Godište?

Oglas može i brez spamovanje...

Da, to je pravo pitanje! To što si pomenuo je u fazi izrade, ali je poveća baza podataka i željeni rezultat, pa će i potrajati srazmerno tome. Sve dosadašnje teme neko treba da prečešlja, da selektuje koris'ne postove i napravi jednu-ali-vrednu know-how temu o svakoj potrebnoj i korisnoj tematici na dva točka.

Mislim da je ''kolega'' Ra$a više mislio na sve protekle godine i teme o uljima, pre nego na nešto uvredljivo. Svako malo neko se pojavi sa početnim pitanjem ''Koje ulje da sipam u MCML-555...'' i to nije ništa strašno, ovaj forum zato i postoji. Ti si ovde poodavno, tema o uljima je bilo skoro trocifren broj sa istim brojem linkova ka čitavim elaboratima o ''ovim'' i ''onim'' uljima, pa je verovatrno s te strane njegovo (a i moje) čudjenje, da nakon svega budeš u dilemi oko ulja. Čovek se uči dok je živ, nije sramota pitati.

Svidja mi se fazon, al' sam ''prebacio'' konfekcijski broj... :'(

Još jedan glas za dabli babli, probao na par mopeda, razlika se oseća i vredi svaki dinar, a nemam ni jednu zamerku. Znači, DABLI BABLI !!!

Lep zvuk, čuje se k'o pravi motor ;D !

Diskusija o prvoj pomoći je već ispričana priča, ostanimo na kursu teme...

Isti ti likovi vrlo dobro vide migavce na šleperima i autobusima. No comment.

Dešavaće ti se ponovo i ponovo i ponovo dokle god ne 1.očistiš detaljno rezervoar 2.staviš bilo koji kvalitetan filter goriva (ne mora metalni, ne mora fradov, al' je najlakše naći ga). 3.Ne očistš detaljno karbove. Bilo šta da propustiš od 1 i 3, imaćeš ponovo veštice u karburaciji.

Opteretili bi te za izazivanje nezgode zbog neprilagodjene brzine kretanja, popio bi prijavu koja udje u neki prosek od oko 8.000din, a za pešaka bi morao da imaš svedoka da uopšte udje u priču o... S te strane, trenutni zakon nam je baš ''naklonjen'' toliko da je bolje što nisi zvao.

Jesi im rek'o da nisi tu? ;D

Ti baš izazivaš sudbinu... Iscooliraj malo.

To dosta zavisi od guma, vrste motocikla, a najviše od vozača. XT-a sam po kiši mogao da obaram skoro kao po suvom, pogotovu udvoje, ali to je bio XT (i anakee). ZZR npr uopšte ne voli nikakve kompromise po kiši i pre vremena me prednjim točkom obaveštava da sam ''zalutao'' sa idejom. I po suvom mi je prednji kraj onako, a tek po kiši me uopšte ne zanima koliko može da se obori. Zadovoljavajuće ide i koči po pravcu, toliko da mi još ni jednom nije klizn'o, a bilo je prilike. Od belih farbanih površina po asfaltu, bežim k'o djavo od krsta, čak i tanke uzdužne linije su opasnos'. CBR me je na vreme ''obaveštavao'' zadnjim točkom, pa nisam glisirao.

Izbor je drugačiji, nezahvalno je reći gde je bolji. U kuglašu (barem dok sam posećiv'o) možeš naći i svačega novog, interesantnog, nekad uloviš momenat da kupiš stvarno dobar komad robe za male pare, ulje, filtere, svećice...a na B.Potoku je uglavnom polovna roba, ima falša, ponekad i kradena. Znači low budget pantalone, možda jakna, pojas, potkapa vreća za spavanje, šator, dvodelno kišno, plastika za crash-padove, punjač za akumulator, razni sprejevi, masti, mandže, šerafi, ovo ono, što se kaže sve za par evrića na B.Potok, a u Kuglašu možete naći i Shad kofere, firmiranu odeću, kacige da probate na licu mesta, i kontakte za neki polovan deo itd itd... Vredi otići na oba mesta, posle prvog puta se prepoznaš na jednom od njih (možda i na oba).

Definitivno je problem to grebanje tanka, a pogotovu sa onom prašinom koja se nahvata odozdo na torbu. Ja sam rešio problem tako što 2 godine ne skidam tank torbu sa mopeda...

U 21.-om veku postoji nešto što se zove Ester-tehnologija, što se primenjuje prilikom pravljenja Motula, a dotakli su se i hladnog starta i koječega još, što se tiče motocikala. Modifikator je 19.-i vek, tamo treba i da ostane.

Molim te, objasni mi, šta je to ''preventiva'' i koji su to ''dobri '' motori? (kojima treba produžetak radnog veka) Baš takav jedan ''dobar'' motor u Ladi je i zveknuo nakon jako malo vremena od sipanja ''preventive'' u njega. A ''produžio mu je životni vek'' tako što je naterao vlasnika da mu uradi komplet generalnu! Ima smisla...

Interesantna lokacija za nas iz ''Sirotinja-united'' ekipe. Zanimljivih stvarčica za videti po još zanimljivijim cenama. Videh za gospodju heavy-weight kožne lone s protektorima (polovne) za 40E, al bila u drugom stanju, pa ne uzesmo. Ko god kuburi sa budžetom za opremu i ne boluje od ''nuovo'' bolesti, obavezna lokacija za popunu liste opreme za malo para. Sve sem kaciga...

Mom kućnom prijatelju je Lada 2107 (1300) zaribala od Modifikatora, negde na Cetinju, išao ispred mene. Kad su otvorili motor, skoro svi uljni kanali skoro zapušeni... Ne mogu da se setim ni jednog zdravorazumskog razloga da se to čudo sipa u dvotočkaša. Tu je savremenija Selenia 20w/50 HPX sint, ako ste baš zapeli da se igrate.

SW- standard work (ili nešto slično) u poredjenju sa inicijalnim otvaranjem (initial opening)

Sledeća generacija guma je bolja na mokrom, Battlax-021, Michellin Pilot Road 2, Metzeller Z-6....(dvokomponentne) Ne vidim svrhu menjanja zadnjeg diska/klešta na novom motoru, al' svejedno ja tu ne b' ništa dir'o.

Neko reče: [move]HONDA JE TO ! ! ![/move]

Misliš, carina-5%+PDV=600E ?