Pozdrav, Od skoro sam ponosni vlasnik Triumpha triple street iz 2008 godine i nisam siguran gde bih mogao da ga održavam jer mi je ovo ujedno i prvi motor. Našao sam neku stariju temu od pre 10ak godina ali ništa konkretno iz nje nisam skapirao pa se nadam da neko može da mi pomogne i da mi preporuči iskusnog majstora koji bi želeo da se bavi mojim mezimcem.

Pozdrav, i dobrodošao !

@Gile razumemo se sve. Interesantno mi je kako iste stvari drugačije izgledaju različitim ljudima. To je sve. Nisam aludirao da si hteo nesto drugo da kažeš taman posla. Mozda da probaš pireli gt na stromu. Drži kao lepak a putna guma. I za micheline road 6 kažu (nisam probao) mnogi da nema bolje gume.

Aha.. Sad vidim o čemu pričaš. Kod moje je sve kao da imaš običnu adv kacigu, nije dubok taj prednji deo. Ovaj kačket nisam nikad ni montrirao jer je kao jarbol, gura glavu, dobiješ bolove u vratu..

@kockica55 Motor je lutka ! A kada ti dosadi, pa te uhvati "crv" da menjaš, bolje kupi pored njega neki skuter ili drugi motor da se izduvaš, da te prođe to... Ovo se ne prodaje. Ja sam napravio grešku prošle godine, između Vulkana i ER-5 koji imaju identične mašine, a razlika su nebo i zemlja, prodam Vulkana jer mi nije za grad...veliki zajeb... Tada mi bilo mnogo da držim oba, greška...

Za kod sam znao i nisam, tj mislio sam da se koristi kada se naručuje novi ključ, da se po tom broju naruči/kodira. Nisam znao da se može upaliti motor. Za papirnu verziju si u pravu

Ništa ništa.. Pa ko se kladi - valjda to zna

Evo teme malo ispod, ne treba nova...

@Andrej_Hotstepper Sta sam pogresio?

Pa kretenizam bio kretenizam ostao. Kad sam ga isterao iz salona na putu do kuće sam razmišljao šta da radim. Doslovce je osećaj na motoru kao kad pukne amortizer - pogo efekat. Ne, nije to ono kao osetiš - nego NEMAŠ ZADNJE VEŠANJE. SRAMOTA je što uopšte sme neko tako da ti proda motor.

Saznaćemo valjda kada je puste (popodne). Sigurno je nešto ozbiljnije od promene sredine. Generalno nismo svileni i dosta putujemo, ali smo se izgleda malo opustili u Turskoj u odnosu na Egipat ili Emirate. Neka bakterija verovatno od štrokavih konobara

Ови прслуци се често називају „Kutte“ или „Cut“ у немачкој бајкерској култури и доступни су у различитим стиловима, као што су Kai или Steve, направљени од глатке или нубук коже са разним карактеристикама попут џепова са цевима или предњих пертли. Cha Cha Leather / Bad Company Leatherwear je nemačka firma sa sedištem u Baden-Badenu, Baden-Württemberg, Nemačka Njihovi moto prsluci (ili kutten) su izrađeni od goveđe kože – najčešće glatke Cha Cha (smooth cowhide) ili nubuk cowhide. Evo nekoliko praktičnih znakova po kojima možeš da prepoznas da je u pitanju debela Cha Cha moto koža, a ne “modna” tanka koža: Specifičnosti Cha Cha kože (znaci kvaliteta): Težak i masivan prsluk, oseća se u rukama Prepoznatljiv miris prave kože koji se dugo zadrzava Prirodna tekstura i patina koja se stvara vremenom Karakterističan “škriputavi” zvuk pri savijanju Unutrašnje ivice pokazuju pravi sloj kože, bez veštačkih ispuna

Dobro nam došao!

Nemoj me držati za reč, ali koliko se sećam u Grčkoj turisti imaju pravo na besplatnu hitnu medicinsku pomoć (verovatno samo u državnom zdravstvenom sistemu). Ovo sam saznao na Lefkadi pre jedno 8 godina. Komšija iz apartmana pored je bio poreklom Grk ali kanadski državljanin. Žena mu je isto pala negde i slomila ruku pa mi je tada rekao da ništa nije platio i da svi imaju pravo na besplatnu pomoć.

Tako je. Ljudi zaboravljaju činjenicu da smo do pre koju godinu i Dukati revolucije cela veka imali 4 motora koja se bore za pobedu, od toga su dvojica bili druga violina i znalo se kad oni nastupaju... Ovo sad je povoljnije za sve koji nisu u fabričkim ekipama, nisu tu da samo prave gužvu.. I imaš priliku da se pokažeš - dogodine si možda ti u prvoj ekipi. I da, bez obzira koliko mi je drag Rins, ne mogu da se otmem utisku da on neće uspeti nikad da se vrati u formu.

Izvinjavam se ali moram da prokomentarišem - kakav nečovek. A čak bi njegovom crnom motoru više odgovarao crni poklopac. Šta mu smeta da učini kad već prodaje, pa tačno ne bi ni dinara uzeo...

Trka pocinje u 14 h.

Fernandezov tek...

Valjalo bi. Ništa se ne vidi.

Braćo trebala bi mi pomoć oko instalacije. Naime, neko je pre mene nešto pokušao da zbudži i naravno nije uspeo i tako ostavio. Ovako, abs radi, senzori i sve. Motor je stavljen na dijagnostiku i nema nikakvih grešaka. Sijalica proverena, sija na kontakt ali kada žicu, koja se po šemi koju sam uspeo da nadjem na netu spaja sa žicom koja ide iz konektora na abs u, spojim na masu. Kada je spojena samo na tu žicu iz konektora ne sija uopšte. Proverio sam nije u prekidu, osiguraci dobri... Možda bi najbolje bilo ako neko od vas ima isti motor da mi uslika instalaciju koja se nalazi u kućištu fara. Svaki predlog dolazi u obzir. U pitanju je Suzuki Bandit 1200 A naked varijanta. 2006 godište, da kažem poslednja uljara. Hvala unapred .

Mislim da bi trebalo da slikaš malo detaljnije, cena je ok.

Eto suštine, sam si je rekao. Navika. I nećeš da je menjaš zato što ti radi. A radi i gomili ooozbiljnih trkača. Tako da jedno jedino, univerzalno pravilo ne postoji. Sve je u osećaju i navici. A samo i jedino kad čovek oseti ili poželi da nešto doda, dopuni, promeni, može da ima efekta i da uspe. Ja recimo ceo svoj 'radni' vek na motoru uglavnom koristim obe kočnice simultano. Pogotovo kad peglam. Kad vozim sporiji tempo uhvatim sebe kako kočim samo prednjom i nerviram se. #ajjebajga

Isti problem sa Delti com (motogume.rs). Šalju stari DOT po ceni nove gume... Kako si na kraju izašao sa njima na kraj? Mene i dalje zavlače, prošlo je 2 nedelje, ja i dalje nisam rešio problem...

Kakvi su magovi Mlinarov i Binderov menadžer, svaka im čast.

Koristim Wiener za kucu vec pa godina, koristicu ih i za ostalo. Takodje i svi moji.