Jump to content

Moto Zajednica

Registracija motora

Recommended Posts

  • Drug član, 3183 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: RC36

@bdada

Nisam govorio da li se isplati ili ne, već da li može da se registruje na kraći period i naveo primer.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Cool tip, 1929 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Poklonio sinu,ali sa pravom povremenog koriscenja.
pre 6 minuta, MOTOM je napisao:

@bdada

Nisam govorio da li se isplati ili ne, već da li može da se registruje na kraći period i naveo primer.

Pa niko ovde nije rekao da ne moze,vec da mi je receno da je od komplikacije za uraditi nemoguca misija,i to neisplativa.Vidis da ne lupeta...:takoje:Al zasto nosati potvrdu?To je nebuloza...:grr:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 3183 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: RC36
31 minutes ago, sashac said:

vec da mi je receno da je od komplikacije za uraditi nemoguca misija, i to neisplativa. Vidis da ne lupeta...:takoje:

Ne znam, nisam radio. Pitaj @floyd da li zadovoljan?

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • moto merkat °°, 2866 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD
Pre 1 sat, Singularitet je napisao:

Ma jok, kakva potvrda. To te je palio neko. Pitaj prvog saobraćajca ;)

Moguce da su ljudi na teh. to tako protumacili jer kada procitas, onako na prvu tako i zvuci, a kada nazoves inspektora smeje ti se i kaze "ma ne,to je umesto kartoncica za sestomesecni", pa ti pogadjaj sta je pisac hteo da kaze.

Kao za ono vracanje tablica za L kat. i oldtajmere, 60 dana ili god. moze i ovako i onako.

Dok mi raspravljamo sta moze, kako, kod koga ... pare odose iz dzepa, kao kod sibicara kad trazis kuglicu. ;)

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • moto merkat °°, 2866 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD
Pre 17 sati, dejankiss je napisao:

Za sve ove golobrade kontrolore koji su nikli ko pecurke pravo iz skolske klupe mora da se organizuje licenciranje. Isao oko skole i odma postao kontrolor. Pri tome da bi u opste mogli da konkurisu za licencu mora da postoji prethodno iskustvo od minimum 5 godina na srodnim zanimanjima vezana za motorna vozila.

Brinu se da bude tako, dodje kontrola iz Bg u Sm (MUP) i kazu im da kada zaprimaju novootvorene linije t.p. kontrolor koji je mmv ne moze imati diplomu Bozidar Adzija nego drzavnu (jedan kontrolor je tehnicar drugi mehanicar m.v.) , na to inspektor iz SM odgovori da je njemu sve jedno koja je diploma dok se razume u mehaniku, ali je nadredjeni izricit da mora drzavna skola tj zanat, i inspektor odgovara "OK, ajmo onda krenuti od ministra", bilo je jos takvih komentara ... vise nema sluzbenu.

Inace zavrsio drzavni fakultet i odlicno je znao posao, sve rastumaci, objasni, pojasni pa je i nama bilo mnogo lakse ... ali jbg nije bio podoban, dzaba mu svo znanje i iskustvo.

Hocu reci da si u pravu, ali, ko ce nam sutra deliti licence, strucni ili podobni?

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 92 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: HONDA ST 1300A Pan European

@bdada
To je prava slika i prilika onoga sto si ti naveo kao primer kod nas, vise od 15 vekova (jos pre Turaka). Nista za dodati i oduzeti.
---------------------------------
ISPRAVAN MEHANIZAM ZA ZAUSTAVLJANJE I MEHANIZAM ZA UPRAVLJANJE (minimalno postovanje fabrickih karakteristika datog vozila - tu je bitno ono "fabricki", a svako unapredjenje nece da skodi)

Neko je pogresno shvatio i ono - ako nema na Guglu onda i ne postoji. (Velika greska)

Za cuveni "fabricki izgled", zbog cega je to bitno i kome je to bitno i ko je do ranih jutarnjih sati u nekoj kafani pored puta krojio ovakve originalne ideje? Homologacije u domacoj radinosti traze dodatno angazovanje servera, kad ni sibice ne proizvodimo, pardon cackalice.
--------------------------
(Bice preopsiran tekst, vecini nebitan i dosadan, ali je pokusaj da dopre do odgovornih lica na TP koliko zahtevan njihov posao moze da bude)
------------------------------
U svakoj zemlji postoje otpori, prepreke, pritisci da se nesto resi. Nego se kod nas to javlja tamo gde su drugi te oblasti vec uredili, a vise dopisujemo bezvezarije, sto je nekom bistrom ko planinski potok, ali plitkom, po volji, nego sto doslovce prepisujemo.
"Mudri" su skovali izreku - nije primenljivo to kod nas, a otvaramo pregovaracka poglavlja EU, da bi prilagodili to sto nije primenljivo. Neke ustanove ce stvarno zbog ovoga biti zatrpane "poslom".

Postoji ona tragikomicna pricica kako mi prihvatamo ideje tog "naprednog" sveta:
Prvo nas malo ubedjuju, pa nas onda biju i mi to na kraju sa odusevljenjem prihvatimo.
Tu je cela poenta svake price ovde, koju vidjamo svakodnevno na svakom koraku.
Kad smo se qrcili dobijali smo po nosu, a kad nemamo izbora dobijamo po "guzi" (kako kome ga zalome).
Postojace uvek i strucni i podobni i ovde i sire. I jedni i drugi imaju neke svoje mere za broj manje od komotnog svima ostalima.

Kao sto su sudstvo, policija, drzavne ustanove, razni sluzbenici u obavezi da citiraju clanove nekoj stranki u postupku, tako i odgovorno lice na TP sprovodi zakon i u obavezi je da poznaje materiju koju zastupa, zakon i pravilnik.

Pojedini TP nemaju lako dostupan Pravilnik o tehnickom... izmene i dopune, ZOBS.
Razna azurna tumacenja, dopise, ispravke... od strane MUP, vecina TP ne poseduje, sto zbog azurnosti jednih sto drugih. Mada je potrebno biti i snalazljiv pa posedovati sve to.

Uletelo se u sve ovo "u hodu cemo resavati", a na one gore prepisivacke poslove smo zazmurili dok se ne desi "ono ubedjivanje".

3× ODGOVORNOST.
Ako dokona nezadovoljna stranka kojim slucajem postavi pitanje: Gde to pise? - tu nastupa odgovorno lice na TP da dokumentovano obrazlozi.
---------------------------
Kao prilikom polaganja PSP-a ili bilo kog ispita - duzan si da znas ili dodji ponovo. Sama plocica na reveru te ne kvalifikuje za taj posao.
----------------------------
Odgovorno lice na TP je takodje odgovorno i za neciji izgubljen ili unesrecen zivot,
ako se utvrdi da je zbog neispravnosti uredjaj za zaustavljanje ili upravljanje doveo do toga.
Sve ostalo na vozilu je manje-vise... ostalo.

Da li to odgovorno lice razmislja da moze krivicno da bude gonjeno, ako neko hoce da istraje u sudskom postupku?
Tu su te licence i radno iskustvo.
...
Ta pojedina drzavna sluzbena lica na lokalu predstavljaju i dalje veliki problem, jer vecina elementarnih stvari kod nas nije regulisana, sto im daje slobodu za improvizacije. Za uporne nisu nedodirljivi, ali su problematicni, jer kako se kaze - opstruisu, oduzimaju vreme i energiju za bitne, konkretne stvari.
Vesti su pune raznih primera.
...
Poentu sam zaboravio :-)



Sent from my NOKIA 3210 using Tapatalk

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 398 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z1000 Mk2 Piaggio Beverly 250
On 6/11/2019 at 10:14 AM, Biker Q said:

Sta je sa vracanjem tablice? Odnosno mora li zamena saobracajne i tablice ako registrujes samo u letnjim mesecima?

Dakle, što se tiče vraćanja tablice i zamene saobraćajne, izmenama Zakona je regulisano da u slučaju da vršimo registraciju na period kraći od godinu dana imamo fore godinu dana od isteka važnosti nalepnice da obnovimo registraciju. Konkretno, meni je na Kawi rega istekla novembra prošle godine i u junu sam je registrovao bez vađenja nove tablice i saobraćajne.

 

On 6/26/2019 at 11:50 PM, sixi said:

@floyd  kako brate na 5- meseci i tolika razlika u ceni, mislim upola jeftinije. Prosle god kada sam registrovao i pitao na 6-meseci ispalo cirka 1000dinara jeftinije. Citao sam dosta oko toga i svi mi rekose da ne vredi pa ljudi platise celu god.Ove god. stvarno nisam ni pitao.

Evo kako druže: Sve osiguravajuće kuće izuzev Uniqa osiguranja imaju neproporcionalni metod obračuna polise pa tako ako se odlučiš za, recimo, 7-mesečnu regu oni naplate 80% pune cene polise, za 6 meseci 70%, za 5 meseci 60% i tom matematikom dalje. Imaš na 25. strani na linku ka onoj agenciji Trijumf iz NS-a metod obračuna. To je, naravno, obična pljačka i drpanje i pod tim uslovima ne bih ni ja radio skraćenu regu. MEĐUTIM, Uniqa jedina računa proporcionalno i tamo možeš da kupiš polisu za koliko god dana hoćeš, od 1 do 365. U mom slučaju, 5-mesečna polisa je koštala 5/12 pune cene. Takođe, tačno je da kada kupujete skraćenu polisu nemate bonitet i plaćate sve takse kao za celu godinu ali i sa tim mi se itekako isplati: Sve takse (porez, komunalna taksa, nalepnica) su bile 3.700 sa provizijom. Polisa je bila 6.996 dinara za 5 meseci i tehnički pregled je koštao 2.000 dinara. Sve ukupno 12.700 dinara.

 Dalje, ništa ne radim preko agencije. Onlajn uplatim sve troškove (sve provizije ukupno 40 dinara), kupim polisu direktno u poslovnici Uniqa osiguranja, odvezem motor na tehnički i sa svim izvodima o plaćanju, polisom i potvrdom o tehn.ispravnosti odem u Ljermontovu da mi odštampaju nalepnicu. Eto kako mi se isplati.

 

19 hours ago, MOTOM said:

Ne znam, nisam radio. Pitaj @floyd da li zadovoljan?

 

Itekako sam zadovoljan jer sam platio 12.700 umesto 23.000 koliko bi koštala puna rega jer ionako preko zime (od novembra do maja) Kawu ne bih ni vozio. Imam skuter za svaki dan i za svuda i njega registrujem celu godinu. Sad sam registrovao kasnije nego što uobičajeno praktikujem jer je ionako ceo maj bio kišovit a inače registrujem od maja do decembra (7 meseci).

Generalno, samo se za velike kubikaže osetno isplati registrovati parcijalno i to samo na način koji sam gore opisao.

 

P.S. Izvinite zbog kašnjenja u odgovoru, nisam bio baš redovan na forumu.

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 3
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Pana, 181 postova
  • Lokacija: Šabac
  • Motocikl: Yamaha XV535
Pre 17 sati, bdada je napisao:

Brinu se da bude tako, dodje kontrola iz Bg u Sm (MUP) i kazu im da kada zaprimaju novootvorene linije t.p. kontrolor koji je mmv ne moze imati diplomu Bozidar Adzija nego drzavnu (jedan kontrolor je tehnicar drugi mehanicar m.v.) , na to inspektor iz SM odgovori da je njemu sve jedno koja je diploma dok se razume u mehaniku, ali je nadredjeni izricit da mora drzavna skola tj zanat, i inspektor odgovara "OK, ajmo onda krenuti od ministra", bilo je jos takvih komentara ... vise nema sluzbenu.

Inace zavrsio drzavni fakultet i odlicno je znao posao, sve rastumaci, objasni, pojasni pa je i nama bilo mnogo lakse ... ali jbg nije bio podoban, dzaba mu svo znanje i iskustvo.

Hocu reci da si u pravu, ali, ko ce nam sutra deliti licence, strucni ili podobni?

Хмм.   Божидарац је занатско образовни центар који полазницима издаје одговарајућу докум.   оспособљености за рад  на пословима ( крус  није  трогодишње средњошколско образовање (и не мења диплому ССС  које послодавци  правилником траже -  за дипломе задужено Министарство просвете , контрола радног односа - Инспекција рада ... ) 

  Е сад на страну што се некима признаје стручност , неком курс , докторат , скраћено служење војног рока , подобност  / припадност и сендвичарење. 

Мислим штета за инспектора , логика каже да је у праву је али вероватно није по закону. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 3183 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: RC36
2 hours ago, floyd said:

tehnički pregled je koštao 2.000 dinara. 

 :takoje: Gde si radio? Ja ispod 3 hiljade nisam nigde video.

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 398 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z1000 Mk2 Piaggio Beverly 250

Pošto vidim da si iz Zemuna, najbliži ti je Kiler auto u Tošinom bunaru. Tamo je tehnički 2.000 dinara, ako nešto u poslednjih par nedelja nisu promenili.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 300 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha FZS 600 2003

@floyd koliko si cekao u redu za tehn?
Ja sam otisao u Sunce i rekli mi da ostavim motor (07h ujutru, Subota), pa da dodjem oko 14h. I to za 3k.

Naravno da sam popizd i otisao sam odmah na tehn u retenzijama, 4k, ali bez cekanja. Zavrsio sve za pola h.
Momci su profi.
Samo su prokomentarisali auspuh, skinuo sam kofer pred njima, zatamljeni vizir i led migavce nisu ni gledali. Nazad imam 180/55 umesto 160. I to su smao pogledali i zapisali DOT.
Jos mi rekose, da xenon ne moze ali socivo sa h4 moze.

Sve preporuke.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 121 postova
  • Lokacija: Grocka - Zemun
  • Motocikl: Suz DR750 BIG

Pre 15ak dana sam bio u Kileru.
Prethodno zakazao pregled dan ranije, kasnio zbog pljuska ozbiljnog, stigao tamo i sačekao da završe prethodni pregled. Sve gotovo čas posla, nisu pravili probleme ni oko čega.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • U prolazu, 84 postova
  • Lokacija: Srbija
  • Motocikl: BMW R850r-Apn6

@floyd   Super. Hvala na svim info. U ovoj drzavi nista nije sigurno, na zalost... ali ako ostane bez promena, Uniqo je moj izbor za sledecu registraciju.

Inace i Ja sve radim sam, kupim polisu direktno kod osig.kuce, poplacam sve sam i cekam red u Sup-u

Registrovah krajem maj-a, tehnicki je u mom selu 3000din a posto je 1-va reg. ,tablice, saobracajna .. 26.000din za 1998god i 850ccm

jbt od koliko god se racuna oldtajmer ? imal tu nekih popusta ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 398 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Z1000 Mk2 Piaggio Beverly 250

Nema na čemu druže. Prema propozicijama FIVA koje primenjuje i naš SSIV (Srpski Savez za Istorijska Vozila), vozilo je kvalifikovano za status oldtajmera ako je starije od 30 godina, ako su svi bitni i vitalni delovi vozila u originalnom stanju i ako je od istorijskog značaja. Ove stavke ocenjuje komisija pri SSIV i na osnovu pregleda izdaje sertifikat kojim konstatuje da je predmetno vozilo od istorijskog značaja - oldtajmer.

Nažalost, tu do daljnjeg nema nikakvih posebnih popusta prilikom registracije i tako će biti sve dok ne uvedu izmene Zakona na koje im je FIVA već odavno ukazala i dala preporuke.

 

Po starom Zakonu ja sam bolje prolazio nego sada jer sam i porez i komunalnu taksu mogao za registraciju Kawe, uz priložen sertifikat SSIV da mi je Kawa oldtajmer, da plaćam proporcionalno vremenu registracije. Sada pak moram da plaćam punu vrednost svih taksi kao da registrujem na celu godinu, jedino polisu plaćam proporcionalno. 

 

On 7/4/2019 at 9:03 PM, m.milivojevic said:

@floyd koliko si cekao u redu za tehn?
Ja sam otisao u Sunce i rekli mi da ostavim motor (07h ujutru, Subota), pa da dodjem oko 14h. I to za 3k.

Nisam čekao ni minut jer sam prethodno telefonom zakazao termin za tehnički pregled.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 283 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kymco Xciting 250

Ja sam zavrsio u Suncu na Ledinama. 3000 cena za motore. Nisam skidao kofer,dobili su dopis da nema potrebe da drkaju ljude za kofere. Nema zakazivanja,cekas ko je pre tebe i to je to. Imaju 2 tehnička pa ide brzo,dobiješ kaficu dok čekaš.Takodje sam registrovao od sestrica Piaggio Skipper sa koferom i vizirom , bitno je da je original Piaggio,nisu pravili problem. U principu sve je kao pre osim cene i činjenice da stvarno moraš da se pojaviš na tehničkom.

Послато са POCOPHONE F1 уз помоћ Тапатока

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • moto merkat °°, 2866 postova
  • Lokacija: Šid
  • Motocikl: Yamaha TDM 3VD
pre 5 minuta, slobasuper9 je napisao:

bitno je da je original Piaggio

Kofer ili vizir?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • kojekude, 171 postova
  • Lokacija: nbgd
  • Motocikl: 侍 ondah ホンダ
Pre 9 sati, slobasuper9 je napisao:

Ja sam zavrsio u Suncu na Ledinama. 3000 cena za motore. Nisam skidao kofer,dobili su dopis da nema potrebe da drkaju ljude za kofere. Nema zakazivanja,cekas ko je pre tebe i to je to. Imaju 2 tehnička pa ide brzo,dobiješ kaficu dok čekaš.Takodje sam registrovao od sestrica Piaggio Skipper sa koferom i vizirom , bitno je da je original Piaggio,nisu pravili problem. U principu sve je kao pre osim cene i činjenice da stvarno moraš da se pojaviš na tehničkom.

Послато са POCOPHONE F1 уз помоћ Тапатока
 

lepo iskustvo imam sa njima godinama unazad sa autom i dvotočkašem ( prošle g. periodična ) mada mi nikad nisu ponudili kafu iako sam u aprilu čekao sat i kusur..u čemu je fora :neznam:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Pana, 181 postova
  • Lokacija: Šabac
  • Motocikl: Yamaha XV535

Zakazao registraciju:  Virago 535 /25     98 god - 16,600 din 

Skidam: bisage , kožni kofer, torbicu za alat , maglenke. 

Ostavljam:  vizir , zaštitu mašine, naslon suvozača , nefabričke migavce sa nosačem, oblogu zadnjeg točka. 

Dodajem :  katadiopter iznad pozicije / štop svetla . 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 330 postova
  • Lokacija: Surčin
  • Motocikl: GSF 1200 S

Bandit 1200, 2002.g.

Tehn.pregled: Sunce, Ledine (Bgd) 3.000 rsd

Registracija: 26.200 rsd (premijski stepen 3)

 

Ukupno: 29.200 rsd 

  • Tužan 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 102 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki Versys 1000 / KTM SXF 350

E ja sutra treba da radim tehnički i produžim registraciju. Najavljeno mi je oko 34-35.000. Sitnica prava.

Treba da skinem kofer, koji je inače isti kao fabrički samo ne piše Kawasaki na njemu nego Givi i treba da skinem Puigov vizir i stavim fabrički dok ne završim.

 

Baš lepo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Xtreme, 285 postova
  • Lokacija: Zrenjanin/Novi Sad
  • Motocikl: RF

Suzuki RF 600 R po saobracajnoj 1996. godiste ; 76kw ; odnos snaga/masa .39 ; premijski stepen II

Odradjen tehnicki bez problema, nova tablica i saobracajna i placene usluge agencije sve ukupno 20.018,00 rsd.

 

Na tehnickom me pitali gde su brojevi motora i sasije, da li su gume makar priblizno dimenzijama iz kataloga (jesu), zmigavci, retrovizori i auspuh da li imaju Suzukijevu oznaku (top je sa Bandita 1200) i to je to - nikakvih problema, sve gotovo za 20 minuta. Cena tehnickog (koju sam vec racunao u ukupnoj cifri) je 2.000 dinara u Zrenjaninu i obicno se radi odmah ili se zakaze za sutra. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 213 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki GSXF 750

Suzuki GSXF 750, 2003. godiste. 

Registracija sveukupno sa svim uracunatim 24 400. Tehnicki je bio 3000. Premijumski stepen 4, popusta nema. Plus sam platio vise neke takse I ko zna sta jos jer sam registrovao u drugom gradu, a nalepnicu podigao u BG. 

 

Maglenke su morale da idu sa motora.

 

Kofer, nosac kofera, ivanov vizir zatamljeni, robertov auspuh, led zadnji migavci prednji beli, xenoni, sve proslo. 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.



×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja