. Ako uzmemo da prednji predje 2*pi radijana (360 stepeni, pun krug) zadnji ce preci npr tek pola, tj 1*PI radijana (180 stepeni) za istu tu sekundu, te zadnji ima duplo manju ugaonu brzinu. Ono sto im je isto je linijska brzina (km/h, m/s...) i ona je ista za tacku na spoljasnjem delu oba zupcanika. Sa ovim se apsolutno slazem

Pa zanemarljivo malo. Oni se u racunarima bore sa manje od 50W snage toplotnog izvora. Pricam malo napamet ali kad uporedis koliko struje vuku standardni ventilatori na hladnjacima i ovi ventilatori sve je jasno. Cenim da ovi kompjuterski ne mogu da prevale ni blizu toliko vazduha koliko predje preko hladnjaka ulja u toku recimo 50km/h voznje. Tebe najvise brine pretpostavljam spora gradska voznja leti i duga stajanja po guzvama? E sad, sa ovakvim stvarima se ima smisla igrati samo ako zaista temperatura ulazi u kritican opseg. Ukoliko to nije slucaj, opusti se i uzivaj i veruj hondi. Ako bas imas problem sa temperaturom ili hoces da eksperimentises, probaj da nabudzis ventilator sa hladnjaka nekog motora i da premeris temperaturu ulja (imas cepove sa termometrom) pa da vidis ima li znacajnog uticaja pri istim uslovima merenja kad ukljucis ventilator. Ja sam uvek za ovakve eksperimente, ali uvek uz merenje da znas kakav je rezultat.

Cenim da je efekat hladjenja ovakvim ventilatorima zanemarljiv za takvu kolicinu toplote. Ti ventilatori su snage tek par vati...

Kao sto je i meni neko rekao u temi, dobro bi bilo da je ventil prisrafljen na metal radi odvodjenja toplote.

E muzika nije losa Nisam uopste razmisljao u ovom pravcu! Sasha, ako treba uploadovacemo i neubrzan kasnije. Postoje i bolji snimci ali taj copyright...

To su i otprilike i nase brzine Ovo je oko 3x ubrzano da ne bi trajalo 40 min

Evo najzanimljivije deonice sa Transalpine. Pustite neku muziku uz ovo posto nema zvuka. Stavio sam prvobitno sa muzikom ali youtube se zali na copyright. Snimak traje 15-ak min pa moze biti malo dosadan ako niste u raspolozenju da pogledate ovako nesto. U pitanju je ubrzan snimak voznje bez montaze, tako da ko nije bio moze da se upozna sa celom deonicom, a ko je bio, pa, neka se podseti malo Pogledajte ga u max rezoluciji.

Kod mene je povezano ovako, preko relea. Nije bas najsrecniji nacin (treba izbeci mehanicki rele i zameniti ga tranzistorom) ali je malo elegantnije od povezivanja na poziciju. Poenta je napraviti posebnu instalaciju za podmazivac, a da se sto manje opterecuje postojeca instalacija na motoru. Meni je ovo posebno korisno jer preko ovoga povezujem i druge potrosace (12V uticnicu) pa nema opasnosti da se isprazni akumulator ako nesto ostane ukljuceno u uticnici. Na slici sam napisao da se + kontakt relea napaja sa pozicije ali je kod mene to izvuceno sa kratkog svetla koje se samo pali nakon sto se motor upali (kako rele i potrosaci ne bi vukli struju kad i anlaser, vec kasnije nakon paljenja motora). Sve zavisi kako vam odgovara...

Evo sezona (za neke) gotova... Podmazivac izdrzao 4000km bez ikakve promene. Sve i dalje funkcionise bez ikakvih problema. Kako se drze vasi?

Jako lep motor!

Ja takodje presao na Sony Vegas. Zadovoljan.

Pojedinacne diode (tj cela grupa od 3 posto su redno vezane). Nekada su to one blize izvodu kontakta a nekada one dalje. Cim se ohlade, vrate se u funkciju. Mislim da cu ugraditi i mali regulator napona na tacno 12V jer napon ide preko 14 sto nije bas mala razlika za diode.

Odlican savet! Inace pojavio se mali problem. Neke diode gube kontakt kad je napolju jako toplo. Kinesko smece od traka se razlemljama izgleda.

Potrudicemo se !

to je takodje u planu

Hvala hvala! Mada, bolje da saceka leto, posto u prolece ne moze kroz tunel. Vredi odvoziti a nije skupo. Sve preporuke

Ovo je rupetina u zakonu. Zaista smesno Kombinacijom 55.3.2 i ovog 75 mogu da te osude ako si prosao pored kolone u suprotnoj traci - ako kolona stoji Znaci cim oni stanu, i tvoja radnja postane "obilazenje" ti krsis zakon :D Daj jos, lepo je znati Eto, ne samo da su zabranili obilazenje na semaforu, vec obilazenje kao pojavu u potpunosti