drugari dali je neko poslovao sa gaborom?dali salje delove postom?zvao sam ga danas ali se nije javljao.treba mi karburator jos nesto dali neko koristi bing 84 na svom mz-u?kolega je kupio pre neki dan za mz ovaj karburator,promer je 30mm ali je dosta drugaciji,i majstor koji mi je radio masinu nije hteo da ga montira,kaze da dizne ne odgovaraju...inace karb je bio 135evra to je ovaj karburator http://www.ldm-tuning.de/artikel-6447.htm

drugari svaka vam cast kako ja ne videh ovu temu na vreme:( :'(

pozdrav imenjace i dobrodosao... p.s. iskljuci caps lock.....

srki mislim da gresis,kolicina ubrizganog ulja je srazmerna kolicini ubrizganog benzina.... e sad makice ja sam sipao neki crveni ecco dvotaktol i bio sam zadovoljan...auspuh mi je uvek bio beo tj siv van grada ,po gradu malo potamni ali cim ga malo poteram on posivi,sipao sam 2% mesavine.mz sa jacom mesavinom slabije vuce i vise se greje.bar sam ja imao takvo iskustvo...a to sto kazes da nekad dimi vise a nekad manje to je verovatno sto ga nekada vise soliras tj vozis u visem stepenu obrtaja na malom gasu pa se nakupi ulja u auspuhu pa onda dimi dok to ulje ne izbaci

dobrodosla

evo skoro sam popravljao neki klizac od fioke na stolu i na njemu imaju te male kuglice ili nadji klizac,ili kada se vidimo dacu ti ja ali da pokusam da ih nadjem

bas tako najbolje je preko ostruznice...

pa ako prelivaju onda je nivo opet prevelik treba jos smanjiti

jbg ovaj kolega vec narucio karburator i flansnu za 150 e...mnoogo... a ima polovan sa flansnom kod djikija u belom polju za 40e

maki ti je vec fino objasnio...znaci prvo proveri dali su iglice uopste u stanju da zatvore ,skoro sam radio na nekom gsx-u karbove ,zamenio iglice nastelovao nivo a samo jedan karb preliva,rasturim ponovo,kad ovi iz luisa poslali jednu razlicitu iglicu i kukica koja je na njoj je bila sira i sprecavala na poslednjem milimetru da iglica udje do kraja i zatvori gorivo.znaci prvo sredi dihtovanje pa onda nasteluj nivo.

ribnica je prelepa,ja sam bio prosle godine.....i jako je lepo...dali si bio i na kumovoj cesmi?to je ispred manastira sa leve strane,hladna voda ko led i deeeeebela hladovina,za rostilj dusu dalo

jbg vujo zagubio sam broj.ako mozes posalji mi ponovo.reci mi dali gabor salje postom ili kako to vec ide

nesto se uvilo m,najbolje se vidi kada vozis pravo,a neko ide iza tebe ,i obrati paznju dali su tockovi u osi,tj dali gaze po istom tragu

vujo one cene koje si rekao za karburator gde je to? zamisli molim te u obrenovcu mi u radnji trazi za jeftiniji karburator 100 e a za bingov 130.!!!! mislim sta reci zaista bezobrazluk.ceo motor 500-600 e a samo karburator toliko...a siguran sam da delove uzima kod madjara...i mislim da tu ima deeeebelu ugradnju

@picaso mz ma nema leba od tog tecnog metala,to se jako brzo rasklima,a flansna je ona lula izmedju cilindra i karburatora...necu da budzim uzeo bih neko trajnije resenje,necu da zajebem coveka,hocu da mu prodam motor u ok stanju i da se lepo navoza sa njim eh da su samo dekle polirane..polirano je sve sem centralnih deklova i cilindra i glave. dobosi,felne,rucke ,prekidasi cizme prednje viljuske,mosac satova,gornji trokut...

uzmes jedan pa pokusas kod strugara da ga prerezes na 16 mm...mozda ce imati dovoljno mesa...ja sam par puta prepravljao ali ne secam se do koliko minimum moze da se otanji

dobro nam dosla... ma kakve osude...vozi i uzivaj u zivotu

drugari danas sam prodao svog ,z-a prijatelju ,ali posto stoji vec 3 god javio mi se problem,trebao bih da zamenim karburator....i flsnsnu,flansna je malo napukla tako da bih je trebao zameniti ali bih trebao i telo karburatora ili ceo karburator,posto je onaj deo koji ulazi u flansnu malo pojeden tako da tu sada malo vuce fals vazduh,i kada dam gas pa pustim,ne smiruje se masina kako treba nego malo sporije spusta obrtaje....evo i par slika kako izgleda posle 3 godine stajanja u shupi kolega je jako nizak tako da sam morao da malo ukopam sediste i da skinem nastavke sa stapova na prednjoj viljusci da bi mogao nogama da dohvati zemlju tako da me intresuje ako neko zna kolika je cena novog ili polovnog karburatora.ili samo tela.kod mene je karburator mislim od 251 onaj sto mu lonce drzi zica a ne srafovi

pa ako su mokre velika je verovatnoca da su probile.dali baca iskru na svim svecicama?treba da bude plava iskra ako je bela nevalja,

pa recimo dobar je i 150 i 125...makica prodaje odlicnog 125 pogledaj u oglasima,ili kontaktiraj njih dve pa neka ti prenesu iskustva....

makica sa foruma vozi etz 250, dragicadj isto etz 250 tako da ima dosta cura koje voze ovu masineriju

dobro nam dosla lepo ime

jbg brate bas je bezveze splet okolnosti vazno je da stw vi ok...nedaj se

koja je oznaka ove plave boje?

znas kako,za masinu bez papira je mnogo,i sve je pitanje kakva je dok je ne stavis na ram i ne probas....ali svaka roba ima svog kupca,,,,tako da kada ti treba bas hitno i nemas gde da nadjes platices koliko god