Sinoc sam imao vise srece nego pameti, stojim prvi na semaforu kod Ada mol'a u Miniju, pali se zuto i ne znam koji mi k...bi, opalim ga malo po gasu, nista posebno, prva, druga, treca, cetvrta, sve do 4000 obrtaja...kad ono ispod mosta, ka Sajmu, radar...ukapirao sam koliko brzo idem tek kada je istrcao pandur sa šargarepicom da me zaustavi i kada sam ja pokusao da ukocim... Zaustavi se Mini nekako, uz pomoc ABS-a, pritrcava pandur i kaze, vozacku, saobracajnu, licnu kartu...e, ko qrca rekoh... Cemu zurba Bojane, rekoh keva mi na urgentnom jbg pa zurim...kaze, e onda ok, ajde vozi, ali smanji malo brzinu... car, hvala mu do neba Radar stoji pored, na tronoscu, da'l je snimao ili nije, saznacemo...

Pivsko jezero

Zanimljiv auto, zainteresovan sam, samo da se nesto presaberem pa se javim.

Ako zelis da se uclanis u klub,samo galantno po gasu.

Ono sto bih dodao o motoru je da navigacija radi super i da je ekran odlicno vidljiv i pri jakom suncu. Lose su uradili poziciju kontakt brave pa ako se ne koristi NFC kartica, kljuc moze da se slomi prilikom slilaska sa motora.

@badzabajker Ovo je neka zlatna, auto je dosao sa njima, a druge su mat crne. Mozda bi mi odgovarala zamena za neki 600cc sportski motor u slicnoj vrednosti.

Razmisljao sam se o tome. Mozda probam i sa onim podmetacima sa Temua i slicno.

Daljinac za GoPro 4,5,6,7.Cena 20 eura.

U ovom slucaju izmedju gore dva navedena, da. Ovo je najslabiji jasicov model, u rangu sa parksajdovim sa punjenom zicom. Inace se jasic ne moze porediti sa kzubrom, ali za ove novce je bolja kupovina. Evo ovde imate kzubr 400 sa garancijom, i nemate brige. Kzubr 400 MIG MMA – Aparati za zavarivanje i oprema APARAT.RS Sent from my 2201117PG using Tapatalk

Da im se ne zavrti u glavi

Koja je boja tih felni, spremam jedne za farbanje ? Sent from my ThinkPhone by motorola using Tapatalk

Biće brži bar dve sekunde od Turćina sa BI EM DABL JU

Bolji Kzubr od Jasic-a?

Dadoh 200e zato sto sam otkazao... Evo pustio sam poruku, izvestavam! (u nekoj temi adekvatnoj!)

@alexanto

Šteta. Nadam se da ti Honda nije izmakla.

Dobro došao komšija!

Benelli BN125 ili QJ TRX125, naučiće te svemu, lagan je, idealan motor za početnike. Nov košta 2400-2500€, uz 2-4 god garancije, zavisi za koji od ta dva se opredeliš.

Kupio upravo taj na Amazonu prije 2 sezone, tj ovo mu je 2.sezona. Nesto vise od 20 000 km. Zadovoljan 100%. Jednom preventivno htio da zategnem sarafe ploce na koju se kaci top case, ni mrdnuli nisu. Moj je od 65l jer u njega stanu 2 flip up-flip back kacige i preko njih jedna jakna. Ovaj od 65l je dimenzijama 95% jednak kao givi ili oni brend koferi u koje staju dvije kacige. Gledao sam nedavno na Temu li Ali express-u, meni se cini da su to isti koferi, samo sa malo nizom cijenom. Doduse ja sam platio 220 Eur na njemackom amazonu, prije 2 god

Drugari pored sve euforije ja se moram povuci iz kupovine! Ne zato sto je skuter los vec zato sto sam ja nakrivo nasadjen sto se stanja tice. Hvala svima sto su ucestvovali, pisali mi ovde ili privatno. Za Vuka reci nemam, toliko dobrote u glasu i obracanju skoro sreo nisam (ali ja ne kupujem njega vec stvar!) Rizomu tmax sanjam deceniju ali da bude izvorna, ponela me je euforija... Jos jednom hvala i ljubi brat, tetrukav, papuce i kasicice ce malo sacekati. Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Klizanje može da ti reši Srđan iz Surčina preradom sunđera sedalnog dela, ako ne menjaš fabričku navlaku nije ni skupo. Meni je to uradio na SR3 i mnogo sam dobio na udobnosti i komforu vožnje što se baš oseti na dužim putovanjima

Moje iskustvo sa flip back kacigama.. prije 10mj kupio Scorpion Exo-Tech Evo. Dvoumio se izmedju LS2 i Scorpion, probao obje i odlucio se. Presao 10000 km sa njom. Sto se tice funkcionalnosti - odlicna, ne mislim mjenjati sistem jer mi je odlicno da mogu voziti vecinu vremena sa spustenim vizirom 10/10. Komfor kad je brada nazad 10/10, kad je zatvorena brada 7/10. Idalje malo stisce. Slusalice od komunikacije imaju leziste sa federom tako da se malo uvuku u skoljku kacige tj tapacirunga 9/10. Mehanizam se malo teze spusta, ali se lako dize unazad 8/10. Obzirom da vecinu vremena vozim sa bradom podignutom nazad i spustenim vizirom, jako sam zadovoljan jer su mi sinusi u tom slucaju zasticeni, sto mi je i bio motiv kupovine ove kacige. Sad ono sto je lose... Iako se vidi po detaljima da je kaciga premium ili visoka srednja klasa, nakon 6mj mi je ruckica sa kojom se spusta tamni suncani vizir pukla, pa sad moram prstima povlaciti. Nakon 8mj koristenja mi je otpao onaj granicnik na viziru koji drzi pin lock naspanovanim. Napominjem-kaciga mi nikad nije ispala, niti bilo sta sto bi moglo unistiti te dijelove. Jednostavno je puklo. Reklamirao sam kacigu shopu kod kojeg sam kupio i vratit ce mi pare. Planiram kupiti isti sistem - flip back. Mislim da je LS2 prva opcija, ali cu svakako razmotriti sve prijedloge. Zivim vani, pa mi je lako dostupno sve sto je na trzistu kaciga

Oprema zavisi od godista. Doduse Kinezi u godinu dana promene tri paketa. Prvo se pojavio Fort 350, pa 4.0, a sada ima i 400. Motor je isti 350ccm i 34ks, ali su nivoi opreme razliciti. Fort 350 i prvi 4.0 nemaju grejace sedista i rucica. Nemaju kamere i TCS. Sada i 4.0 i 400 imaji tu opremu. Bezveze je sto je i za grejace rucica i sedista kao i za TCS potrebno uci u meni. Ja ima Fort 4.0 bez te opreme kupljen u oktobru 2024. Do sada sam presao 9000km. Isao sam do Trebinja, Neuma, Mostara, Sarajeva, po Vojvodini, do Djerdapa itd. Iz BGDa sam. Uglavnom sam putovao sa njim. Do sada nisam imao nikakvih problema. Uradio sam servis na 1000km oko 8000 dinara i drugi na 6000km, takodje nesto vise od 8000din. Imam karticu udruzenja Na dva tocka pa imam popist u Autoprometu gde sam kupio motor. Potrosnja mi se krece oko 3.5l, a do Trebinja je umeo da spusti i blago ispod 3l. Mislim da mi nikada nije presao 3,7l. Visok sam 185cm i do brzina od 120km/h zastita od vetra je ok. Ne znam kolika je max. brzina, vozim umereno. Brzine do 120 pa i 130 sasvim fino podnosi i sa dvoje. Meni 110 najvise prija zbog vetra. Sediste je udobno i nikada me nije zabolela zadnjica, ali malo klizi. Gospoja mi se zali da i ona klizi, ali joj je udobno. Svetla su sasvim ok i nocu. Ogibljenje bi bilo pozeljno podesiti sa dvoje. Sa jednom osobom fabricki podeseno ne oseca rupe mnogo. Ubrzanje je ok za skuter sa 350ccm, cak i sa dvoje mi nije bio problem da preticem. Nije bas ko neki jaci motor, ali ko je umeren, sasvim ok. Nadam se da sam ok preneo iskustva za ovih 9000 predjenih km. Planiram u septembru do C.G. i verovatno opet do Djerdapa. Da u periodu razrade meni su rekli da ne prelazim 6000 obrtaja do 1000km. Ja sam se toga i pridrzavao. Ulje nisam nikada dosuo.

Proizvod iz doba kada su bili pod istom kapom. Inače, da malo teram mak na konac, ovo je GRAN (veliki) Canyon..sa Ducati dušom (zato je i kod tebe došla) Canyon..bez Gran(de) je 600 (ima ih i sa manjim motorom) i ume da bude prilično problematična. Naročito danas, gde za njih delova nema ni u postojbini, kamoli negde drugde

Takodje nabacio nalepnice