Hondo moja, prljava si meni, kofu spremam, sve se peni! Dok ne zardjas, polivacu te jako, boju ti skidam, to ne moze svako! Snage ti fali, ni kocnice nemas, gasa dodajem a ti mi dremas.

Sistemom eliminacije radim iskljucivo svoje motore, eksperimentisanjem (eventualna kupovina pumpe, pa da nije to) trosim resurse vlasnika a to nije pametno... Da sacekamo ako je neko slicno doziveo od ovog modela, ako nista u servis! Odrzavan je u "Stojanovu" koliko sam razumeo...

Prica je sledeca, drugar (clan je foruma) pazario 2021 godiste piaggio mp3 500, presao 11000km, generalno u dobrom stanju (vizualno perfektnom sta vise). Problem sa startovanjem odmah prvo jutro posle kupovine, odneo sam svoj akumulator (sigurno dobar, odgovarajuce amperaze), lenjo vergla, upali na 3-4 sekunde i ugasi se. Na tabli nema prijavljene greske nikakve. Uradio sam sledece (van osnovnog servisa tecnosti/kocnica), skinuo svecice, nisu po manualu, jedna crna, druga kao da nije ni palila, obe suve. Odvijenu kapicu svecice zavio, VN kabl svecice skratio za 3mm, postavio odgovarajuce svecke. Oprao kutiju filtera vazduha, totalno je bez ulja, prozorcic prazan i cist, sundjerasti filter sam oprao, osusio i namastio namenskim uljem. Dalje, skinuo diznu, ocistio, pritisak na crevu dizne 3bara (regulator pritiska znaci ok), proverio omski cetvoropinski senzor temperature na bloku, u toleranciji, punjenje/namotaj ok. Skuter je jedan dan kod mene bio, celi dan sam ga pljkao i vozio, dosao vlasnik, upalio na dodir i odvezao se, vozio (ide vrhunski, 150kmh bez problema, od dod. opreme original akrap). Jutarnje paljenje opet cvrc, upali na 3 sekunde, radi na 900-1000 obrtaja i ugasi se. Kada posle nekog vremena konacno upali i podigne obrtaje, celog se dana vozi i startuje bez problema. Ja za komplikovanije radove nemam ni uslova niti alata, je li imao neko slican problem? Kompresiju/ventile sam zbog godista i predjene kilometraze otpisao. Moj je predlog da se prvo paljenje isproba uz akumulator sa auta, da se doda na kleme osnovnog! Ako ni to ne uspe, sumnja je na pumpi goriva ali me buni to sto kada upali on ide do kraja, goriva ne nedostaje. Sledece je uzubljivanje i ventili, pa na kraju klapna gasa koja na svom telu nosi ECU, ima u temi o satelisu 400 gde sam na takvom cistio step motor ler gasa ali to nije preporuceno kao servisna radnja i svakako na tudjem skuteru cackao ne bih! Savet da saslusamo, ako je neka sitnica da proverimo... Znaci, kada upali ide i radi kao sat, celodnevno paljenje dobro, prvo jutarnje problem. Anlaser mozda? Hvala drugari.

Mene je izasla 6700eura do sada i smatram da je realno kada ponudu vidim! Ni jedan sraf nikada odvijan nije, prvo stelovanje ventila je moje Da je bila DCT uzeo je ne bih, imamo razlicite prohteve

Krenuli smo sa tigrovima Neka je sa srecim, kada prolazis kroz Kg svrati da mapu odradimo ugladjenu.

Ima da se poruci u "delti", jedino cena nije razumna, oko 4800din je komad!

Amaterski... Odavno motore ne oglasavam, sami se prodaju! (neki put a da i ne budem upitan hocu li, "neko" uplati na racun u napred )

Vrabac se sunca! Stavio fabricki vizir, neka pirka malo, vrucine su vec... Kako mi se sija, vise gledam u nju nego u plovak

EBC i tacka! Po mom misljenju top... Ferodo (pise za maxiscooter ali su nazad na cbf1000), upola cene ebc-a a stipka dobro! Nemam zamerki

Juce smo se vozali po Rudniku, tacnije isli u selo Zagradje.. Tu je blizu. Pri polasku pade i zez na moj racun! Tipa.. "aj' polako, vidimo se gore" "Odosmo mi pa ti kad stignes" "Kada stanemo ti pretekni" ... i celog dana tako More, https://www.tiktok.com/@jagodica023/video/7347830879143595269?is_from_webapp=1&sender_device=pc&web_id=7347237235924010501

Ovakvo cu ja.

... a opet, samo idemo negde Krilce, Marina i ja (Marina je zove "Vrabac" )

... vise mi se ne svidja smt!

Ma super je motoric, posle tigra se oseti manjak komfora i snage ali sta je tu je Bacam oko na oglase, ako izleti nesto lepo... Nije ovo nista bitno (motori), dok je to jedini "problem" sve je ok! Sediste odradim i nema drame, za moje voznje puna kapa, od manjka snage vise mi smetaju kocnice slabe.

Versys je dosta zabavniji, ovo je sterilno. Sve radi tiho i odmereno, lako odrzava brzinu kada do nje dodje. Kocnice prosecne. Udobnost je individualna, imam drugare koji se navozise i ne smeta im nista! Potrosnja je naj svetlija tacka ovog modela i kvalitet agregata, prelaze mnooooogo uz minimum odrzavanja. Sent from my M2003J15SC using Tapatalk

Ovo iznad sam za hondicu napisao, da ne pomisli neko drugacije [emoji846] Ktm 990smt mi se svidja! Sent from my M2003J15SC using Tapatalk

nc u zamenu mozda? Za one koji vole dinamicnu voznju, dozivite adrnalinski sok (stisnes kocnice a on i dalje ide ), da vam svi svirkaju i pozdravljaju vas (aj" bre teraj to :D) Doplatim 70e!

Hvala drugari... Meni je ogadilo voznju ovo sediste, isao sam do Sokobanje (idem svake nedelje vise puta) i ovo je prvi motor zbog kojeg smo morali da stajemo i odmaramo. Vrv cu ga zameniti za nesto drugo!

Sto se kocnica tice, dok Branko paljevina nije obezbedio semeringe i prasinare motor sam vozio u stanju kakvom je kupljen. Plocice su zamenjene odmah po kupovini, brembo sinter napred, trw sinter nazad. Stapovi su pustali jbg dok nisam uradio sve kako treba, kada sam primetio steta je vec nacinjena. Ulje je zavrsilo na ferodama napred u jednom momentu. Sve sam oprao, plocice osmirglao dobra 2mm i spalio brenerom (da ispari masnoca) ali kocenje nije vise isto. Druge plocice bi popravile situaciju ali mi je bilo zao da bacim nove koje tek platih 5700din po disku. U ovakvom stanju koci dobro ali za jak ugriz mora malo jaci stisak. U odnosu na NC kocnica zaustavlja vreme! Sent from my M2003J15SC using Tapatalk

Imam negde i airhawk, da se setim kome sam ga dao i probam!

Ovo nije od pomoci

To je motor mog prijatelja, vozio ga jedan dan dok ovaj ne signe

Spoljna cistoca je trecina posla i cetvrtina radnog stanja

Ovo je jos musavo! Perem da progleda, evo cedi se... Pa poodvijam, podmazem! Prosli smo kroz vodu.

Evo perem petrolejom ozdo