Kršim pravilo, nisam ja uslikao, ali meni je ovo definitivno fotografija dana. Ako admini znaju bolju temu za ovo neka prebace. Paralelni svetovi.

Nebitno kako se zove, skontao sam. sad gledam kod mene ok je. Ne bi trebalo da se iskrivi ni od kretanja unazad. kretanje diska tera plocicu gore ili dole, cudo da je tako iskrivljeno. Mozda od tih skokova sto spominjes al opet ne verujem da bi se docekao pri skoku sa stisnutom kocnicom, Koje je godiste motor? Koliko predjenih km?

Одгледао трку на Арени Премијум 2 , позиција 112 , 09. 09 - уторак

Hvala, prilicna avantura, sve sam obaviti. Doduse proljetos sam kupio i sam uvezao auto iz Deutschland, tako da imam iskustva

A da vidiš kakvu kameru ima Huawei Pura 80 Ultra....

Savet: rotiraj fotke i promeni da nije oštećenje naslovna fotka. Srećna prodaja.

Potrebna su dodatna svetla definitivno, ova naša u krivinama su totalno neupotrebljiva ...

Nije ispao osigurac u kaliperu nego sam ja ovaj dio pakne nazvao osigurac, taj iskrivljeni dio, i mislim da tocno znam kako. Kada se prednji tocak vrti unazad i pritisnete prednju kocnicu on ce malo po malo se ispravljati i nece drzati za kaliper, i eventualno doci do mjere na kojoj ce ispasti. Evo kako je meni doslo do ove mjere, od skakanja mi se popustala viljuska u dijelu koji ide kroz ram, na biciklima se zove headset ne znam kako se u motora zove. Tada bi dolazilo do klackanja viljuske i ja sam drzao prednju kocnicu zategnutu i vukao volan naprijed/nazad da otkrijem gdje klapa. Mora da su ta povlacenja unazad dovela 'osigurac' pakne da zine, vukao sam zivotom da vidim je li neispravna viljuska ali eto do headseta je bilo. Malo je konfuzna terminologija sta je osigurac pakne sta je osigurac kalipera ali osigurac pakne sam nazvao ovaj iskrivljeni dio na slikama, sto se hvata na gornji dio kalipera, ne znam ima li ime

Ponovo u ponudi

250 Eu za clanove foruma

Nema uvrede jer nisu maglenke za kindjurenje nego mi jednostavno fali svetla… Slabiji par je da pojacam kratko oko prednjeg tocka jer mi tu fali, drugi par je za dugo da bolje svetli kada upalim jer je fabricku snop uzak i da imam za blicanje majmunima koji uporno pokusavaju da me pregaze na putu… Edit: A i nisam znao da je samo za BMWa dozvoljeno da ima dva para dodatnog svetla...

Prodat

Prodat

Brate ne voziš bmw da ti trebaju dva para maglenki, prvo što je totalno nepotrebno, a drugo što je dziberski (bez uvrede)

Meni se pored mnogih obilaska Turske Konja uvek izmigolji nekako pa je ne obidjem.....Dervisi

Inace prva registracija motora je bila oktobra 2010

Scorpion Titanium sa homologacijom

Znaci dele samo karter Ne pratim Apriliju jer mi je u podsvesti uknjizeno kada se spomene Aprilia samo na SR50 pomislim i nista vise... BMW znam da je retardiran sa oznakama i kubikazama vazda bio... Da se vratimo na temu... Jel stavljao neko malo jaca svetla na 450MT? Ja sam porucio dva para ali nikako da se sinhronizujem sa majstorom da mi to sve lepo skocka... Probali smo pre neki dan i mislim da ce biti top Kupio sam lampe neke navodno Svedske firme Strands i izuvaju kako svetle a i oblik mi je zanimljiv jer se uklapaju solidno u motor. 2x10w (52x52mm) za kratka svetla koja ce svetleti neprestano i njih cu staviti nize negde u visini sirene na donjem kraju kres bara dok sam jace 2x41w (86x86mm) planirao da postavim na gornji deo ali da ih podvucem ispod gornje ivice kres bara odmah ispod fara samo koliko je moguce u stranu... Isto sto mi se dopalo na ovim jacim lampama ima linija koja svetli belo ili zuto pa cemo je najverovatnije vezati da svetli uz poziciju i na migavac da prelazi da blinka zuto

Obrati paznju na to kako je budzen nosac auspuha i na crnu siroku traku koja drzi desnu plastiku za rezervoar. Moguce da su polomljene zabice pa ne stoji lepo, ali za ovu cenu to je neprihvatljivo. Sa nalepnicama i bojom se neko igrao i po meni je za zaobici. Za 5500 EUR ima u Bavanistu kod prodavca koji je hvaljen (ako se dobro secam, ali istrazi za svaki slucaj) i koji izgleda pristojno na slikama.

Ispao osigurac ili je pukla/rasirila se ova otvorena usica od plocice? Na slici bas deluje da je zinula

Svaka guma moze da prokliza, NAravno da su bolje gume kvalitetnije i da bolje drze ali nije to presudan faktor.. Asvalt sam po sebi je problem, Postoji super asvalt koji drzi i postoji klizav asvalt ko staklo, a na oko su isti... Probajte/vezbajte u toku voznje nogom da pipnete asvalt i skontacete koji je koji veoma brzo. Na jednom djon klizi ko po vodi a na drugom noga leti tj lepi se za pod. Pazite da ne ode noga u tocak

Jednom nošena, s veličina, sunčane naočare, priprema za pin lock, vrećica za nošenje. Za forum 100 e. 0644375712 Poslato sa ELI-NX9 pomoću Tapatoka

Prijatelji, nigde na forumu nisam nasao podatak gde naci lamele i opruge lamela za challenger 250cc. Da li neko mozeda postavi odgovor. Ako nema novih za kupovinu makar koje su zamenske. Ja sam na kupujemprodajem dobio ponudu za 100e lamele a za sve ostale motore kod istog lika oko 4000din. Kaze da nisu iste kao kod princa 250cc....Pomoc....

Mnogo je bolji put/asfalt na usponu sa Prespanske strane... Pretpostavljam da je put stradao sa ove strane do Ohridskog jezera zbog jačeg intenziteta saobraćaja (penjanje do sedla, i vožnja paraglajdista kombijima na vrh odakle se spuštaju).