Godište, kilometraža, rega...

Da bi neko izveo ovako bravuroznu analizu morao je u životu da proba sve te vrste motora, ili da bar detaljno i dugo poznaje i druži se sa likovima koji to jesu. Ovde to nije slučaj, pa je analiza jako blizu Ra$inom objašnjenju, a i mom. Lično sam posedovao i vozio makar sezonu, sve 3 navedene vrste motora i još uvek se ne bih usudio da tako daleko odem sa (pogrešnim) pretpostavkama. Ne može se generalizovati nešto što zavisi isključivo od pojedinca koji poseduje/održava motor, pogotovu u zemlji Srbiji. R-familija, ti motori su pravljeni da se zavrću, pa samim tim, uz revnosno održavanje mogu preći zilion kilometara (pitaj Cveleta koliko mu je XX prešao?) Enduro- takodje su u fabrici konstruktori sasvim slučajno predvideli da će ovi motori biti terani po najrazličitijim podlogama pa je i ogibljene spremno za takve stvari, a to što vlasnici prelaze gomilu kilometara s njima znači samo da su ti modeli izdržljivi na toliku kilometražu, a ne suprotno. CCC - najneupotrebljivija grupacija 2-točkaša na planeti, od snage preko ogibljenja, upravljivosti i kočnica, preko smeštaja i zaštite, pa sve do dometa i autonomije u bilo kakvom obliku, čista forma pre i umesto bilo kakve suštine (lični stav). Kada bi R-ovi i Endurače bile vožene ''brzo i dugo'' poput CCC-ova, pa svaki bi nadživeo svoga vlasnika. Cenu polovnjaka opravdavam samo stanjem i namenom CCC grupacije, a to je lickanje , pickanje, dodavanje opreme, poziranje itd itd.(u većini slučajeva, izvinjavam se) Choppera sam kupio od pozera, bio je održavan k'o bulja, i napatio sam se s njim ko Isus, a navozao ni za lek. Enduro sam kupio od majstora, koji nije silazio s njega, prešao bruku km i pre mene i za vreme mene, najsladje sam se navozao za najmanje para i sa najmanje problema. R-ovi su posebna priča, slažem se sa Pablom, ako se koriste manje više na isti način, logično je da će najviše preći onaj sa najviše konja i kubika ili bar približno tome. Trenutno vozim model koji je prešao km koji CCC-mopedi ne mogu ni da sanjaju. Da me ne shvate pogrešno, Bigbada sam upoznao lično na jednoj vožnjici i imam jako pozitivno mišljenje o njemu, ali za ovakvu analizu su potrebne informacije i kilometri, osim dobre volje...

Sa ovim živčanim felnama izgleda kao jeftin scrambler od 650ccm i 6000E; mnogo je taj boxer nezahvalan za ovakve minimalističke budževine, makar u ovoj varijanti. Mada, ako je jedan B-king lep , onda i ovo može da prodje .

Ako nema puno iskustva s velikim motorima, ST je mnogo golema i teška za tvoju visinu. Ako nisi siguran, probaj da uradiš polukružno, osmicu i sl. da se popneš na trotoar... Ako imaš dosta kilometara pod dupetom, onda je pitanje suvišno.

Jel' može kubikaža, mutni su brojevi na slici. Jel' to 125 ili 150?

Slika, cena, stanje, rega... kako već treba oglas da izgleda

Bili, videli, pazarili, temu zaključali!

Stari model (885ccm) nije vredan pažnje, tj. ima dečijih bolEsti. E već 955 je majka mara, ali ga nema nigde za kupiti. Čitao sam testove i review-ove i nije loše. E sad, momenat Triumph-a u Srbiji je priča sama za sebe, kao i za svu egzotiku. Svodi se na naoružavanje potrošnim materijalom pred sezonu i molitvu da se ništa ne pokvari. Detaljnije može Mali ćaća da ti pomogne, on je ''bliži'' Triumph priči od svih forumaša!

Ako mi odgovara broj, prodato!

Bar 2 puta je otvarana ova ISTA tema. Ne moramo i 3. put.

Slažem se sa shestim 200%, a ako su u istom (dobrom) stanju, R1 se lakše kasnije proda... (iako bi ja iz topa uz'o ninju)

Ni tebe nešto ne vidim na spisku, mora da sam preskočio... On je maloletan,ne moze da da krv... Nikakav problem, ali onda nema prozivki...

Bez greške, prelepi i pre-pre-pre-preskupi za bilo kakvu akrobaciju...

Ni tebe nešto ne vidim na spisku, mora da sam preskočio...

Nisam im'o neku visoku ocenu iz Geosa, ali Rumunija mi je malo istočno na karti, ako se ne varam. Mislio sam na Amere, Australiju i sl.... (ozbiljan zapad) Pusti me ovih naturalizovanih kom...

Na zapadu se prolazak kroz crveno tretira kao veoma lagani prekršaj, ako nije izazvao ništa više od pukog kršenja propisa. A plavci to kod nas poprilično zloupotrebljavaju, pa i nebila veća kazna od trenutne. Mene su ''namestili'' kod marakane, a čisto zeleno bilo kad sam ušao u raskrsnicu. Taxisti, GSP-ovci, dostavna vozila i ostale ''česte'' saobraćajne strukture u BG, redovno prolaze kroz crveno k'o na zeleno. Da se ne ponavljam KAMERE!!!, radar kamere i samo opušteno

POWDER COATING ! ! !

Denso svećice malo manje koštaju, malo duže traju i nisu toliko ''nežne'' ko NGK. Znači, malo više muzike za malo manje para

Postovi koji ne priliče jednoj humanitarnoj temi su obrisani.

Komunikacija je definitivno pala na testu... :-\

Ja sam gotovo siguran da je to tačno! ;D Moja Ninja je prešla kod mene oko 17.000 a pre mene pitaj boga kolilko, na satu ima 70.000+ i čekam svaki dan da crkne motor , a on nikako... Ne znam šta mu je Mislim da je ovo ciljana provokacija

Moj motor je koštao oko 2000E i slatko sam se navozao š njim. Par mojih motora je koštalo oko 2000E i manje. Takodje sam se i š njima slatko navozao. A gospodinu koji vozi 1000RR se jako zahvaljujem na lepim željama i detaljnom poznavanju motociklizma i veoma sam srećan što ima i takvih koji sebi mogu da priušte 12.000E na 2 točka, (a skromne su duše ). Što se endura tiče, za 2000E možeš uzeti fino parče jednog cilindra (XT, Dominator, XR, DR) oko 95+ godišta, ili TransAlp ili SuperTeneru još koju godinu starije, u korektnom stanju.(s tim što Supertenera otpada ako ti je prvi motor)

Svirka je bila odlična, dosta bolja od svirki na preko pola skupova u sezoni, a ljudi tek za jedan autobus. Ne znam dal' je prodato i 150 karata do kraja...

Stvarno ne vidim šta se u citatu odnosi konkretno na temu? Ako je to ovo ,ja se stvarno izvinjavam što sam prevideo tako krupnu stvar, zaslepljen željom da opljujem neistomišljenike. Ako je želja da se ''ovakav'' proizvod nadje na paleti svakog proizvodjača off-ovanje, evo ja se po drugi put izvinjavam u istoj temi! Meni ovaj motor nije ružan (ali ja vozim ZZR-a pa i nisam neki reper), i ne treba da bude lep, nego da ide! E kad ide, onda mi je važno i koliko troši, registracija i sve tako redom, jer su sredstva vrlo ograničena. A gornja 3 reda iz citata jesu ''tvrd'' stav (bez obzira na titulu onoga koji primeti)

Slike?? Modeli(oznake)?