Vidim da ćemo morati ponovo na tu stranu...

Hvala. Ja sam nizi i ovo je bukvalno prvi i jedini skuter gde bukvalno, ali bukvalno mogu potpuno da ispruzim noge. Tacnije ovo je prvo vozilo gde mogu potpuno da ispruzim noge. Ni u jednom automobilu, niti skuteru nisam mogao. Tako da bi svakako napomenuo da je ovo jedini skuter koji ima 3 polozaja za noge napred i eto cetvrti da se u nekom trenutku naslonite na suvozacev deo za noge. Ali ono sto je meni neverovatno i sto ne mogu bas ovako da ukratko objasnim u tekstu je zapravo koliko medjupolozaja imate u toku voznje zbog sedista

Na osnovu vaseg snimka smo otprilike i zakljucili da je bolje da probamo kontra smer od vaseg da nas ne bi sacekala stena na kraju. Onda u samom startu znamo na cemu smo ako spustimo motore niz stenu da ne bismo morali i mi da spavamo sa Bugarima Mi smo se popeli iz Beleđa na Vražu Glavu. To brdo nije tesko za spustiti se, a za penjanje je malo neprijatno ako omasis stazu kao sto smo mi uradili, pa nas je kleka izmorila dok se nismo probili gore. Da nismo napravili tu gresku moglo bi se reci da taj deo (beledje - vraza glava) nije toliko zahtevan.

Pa podesio sam ih na najmekše ali su i tad mnogo tvrdi,generalno su kruti amortizeri

10l

Ne uslika na koliko su podešeni?

Stiropor 10, preko njega cebe i onda posteljina. Fantazija... Posle toga uzeo neki sega mega dusek sa mem penom, najtvrdji moguci. Al dzabe, ne moze ona pena da se vrati u jednom danu, iako imam 77-78kg.

Zna li neko kakva je situacija na ovom putu? Ulaz iz Makedonije, pa do Prizrena.

Danas sam napravila još jednu vožnju, prvi put ove godine do tog vrha. Pisala sam ranije o ovoj ruti, ali su slike bile pomalo sive i hladnih tonova jer su slikane u kasnu jesen. Današnje su toplijih tonova i malo živopisnije, pa da dopunim. Mesto je prelepo, a put do gore , posebno poslednjih par kilometara nije najlaganiji, pa svakako zaslužuje pažnju da se poseti bar jednom godišnje. 09.09.2025. Gorenje Vučje - ispod Umova ( 1945 mnv) i povratak kroz sela Gornja i Donja Ljuta, preko puta. Dužina rute 102,5 km, najviša tačka 1723 mnv. Gornje Vučje se nalazi na visoravni iza onih impozantnih kamenih vrhova koje vidimo sa magistrale kada se krećemo iz pravca od Manastira Morača ka Crkvinama. Ako neposredno pre velike lakat krivine podignemo pogled ka nebu, videćemo venac kamenih vrhova nestvarne lepote, kako se nadvija odozgo . Jedan od tih prelepih vrhova zove se Tisov krš. Kada se popne na visoravan, on je jedan od najbližih vrhova. Od mene do Gornjeg Vučja ima 40 km ako idem najkraćim off road putem, s tim da poslednjih tri, četri km pre Mioske izađem na magistralu i to pređem asfaltom. Od Mioske na samoj lakat krivini produžavam uzbrdo pravo. To je jedan uski, propali asfaltiran putić, dosta strm i sa par serpentina. Asfalt se završava gore kod seoskog groblja. Odatle nastavlja zemljani put izohipsom do Dubravice, a odatle produžava naviše kroz šumu. U početku je to širok zemljani put u dobrom stanju, deluje da je nedavno sređivan. Ali kako se penje naviše, sve su češće brazde i vododerine koje treba pažljivo zaoboći. U jednom trenutku zemljani put prelazi u kameni. Taj završni deo uspona koji je dugačak četri, pet kilometara je ujedno i najteži. Kad počne, sve vreme je konstantni uspon po tom ne baš prijateljskom kamenu. Serpentina ima, dve, tri velike i par manjih. Put se održava kako bi stočari mogli doći u Miočki katun, ali i pored toga nije idealan. Prosto kamen nije pitom. Uspon nije mali, i motor je konstantno pod opterećenjem dok ne izađe do gore. Srećom nije previše dugačka ta deonica. Baš upoređujem sa onim bivšim putem iz Velje Dubokog do Kapetanovog jezera. Taj put je duži sa daleko više serpentina, ali visinska razlika koju treba savladati je tu negde ako se posmatra na istoj dužini. Uglavnom, malo se treba pomučiti do gore. A kada se izađe, gore je nestvarno lepo. Ne znam da li je fascinantniji pogled na vrhove Tali i Lukanje Čelo ili na Umove koji su ovde na dohvat ruke, ili samo prostranatvo visoravni ispresecano talasastim kamenim brdašcima ili kotlina u kojoj je smešten Miočki katun, ili sve to zajedno. Veliki i Mali Um Pogled na Tali i Lukanje Čelo Malo sam se popela peške do jednog vrha odakle je pogled još lepši. Onaj dole putić u podnožju je magistrala. Pronađi uljeza Betica je kao tačkica, stopila se sa ambijentom. Kada se popne na visoravan, može se putem doći do ispod Umova. Odatle u kotlini niže, vidi se Miočki katun. Do njega postoji put ali ja danas nisam silazila. Umovi i Betica kao kamenčić, u podnožju Sa istog mesta slikano, samo suprotna strana. U povratku idem dužim, kružnim putem. Sam silazak sa Gornjeg Vučja do Mioske je istim putem. Samo taj jedan postoji. Od Mioske skrećem desno ka selu Raško. Tu silazim na asfalt pa malo vozim u smeru suprotnom od kuće tražeći most preko Morače, preko koga ću preći na drugu stranu planina, ispod Ropušnice i Tali. Odatle ću zanimljivim seoskim putem, kroz sela Gornja i Donja Ljuta, voziti do magistrale kod Debelog Luga. Tu ponovo prelazim Moraču i vozim sa druge strane, skoro istim putem kojim sam i došla. Morača u gornjem toku, providna, zelena, prelepa. U povratku nisam puno stajala pa tako nema ni puno slika. Drago mi je da sam danas vozila do Umova. Verovatno je to bila jedna od poslednjih prilika ove godine za ovu vožnju. Jesam se umorila baš, ali vredelo je

Hvala na pomoći,na chat GPT sam postavio pitanje u vezi toga i veštačka inteligencija kaže da bi aftermarket amortizeri uticali na garanciju.Pozvaću ipak Hondu i proveriti.

[emoji23] hahha ko ja da sam pisao [emoji1787] Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

Braniću se ćutanjem... Sent from my SM-A556B using Tapatalk

ne verujem za garanciju to je potrosni materijal... Moraces sam da odlucis ,ovo je moj stav ,nesto se dobije sigurno ali da li je srazmerno ulozenom ..moj utisak je da nije "wow" a ja za tu lovu hoću "wow" nisam hteo da rizikujem( a i znao sam da cu da vozim skuter 1 do 2 sezone max) Pročačkaj malo i strane forume a mozda se kolega sa 13 strane javi kad vec nema niko drugi,nije to bas tako čest zahvat ,sto ti govori nešto ...zar ne? @DraganBg

Pa jeste i to a verujem da bi mi aftermarket amortizeri pokvarili garanciju čak iako su kvalitetni

Imao sam i ja dilemu za neke skutere koje sam vozio i na kraju nisam zamenio. Gde god sam citao po stranim forumima bilo je lose ogibljenje a posle zamene pristojno..sto kaze Boza imao sam utisak da nece da priznaju da su se zeznuli.Niko nije rekao wow.. Dok ti nadjes ,platis skupo ,stigne, nateži se sa majstorima...zamenices skuter

I ja imam problem i cesto sam cuo savet, za kicmu zna se krevet, skines vrata i vojnicko cebe preko. A ja jos kupio pre tog saveta neki dusek iz vise slojeva mem pene kao skup al na akciji i podnicu neku i ja se zaletim i zajebem.

Pa ne znam,sad sam u nedoumici da li menjati ili ne ? Uz modifikaciju sedišta i zamenu zadnjih amortizera verujem da bi mogla biti udobnija.

Nije to samo na toj hondi bas čitam u temi o njima..eno crf 300 i ostali..vecina vozaca odmah menja ,pocetnici izdrze neko vreme pa i oni kad ovladaju malo kupuju zadnji ..a motor pravljen za off

To nisam znao

Imaj u vidu da se amortizeri malo razgaze posle nekog vremena i kilometara. Dok je motorin nov, sve je stisnuto još.

Generalno i napred je kruta amortizacija,šta su uradili sa tim amortizerima to je strašno,kao da su uzeli najjeftinije sa Aliexpresa

Ne znam za moju visinu Viragomkakav je, da li neko vozi?

To ćeš, bojim se, morati sam da saznaš. Nekome su amortizeri i fabrički skroz OK, a neko što je menjao možda ni sam sebi neće da prizna da se zeznuo...

Pogledaću taj ako ima negde

Svi modeli: Kocione plocice - Strana 4 - BMW - BJBikers Forum https://share.google/NY41MzNR5HHB0emla