e dali se nekom desavalo da ne moze da nasteluje ler?cak sam zamenio i karburator i opet ista prica,ima ler na 3000 malo pipnem gas on padne na 1000 pa opet sam pocne da urla....pocinjem da sumnjam na fals vazduh,naime flansna je malo napukla na onom deli gde se spaja sa karburatorom.dali je moguce da tu vuce fals vazduh?sutra moram to popraviti posto ovaj drugar hoce da ga registruje.napravio sam drugu granu pa cu probati,
nastavak
poludeo sam zezao sam se danas celo posle podne uzeo sam drugi polovan karburator ali i sa njim isto moguce da ni on nevalja.fals nije napravio sam drugu granu i povezao karburator gumenim crevom i selnama..i zeza isto...uspeo sam da nastelujem da jepo radi kada je sraf za gorivo odvrnut 1 krug a onaj veliki sraf za vazduh zavijen do kraja,tada lepo prima gas,dobro ide brzo smiruje obrtaje kada pustim gas ali je ler premali pa po nekad hoce da se ugasi,igla mi je na trecem zubu od dole,ako odvijem sraf veliki za vazduh dobijem preveliki ler na 2000-3000 obrtaja koji posle nekog vremena brzo padne,slabije prima gas i masina se tesko smiruje.pokusacu sutra da stavim vakumski karburator od neke jamahe 4t koji sam vozio jedno vreme tek kada sam ga kupio,pa cu videti sa njim...jos jedino sumnjam na semerige ali nadam se da nisu mogli propasti od stajanja,mozda sam presao 1000 km a paljen je svremena na vreme.
jos nesto na onaj gumeni cep za sipanje ulja na onu rupicu gore dali je normalno da malo duva?pretpostavljam da je ta rupica tu bas zbog toga ali da pitam,
danas sam probao taj karburator od jamahe i radi bolje do 4000 a posle toga dobije turazu....i treba mu pola minuta da se smiri,mislio sam da ce da se raspadne....rekoh da rasturam redom,skinem altelnator,dobar semerig.vratim sve,da ispustim ulje iz menjaca,kad ono nema kapi,reko u tom grmu cuci zec,sigurno je semerig na radilici,otvorim menjac,kad ono stvarno,ispao semerig :)jupii bar sam nasao kvar.sada trazim crtez alata za skidanje korpe da bih ga zamenio....