Jump to content

Moto Zajednica

Vlada965

Honda CB 1300 SC 40

Recommended Posts

  • U prolazu, 8 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: SUZUKI GSF 1200 N K1 Bandit; Honda ST 1300 Pan European

Honda CB 1300 SC 40, model koji se prodavao samo na japanskom tržištu, u periodu od 1998-2002 godine, i po meni jedan od najlepših naked motora napravljenih ikada.

 

Dizajn modela neodoljivo podseća na legendarnu Hondu Bol'Dor i predstavlja njenu "savremenu" reinkaranaciju.  Klasične linije motora, vazdušno hlađenje, jednostavna mehanika, motora sa karburatorima, su verovatno i bili razlog što se ovaj "naked" motor nije prodavao na tržištu Evrope jer nije ispunjavao EU norme izduvnih gasova.

 

Ovaj model Honde je prava retkost na drumovima Evrope a kod nas ga još nisam video da ga neko ima. Njegov naslednik CB 1300 F Super Four, koji se prodavao u Evropi je ipak bio nešto sasvim drugačije, jer je to bio pokušaj da se spoji Classic Naked i Hyper Naked koncept pa je krajnji rezultat bio motocikl koji nije pripadao niti jednoj od ove dve kategorije.

 

Pokušaj konkurentske kuće Kawasaki da oživi model Z 1 kroz model Z 900RS može se porediti sa sudbinom Honde CB 1300 F Super Four jer, Classic Naked nikako ne ide sa  monoamortizerom i nedostatkom centralnog štendera, koji se dobija samo kao opcija uz doplatu.

Kawasakijev model Zephyr kao koncept, je vernija verzija Classic Naked modela Z 1, od modela Z 900RS. Kawasaki je trebalo možda samo da prilagodi pogonski agregat da ispunjava EUR 4 norme uvođenjem elektronskom menadžmenta rada motora i ugradnjom savremenih sistema kočenja i ogibljenja, a da se pri tome izbegne koncept zadnjeg monoamortizera. 

 

Kao iskreni ljubitelj Classic Naked motocikala se nadam da će konačno izaći model koji će zaista predstavljati reinkarnaciju sada već legendarnih motora koji su suvereno vladali drumovima krajem sedamdesetih i početkom osamdesetih godina.

 

Osim Honda CB 1300 SC 40, još tri modela zavređuju pažnju jer su kompanije Suzuki, Kawasaki i  Yamaha sa modelima Suzuki GSX 1400F, Kawasaki ZRX 1200 i Yamaha XJR 1300 uspele da naprave motocikle koji u potpunosti ispunjavaju definiciju Classic Naked motora iz tog doba i onoga što je danas definisano kao UJM (Universal Japanese Motorcycle), nešto što bi trebalo da ostane vanvremenski dizajn koji ne podleže trenutnim trendovima.

 

Honda CB 1300 SC 40

1999_honda_cb1300sf_blue-1.jpg

1999_honda_cb1300sf_silver-1.jpg

2000_honda_cb1300sf_red-1.jpg

2000_honda_cb1300sf_silver-1.jpg

2001_honda_cb1300sf_black-1.jpg

2017-Honda-CB1300-SUPER-FOUR-001.jpg

2017-Honda-CB1300-SUPER-FOUR-002.jpg

Honda-CB1300-SUPER-BOL-D’OR-3.jpg

g-000188-g_W1884753_2-kawasaki-zephyr-1100-636565302810317350.jpg

g-000188-g_W1884753_3-kawasaki-zephyr-1100-636565303060933931.jpg

g-000188-g_W1884753-kawasaki-zephyr-1100-636565302281713843.jpg

2002_GSX1400_Japsales4_600.jpg

14303.jpg

14304.jpg

14308.jpg

Suzuki_GSX_1400_2005_02_1920x1200.jpg

attachment.jpg

Kawasaki_ZRX-II_2007_Kawasaki_World.jpg

kawasaki-zrx1200r-02-559109.jpg

Kw_ZRX_1200_R_2005_w1920.jpg

Zu8AE.jpg

XJR1300_photo_STUDIO.jpg

Yamaha__XJR1300_2002_02_1920x1200.jpg

Yamaha__XJR1300_2002_04_1920x1200.jpg

Yamaha__XJR1300_2007_01_1920x1200.jpg

Yamaha__XJR1300_2007_02_1920x1200.jpg

Yamaha__XJR1300_2007_03_1920x1200.jpg

293kawasaki-z900-rs2018-fahrberichtjpg.jpg

  • Sviđa mi se 5
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 4675 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Baš htedoh da napišem...kako pobrojaste sve redom za ZRXa nigde...

Verujem da se zna da svaka (japanska) moto kuća ima svoju varijaciju na zadatu temu. Ova mi je jedna od dražih.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • motoras, 1465 postova
  • Lokacija: PECINCI
  • Motocikl: BMW politra ; '73. zderac kilometara / TOMOS APN 4/ SLC/deva (ne mogu da registrujem po novom)

Koliko ja vidim sc40 je sa vodenim hladjenjem. Nisam do sada obracao paznju,ali vidi se hladnjak kao kuca!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 8 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: SUZUKI GSF 1200 N K1 Bandit; Honda ST 1300 Pan European
3 hours ago, stari roker said:

Koliko ja vidim sc40 je sa vodenim hladjenjem. Nisam do sada obracao paznju,ali vidi se hladnjak kao kuca!

Da, Honda CB 1300 SC40 je sa primarnim vodenim hlađenjem, dok su dodatno izvedena rebra na samom bloku motora, samo iz estetskih razloga ili radi dopunskog hlađenja samog bloka, nije mi poznato.

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_cb1300_99.htm

Model Honde CB 1300 Super Four koji je izašao kao naslednik je isključivo ima vodeno hlađenje bez rebara na samom bloku motora. http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_cb1300_08.htm 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 8 postova
  • Lokacija: Novi Beograd
  • Motocikl: SUZUKI GSF 1200 N K1 Bandit; Honda ST 1300 Pan European

Da, sećam se te varijante Zephyr-a, na prvi pogled kao legendarni Z1, u svakom slučaju verniji "remake" tog modela od savremenog Z 900RS.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 92 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Kawasaki ER 5
On 14.7.2018. at 22:04, Vlada965 je napisao:

Honda CB 1300 SC 40, model koji se prodavao samo na japanskom tržištu, u periodu od 1998-2002 godine, i po meni jedan od najlepših naked motora napravljenih ikada.

 

Dizajn modela neodoljivo podseća na legendarnu Hondu Bol'Dor i predstavlja njenu "savremenu" reinkaranaciju.  Klasične linije motora, vazdušno hlađenje, jednostavna mehanika, motora sa karburatorima, su verovatno i bili razlog što se ovaj "naked" motor nije prodavao na tržištu Evrope jer nije ispunjavao EU norme izduvnih gasova.

 

Ovaj model Honde je prava retkost na drumovima Evrope a kod nas ga još nisam video da ga neko ima. Njegov naslednik CB 1300 F Super Four, koji se prodavao u Evropi je ipak bio nešto sasvim drugačije, jer je to bio pokušaj da se spoji Classic Naked i Hyper Naked koncept pa je krajnji rezultat bio motocikl koji nije pripadao niti jednoj od ove dve kategorije.

 

Pokušaj konkurentske kuće Kawasaki da oživi model Z 1 kroz model Z 900RS može se porediti sa sudbinom Honde CB 1300 F Super Four jer, Classic Naked nikako ne ide sa  monoamortizerom i nedostatkom centralnog štendera, koji se dobija samo kao opcija uz doplatu.

Kawasakijev model Zephyr kao koncept, je vernija verzija Classic Naked modela Z 1, od modela Z 900RS. Kawasaki je trebalo možda samo da prilagodi pogonski agregat da ispunjava EUR 4 norme uvođenjem elektronskom menadžmenta rada motora i ugradnjom savremenih sistema kočenja i ogibljenja, a da se pri tome izbegne koncept zadnjeg monoamortizera. 

 

Kao iskreni ljubitelj Classic Naked motocikala se nadam da će konačno izaći model koji će zaista predstavljati reinkarnaciju sada već legendarnih motora koji su suvereno vladali drumovima krajem sedamdesetih i početkom osamdesetih godina.

 

Osim Honda CB 1300 SC 40, još tri modela zavređuju pažnju jer su kompanije Suzuki, Kawasaki i  Yamaha sa modelima Suzuki GSX 1400F, Kawasaki ZRX 1200 i Yamaha XJR 1300 uspele da naprave motocikle koji u potpunosti ispunjavaju definiciju Classic Naked motora iz tog doba i onoga što je danas definisano kao UJM (Universal Japanese Motorcycle), nešto što bi trebalo da ostane vanvremenski dizajn koji ne podleže trenutnim trendovima.

 

Honda CB 1300 SC 40

1999_honda_cb1300sf_blue-1.jpg

1999_honda_cb1300sf_silver-1.jpg

2000_honda_cb1300sf_red-1.jpg

2000_honda_cb1300sf_silver-1.jpg

2001_honda_cb1300sf_black-1.jpg

2017-Honda-CB1300-SUPER-FOUR-001.jpg

2017-Honda-CB1300-SUPER-FOUR-002.jpg

Honda-CB1300-SUPER-BOL-D’OR-3.jpg

g-000188-g_W1884753_2-kawasaki-zephyr-1100-636565302810317350.jpg

g-000188-g_W1884753_3-kawasaki-zephyr-1100-636565303060933931.jpg

g-000188-g_W1884753-kawasaki-zephyr-1100-636565302281713843.jpg

2002_GSX1400_Japsales4_600.jpg

14303.jpg

14304.jpg

14308.jpg

Suzuki_GSX_1400_2005_02_1920x1200.jpg

attachment.jpg

Kawasaki_ZRX-II_2007_Kawasaki_World.jpg

kawasaki-zrx1200r-02-559109.jpg

Kw_ZRX_1200_R_2005_w1920.jpg

Zu8AE.jpg

XJR1300_photo_STUDIO.jpg

Yamaha__XJR1300_2002_02_1920x1200.jpg

Yamaha__XJR1300_2002_04_1920x1200.jpg

Yamaha__XJR1300_2007_01_1920x1200.jpg

Yamaha__XJR1300_2007_02_1920x1200.jpg

Yamaha__XJR1300_2007_03_1920x1200.jpg

293kawasaki-z900-rs2018-fahrberichtjpg.jpg

jel vam se ne čini ovaj kawasaki malo smešnim. vidi gde mu je taj sic?!:lud:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 308 postova
  • Motocikl: ZRX 1100

Da se ne lazemo, ovaj novi z900 je igracka u odnosu na ostale nabrojane motore. Meni je lep, ali je mali, plastican, nikakav.

 

Imam zrx i kad sednem na njega sa svojih 202cm, imam osecaj da sam seo na motor. Isto vazi za Gsx, Xjr, Cb, osim sto imaju taj old school koncept, takodje su veliki motori.

 

Ovi naked motori sto se danas prave su smesni i mislim da z900rs nije dostojan poredjenja sa ostalim navedenim modelima.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 3725 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE

Taj novi z900 je uživo tako lep motor. Nekako nije fotogeničan ali svaki put kad ga vidim jako mi se svidi a na slikama i ne nešto.

 

 

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 251 postova
  • Lokacija: Rakovac
  • Motocikl: zrx1200

ja sam skoro počeo da vraćam u život jednu XJR1200, neshvatljivo je kako je neko mogao da čuva takav motor u garaži 10 godina a da ga nit vozi nit registruje...morao sam da ga kupim i povratim ga u život, nadam se da će biti spakovan uskoro i u narednih mesec dana na drumu!

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 3427 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: RC36
On 7/14/2018 at 10:04 PM, Vlada965 said:

Osim Honda CB 1300 SC 40, još tri modela zavređuju pažnju jer su kompanije Suzuki, Kawasaki i  Yamaha sa modelima Suzuki GSX 1400F, Kawasaki ZRX 1200 i Yamaha XJR 1300 uspele da naprave motocikle koji u potpunosti ispunjavaju definiciju Classic Naked motora iz tog doba i onoga što je danas definisano kao UJM (Universal Japanese Motorcycle), nešto što bi trebalo da ostane vanvremenski dizajn koji ne podleže trenutnim trendovima. 

CB 1100 po meni komotno može da se doda ovom spisku, plus što može da se kupi nov (http://www.honda-srbija.rs/motocikli/naked/cb1100.377.html) kod nas.

 

  

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 67 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha TDM 850 3vd

Imao GSX a vozio sve osim Honda one sto lici na Boldor (onu malo manje retro jesam).

Honda po meni najbolja ali nije dovoljno reto zato je GSX koji je bio meni na drugom mestu pobedio a iskreno bio je i 2k jeftiniji :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 67 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha TDM 850 3vd

E da Suzuki mi je pobedio za dlaku, a to je 12.5L tovarnog prostora ispod sedista :).

Stalo sve neophodno za ciscenje lanca (boca spreja za lanac, boca break cleaner-a i ona cetka cudesna), prva pomoc, veliko pakovanje valznih maramica, disc kock, fabricki alat, prsluk i jos po koja sitnica.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.




×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja