VladaSD mi je lepo rekao, prebciću temu u "Predlozi za izlete i putovanja"

Idealan motor za ovakve ture (bilo ih je već na ovim "mojim" predhodnim turama) Čujemo se, pozdrav

Ima li zainteresovanih KLE-ovaca (beeeeeeee) za jednu lepu vožnjicu? detaljnije: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/109201-homoljsko-dunavska-jednodnevna-tura/#entry1747141

Odlično, imaću te u vidu i obavestiti oko detalja i daljih planova. A koji motor voziš?

Ne ne, tura je samo asfalt, ali negde lošiji a negde bolji, kao i svuda po Srbiji. Ovu se neopterećeni putevi (osim dunavske magistrale), pa samim tim i nisu baš nešto održavani, ali turing može bez problema. Već su ljudi bili sa turing motorima, čak je bio jedan kolega i sa čoperom, ali to već i nije baš udobnost. Drugo, ja na svom motoru imam gume za asfalt jer se 99% vozim po asfaltu, tako da ne bih ni mogao da vodim ljude negde po blatu i šumi, možda samo neki blaži makadam.

Pa ove stvari što sam ti rekao možeš da proveriš i sam, nemoj da te džabe deru majstori. Proveri da li ti se puni akumulator kada motor radi, ako uopšte možeš da ga upališ. Ako ne upali sa punim akumulatorom i čuje se ono bzzzzzz, onda je jasno šta je, isto kao i kod mene.

Ima li možda opet interesovanja za jednodnevnu kombinovanu turu Homolje-Dunavska magistrala, pošto su mnogi već bili krajem aprila u ovim krajevima? Možda bude interesantno onima koji ne mogu na Kop. Tura je jednodnevna, od ujutru do uveče bez noćenja. Ja bih ponovo bio vodič (po 4.put) pošto sam iz ovih krajeva. Tura je malo izmenjenog itinerera od ovog skorašnjeg. Ova tura koju bih ja vodio je oko 300km, za beograđane to bi bilo ukupno oko 500Km sa dolaskom i odlaskom, a za ostale neka se preračunaju prema svom mestu polaska. Mesto okupljanja i finalnog polaska je Petrovac na Mlavi (Mlavska ulica - restoran Košuta). Tura još nema datum, ali bi bila krajem juna ili početkom jula, videli bi još za tačan datum. Nisam još na forumu nigde pustio zvaničan poziv i detalje, za sada mogu da okačim samo kartu planirane rute. Ovo pitam čisto da vidim da li ima ovde interesovanja, mada dosadašnje ture koje sam ja organizovao su bile jako dobro posećene i uspešne, pa se nadam da će takva biti i ova. Ludi koji su bili na ovim turama to dobro znaju, ali mnogi i nisu ovde na forumu. Sve u svemu, biće ljudi dovoljno. Evo malo slika sa predhodne ture: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/11356-kawasaki-kle-500/page-107#entry1349506

Prijatelju, ako je crko regler kako ti je onda akumulator pun? Alternator preko reglera (koji reguliše struju punjenja) puni akumulator i ako regler crkne onda nema punjenja, ili ako na regleru crkne jedna faza, onda puni jako loše i akumulator se opet vremenom isprazni, a tebi je akumulator dobar i pun. Razmisli malo... Drugo, ko je ovde rekao da se proverava ispravnost alternatora skidanjem kleme sa akumulatora dok motor radi??? Ja sam tako poslušao nekog ovde sa foruma i momentalno mi je crkao regler (jedna faza). Posle sam našao na drugim forumima da se ovo NIKAKO NE SME RADITI jer regler tako crkava u 99% slučajeva i to je apsolutno tačno. Ja sam, slušajući druge platio tu školu. Ne znam na automobilima kako je, ali na KLE-u mi je crkao momentalno. Ako vam se bacaju pare za novi regler, onda probajte ovo slobodno, ja sam slušajući druge već platio školu (polovan regler 80 evra). Na kraju se ispostavilo da mi je crko START RELEJ što je moguće i ovom slučaju. Ispitivanje njegove ispravnosi je vrlo prosto i to može da uradi svako, a takođe i ispravnost reglera pomoću unimera kada se regler skine. Alternator se već malo teže dijagnostikuje, ali se može proveriti da li puni tako što se izmeri unimerom napon na akumulatoru BEZ SKIDANJA KLEME SA AKUMULATORA kada je motor ugašen 12,3-12,4V, a kada je motor upaljen treba da bude 13,4-14V. Mene je muka naterala da sve ovo naučim i sad znam posle plaćanja škole od nekih 150evra (umesto 20-30evra samo za relej)

Aktuelno i dalje...

Aktuelno ! ponude na PP

NOVA original Harley-Davidson majica, made in USA, ponovo na oglasu Nažalost, meni je prevelika pa ide na prodaju, a i ja vozim enduro, pa i nije za mene. Veličina XL cena : 2500 din Evo dimenzija: - raspon između šavova na ramenima gde počinju rukavi je 57 cm - od okovratnika do dole (dužina majice) sa prednje strane mereno je 70 cm. Kažem opet radi poređenja, ja sam visok 178cm i težak 85 kg i meni je široka u ramenima, a dugačka mi je do pola butine. Mislim da i treba da bude malo duža (ali ne kao meni) i tako su je i sašili, jer kada sedneš na motor da se ne bi izvukla iz pantalona i da ti ne bi bila gola leđa. Slike govore sve... [/url] [/url] [/url] [/url] [/url] [/url]

Cena nije fiksna, može dogovor, ponudite koliko mislite da po vama vredi ova majica pa ćemo videti... Ponude isključivo na PP

Pazim !

Ponude na PP

Ponude na PP

Hoćemo li onda da propagiramo Japan sa Kawasakijem, Suzukijem i Hondom, ili možda pak Nemačku sa BMW-om, a nije loša ni Italija sa Aprilijom, Gilerom, Augustom... Možda ipak Sloveniju sa Tomosom pošto su nekako najbliži nama. Znači, ako neko prodaje BMW, on propagira Nemačku i sve negativno vezano za njih. A ko je nama kriv što mi nemamo nacionalnu marku motora pa da mi nekome prodajemo naše majice po paprenim cenama. Hoću da kažem da ovo nije nikakvo propagiranje nekoga i nečega. Alo, bre, ljudi, samo prodajem jednu markiranu skuplju majicu koja meni ne treba. Gde vi odoste u dubinu i politiku. Sad će da ispadne još da je ovo NATO majica i da je provokacija ovde na forumu uperena protiv žrtava NATO agresije! Oladite malo, nisam okačio oglas da bi se ovde vodila rasprava o mentalitetu i mozgovima stanovnika neke države ili o svetskom mentolskom marketingu, nego samo da prodam jedan odevni predmet vezan za motore i da dođem do neke kinte. Ako nećete da kupite, nemojte da mi OFF-ujete oglas, nego otvorite temu u nekoj rubrici pa tamo raspravljajte o čemu god hoćete.

Jeste njihov XL veći od našeg standardnog. Evo dimenzija: - raspon između šavova na ramenima gde počinju rukavi je 57 cm - od okovratnika do dole (dužina majice) sa prednje strane mereno je 70 cm. Kažem opet radi poređenja, ja sam visok 178cm i težak 85 kg i meni je široka u ramenima, a dugačka mi je do pola butine. Mislim da i treba da bude malo duža (ali ne kao meni) i tako su je i sašili, jer kada sedneš na motor da se ne bi izvukla iz pantalona i da ti ne bi bila gola leđa.

Vidiš, ja recimo ne bih dao za ovakvu majicu ni 2000 din. Kad neko to ne nosi njemu je mnogo i 500 dinara. Majica je plaćena 49,99$ i bila je tada na sniženju.

NOV prsluk od izuzetno mekane i kvalitetne kože. Stoji mi u garderobi već 2 godine i nikada ga nisam obukao. Ja sam 178cm visok i 85 Kg i meni je veliki. Veličina ne piše, ali je po meni XL. Izuzetno je zahvalan za našivanje amblema i boja kluba, mada bi meni bilo žao da ga bušim jer je koža fenomenalna. Ja iovako vozim enduro i ovo nije moj stil oblačenja, ali nekom će ovo dobro doći, nema potrebe da stoji više u ormaru. Cena : 4500 din Šaljem post expresom posle uplate

NOVA original Harley-Davidson majica, made in USA, stigla letos iz Amerike. Nažalost, meni je prevelika pa ide na oglas. Veličina XL cena : 3500 din Slike govore sve...

Jel neko registrovao skoro KLE ? Zanima me koliko je koštalo vas. Ja sam ga registrovao pre 2 dana i izašlo mi 9700 dinara. Nisam menjao ni saobraćajnu ni tablicu jer su nove, znači samo čisto produženje registracije sa obaveznim taksama, tehničkim pregledom i novom nalepnicom.

Srećna Nova KLE godina ! moj crash bar, presvučen sunđerom http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/11356-kawasaki-kle-500/page__view__findpost__p__1218789

Motor sam garažirao pa ne mogu sad da ga prskam jer ga i ne vozim, a po pravilu se prska na vruć lanac da bi što bolje primio i vezao sredstvo. Japanci po originalnom uputstvu preporučuju za podmazivanje lanca obično menjačko ulje gustine SAE 80-90, i ja sam probao i sa njim. Posle 10 Km zadnja felna se ne vidi od ulja, a ako voziš suvozača poprskane su mu i čizme. Poslednje sam koristio neki sprej za lanac za motocikle proizvođača Q8, nije loš ali i on prlja felnu ma koliko da ga staviš. U 3T racing servisu gde sam poslednji put menjao lanac i lančanike, majstor mi je rekao da je dobro svako sredstvo za podmazivanje, samo je bitno da se redovno stavlja i da ne može da mi kaže koje je bolje od koga. Probaću teflon očigledno na proleće, a dotle ću da podmazujem vrata i šarke na kući. Srećom pa sprej nije skup (450 din), pa i ako ga istrošim kupiću drugi.

Pazi ovako, da nije silikonski sprej u pitanju? Ja znam da taj većina koristi i onda bude onako belo po lancu. Znam da njega treba prskati na 500 km, a za teflonski mislim da maože da traje dosta duže. Znam samo da obični uljni trajau najmanje (ja sam stavljao), negde oko 300 Km po asfaltu i počne da se čuje lanac. Jesi li siguran da je teflonski a nije silokonski?

Kupio sam teflon sprej da probam da podmažem lanac. On je dosta postojan, vodootporan i izdržava velike temperature, ima i ulje u sebi, hvata se uvidu filma na lanac i malo se teže skida. Ja mislim da bi trebalo da bude dobro, ali nikada još nisam probao. Na bajsu sam pre par godina isprskao menjače i lanac i nikada ih od tada nisam više podmazivao, masnoća se još drži, mada je to bajs. Da li je neko imao iskustva sa ovim na pogonskom (spoljnom) lancu motora?