oko 13, 14 hiljada ako je verovati prethodnom vlasniku koji kaze da ih je menjao pre prodaje, ali uzeo bih to sa rezervom rade i dalje, ovo je preventivna zamena

I ja sam slomio desni štitnik na pedi. Lepio dvokomponentnim lepkom i dobro je držalo. Novi u ovlašćenom servisu 5000 din i idu u paru. U medjuvremenu sam naručio nove sa temu-a ali to ću proslediti novom vlasniku da montira.

Jel su vam ugradjivali delove u ovlašćenom servisu ili sami?

To što tražiš ćeš lako naći ali još brže shvatiti da ti je malo. Razmišljaj možda odmah o upisivanju A2 kategorije ali pošto to može da se razvuče na više od mesec dana a verovatno te već hvata neizdrž za vožnjom probaj da nadješ nekoga ko je spreman da ti praktično iznajmi neki nejked od 125cc do kraja sezone, na primer pitaš ovde na forumu da ti platiš registraciju i voziš se do zime ako neko ima ispravan motocikl a nema para da ga registruje pa ga i tako ne bi vozio. Za to vreme položiš A2 i tokom hladnih meseci lepo naručiš sebi nešto novo od 300-450cc ili pronadješ dobar primerak polovnog motocikla. Iskreno, i to će ti biti malo posle godinu, godinu i po max ali ajde da kreneš polako. Lakše ćeš da podneseš "gubitak" 15-20 hiljada za registraciju nečijeg motora nego da sad kupiš svoj i već do juna shvatiš da hoćeš jače. Vozim 300cc CFMoto, puno sam pisala po forumu, za vikend sam vozila do Kragujevca i nazad i sve je super dok ti se ne nakače dve budale + autobus u malim kratkim krivinama, nit snage nit brzine da ih obidješ i onda se posle 200km i ko zna koliko pojedene prasetine poslednjih 10km do kuće klackaš 40km/h i hoćeš da provrištiš ispod kacige. Lično sam (da se ne razume pogrešno moje iskustvo sa novim kinezom je skroz bez i jednog lošeg momenta) uvek pre za starijeg japanca nego novog kineza jer shvatiš da si u problemu kad hoćeš tog svog novog kineza da prodaš. Nadam se da si opremu već nabavio i moram biti dosadna pa reći - sve od zaštitne opreme od prvog dana svaki put kad sedneš na dva točka.

Koliko su km stare sveće izgurale ?

Šta je levi difuzor. Usis?

Ahahaha [emoji1787][emoji1787] Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

Probao sam juče xland od 65l i u njemu mogu da stanu komotno dve položene full face. U toj veličini kofera ovaj je najpristupačniji po pitanju cene i deluje da bravice dobro drže.

Лакше ми било док сам веровао да је само до гуме и тежине

Cujem da su nekog lika nalemali, posetioci, gradjani....

A mozda i amortizer nacet. Moj bio cudan, na kraju riknuo i pojeo zadnju gumu sa obe strane do Rudnika i nazad.

Reseno, na PP se dogovaramo oko primopredaje, hvala za uplatu

Lufteri...

Nema vise toga, ispravili su,

А двапут је двапут... ЛМ, дошло време за наше кратко годишње путовање. Као и до сада, ово се планира одмах након завршетка претходног путовања и чека се годину дана на реализацију. Разлог чекања је увек исти, финансијски. Време се уклапа са осталим обавезама, деца на распусту код бабе и деде а ми најзад користимо 5 дана само за нас. Ове године ће то бити Румунија али не само ТФ и ТА мада су они незаобилазни. Ја сам већ био, она није, ред је да се оде још једанпут, можда и последњи пут. Има толико места на која треба отићи да је глупо (бар нама) понављати једно те исто. Тако рецимо и за море, никад не идемо у исто место два пута. Зашто би? И опет, као и прошле године, гледам у временску прогнозу и нервирам се. И то траје данима, недељама. И опет, пар дана пред полазак одустајем од гледања иако сам се већ напатио. Паковање нам је већ уходано с тим што овај пут носимо и кишна одела. Планина је то... Дан 1. Понедељак, буђење у 6, доручак, кафица и около 7 ајд полако. Јаворка напакована још синоћ, не буни се што је третирам као кобилу. Искрено, под овим теретом свака кобила би провриштала. Јесте она направљена за таква путовања али опет сва три кофера пуна до врха, танк торба такође, ја са својих 140 килограмчића и госпођа са више него дупло мање килограмчина па ви сабирајте. Много више него што је пријатно. Ипак, лети, не смета јој, иде исто као и кад сам сам и го. Добро, не баш го, схватате поенту... Време је очекивано тмурно али није најцрње које сам видео. Надамо се да ћемо имати среће па да нећемо да киснемо баш цео дан. Суве јесте али питање је тренутнка. Идемо Смедерево, Ковин и ка Белој Цркви. По савету колега са форума, стајемо пред границу да заменимо паре у оној продавници. Кафана још не ради. Киша још не пада. Једини смо на граници. Пандур пита где идемо, што идемо и каже све у реду идите сада до колеге цариника. Долази нека цица у униформи и каже померите се одмах ту код оног колеге. Тај колега прича са неки ликовима нагнут на њихов прозор од аута. И прича. И игнорише нас. Чекамо, не смем да се буним. Покушавам да му дам знак очима и питам га докле ћу да стојим као будала овде. Не иде. Погледа нас и окрене главу и настави причу и смех. После неког времена излази опет она цица и прича му нешто. А шта ви чекате, пита? Па тебе, рече госпођица да се теби јавимо. Аха, добро, ништа не треба, ајде идите. Ја будала, шта ћу, окренем се и одем. Јебе луд збуњеног. Стајемо на првој пумпи да сипамо квалитетни али јефтини румунски бенѕин. Дај сендвич кад смо већ ту и дај оно кишно одело јербо је малко мрачније него кад смо пошли, мада и даље суво. Крећемо даље обучени, сад може да пада, мирни смо. Срећа да је хладњикаво па није проблем возити у оделу, не кувамо се него нам таман фино, пријатно чак. Идемо до Оравице, заламамо десно ка националном парку и кроз исти на север ка Решици. Време за још једну паузу, кафицу, сендвичић, крата поглед на отворени музеј локомотова. Довде је цео тај пут сасвим пристојан. Одавде креће много леп, нов асфалт ка Карансебешу. Ми нисмо стали али ако идете овуда станите овде, црквица поред пута, много лепо изгледа, уређено, фино и чисто, лепо место за предах. Ту опет паузирамо на пумпи, кафица, локални слаткиш. Возимо право ка замку Хуњади. Ту се задржавамо мало дуже, сувенирчићи и све што иде. Време и даље тмурно али суво. Од замка идемо на север ка националном парку Апушени и месту Бучум. Пут је и даље поприлично добар. Ту нам је прво одредиште и смештај за препоруку. Завучено, мир, тишина, чисто... Апартман у приземљу, мотор поред прозора. Доручак је укључен у цену од 43е а газдарица је испала царица и спремила нам вечеру, која иначе није у понуди али видех у коментарима да је могуће организовати то. За вечеру смо доплатили можда неких 7е више, за обоје. Уживамо у клопи, домаћем пиву и на заслужен одмор. Данас смо прешли око 470км, највише од свих планираних дана јер смо најодморнији. И би вече, и би јутро, дан први.

Хвала, да знаш да хоћу!

https://www.gearingcommander.com/

PAY_5839252176205490.pdf

@Vaske4s jesu ovo sa strane lufteri ili dzepovi?

Road 5 GT plus za nju, sledeca koju bih probao je Road 6.

Imas sasvim solidan budzet za prvi motor, samo smatram da je 125 kubika nesto sto ce ti brzo postati slabo. Predlazem A2 kategoriju i 300 kubika za prvi motor..

Meni se dopao prelaz Pavlovicevo sedlo, bez saobracaja i priroda zanimljiva, Soriske planine takodje, Zelezniki, itd

Матори коњ са дугогодишњом Б категоријом када положи за "А" дал" има забрану за ноћне вожње ?

22g i a1. Zar a1 nije od 16 do 18g. Ja mislim da 125cc može proći kao neki početni model, koji mjesec da se malo uvježba vožnja i onda prelaz na veći. Jednostavno ne vidim da je sposoban za veće i dalje ture. Za po gradu i kraće vožnje je odličan, mala potrošnja... Pitanje je i koliko si visok i težak jer su 125cc nakedi uglavnom maleni, možda pašu nekom do 175 visline. Po meni gledaj položiti brzo za veću kategoriju pa uzeti neki naked 300, 450cc koji ima do 47ks. To je već ozbiljniji motor mada su i oni sitni.