"Slazem se ja sa svim ovim samo ja auspuh nisam stavio iz djira vec iz sigurnosnih razloga, ja sam dosta u Beogradu a Beograd je dzungla za voznju, meni je ovo prvi motor, ne bih bas da mi bude i poslednji." Wtf??? Mali hint: Đir je krug, hir je već nešto drugo.

Pa sam si napisao da si kupio prvi motor u životu i prvo što si mu uradio, umesto da naučiš da ga voziš i uživaš u njemu je da mu skineš prigušivač "iz sigurnosnih razloga" jer eto Beograd je zaboga džungla za vožnju. Po ovome "delulu" i "trigeruje" kapiram da si klinac i poveo si se za budalaštinama koje se već dugo provlače po ovom forumu da će vas maltertiranje drugih preglasnim izduvima kao nešto spasiti. Neće sine, samo će vas mrzeti i gledati kao poslednje šabane. Alergičan sam na takve pa to ti je jbg. Apropo saveta, podržavam. Nemoj nikad ničiji savet da poslušaš. Naučićeš i bez saveta. Jeste da uglavnom bude bolno ali jbg, polako i nauči se sve.

Evo punjača. Meni već deset godina vrhunski radi posao. AL 600 plus 2/6/12V WWW.H-TRONIC.DE This charger working with state characteristic curves Chargers and thus ensures optimal charging and Maintenance of lead acid batteries. An intelligent software constantly monitors the...

Niti sam "Internet ratnik" niti sam "glavni" samo kad vidim budalaštinu ne volim eto da je prećutim. Loše je što negodujem u nekoj temi jer vozite motore na Rtnju po PEŠAČKIM planinarskim stazama i malteretirate ljude koji ih koriste za ono za šta su namenjane samo zato jer eto vi to volite??? Ma da, važi... Loše je što se među mlađom moto populacijom širi mišljenje da ih glasni izduvi čuvaju i spašavaju koristeći buđavi strani slogan koji veze sa istinom nema, opet eto jer neko tako voli ali ne razmišljajući da većini to smeta???

Ne drma druže meni niko kavez nego bolje nauči da voziš to što imaš od motora, poštuj propise i zakon pa češ biti i sam bezbedniji. To što voziš motor čijim zvukom izazivaš traume prolaznicima i drugim učesnicima u saobraćaju te nikako ne čini bezbedijim a buđave izreke koje su izmišljene da opravdaju bahatost ostavi po strani.

Džabe im pišeš. Do mozga im to ne dopire. Vole oni da se čuju a što to malteretira druge zabole ih. Izmislili i izreku da opravdaju bahatost.

Ko vas ovome uči jbt??? Stavio si jebenu cevku kojom mlateretiraš sve oko sebe i to si stavio iz "sigurnosnih razloga". I ne da nisi jedini nego vas je takvih samoživih i bahatih svaki dan sve više. Ludilo!

Ako me sećanje dobro služi, a služi me, na Speedu je filter vazduha od sunđera tako da se lepo opere, osuši, naulji i vrati nazad. Nema potrebe uopšte menjati filter.

Evo možda ovo pomogne: For larger motorcycles, there is no universal rotation, the front and rear will have to rotate in the single direction listed by the manufacturer. For smaller motorcycles, like 125s and a lot of scooters, some tyres will be a universal fitment because the front and rear tyres are the same size. A evo i kratki video koji zašto je to tako:

Aleksandre evo ti kratak video sa procedurom. Taj deo posla možeš slobodno i sam da uradiš.

U boljim prodavnicama farbe i opreme za auto farbare. Bordo - grublja, zelena - finija.

I što sad napisa kolega ako nisi vičan mehanici i nisi to do sada radio bolje da potražiš asistenciju nekog iskusnijeg makar za prvi put. Kočnice su ozbiljna stvar.

Diskove ne struži šmirglom nego ih očisti brake cleaner-om pa pređi Scotch-Brite krpom pa ponovi cleaner. Klešta detaljno očisti, proveri da li se svi klipovi lepo vraćaju ako ne razradi ih. Pločice skini i pod pretpostavkom da su dobre, sa dovoljno mesa i da se troše podjednako lepo očisti. Ako su neravnomerno potrošene eto ti znaka koji klip ti zaglavljuje. Je recimo ne volim samu kočionu površinu da natapam cleanerom nego sapunica i topla voda, stara četkica za zube pa lepo oribaš i dobro ispereš. Kad ih osušiš možeš na staklo ili drugu sigurno ravnu površinu da zalepiš parče šmirgle i ovlaš ravno da prođeš po kočionoj površini. I sad dolazimo na ono glavno. Kad vraćaš očišćene pločice na očišćene čeljusti koristiš pastu za montažu koja u stvari sprečava mikro vibracije koje se u stvari čuju. To je ta famozna škripa.

A ova LED BAY15D gde ima da se kupi a da je kvalitetna. To je beše sa bočnim pinovima različitih visina?

Odradio prednje štapove. Detaljno čišćenje, inspekcija, novo ulje, novi semerinzi.

U Louisu 46 eur mada bude veoma često na popustu za 30. Craft-Meyer CRAFT-MEYER WHEEL BALANCER, INCL. AXLE WWW.LOUIS-MOTO.COM Buy Craft-Meyer CRAFT-MEYER WHEEL BALANCER, INCL. AXLE at Louis Moto for a great price. Top brands ✓ Great selection ✓ No risk ✓ Secure payment ✓ 2 year return policy ✓

Ma slažem se ja da je ABS korisno pomagalo nego epidemija na forumu "vozača" koji se kunu u ABS i predstavljaju ga kao nešto bez čega je takoreći nemoguće voziti motor. Da pojasnim svoju poslednju rečenicu. Za mene se motociklom isključivo zove nešto što mora da ima karburatore i analognu tablu sa kazaljkama. Ne volim digitalni displej ma koje vrste na tabli pa to ti je.

I ja baš to htedoh da pitam. Evo šta kaže njihov sajt: SPECIFICATION Typical dry boiling point 230oC (446oF) Typical wet boiling point 155oC (311oF) Mixes safely with all fluids meeting the standards FMVSS116, DOT 4 and DOT 3, ISO 4925

Puno se pominju grejači ručica a tema je elektronika. Par namotaja kantal žice i jedan termostat svakako nije elektronika a sami grejači su i te kako dobrodošli vozačima koji motor voze i van klasične sezone. Ova ostala sr...a u vidu tableta koji glume kontrolnu tablu, senzora za ku..c i palac, asistcija za ovo i ono su žešća budalaština. Voziš motor i treba ti tempomat jbt. Pa šou... ABS jeste korisna stvar ali brate bolje se potrudi da naučiš da voziš nego da se pouzdaš u ABS. Što se mene lično tiče motor je karburator i kazaljka cajgeri.

TRW sinter napred, bukvalno nečujne ali pri montaži koristiti pastu namenjenu za to. Ja koristim konkretno ovu: Louis Tech LOUIS BRAKE ANTI- PASTE FOR BRAKES, 35 G WWW.LOUIS-MOTO.COM Buy Louis Tech LOUIS BRAKE ANTI- PASTE FOR BRAKES, 35 G at Louis Moto for a great price. Top brands ✓ Great selection ✓ No risk ✓ Secure payment ✓ 2 year return policy ✓

Iako je tema o uljima evo recimo Yamaha kaže da se podešavanje zategnutosti lanca radi na centralnom štenderu. Znači bez opterećenja na zadnji točak. U svakom slučaju propratiti šta proizvođač kaže i ne filozofirati mnogo.

Priprema za sezonu. Zadnji disk odavno odradio svoje...

I kas sve očistiš, opereš, ispoliraš i kreneš da sklapaš pametno je da koristiš namensku mast kojom namažeš gumice i klipove. Recimo: Mast za kočnice ATE 180g - Lav Auto LAVAUTO.RS Mast za kočnice ATE 180g - ATE - Mast za kočnice.

U Beču bukvalno u komšiluku južne Louis prodavnice (Louis Wien-Süd) imaš i Polo - https://www.polo-motorrad.com/

Gumice koje sam ja prošle godine kupio u Sigurnost Zrenjanin i ugrdio ih imaju kanal po sredini a cena za jedan set je ako se dobro sećam bila 360 dinara. Ne bacajte pare na "original".