Ako MM ovde poveća razliku za još 10 poena može krunisanje u Misanu. Sent from my moto g54 5G using Tapatalk

@keš Baci na privatnu poruku preporuku za prodavca ako nije po pravilima ovako javno

Binder je odavno ((19 Aug 2023) https://www.crash.net/motogp/news/1033526/1/brad-binder-extends-ktm-deal-until-2026) imao ugovor i za 2026. Džek se spasio uvođenjem V4 agregata, inače bi sigurno dobio nogu.

Ko ono smunja u zarka? Klošari sad kad su potpisali sve ugovore mu dali iste dijelove ...

Evo ga... Banjaja je nasao ONO NESTO

DJI MK1 mic. Na slikama uspod (samo Mic) Ps prodajem RODE MK1 set mic plus receiver. 0637716465 Sent from my iPhone using Tapatalk

e stvarno svaka vam cast tolike kilometre i da vas slusa nema st svaka cast stvaarno hvala vam puno otici cu pogledati imao samm vec atlsntik 500 sprint i skarabeo 500 pa otprilike znam pogledati oslusnuti ako bude zadovoljavajuce mjenjam imam vec satelis 300 2014 godina beverly masina, isao samm naa more sa suprugom sve super ali poslab mi je s ovaj mi je bas odlican

Srednji cenovni rang flip up bih preporučio Scorpion i Motoland kao prodavce. Moje iskustvo sa Exo920, kada sam je uzeo pre oko 6-7 godina za nekih 200€ je super. Sve radi kao i prvog dana, udobna i pristojno tiha za tu kategoriju i cenu. Sada vetrovatno ima novijih i unapređenih modela. I da, kao par kolega iznad što napisaše, moj izbor je uvek samo bela boja. Sledeću kada bude ova za zamenu bih svakako gledao u istom smeru Sent from my iPhone using Tapatalk

Sve te razumem, poštujem i slažem se sa tobom . Meni je to ipak samo jedan od hobija u životu . Neka nas lepo služe!

Iskreno od tebe što priznaješ, al mnogi tako. Mene je život naučio da često može svašta da mi se iskomplikuje i iskarambači. Što se skutera tiče, to je moje prevozno sredstvo dobar deo godine i treba da ispuni sledeće uslove: 1. Da mi odgovara gabaritima, i da mi se sviđa, i da mi odgovara po ceni 2. Ako je nov, da bude od pouzdanog prodavca koji rešava probleme u garanciji 3. Da su potrošni i rezervni delovi bar relativno lako dobavljivi. Idealno iz više različitih izvora 4. Da ne budu preskupi 5. Da imam na raspolaganju pouzdanog lokalnog majstora, ili bolje više njih, koji hoće da se bakću sa mnom i mojom makinicom Dal tražim mnogo

Moj je presao 150000 km i ovo leto isao sa goapodjom + bocni koferi do grcke u cugu 2x900km(NS/Kavala) prosek 120/130kmh Nadam se da sam ti pomogao

Nisam Satelis al' mogu da pomognem... Model 2005. nema problem sa mešanjem ulja i benzina jer mu je termostat premešten na glavu motora. Ako je ispravan - nema problema. 60 000 km ako je pravih i ako je motor iole održavan kako treba je ništa za taj motor. Moj je trenutno na 112 000, bivši Alexin, zadnje što se zna je bio na preko 130 000, urnisan po BG gužvama... Ulje nema potrebe na njemu da menjaš pre 5 000 predjenih. Konkretan model koji si postavio sliku je farban. Proveri sve dobro ipak je 20 godina star primerak... Ovaj ni posle 112 000 ne troši ništa ulja na intervalu od 5 000 km

Niko ni ne ocekuje da sve bude instant dostupno, i ja sam svasta porucivao i cekao, znam da velika vecina radi po narudzbi i cekanju da isti dobije od dobanljaca, ali ne mora da laze i zavlaci, jednostavno kazes kad ce biti ili bar okvirno a na meni kao kupcu je da odlucim da li mi odgovara ili ne. Ovde se radi o teskom bezobrzaluku nazovi trgovaca, obecava, zavlaci, laze na kvadrat, izbegava pozive....Ma kada mi neko ne odgovori na poziv ili upit, sta tu dalje ima da se prica. Ja isto radim privatno, preduzetnicka radja, zovu me da li moze do subote, ako ne mogu kazem ne mogu, moze tek od nedelje i problema nema. Ceo zivot radi sa ljudima i lako namirisem one sto pametuju i muvaju. Kada sve prodje ubedljivo i odlucim da kupim- narucim nesto, prvo je da nista nikome ne placam unapred, zadnja karika kontrole je da proverim robu kada stigne, pre nego sto je podignem i platim...ne pitajte kako. Da samo dodam da je tema MRG Kula i da se radi o registrovanoj prodavnici motoopreme sa maloprodajom u Kuli. Nije onlajn shop, tako da.

U tom pravcu nisam ni razmišljao .

Dobrodošao na ove stranice!

Desavalo se i meni i dalje je. Dokurci mi autu kad vozim duze od 2h a udobnije je 5 puta.

Dodao bi, još, da zavisi od samog vozača i njegovog iskustva. Koristiš kočnice nežno i filigranski (reč je o starom zajebano preciznom zanatu koji je za cilj imao izradu najfinijih oranamenata na nakitu, kako bi se na istom popunile praznine i dao im glamoruzan i upečatljiv izgled). Dakle kada je nešto lepo dodaš prstohvat filigranskog i dobiješ nenadjebivo. Onaj ko je "pekao zanat" na dvotaktnim mašinama (ili ih i dalje vozi) navikao je na odsustvo tzv. motornog kočenja (koristi aktivno obe kočnice). A, opet, čovek koji je u potpunoj vezi sa motociklom bez problema podesi svoju ulaznu brzinu (stepen prenosa i brzinu kretanja), njegova putanja je već definisana a proračunata je i tačka izlaska iz krivine. Svaki potrebni manevar i korištenje kočnica je kontrolisano i omogućava putanju kroz krivinu u rasponu cele, svoje, trake. Tako da kočnice se uopšte ne koriste, koriste u korektivne svrhe i/ili za usporavanje. Često puta je dovoljno pogledati fabričku veličinu kočnica (akcenat na veličini i broju diskova) i tu je već dato uputstvo na obim upotrebe prednje i zadnje kočnice (za određenu rasu motocikla). Uopšte ne mora, obavezno, biti odnos zadnja (30%) / prednja (70%) efikasnog kočenja. Težište je dinamična stvar. Kada pritisnete zadnju kočnicu, podešavate prednje vešanje tako da prednja kočnica bolje koči (posebno u krivini i pri sporom skretanju). Spuštate celi motocikl, što poboljšava prenos težine. Lagano pritiskanje zadnje kočnice delić sekunde pre pritiskanja prednje kočnice je najbolja tehnika. S obzirom da pišemo o "krivini za početnike."

@Satelis samo da jsvnem, mene pezo odvuce na motor i nazad ja i supruga telacija sarajevo neum i nazad nesto jace od 400 kilometara u oba pravca, potrosio nam je tacno 15€ goriva i tamo i nazad, medjutim za nas dvoje poslab je bilo je brdskih podrucja nisam ga silio ali vidi se da se malo pati nisam nigdje drzao pun gas, na. autoputu je isao max 130 s nas dvoje i to je to ali uglavnom odlicno se pokazao bez ikakvih problema izbacio je malo ulja niz deklo kao suzu do tamo, malo sam i ja viska nasuo prije puta vjerovatno, u povratku nije ni kapi jer sam tamo skinuo airbox oprao filter i ocistio iznutra podrucje oko usisa i i odvoda od iberlaufa

Udari te na pr. početnica kolima od pozadi, kao mene na pr. na prošlom skuteru. Polomi ti neke plastike i sl. Ili uletiš u rupu i shebeš felnu, ka ja na pr. na sadašnjem skuteru I tako dalje i tako bliže... Kako tu pomaže garancija?

Neka izmere količinu ulja , pri sipanju, ispuštanju.To je najpouzdanije kod utvrđivanja potrošnje ulja...to sa čekanjem lampice da se upali , je meni nekako rizično.Ali ok mozda nema razloga za toliku zabrinutost, što kazes imas garanciju. Znači izmere -sipaju-vozis 2000 km , isprazne-izmere.

pozdrav dobri ljudi imm opciju da zamjenim svoj satelis 300 koji je presao 42.000 za ovaj Atlantic 2005 godina, izgleda dosta dobro ali me brine ta brojka od 60.000 na satu, dal je to njihov kraj ili sta kako, da li su ovo one masine sto mjesaju ulje i benzin, svidja mi se stvarno pa opet zelim da vidim iskustva i naravno neko sam ko je promjenio dosta skutera mjenjam ulje svako 2.000 i odrzavam sve uredno pa me zanima da li me ovaj stari mstorac moze sluziti @Satelis zanima me izmedju svega i tvoje bar kratko misljenje bio bih zahvalan

1. Marc Marquez 2. Pedro Acosta 3. Alex Marquez

Za sada ništa još se nije upalila lampica , pratim. Uskoro će predjenih 5000 km i redovni servis , napomenucu im dodatno da sve isproveravaju , ako znaju šta treba. Ja se isto slabo razumem šta treba čekirati. Pa vi slobodno pišite. pozzz

Slao ja par poruka na pp ali ne prolazi. Možeš li pustiti broj ili neki kontakt ? Hvala Sent from my SM-S928B using Tapatalk