...ono jeste, treba dosta goriva za ovu pedalinu

Na onoj pumpi kod mene što smo onda sipali, ja sam prešao 250 Km i nije mi još bilo stiglo do rezerve.

Pa što ne kažeš odmah, znao sam da ima neka caka. Pa u tome je problem što si sipao gorivo za 1800 dinara. Trebao si za 1500 ili 2000 dinara, nikako za 1800 ! Stvarno ne znam šta bi moglo da bude, eto, pokušao sam da kažem šta bi po meni sve moglo da bude. Veliki pozdrav iz Homolja kolegi KLE-ovcu

Tu može da bude više faktora, recimo kvalitet goriva, prljav filter za vazduh, slabija struja varnice, istrošene svećice... znam samo da zbog štelovanja ler gasa to nije sigurno. Treba mu jedan dooobar pregled nekog majstora.

Druže, ne bi trebalo. Na leru pomerajem tog točkića samo dobija malo više goriva. Pri dodavanju gasa u vožnji, količinu goriva i vazduha odrađuju leptiri i druge dizne u karburatoru i ler dizna više nema uticaja. Naravno, ako preteraš sa lerom može da se delimično poremeti rad, naročito pri šaltovanju, ali poremećaj smeše koji može da se odrazi na snagu i potezanje obično se manifestuje tako što ako ima više benzina od potrebnog, motor se pri dodavanju gasa zaguši a potrošnja se povećava, često može i da presiše pri paljenju. Ako ima više vazduha od potrebnog, onda hoće da puca i secka i pri dodavanju i pri otpuštanju gasa. Ako nemaš ovakve pojave, onda ti se samo čini da nije više hitar, ili bar zbog podešavanja lera nije sigurno. Normalan broj obrtaja na leru kada je motor na radnoj temperaturi treba da bude oko 1200 rpm/min. Pozdrav

NOVA CENA !!! 50 evra za obe ! Posle ove ponude neću više da spuštam cenu, neka ostanu meni, zlu ne trebalo...

Stigoh i ja, bila je fenomenalna ekipa i samim tim i predivno druženje i vožnja. Nadam se da su svi stigli kod kuće bez problema, kao što je protekao i ovaj dan. Do sledećeg druženja...

Srećan put svima ! Čekam vas u 10h na dogovorenom mestu.

Dolazi li neko možda sa suvozačem, suvozačicom ? Moja žena razmišlja da li da krene i ona, pa je zanima da li bi bila jedina.

Gde se tacno nalazi to dobro mesto za sendvice? Daj vise podataka za restoran, naziv, adresa ili uputstvo za pronalazenje istog. Hvala Ako ne ideš sa nama, onda: najbolje mesto za sendviče je kod komšinice, naravno Neću da ti kažem, ćelavi ! Hajde sa nama pa da vidiš ! (u centru Petrovca kod fontane - roštilj "Bubi") A restorani, imaš ih mali milion, ali po meni je najbolji "Dobar hlad" 3 Km od Petrovca prema gornjačkoj klisuri, ili tačnije 200m posle AVIA pumpe na izlasku iz sela Leskovac. Mi idemo u neki drugi malo dalje jer nam je ovaj baš na početku ture i nećemo odmah u kafanu. Najgore mesto za klopu je u termalnoj banji Ždrelo. Dosta ti je ovoliko od mene. Dobra vožnja !

Ajmo onda spisak: 1. Srle69 (restoran) 2. Rille (restoran) 3. Gale (restoran) 4. Marphi (???) Copy-paste pa dodajte sebe na spisak... Voleo bih da se svi dogovorimo kao jedan za klopu, da ne bude pola jedu u restoranu, a pola su jeli već nešto ili neće u restoranu. Ne volim da gledam kako neko jede a ja ne, a ne volim ni da ja jedem a da drugi gledaju... Slobodno se izjasnite i upišite za šta ste pored svog imena. OVAKO JE BILO PROŠLI PUT... ...a za Gilleta može nešto i ovako: Ajd sad da vidim KO NEĆE U RESTORAN !

TEMA SE PREMEŠTA U BJB VIKEND VOŽNJE !!!! http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/81893-homolje-03jun-nedelja/page__view__findpost__p__1313123

Ja sam već bio domaćin na sličnim turama po ovom kraju ranije jer sam iz Petrovca na Mlavi, postoje i putopisi na BJ-u. Ljudi, nema šta da lutate, tu sam da vam predložim i objasnim sve. Druga stvar, ići ću sa vama kao vodič, ako nemate ništa protiv i onda nemate problema. Poznajem ove predele bolje od Google Mapsa sigurno, jer znam i neka skrivena mesta koja obavezno treba obići, a nema ih na karti. Pošto neki dolaze iz BG-a i nije mali put, za moju ustaljenu i proverenu turu preko Bora i Crnog Vrha neće biti vremena da se sve obiđe. Za to je ipak potrebno bar 2 dana sa noćenjem u kampu na jezeru. Idemo na kraću varijantu kroz Homolje samo do Žagubice, pa onda skrećemo levo ka Majdanpeku do dunavske magistrale i Donjeg Milanovca. Ja ću sa vama da budem od Petrovca kroz Homolje, dunavskom magistralom do Požarevca. Posle svako na svoju stranu. Karta rute je baš ona koju je okačio Gale u svom postu: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/11356-kawasaki-kle-500/page__view__findpost__p__1311484 Šta želim sve da vam pokažem neka ostane tajna i iznenađenje, a evo detalja itinerera: ------------------------------------------------------------------ 08:00 - polazak iz BG-a za bajkere iz tih krajeva 08:00-10:00 Beograd-smederevski put-Grocka-obilaznica oko Smedereva-Požarevac (na petlji pre Požarevca ide se pravo,pratiti putokaz za Kučevo) - selo Salakovac (9 Km od Požarevca), u Salakovcu se skreće desno za Petrovac (još 27 Km)- Petrovac na Mlavi (ova deonica ima 120 Km) Obratiti pažnju posebno na put Požarevac- Petrovac kroz naseljena mesta, ograničenje brzine 50, ima često policije sa novim radarima !!! 10:00 - skup na samom ulazu u grad posle table Petrovac, 200m sa leve strane puta na parkingu fabrike nameštaja. Tu će čekati jedan parkirani plavi KLE zajedno sa mnom. Ostali deo puta prepustite meni. ------------------------------------------------------------------ Rille će nas čekati u Homolju u mestu Krepoljin posle 12h gde će nam se pridružiti i još jedan bajker iz Paraćina. Gorivo ćemo sipati (kome treba) na izlazu iz Petrovca na AVIA pumpi (strogo preporučujem ne sipati na drugim pumpama usput). Poneti: - flašice za čistu planinsku izvorsku vodu za piće - komplet zaštitnu opremu za vožnju - komplet obavezne opreme i osnovni alat za motor - kamere, foto-aparate - dobro raspoloženje Očekujem predloge od vas za hranu: - da li poneti nešto sa sobom za ceo dan? - kupiti u Petrovcu sendviče (znam dobro mesto)? - ili svratiti u jedan etno restoran u Homolju ili u motel u Žagubici na vrelu Mlave na ručak (provereno dobro na oba mesta)? Ako se izglasa za neki od restorana, potrebno uzeti u obzir zbog kinte. Samo bih još zamolio na kraju da se prebrojimo, a naravno možete pozvati još koga, što nas je više - to bolje ! Upišite moj broj za kontakt ako se negde izgubite ili vam nešto nije jasno... 062/334-776 Srle69 Ajmo sad vi, komentari, predlozi, eventualne zamerke, mišljenja i potvrde dolaska...

Ajmo onda spisak: 1. Srle69 (restoran) 2. Rille (???) 3. Gale (???) 4. Marphi (???) Copy-paste pa dodajte sebe na spisak... Voleo bih da se svi dogovorimo kao jedan za klopu, da ne bude pola jedu u restoranu, a pola su jeli već nešto ili neće u restoranu. Ne volim da gledam kako neko jede a ja ne, a ne volim ni da ja jedem a da drugi neko gleda... Slobodno se izjasnite i upišite pored svog imena. Pa da pustim temu na forum,a?

Evo da se priključim i ja. Sada sam se upravo čuo sa Rilletom. Ja sam iz Petrovca na Mlavi i dobro je da se stari drugar Rille setio mene. Ja sam već bio domaćin na turama po ovom kraju ranije, postoje i putopisi na BJ-u. Ljudi, nema šta da lutate, tu sam da vam predložim i objasnim sve. Druga stvar, ići ću sa vama kao vodič, ako nemate ništa protiv i onda nemate problema. Poznajem ove predele bolje od Google Mapsa sigurno, jer znam i neka skrivena mesta koja obavezno treba obići, a nema ih na karti. Pošto neki dolaze iz BG-a i nije mali put, za moju ustaljenu i proverenu turu preko Bora i Crnog Vrha neće biti vremena da se sve obiđe. Za to je ipak potrebno bar 2 dana sa noćenjem u kampu na jezeru. Idemo na kraću varijantu kroz Homolje samo do Žagubice, pa onda skrećemo levo ka Majdanpeku do dunavske magistrale i Donjeg Milanovca. Ja ću sa vama da budem od Petrovca kroz Homolje, dunavskom magistralom do Požarevca. Posle svako na svoju stranu. Karta rute je baš ona koju je okačio Gile u svom postu na 98.strani. Šta želim sve da vam pokažem neka ostane tajna i iznenađenje, a evo detalja itinerera: ------------------------------------------------------------------ 08:00 - polazak iz BG-a za bajkere iz tih krajeva 08:00-10:00 Beograd-smederevski put-Grocka-obilaznica oko Smedereva-Požarevac (na petlji pre Požarevca ide se pravo,pratiti putokaz za Kučevo) - selo Salakovac (9 Km od Požarevca), u Salakovcu se skreće desno za Petrovac (još 27 Km)- Petrovac na Mlavi (ova deonica ima 120 Km) Obratiti pažnju posebno na put Požarevac- Petrovac kroz naseljena mesta, ograničenje brzine 50, ima često policije sa novim radarima !!! 10:00 - skup na samom ulazu u grad posle table Petrovac, 200m sa leve strane puta na parkingu fabrike nameštaja. Tu će čekati jedan parkirani plavi KLE zajedno sa mnom. Ostali deo puta prepustite meni. ------------------------------------------------------------------ Rille će nas čekati u Homolju u mestu Krepoljin posle 12h gde će nam se pridružiti i još jedan bajker iz Paraćina. Gorivo ćemo sipati (kome treba) na izlazu iz Petrovca na AVIA pumpi (strogo preporučujem ne sipati na drugim pumpama usput). Poneti: - flašice za čistu planinsku izvorsku vodu za piće - komplet zaštitnu opremu za vožnju - komplet obavezne opreme i osnovni alat za motor - kamere, foto-aparate - dobro raspoloženje Očekujem predloge od vas za hranu: - da li poneti nešto sa sobom za ceo dan? - kupiti u Petrovcu sendviče (znam dobro mesto)? - ili svratiti u jedan etno restoran u Homolju ili u motel u Žagubici na vrelu Mlave na ručak (provereno dobro na oba mesta)? Ako se izglasa za neki od restorana, potrebno uzeti u obzir zbog kinte. Samo bih još zamolio na kraju da se prebrojimo, a naravno možete pozvati još koga, što nas je više - to bolje ! Možda ne bi bilo loše okačiti ovu temu na forumu pod "BJB vikend vožnje" ? Ja sve ovo napisah, a ne znam da li se uopšte neko slaže sa ovim? Upišite moj broj za kontakt ako se negde izgubite ili vam nešto nije jasno... 062/334-776 Srle69 Ajmo sad vi, komentari, predlozi, eventualne zamerke, mišljenja i potvrde dolaska...

Delimično da, šara je univerzalna. Niti je skroz za asfalt, niti za neki teži off road. To ti je ono, dođem kod tebe auto putem i asfaltom, a onda odemo do nekog sela ili brda makadamom ili nekim šumskim puteljcima. Naravno, nije za neko veće blato, njivu ili totalno nepristupačne terene. A ni enduro motor nije za takvu vožnju, znaš i sam. Zato si ti sebi pribavio onu Hondu i gume sa kramponima enduro motor bas jeste za takvu voznju samo KLE nije enduro motor Da da, u pravu si, KLE je bicikl sa motorom i ni blizu endura. Neko je greškom stavio enduro gume na njega, a ja odmah skinuo i sad ih prodajem. Šta ćeš, mnogi nemaju pojma o motorima, a čuli tamo nešto, pa ajd i oni da nešto nabudže, da ne ispadnu glupi...

Delimično da, šara je univerzalna. Niti je skroz za asfalt, niti za neki teži off road. To ti je ono, dođem kod tebe auto putem i asfaltom, a onda odemo do nekog sela ili brda makadamom ili nekim šumskim puteljcima. Naravno, nije za neko veće blato, njivu ili totalno nepristupačne terene. A ni enduro motor nije za takvu vožnju, znaš i sam. Zato si ti sebi pribavio onu Hondu i gume sa kramponima

Na prodaju polovan komplet guma: PREDNJA Scorpion S/T 90/90/21 M/C 54S ZADNJA Metzeler Enduro 4 130/80 R 17-65S Gume sam skinuo sa svog motora samo zato jer sam montirao druge za asfalt, pošto 99% vožnji vozim po asfaltu. Dubina šare zadnje gume je oko 5mm, a prednje oko 2-3mm. Gume nisu nikad bušene niti su krpljene ili čepovane, nisu krive i nemaju nikakve izbočine i balone. Ne znam koliko su ukupno prešle jer sam motor kupio iz uvoza sa njima, a ja sam prešao oko 2500-3000 Km. U kakvom su stanju gume najbolje ćete videti na priloženim slikama. Prodaju se ISKLJUČIVO u kompletu (obe) ! Slanje kurirskom službom o trošku kupca posle uplate na moj račun. CENA: 8000 dinara Prednja guma - SCORPION Zadnja guma - METZELER

Pa tačno, nije ovo za neki off road, mada po makadamu su išle super, ali samo po makadamu. Čak sam i neke potoke prolazio, ali za totalno van puta nisu, mož se sljuštiš i sj...š i sebe i motor. Srećno u traženju !

Sad sam video šaru na netu, mislim da je Tourance 130/80-17, ali tačnu oznaku dobiješ popodne ako te zanima ovakva šara. Obe bi recimo išle za nekih 40 evra. Naravno, prvo bih ti poslao sliku...

mislim da je MT, ali pogledaću sad na netu, ako ne nađem, onda kada dođem kući, sad sam na poslu.Jel te zanimaju obe?

Imam ja polovne Metzeler enduro gume, i prednju i zadnju. Skinuo sam ih sa mog KLE-a i stavio gume za asfalt jer retko vozim off. One imaju krampone, ali ne velike, to su kombinovane šare i za off i za asfalt, pa ako vam odgovara...

Znači odlepio načisto.. Eee, siroma... Imam ja jednog druga, i on je sada u Kovinu, znam kako je to. (U mom kraju se kaže: umesto "ti nisi normalan" = "ti si , bre , za Kovin") Šala mala, imao ja Gileru RX 125, to je isti motor po izgledu kao ovaj,samo agregat drugi. To su mrcine od motora. Moj agregat je bio pri kraju , ali je išao ko metak dok ga nisam prodao. Mislim da se još voze sa njom, uzeo neki klinac za učenje. To što se gasi kada se ugreje ne mora da znači da je otišao agregat. Očigledno da ima neke druge probleme, čim je dogurao do Kovina. teraj ti to, bato, do nekog pouzdanog majstora na pregled, a ne odmah da kupuješ delove. Ovako u sumnjivom stanju retko ko će da ga kupi.

Džaba se trudite, ja sam niži od 180 i opet mi se kolena oslanjaju na cevi. Jednostavno, ne postoji niko da kada sedne na motor ne savije noge u kolenima prema napred, a tu su cevi od ovog kreš bara jako blizu. Nema tu pomoći, tako je - kako je. Evo kako oni izgledaju na mom KLE-u http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/11356-kawasaki-kle-500/page__view__findpost__p__1218789

Da, to je jedina mana što se kolena oslanjaju na crash barove. Ja sam visok 178cm i mislim da će svakom da se oslanjaju bez obzira na visinu. U početku mi je bilo malo nelagodno, ali sada mi je potpuno normalno i više to i ne primećujem, stvar navike. A onda pogledajte i moj lični izum, presvukao sam cevi crnim sunđerom, em što mnogo dobro izgleda, em što je mekano pa lepo osloniš kolena i nema ništa da te žulja. Drugo, što se tiče dimenzija, mislim da krak sile o kome pričate nema nikakve veze, jer ovi barovi se kače na 3 odlično raspoređene tačke, a cevi su toliko jake i "mesnate" da nema šanse da se pri padu saviju i polome neku plastiku. Aca nije štedeo materijal, čak je možda malo i preterao sa debljinom cevi, ali ako, što jače to bolje, ipak je ovo enduro koji treba da bude robustan, a ne neka fensi zujalica. Ceo motor sada izgleda mnogo moćnije i masivnije, što mi se takođe mnogo sviđa. Kod padova, KLE prvo pada na governalu i ona trpi najveći udarac koji se dalje prenese na trokute viljuške. Onda stradaju žmigavci,kofer, pa tek onda crash bar, tako da plastike najčešće ostaju neoštećene, osim ako nije udarac u nešto ispupčeno ili šiljato na putu. Jako je bitno da crash bar spreči lomljenje poluge menjača ili zadnje kočnice koja zna da uđe unutra i razbije dekli motora. Pričam o padovima motora na asvalt ili zemlju koji su najčešći, a ne o udarcima u neku prepreku. Od ove štete nikakav crash bar ne može da spreči oštećenje governale, trokuta i žmigavaca, pa čak ni ovaj veliki (provereno). @Marphi (kofer koji vidiš na mojoj slici je 35 lit.) Za neki dan mi stiže i prerađeno sedište, tako da će biti sve u fulu. Nešto sam mislio da ga prodam, ali me sve više žao, taman će biti nabudžen, a i šta da kupim za te pare bez neke veće doplate? (koji je to motor bolji od KLE-a za iste pare? )