Nemam favorita, ali sam smatrao da bi bilo lepo da se Honda oprosti od F1 sa titulom... poetski... Ali juče je ono bilo baljezgarija prve klase. Gleda u retrovizor, ide sredinom i u trenutku kad kreće Luis da ga pretiče on nabode kočnicu, bukvalno je pokušao da ga upeca. Jako ružno. Bacio je senku na sve što je uradio dobro ove godine, i kad ga je Luis izbacio onu trku, sledeće nedelje je bio ispao džek na konferenciji za štampu - mi smo trkači i uvek ćemo se trkati tvrdo, i tad sam pomislio - to je to, mali je šampionski kov. Ali ovo juče...

Nikom ne želim loše. Samo me je strah da to neće na dobro završilti... Mi smo matoriji pa nam lako da kenjamo, u njegovim godinama ni mi ne bi nikog slušali...

20.6. prošle godine ubere me lik na semaforu, kao trešnju sa grane, prestrojio se u mene tako energično da nisam stigao da trepnem. Brzina, pa možda sam išao 20-30kmh kočio sam pred semafor, crveno bilo, a on nije hteo da bude 5ti auto u koloni već rešio da skoči u moju traku da bude drugi... I tako nastade sranje. Istrgo motor pod amnom. Leteo sam par metara... Asfalt, već odranije poznat i krajnje neprijatan za kočenje telom... Ja u full opremi. Rukavice iskidane, jakna malo dobila, ništa strašno, pantalone ništa, moto patike (duboke) malo izgrebane ali ni njima ništa ne fali. Pri udarcu šaka koja je stojala na gasu (tj. hebla i moja ruka) su mu otkinule retrovizor, i desni rukav na jakni ima trag, blagog kidanja... verovatno isto od retrovizora. Najbolnije je što sam 00 nabio na rezervoar! Kad se sve smirilo, brale... Oči mi ispadaju... Šaka boli, nije puklo ništa, rukavice odradile. Ništa od kože ogrebano, oprema odradila.. 20. jun, napolju 30'C. Par minuta ranije kad sam kretao od kuće, idem časkom do pijace, (žena sa bebom, Aj ja ću na motor i tu sam časkom nazad) sećam se da sam pomislio - koji će mi jakna i patike, samo kaciga i rukavice, šta to tu nemam 5km.. al reko neeee Aj da obučem sve.. Koja sreća... A đavo ne spava.

Tek to je priča za sebe. A drugar mi radi u Plattneru. Prodaju Xmax ko kiselu vodu. Da imaju prodali bi 3x više..

To ce biti cena i kod nas. Xmax je 6300 tako da to je to.

Uopšte misao da su u WSBK boza vozači... Sine, to su sve nadri talenti i šampioni, niko tu nije slučajno. Sve okaljeno i iz vatre izvađeno. Kad gledam BSB, uvek se čudim kakav je ono gladijatorski simpozijum.. neverovatno je da i pored takvog mnoštva talenata UK nema šampiona ili nekog da se pojavi u GPu. Opet, program države je jako bitan.

I oni imaju Kuleta?

Pa kako čovek da ne voli budalu https://youtu.be/BnEJnVTAPlk

Ja ako budem išao idem skuterom... (Čitaj: tocano urbano )

@Satelis čitam i razmišljam dal da ti napišem šta mislim... ali moram. Možda će nekom koristiti. Prvo, skidam kapu. U nekim detaljima koje si napisao sam shvatio princip razmišljanja koji imaš, i to nešto zašto moram da napišem mišljenje. Profesionalno se bavim održavanjem teretnih vozila. Dugo godina vodim radionicu, i sam po potrebi radim sa majstorima. I uvek govorim svima, da je najveća razlika između majstora i "majstora" u detaljima, najsitnijim stvarima, posvećenosti perfekciji i u pristupu poslu, dokle su spremni da idu da nešto urade kako treba, ili samo da se uradi i da se kaže da je urađeno. Ono što generalno prezirem je balkanska osobina koju jako često srećem, zvana površnost. Stalno imam svađu sa majstorima oko toga. Radi nešto, i sve uradi ok, ali u detaljima izgubi moje poštovanje, nekad to neću reći, ali znam da sam za sebe sačuvao misao da to "nije kako bi ja". Nekad kad znam da je preskočeno bitno za buduće probleme moram da vratim gospodu da isprave, iako često trpim negodovanje i žvakanje i majstorska sranja... Gotovo sigurno prepušten samom sebi, majstor će uraditi kako je njemu najlakše, iako zna da to nije "optimalno" rešenje. Većina "mušterija" kod majstora to neće primetiti. Ni većina majstora što je najgore.... A tvrdim, đavo je u detaljima! Završiću samo sa još jednim stavom koji imam: pravi majstor nikad nije skup, jer da bi se posvetio detaljima on mora da posveti vreme i da ima iskustvo da zna šta je najčešće bio posle uzrok problema i tim detaljima se i posveti. Najskuplji majstor je "majstor" koji je odradio samo ono što treba, a pri tom često ne zna ni šta je trebao da gleda pored toga. Mada nekad pomislim kako su blagosloveni oni glupavi, njih ništa ne muči i da je najpametnije biti glup... Koliko će ko naplatiti svoj rad je pre svega bezobrazno pričati. Ali mislim da je napisati da je potrebno vreme za rad 5 sati smešno, ali shvatam da je to njima verovatno jedini način da definišu cenu svog rada. I mislim da je cena "ruku" za te moto poslove jako velika, jer znam cene ruku za kvarove na kamionima... Ali, dileri žive od toga, svima deca jedu čokoladu...

Sećam se kad je vozio Pata Hondu.. tada na najsporijem i najstarijem motoru na gridu uspevao da pobedi...

-Otišao vam je alternator gospođo... -Šta? -Kažem moramo da menjamo oba.

Ne do Bog da pokušaju da te narane... Bankrot...

Čekaj... Lanac je stradao na 3000km???

Zamena lanca 4.9 radna sata??? Gde da se prijavim za to radno mesto? Edit: Nov lanac na stare lančanike je tek super. Za servis.