U zdravlje Brate

Iskreno - ako hoćemo da budemo objektivni - na ovo najviše utiče doba godine, tj. loši (i jako promenjljivi) uslovi za vožnju. A takođe, nažalost, i cela situacija i trenutno stanje.

Не нисам мислио на тог дерпу

Peugeot 807, noćna tura

Na njemu moraju stručniji ljudi da rade

Koliko sam pratio BUS, već duže vreme nema nijedna konkretna objava nk na Instagramu ni u Telegram grupi... Uspavali su se...

Juče nijedan motor u Novom Pazaru Niko ništa ne pominje svi ćute Da smo ovde pokrenuli verovatno bi bilo opet sve kolone... Izgleda da je spasavanje redova Rajana završeno Ništa od ordenja,salonaca i balerina kao onomad Ipak tvrdim da hodanje uzdignute glave i čistog obraza nema cenu

Zamisli da nekoga kome je već ograničeno i otežano kretanje, nakečiš se zdrav i sposoban da mu smetaš. Ajde ne plaši se novčane kazne ali kako se Boga ne plaši? Englezi su to lepo rešili, 1000 funti kazna.

To stoji, nego kako duplo cena radnog sata za 2 modela? (u ovom slučaju je meni jeftinije pa se ne bunim ). Duplo teže se menjaju ulje i filter na 800 izgleda

Nije problem da radni sat kosta toliko, ja bih ga platio i vise... Ali onda ocekujem da ima delova na lageru, a ne da se ceka po mesec dana i vise... Paprene cene radnog sata a delova nige... Pa ne moze tako... Mislim uopsteno ne samo na Nautiku

Slično iskustvo sam imao sa njima, neprofesionalan pristup u salonu kod aerodroma. Iz tog razloga sam i odabrao drugog proizvođača i naravno drugi servis. Nije stvar ni u novcu ni u nekoj razlici kilometraže već u poštenom odnosu prema kupcu.

@KoleD колико пара? Sent from my iPhone using Tapatalk

Ово су слике које сам ја правил кад први пут дошла да видим.

Здраво свима. Веч сам испричала у Путопису своју причу о томе како сам ишла да купим себе мотор. Овде хоћу укратко испричати историју мотоцикла. Претходни власник наследио мотоцикал од свог деде. Мотор је стајао у гаражи скоро 30 година и требао потпуне реконструкције. Ал пре тога требало урадити легализацију у Молдавије. Јер прва регистрација је била у Транснистрији а Молдавија не признаје независност а и папири возила. Али ипак успео да пренесе папири и пријави возило у Молдавији. Човек је био инспирисан покретом Gentleman’s Ride и желио да максимално сачува оригинални изглед мотоцикла да успомена о деди. Он је нашао у Кишиневу чикицу који је се бавио рестаурацијом. Пишем “се бавио” јер сада више то не ради него само одржавање постојећих. Рестаурација је трајала скоро 3 године. Све што могло било сачувано оригинално. Осим брегасте. Постављена друга од МТ-11 тим самим мотор је добио 32 коњских снаге. Ево нешто слика пре рестаурације.

Kome treba ili ga zanima, burazer prodaje novu biciklu sa baterijom. Fischer Montis em 1862 - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Bicikla je nova svega 5km vožena!

+1

Данас у Весту 65. Као да је децембар ))) Sent from my iPhone using Tapatalk

@Arakis hvala! Ali meni je motor sa prikolicom + bicikle + jos brdo stvari. Bas garaza treba )))

Pazi sve je meni jasno, nije to jedan sat jednog servisera, nego opštih troškova, garaže, zemljišta, poreza, alata, zarade itd itd. Meni smeta što piše u uputstvu 6, a kažu na 5. A čak ne ni 1, 6, 11, nego bi 1, 5, 10 itd. to je jedan ekstra servis do 20 hiljada km.

to se podrazumeva a kako dugacije

Sve možeš sa @Arakis, pogrešio sam, 62. blok je.. Odvojena garaža. Poslato sa BRP-NX1M pomoću Tapatoka

Ima kod mene u 62 bloku jedno mesto u garazi

@KoleD мислиш на паркинг места или гаража? Треба баш одвојена гаража. Ако јесте онда која је цена?

...kao neko ko radi u servisu i živi od toga, nije to tako jednostavno objasniti. Nama kad plaćamo to 7000din radni sat zvuči puno ali servis mora da zaradi za hiljadu i jednu glupost i troškove i sve.. Zato teško opstaju. Znam znam.. Ne deluje vam tako, ali to je jako napeto.