Slazem se, prelep dizajn. Jedino sto su po meni trebali da urade je da ubace stop svetlo u rep, kao kod hiljadarke. Bio bi savrsen u tom slucaju.

Zaboravio sam da naglasim da se obrati paznja kod Shima Drift jakne. Mnogo lepa jakna, ali steze kod pazuha cim se ruke gurnu malo napred. Nema mesh na tom delu i tekstil je tvrd pa ume da smeta (naravno, ne mora da znaci da ce svako imati taj problem).

I ja sam je uzeo pre nedelju dana i delim misljenje da lepo hladi pri voznji (50+).

Koliko znam, keramika je odlicna UV zastita. Moze se staviti i folija ili se mogu koristiti 3M maramice koje isto imaju UV zastitu, mada to nisam koristio. Ranije sam kupovao bocicu keramike pa prvo namazem farove i onda sve plastike.

Za pocetnike je preporuka kupiti ekscentricnu polir masinu umesto klasicne rotacione jer se zbog principa rada teze osteti i progori lak, pogotovo na coskovima. Poliranje farova je lako i tesko je zeznuti nesto, bar po mom iskustvu. Otvoris haubu, a krilo i branik dobro zastitis pre poliranja kako ne bi upropastio lak i boju na istim. U zavisnosti od stanja fara, ja sam kretao sa 400/600 pa sve do 1500/2000. Posle ispoliras i to je to. Bitno je zastiti posle toga voskom, lakom ili keramikom (sto je preporuka po meni, mada je nesto skuplje). Silikon sprej je jeftin i donekle radi posao, ali ja bih pre preporucio vosak (tecni ili tvrdi), Sonax Polymer Netshield, Gyeon Q2 CanCoat (i slicno) ili keramiku jer duze traje, bolje stiti i ima dosta bolju hidrofobnost.

Probaj ih pre kupovine i obrati paznju na duzinu stopala. Prema duzini stopala odredi broj. Meni je npr. odgovarala za broj veca Dainese cizma u odnosu na Alpinestars.

Zdravo Ognjene, u linkovima ispod mozes naci clanke koje sam uspeo da pronadjem o tvom ocu: - https://www.blic.rs/vesti/hronika/poginuo-u-sudaru-zureci-da-doveze-telo-umrlog-brata/jlm3rmp - https://www.blic.rs/vesti/hronika/poginuo-zureci-da-preuzme-telo-umrlog-brata/1pkfs9r - https://www.blic.rs/vesti/hronika/ceo-grad-oplakuje-bracu-savic/t86neby - https://www.vesti.rs/Hronika/Poginuo-u-sudaru-zureci-da-doveze-telo-umrlog-brata.html - https://arhiva.vesti-online.com/Vesti/Hronika/118885/Posao-po-telo-brata-i-pog

Valjevo - Divcibare (https://maps.app.goo.gl/mUj49jruHmEGqC967) - Оцена: (4/5) - Асфалт: Добар - Саобраћај: Средњи - Кривине: Добре - Напомена: На два до три места пут је улегао због клизишта, али је асфалт генерално у добром стању. Након укључења на пут бр. 175. пут је све до Дивчибара у одличном стању са добрим, до одличним, кривинама. - Ажурирано: 11.25. Divci - Lajkovac (https://maps.app.goo.gl/9vGjrcAuFXbJay8q7) - Оцена: (2/5) - Асфалт: Лош - Саобраћај: Слаб - Кривине: Слабе - Напомена: Доста колотрага и рупа (мада у мало мањем броју од колотрага). - Ажурирано: 10.25. Ваљево - Бајина Башта (https://maps.app.goo.gl/1RWLtWoBr3yjvSQV7) - Оцена: (3/5) - Асфалт: Лош до Добар - Саобраћај: Слаб - Кривине: Одличне - Напомена: Лепи предели, али пут и лети има ризле. Уколико возите након већих киша може се десити да је туцаник са споредних путева доспео на главни пут и може доћи до непријатних ситуација. Доста видиковаца и лепих предела, поготово око Повлена. - Ажурирано: 08.25. Осечина - Лозница (https://maps.app.goo.gl/3SthDg44GDy56nhh6) - Оцена: (4/5) - Асфалт: Добар - Саобраћај: Средњи - Кривине: Одличне - Напомена: Више насеља и зона школа у односу на деоницу Ваљево - Осечина. На улазу у Лозницу кратак део пута је улегао због клизишта али је брзина ограничена на 20 км/ч. - Ажурирано: 08.25. Драгиње - Шабачка Каменица (https://maps.app.goo.gl/Ubq4MS2Egupfz1Ms9) - Оцена: (2/5) - Асфалт: Лош до Добар - Саобраћај: Слаб - Кривине: Добре - Напомена: Једина знаменитост је Манастир Каона. - Ажурирано: 05.25. Мионица - Љиг (https://maps.app.goo.gl/55xFMqHW8E65nAy7A) - Оцена: (2/5) - Асфалт: Лош до Добар - Саобраћај: Средњи - Кривине: Добре - Напомена: На 2 до 3 места између Мионице и Бање Врујци је исечен асфалт и ти делови су лоше обележени. У Бањи Врујци поштујте ограничење јер може бити радара на правцу. - Ажурирано: 09.25.

Hteo sam napisati da se obrati paznja na traktore i radne masine od Valjeva do Sapca posto je bilo pogibija nazalost. Medjutim x puta sam imao neprijatne susrete sa istima na svim medjugradskim deonicama pa mi nema smisla specijalno naglasavati.

Svidja mi se ideja. Moze se otprilike steci utisak sta nas ceka pre organizovanja voznje. Valjevo - Koceljeva (https://maps.app.goo.gl/anzTCdnRHaCPJ2yY8) - Оцена: (3/5) - Асфалт: Добар - Саобраћај: Средњи - Кривине: Слабе - Напомена: Aсфалт је у суштини добар али има краћих деоница где је асфалт улегао. - Ажурирано: 01.26. Koceljeva - Sabac (https://maps.app.goo.gl/rajADGKsYhXVZaxZ8) - Оцена: (3/5) - Асфалт: Добар - Саобраћај: Средњи - Кривине: Слабе - Напомена: Полиција зна да постави радаре код школа и насеља. - Ажурирано: 01.26. Koceljeva - Milicinica (https://maps.app.goo.gl/RBwCK8aDYgdi7oLS6) - Оцена: (3/5) - Асфалт: Добар - Саобраћај: Слаб - Кривине: Слабе - Напомена: 1.5км пре Ш. Каменице пут није реконструисан те је асфалт на тој деоници лош. Након тачке у Миличиници почиње макадам у дужини од 3.5км ка В. Каменици, а пут ка цркви брвнари је макадам све до цркве у селу (ако се скрене десно по препоруци Google Maps - https://maps.app.goo.gl/5Rp5DU3aw4DUJEXZ9 - Ажурирано: 01.26. Donja Kamenica - Milicinica (Crkva brvnara) (https://maps.app.goo.gl/eJxzzMF5i2DcyDLq5 - Оцена: (2/5) - Асфалт: Добар до лош - Саобраћај: Слаб - Кривине: Добре - Напомена: Пут има доста закрпа и асфалт је стар на већем делу деонице. Након скретања са главног пута ка цркви, креће макадам који траје до 500м, а након њега је асфалт до цркве брвнаре. Возити опрезно јер је пут ужи након скретања са главног. - Ажурирано: 01.26. Valjevo - Mionica (https://maps.app.goo.gl/GN2AatbJDbxDKJcUA) - Асфалт: Добар - Саобраћај: Средњи - Кривине: Слабе до Диваца, а затим има пар оштрих - Напомена: У оштрим кривинама спорије возити јер је било доста незгода. Сви улази/излази из Мионице су покривени камерама које мере брзину. Пре камера су постављени знакови те их је лако уочити. - Ажурирано: 01.26.

Vecina R-ova starih skoro 20 godina je palo (makar u mestu) i plastike su radjene, ali na ovom nisu bas najsrecnije odradjene.

Obrati paznju na to kako je budzen nosac auspuha i na crnu siroku traku koja drzi desnu plastiku za rezervoar. Moguce da su polomljene zabice pa ne stoji lepo, ali za ovu cenu to je neprihvatljivo. Sa nalepnicama i bojom se neko igrao i po meni je za zaobici. Za 5500 EUR ima u Bavanistu kod prodavca koji je hvaljen (ako se dobro secam, ali istrazi za svaki slucaj) i koji izgleda pristojno na slikama.

Dovoljno je da ima E homologaciju. Svakako, ne verujem da teh. pregledi prave problem oko istih.

U Hondi je krajem prosle godine original bio 200 RSD/kom. bez PDV-a.