Takođe u plavoj boji, sa roll barovima (by AcaPN) i koferom.

Neću da polemišem puno, ja sam takođe bio posle udesa na mestu nesreće. Nisam video niti gledao šta se gde zadesilo i ko je tu kriv. Čuo sam samo od većine ljudi da je dečko stvarno išao oko 200, mada da je išao i 100 i udario u traktor mislim da bi teško ostao živ. Najgore je to što je traktor vozio njegov najbolji drug iz sela, o sudbinooo ! Nastradali motociklista se zove Danijel Milivojević - Fule star 26 godina po zanimanju Vatrogasac iz sela Malo Laole kod Petrovca. Neka mu je laka zemlja i počiva u miru !

Iz Svilajnca se moze: Svilajnac-Lukovica-Bobovo-Prostinac-Rocevac-Djurinac-Busur...itd ili: Svilajnac-Lukovica-Bobovo-Sedlare-Rocevac-Djurinac-Busur...itd Ma moze i kroz Tabanovac, skrene se pre mosta levo u brdo, pa nekim puteljcima kroz selo i vratis se ponovo na glavni put posle mosta, ali ko hoce da ne luta i pita seljake, neka ide preko sela Busur, a to moze najednostavnije ako na izlazu iz sela Burovac (koje je pre Tabanovca) skrene posle benzinske pumpe desno ka selu Busur i dalje ka Gornjaku. Svuda je asfaltni put.Ako nekom nije jasno,neka pita ovde za detalje.

Boga mi, ovde zna da bude i preko 1000 motora. Nije to dzabe, dodjite da vidite zasto ih je toliko. Osim toga, voznja do kampa je prelepa zbog predela kroz koje se prolazi, bez obzira sa koje strane dolazite.Od Beograda ima oko 130 Km. Obratite samo paznju samo ko dolazi iz pravca Svilajinca, most u selu Tabanovac je zatvoren pa ima nekih zaobilaznica!

Vaistinu... ...kad malo bolje razmislim, ipak odoh ja malo na kupanje medju babe, dovedu one ponekad i po neku unuku, a one lepe pa fine pa pish... kolonjsku vodu. Svi koji dolaze u Petrovac sa severa i idu dalje ka Homolju, najbolji je put Pozarevac-Petrovac, mada je cool ici na Kucevo pa Petrovac. Put je odlican (vozene su tamo auto trke) a priroda je prelepa, samo je to malo okolo i dalje,ali ko voli da se vozi... Za mene u principu ni jedan put nije los (vidite sta vozim), kazem to za one sto jasu ove erOVCE.

Uh...Paaaa..... ...i žena i dete i motor su mi plavi, a brat mi radi u policiji. Sve mi se uklapa za sada. A ako probam da promenim ženu imaću i plavo oko, a to je već monotonija. Bolje da ćutim, neću da menjam ništa, neka ostane sve ovo plavo kao i do sada osim oka. Mislio sam da menjamo Adu za Ždrelo, ali pod uslovom da Ždrelo ide sa svim onim babama sa psorijazom, gljivicama i šugom, a Ada sa svim onim studentkinjama koje su zatrovane smogom koje kašlju i imaju posmrtno bledilo i crne podočnjake od noćnog života na BG-splavovima. Pošteno je, dobijate kao bonus i topliju vodu od savske, a obe populacije kupačica imaju zdravstvenih problema.

Pravo da vam kazem - i ja vam zavidim. Do Zdrela imam 10 Km a nisam bio ni jednom ove godine. Tako je to kada ti je nesto pred nosom, te ne mogu sad, pa ajd sutra cu, gle pada kisa, gle lepo sam rucao, ko sad da ide u neku vodu sa punim stomakom, dosadno mi da idem sam, guzva je jer je vikend, mravinjak,necu da se guram. E, a pazite ovo ! Pre neki dan kaze mi zena "Ajd da idemo do BG-a na Adu, da vidimo sta ima. Zdrelo nam mnogo blizu,vozimo se celih 10 minuta, zao me i da oblacim opremu." Ljudi, ko ce da se menja sa mnom?

He,he, to je moj kraj. Ja sam pravio organizovanu turu "Homolje" pre 2 godine,ali od Petrovca ka Boru (bilo je u putopisima). Ako neko poznaje tu turu to sam ja. Obilazio sam neke od tih vasih planiranih deonica pre par dana. Majdanpek - Zagubica je los put. U Zdrelu je kupanje 400 dinara. Ima i otvoren i zatvoren bazen.

Gde će ti duša, Aco, kad prodaješ svoje čedo. Ovo je motorče san svakog bajkera putnika. Moj KLE izgleda kao igračka prema Africi. Zato mi Aca ugradio crash-ove da ga malo nabilduje kada se opet vozimo da se ne osećam toliko podređeno. ;D Ovo je stvarno čuvan i održavan primerak. Samo ko ne zna Acu koliko je pedantan, taj može da sumnja. A ovde ga znaju mnogi, pa i ja koji sam retko na forumu. Znam i motor jer smo se nekoliko puta vozili na nekim turama. Toplo ga preporučujem pravim ljubiteljima enduro motora koji hoće pre svega pouzdan i siguran motor kojim će putovati bez razmišljanja o bilo kakvim kvarovima. Primerci ovih godišta se ne gledaju više po god.proizvodnje već po tome koliko su i kako održavani, voženi i čuvani. Ovaj će motor zasigurno preći još mnogo kilometara, čak i ako ga Aca ne proda. Srećno, druže, sa prodajom ! (i ne spuštaj je više ispod te cene,makar je i ne prodao. Nije to ona zaslužila)

ja ovde nasao sta mi treba a i iskustvo drugih kaze da priznaju garanciju sta god da se desi....ako narucis preko neta kazu jeftinije za oko 300din.. http://andreja.co.rs/landport%20sr.html Ja kupio tu, nasao na netu a narucio telefonom. Ta je cena koja pise na sajtu + 200 dinara AKS. Ne znam sta je tu jeftinije za 300 din? Jedina moguca usteda je sto na sajtu pise da je dostava besplatna,ali nije. Nije ni to problem, cena akumulatora je dobra, jos samo da je dobar i akumulutaor, videcemo...za sada radi odlicno. P.S. (mada, tako dobro je u pocetku radio i bivsi UNIBAT,samo sto je mnogo kratko radio).

I meni je YUASA od 10Ah trajao oko 4 sezone. Lepo pise, standardno punjenje 1.7A za 5-10 sati, u zavisnosti koliko je prazan (za potpuno prazan max 10 sati). To je oko tih 10% struje ukupnog kapaciteta. U principu,sto manja struja i sto duze punjenje je najbolje. Ovo QUICK punjenje je samo kada vam treba akumulator a nemate vremena da cekate 10 sati i to treba praktikovati samo u nuzdi. Ovo uputstvo inace pise skoro na svim akumulatorima.

Eto, bas ono sto ja pricam, a nekima su oni trajali i po 5 godina.Uz to su jedni od najskupljih. Ovaj moj LANDPORT je kostao 3.400 a Exide nesto manje od 6.000. Nema pravila...

Garancija skoro na sve moto accu je 6 meseci . Kod nekih dobijes jos 6 meseci ako odes na proveru u neki od njihovih ovlascenih servisa. Tamo provere punjenje sa motora i ako je sve u redu udare ti pecat za overu jos 6 meseci. Ja sam imao (imam ga jos u garazi) UNIBAT 10Ah koji je trajao samo jednu sezonu. Iako sam ga pred zimu skinuo i drzao u sobi koja se cele zime greje,nije izdrzao. Sad sam kupio LANDPORT takodje od 10 Ah pa cu videti koliko ce da izdrzi. Gresku sam napravio sto ovaj stari nisam punio skoro 5 meseci i to je dovelo (verovatno) do sulfatizacije ploca. Kada sam ga stavio na ispravljac,iako je prazan, nije povukao struju za punjenje koja bi trebalo da bude ko 3-4 A. Napon na akumulatoru je i dalje oko 13v,ali nema snagu da okrene anlaser na motoru.Punio sam ga ceo dan i vecom strujom ali dzaba.Nije se probudio. Sad stoji na stolu i ceka trenutak da krene ka nekom otpadu, jer necu da ga bacam u kontejner,pazimo na okolinu! Zato ga treba malo osvezavati bar jednom mesecno iako nije na motoru i stoji u toplom. Inace, svi akumulatori (pa cak i baterije) se idealno pune sa strujom koja iznosi 10% od naznacene struje na njemu. Znaci,ako je akumulator od 10 Ah, treba ga puniti strujom od 1A nekih 10 sati. Tako nece da se prokuva, a samim tim i da izgubi kapacitet. Ako nemate punjac sa tako malom strujom punjenja, onda treba voditi racuna da ne stoji mnogo na punjacu. Sto je struja veca,krace se drzi. Recimo,ako ga punite sa punjacem od 10A, teoretski bi trebalo 1 sat punjenja ako je bio skroz prazan. Ali prakticno, ne vise od 20 min jer ce se za 1 sat dobro prokuvati i onda mu drasticno skracujete vek trajanja. Ja sam elektrotehnicar po struci,a imam i dobru praksu sa raznim baterijama,akumulatorima i punjacima. Drugo,danasnji akumulatori nisu ni prineti onima od ranije po trajnosti bez obzira da li su sa gelom ili kiselinom. Pogodi se po neki da potraje i od ovih jeftinijih,a ovi skuplji znaju da crknu i posle jedne sezone.Nema bas nekih pravila,vise je sreca na kakav primerak naletite.Nije uvek bolje ono sto je skuplje, procackajte malo po forumu pa cete videti iz iskustva drugih da je to tako.Ja sam zato opet kupio jeftiniju varijantu pa cemo videti. Sve preko 2 sezone je uglavnom BONUS !

Bas tako, ja sam platio tu skolu i crko mi regler. Nije mnogo skup, oko 100 evrica. U PM ! To mi je cela registracija za ovu godinu, ili 2 nova akumulatora, ili 90 l benzina (1800 Km). Bas sam se lepo igrao citajuci ovde od nekog da skinem slobodno akumulator dok motor radi i ... crce momentalno. Ljudi, ne lupajte ako ne znate. Mene je to kostalo ovoliko, a moglo je i vise samo zato sto sam procitao neciji glupi savet. NE SKIDAJTE AKUMULATOR DOK MOTOR RADI NI NA JEDNOM MOTORU !!!

Moze biti i start relej ! Meni crko pa sam ga menjao, al prvo sam mislio da je akumulator, pa alnaser...

To ti je,brate, jedan uredjaj koji sluzi da buljis u njega dok vozis i koji ti pokazuje kuda da ides da se ne izgubis na zemaljskoj kugli, ili ti jos gore da zalutas po Beogradu pa stignes u Podgoricu ili u Surdulicu. On trosi neku struju dok radi, a ovaj ocigledno nece da radi na prazne baterije nego uzima struju KLE-u, verovatno preko dodatog prikljucka za upaljac. Inace,nekada su ljudi gledali u zvezde,mahovinu, pa onda u putokaze i karte, a danas se gleda u ovo sokocalo jer vise niko ne gleda ni saobracajne znake a kamo li u razne zute i plave table na kojima nesto pise. Doduse, ni tih tabli nema puno, pa se covek dosetio da nabavi jednog ovakvog vodica.I tako se prati strelica na displeju koja ti pokazuje gde treba da skrenes. A vodic,ko svaki vodic,trazi neku nadoknadu za rad, u ovom slucaju struju. E taj vodic strajkuje kada nema dovoljno struje pa odbija da radi, a regler na KLE-u ocigledno nece bas da se slozi da mu neko "krade" struju i nece da je da vise nego sto je trenutno pravi do 3000 obrtaja. Nadam se da sam bio jasan

Priznajem, pobedio si ! :'(

E pa da, sada se postavlja pitanje ko za sta koristi motor. Ja recimo po gradu i na posao idem skuterom gde mi ne trebaju stitnici za kolena,a na KLE sedam kada idem van grada i na duze ture,tako da ne moram cesto da ih stavljam i skidam.Sve ima svoje,ako hoces bas topla kolena, onda moras i da se adekvatno opremis. Ako hoces na posao motorom,onda ima tu jos puno komplikacija oko odece,stitnici su najmanji problem. Ako nosis,recimo odelo (sako,pantalone,cipele), kako obuci moto jaknu preko sakoa,kako ne isprljati cipele i pantalone ako je vlazno vreme,treba srediti frizuru za posao kada skines kacigu.Znaci,moras poneti i presvuci dosta toga,a uz to eto i stitnike za kolena. Po ovakvoj prici kada sve uzmes u obzir,izvodi se zakljucak da je najjednostavnije i ne sedati na motor nego ici na posao javnim prevozom ili taksijem (ako nemas svoj auto). Ovakve rasprave mozemo tako da vodimo u nedogled i sto je najzanimljivije,svako ima neke argumente i za nesto je u pravu. Daleko od toga da su ove plastike nepotrebne i nefunkcionalne,kao i grejaci rucki,ali pravi konfor i adekvatna zastita uvek idu na ustrb neceg drugog. Pa seti se samo koliko je rasprave bilo oko integralnih kaciga da stvaraju izolovanost od spoljne sredine, teskobu i suzenje vidnog polja,a ipak su najbolja zastita od zime,musica,prasine i sto je najvaznije - od povreda.Ja ne mogu da zamislim duzu voznju bez nje.A tek kada stavis potkapu... Sve ima svoje prednosti i mane i ako mozes da primetis, u svim vecim evropskim gradovima poslovni ljudi koji putuju motorom uglavnom voze skutere bas zbog te prakticnosti. I na kraju, mislim da KLE i nije bas motor za to, a to sto bi mi hteli da od jedne stvari imamo "sve u 1", to je vec problem naseg okruzenja,materijalne situacije i realnih mogucnosti.

Ja kupio na buvljaku stitnike za kolena sa sundjerom i plastikom koje koriste vozaci rolera. Pokrivaju negde oko 20cm, taman celo koleno i jos malo preko.Stavljaju se tako sto ih navuces kao kad oblacis pantalone,kao nogavice od lastisa,a imaju i cicak trake da ih dodatno ucvrstis gore i dole. Extra su,mozes da skocis i padnes na kolena i nista ne osetis, a tek sto greju. Kada ih skinem bilo kako vreme i temperatura da je napolju, kolena mi uvek vruca. Platio sam 100 dinara par Mislim da je ovo bolja investicija,ako je uopste neka investicija. Plastike na motoru nikad ne mogu toliko da ti ugreju kolena,a i ovi stitnici te stite od povreda ako ne daj Boze...

Kako bre vise nije na prodaju? Izneverio si sad sve one koji cekaju da skidas cenu do 2700. Ovde na forumu,koliko ja vidim,tesko bi ga prodao i za 2500. Steta,a tako dobro magare...srecno ti bilo 20.000 na njemu,ti znas zasto ga imas.

Kupio i zamenio ceo zmigavac za 15 E Sorry za OFF

Brate,ceo zmigavac sa sijalicom, nosacem i gumom za KLE je 15 E. Meni treba jedno staklence,ali je to preterana cena. Mis'im, nemo' se ljutis...ali...

Ma jok ,bre ! To staklance ne sme da ima ulja, to je ostavljeno da vidis unutra da li ti rade klipovi, jer ako ima ulja onda se ne vidi nista i moras da ides kod majstora. Zato ono mora cesto i obavezno da se pere i spolja i iznutra. Japanci su cudna nacija, nisu ni znali sta su napravili, cak su zaboravili i sarke da stave da se to prozorce lakse otvara. Ziv se namucim kad ga perem da ga vratim na mesto. Sva sreca pa smo mi Srbi i to provalili

Nek je sa srecom !

Meni nekoliko majstora rekose da kada se menja lanac, obavezno se menjaju i spaneri i da je kod KLE-a neki prosecan zivotni vek oko 30-40 k Km, mada je to individualna stvar. Evo kod mene nikad nije menjano a imam predjenih oko 40k i jos nije za zamenu. Verovatno zavisi od toga ko ga vozi, tj. kako i gde.