Kolega me isto ubedjuje da stavim te na 16ke alu i kune se u njih. Ima i toga kakve su zime verujem, pogotovo kod nas u Vojvodini nije bilo snega redovnog ne pamtim! Ako se ne prodaju stavicu ih kao zimski set na alu 16ke. Imam sa Forda jos zimske nove pa sam njih mislio da stavim ili cu kombinaciju napraviti videcu.

Ni ja nisam verovao dok nisam probao. Konkretno Sava Allseason. Dve godine sam ih terao preko cele godine, a otkad sam uzeo onaj set letnjih od tebe, ostavio sam ih da mi budu zimske. Kakve su nam zime zadnjih godina, gotovo bez snega i ekstremno niskih temperatura, više mi odgovaraju allseason od pravih zimskih. Mogu da ih ranije postavim a kasnije skinem s auta jer im ne smetaju više temperature kao zimskim, a bezbednije su od letnjih na okasnelim jutarnjim mrazevima.

mogu samo primetti da su ovde lludi zavidni sto je pobedio DUKAC predlazem tom momku sto nije pobedio da uzme ducati, dosta japanci pravda za ducati

to kad direktno spojis anlaser i on vergla ,kljuc treba biti u bravi zbog koda.Kad nema kod kljuca vergla i ne pali. Kad das kontakt i ne vergla,lici da nema uslov.Kocnice,ili mozda copave.Neki motori samo verglaju kad je copava spustena. Kill Swich prekidac je ok?

Još dva, tri vlasnika i pada Viber grupa, a onda i godišnje okupljanje Sniperista Da mi treba za grad, uzeo bih bez razmišljanja. Baš je zanimljiv.

Uzivaj.

Ne ili niste dobro razumeli: Ovako dam kontakt sve normalo na tabli stoni probam da upalum na dugme nece da upali niti zavergla kao da ima neki prekid struje ,prekidaci kocnice radi ali nikako da zavergla badim kljuc nekoliko puta probam nece opet, ostavim tako on nece i posle nekog pokusaja upali i rafi lepo vozim tako on pali normalno i kad najvise treba on nece da upali.A kad nece da upali probam da spojim direktno na automat on vergla al nece da upali

Pošto sam talija kolegama za prodaju motora, a i moraju da prodju moj sud da bi ih u svoje ime okačio ovde, evo još jednog dobrog primerka. Vlasnik je naš @Milan81 Njegov kontakt: +381605954257 2018 64000km Rega do aprila '26. Opširnije na PA linku na kraju posta. Link ka PA: BMW R1250GS WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM BMW R1250GS, 2018. godište, Touring, vozilo prešlo 63880 km, Novi Sad. Cena 14.850 € -... Srećno da potrošite novce na ovaj primerak.

Bravo! Snimaš POV bar za delove trke? Bilo bi zanimljivo videti uslove i tempo

Još jedna Rally tema i trka i to kod nas u regionu. Poznata već 5 sezona, uzbudljiva, edukativna, izazovna.... Sa Pericom (organizatorom) sam već par godina u komunikaciji u želji da prisustvujem nekom izdanju Dinarica kako bi pre svega pomogao u promociji ali i stekao dodatno iskustvo kao vozač/takmičar. Nažalost do sada se nije namestilo da budem deo Dinarica, najpribližnije se umalo desilo prošle godine kada sam imao operaciju i nisam uspeo da ispratim učešće... Ipak, ove godine sam fokusirano čekao Dinaric i nadao se da će sve biti ok. Sa ponosom želim da podelim sa vama da se nalazim na startnoj listi M6 katogorije uz sponzorske firme koje su još jednom potvrdile poverenje u mene kao takmičara i moju ideju o promociji ovog sporta kod nas i hvala @Jovan Ristic na pripremljenom tekstu i brzoj reakciji redakcije BjBikers. Nadam se da će tekst inspirisati pojedince da sa više entuzijazma se priča o rally raid trkama koje su sve prisutnije u našim dostupnim krajevima nije samo Dakar, a možda sledeće sezone dobijemo još nekog takmičara koji želi da učestvuje na Dinaricu. Ps. Nadam se da će sve biti kako sam planirao. Dinaric Rally 2025 - Miloš Dišković predstavlja Srbiju - BJBikers.com BJBIKERS.COM Dinaric Rally nastavlja svoju tradiciju organizacije cross-country relija, poznatog i kao Rally Raid, zahtevne i uzbudljive reli discipline koja se održava se u avgustu, a Srbija će imati svog...

E...ok. Često se desi da se ne pročita sve ili se nešto preskoči... Ja ukapirao da vam ekipno treba jedan auto.

Дан 5. Будимо се уз прелеп Дунав и излазак сунца. Доручак и кафа на тераси. Пре него што кренемо кући, прелазимо границу опет. На 30-40км од границе се налази бања Херкулес. На препоруку мог друга и брата Брајка одлучимо да посетимо још ту дестинацију пре него кренемо назад. Нисмо се покајали. То је некада било елитно летовалиште, ту су долазили краљеви и види се да је тако било. Али, то је било одавно. Сада је бања тужњикава, сетна, као да је заборављена у времену. Пола града су те зграде из неког другог времена, напуштене, пола још увек живи од неке старе славе рекао бих. Бања је усечена измечу планина, зграде су тик поред реке са обе стране и пре него крене стрма шума. Има уређених паркова у том старијем делу, моста за попити кафу, пар нових хотела али генерално чудно место. Занимљиво ипак. Леп и брз је пут и тамо и назад до границе. Купујемо јефтини бензин последњи пут и крећемо магистралом и нашом страном назад. Дунавска магистрала, брзо и лепо. Стижемо у Доњи Милановац и свратимо на бурек јер је далек пут до Београда. Вредело је. Остатак пута до Београда сам био потпуно збуњен. То је неки нови пут који се ради, иде кроз нека мени непозната места. Час личи на аутопут, час кружни токови, час нас скреће кроз села и долове. Нисам могао да верујем да једва чекам да се укључим на аутопут. Код Пожаревца не дају полицајци, код Смедерева стао воз баш на сред пута. Једва прођемо кад опет полицајци кажу не овде него иди на Раљу, ма једва се извукох... За крај, време нас није баш послужило али нам то нимало није покварило расположење. И са нама и са мотором је све било у реду. Јаворка је трошила стандардно испод 5л без обзира на све. Потрошили смо оквирно ~600е мада и то ми делује много, нисам баш рачунао нити ћу. Гуме су ми се начисто искривиле али о томе сам писао већ у оној другој теми. Ја сада идем да планирам где ћемо идуће године. Хвала и живи били! Влајко & Маја

Paket od 12000 placam 9 ili 10holjada evo vec treca godina.

@Tedybear 20 do 24ti Avg

Fabrika je po manualu tako navela , filter menjača svaka druga zamena, ja kupio par komada u Louisu , bila oko 4 evra KN, pa sam do sad uvek menjao, verovatno bespotrebno, ali nekako se lepse osećaš kad zamenis sve, bolest, jbg.

Hvala !

Дан 4. Када смо први пут возили Румунију пре пар година, навигација нас одвела преко неких села и скратила нам ТА. Овога пута сам хтео да је прођем скоро у целости па смо згазили скроз до Себеша и одатле кренули на успон. Шта рећи о овом путу а да већ није речено. Милина за вожњу. Нема кише, нема гужве на путу, једва смо и 2 мотора срели и то у супротном смеру. Они изгледа баш поранили. Уживамо и возимо се до бране на језеру Оаза. Ту правимо малу паузу и купујемо незаобилазне налепнице. Упознајемо брачни пар на новом Трансалпу. По изговору претпостављамо да су са севера наше земље.Путују и они полако и исто секу Румунију на све стране. Господин каже да ћемо да покиснемо ускоро али ја сам оптимиста. Гомила моторџија из Пољске стиже на Харлијима и осталим машинама које личе на исте, сви насмејани, све опуштено. Без кише возимо и уживамо до неког месташца где се лево одваја за језеро Видра. Ту је тренутно и неки као мали вашар. Опет стајемо. Супруга ми већ други пут помиње неку гуску, не знам о чему се ради али је упорно игноришем. Пењемо се, кривудамо, возимо лагано јер је клизаво и опет полако улазимо у облаке. Још увек нема кише али облак је ту. Мало аутомобила, мало мотора, много оваца, коза и магараца. Избијамо на врх и опет остајемо ускраћени за поглед. Једва мало успевамо да видимо у даљину. Госпођи то изгледа не смета. Ту на самом врху, опет се помиње гуска и схватам да морамо да купимо пличану гуску и то не малу за нашу ћерку која такође није мала. Нема поенте да се расправљам, дај ту гуску, сви да изгинемо због гуске. Наравно да немам где да је ставим. Женче налази решење. Поставља је као изолатор између ње и кишног одела. Након тога преде као мачка, лепо јој и топло док се спуштамо по хладноћи а и киши. Да, најзад је почела. Али чим смо кренули са врха, колега из Пољске слетео са пута. Да, мало је брже кренуо низбрдо, кочио, наставио право и упао у јарак који је ископан пре заштитне ограде. Стајем, трчим ка њему. Његов друг и ја успевамо да изгурам мотор, нека старија “Honda Shadow” ако се не варам. Он се ништа није повредио, није ни мотор. Треба да љуби ону ограду до краја живота јер да је не беше ту мало би се дуже котрљао. Идемо даље. Киша све јача. Облак је ту, једва да видим 5 до 10 метара испред и то кад имам среће. Друга на леру. Клизаво. Пошто идем споро и капљице остају на визиру па му то дође кец на десетку. Бришем али и квасим рукавице, ма милина. Цео спуст је такав. Тек кад смо стигли у Новачи или Новаци како год, сунце на огрејало. Испаравамо мало на пумпи док мезетимо и точимо чорбу. Настављамо сувим асфалтом обилазницом око Таргу Жију-а и правац ка мало месту Мотру. Ту се налази једна мала православна црква у којој се надамо да ћемо да видимо старог познаника. Не сећам се да ли смо писали када смо први пут возили Румунију али тада смо ушли код Ђердапа. Возили мало и задеси се да смо решили да станемо и направимо паузу баш у том месту. И таман стали поред пута и неког извора, кад стаје ауто. Излази поп, отац Валеријан. Каже он нама, аман људи шта сте стали ту на сред пута, моја црква је 100м одавде. Имате хладовину, има пића и ића, свратите да одморите. Ми се погледамо и што да не, кренемо за њим. Упознали се, сели у хладовину, изнесе човек пакет воде, газиране и негазиране, пита јел смо гладни, причамо даље. Кажемо да имамо храну само нам хладовина треба јер је било баш паклено. Позове нас да видимо цркву, уђемо унутра, оставимо неки динар тј леј, разменили смо још пре границе. Онда он каже, не можете да одете празних руку, па нам свима да по флашу вина и неко уље и не знам шта још. Онда, пошто смо сазнали да има и децу, ми извадимо нешто слаткиша што смо имали, беше нека дупла плазма и јафа и дамо му то за децу. Феноменалан потез, свака му част, сликасмо се и свако на своју страну. Видимо се некад опет, рекох му... Е сад, брат је ступио у контакт са њим преко фејсбука касније, причали су они дуго али је из неког тренутка нестао, нема га у контактима. Када сам се спремао за пут, питам брата и сећамо се имена али немамо контакт никакав да проверимо да ли је још увек ту или је можда прекомандован или сл. Свратићу ја свеједно. Каже брат, сећа се да му је поменуо да се деци много свидео неки наш слаткиш, а нема да се купи тамо наравно. И ја шта ћу, купим неколико кутија. Искрено, ни ја ово нисам јео код нас, мораћу да пробам. У питању су неке Јафине наполитанке, зову се Танана. Има разних укуса, са ванилом, са сланим карамелама и сл. Елем, ми у цркву њега нема. Покушавам да се споразумем са неким радником, праве ту нешто около. Нема шансе. Наиђе шеф градилишта и он говори енглески (па ипак је шеф). Аха, сад ћу да га позовем. Чујем на румунском нешто серб, нешто мотоћиклиста. Каже, стиже за 5 минута. И ето њега, смеје се, каже знам да сте рекли да ћемо да се видимо поново али искрено нисам очекивао. И опет прича, дружење, ми њему слаткише, он нама опет по флашу вина и једну икону и тако... Отац Валеријан, легенда. Иначе, прича како би хтео мало да промовише село и да направи неки као летњиковац, неко као стајалиште за моторџије који се запуте ка Карпатима. Каже то би било занимљиво, лепу причу имамо. Ја сам му дао подршку, рекао да ћу да опет свратим али и да ћу да изрекламирам у нашој заједници и убеђен сам да би гомила колега свратила. Само, да не забораве Танане... Идемо даље, лепо време, граница па Кладово. Смештај у Кладову је феноменалан. Цео стан, дупло већи од оног где живим, поглед на Дунав, на самој плажи. Цена 45е. Прво смо отишли на клопу овде. Крчма код Текијанца. Ајде што је клопа обилна и феноменална него што сам нашао пиво које ми је тако легло да сам закључио да је то ипак најбоље светло које сам икада пио, ни мање ни више. У питању је Плзењско точено, као што рекох светло, није јако, ма таман све. Слике све говоре. Морао сам 3 да сручим за време вечере. Конобар ми нудио криглу од литра или чак и од 3 литра коју има али не желимо да нам се пивце греје, боље овако... После смо мало прошетали да се слегне све то и уживали у заласку сунца. Фино месташце то Кладово. Пређосмо око 350км. И би вече, и би јутро, дан четврти.

Ja cu danas tamo

Nema vozila na karburator koje mi se nije osećalo na benzin kada ga ostavim u garaži. Ako u kompletnom sistemu nigde ne vlaži, i na čepu rezervoara dihtuje dobro, prihvatio bih taj miris kao normalnu okolnost. Kada postoji odliv, curenje, taj miris bude nepodnošljiv, pogotovu u ovim uslovima vrućine. Bude baš jakog intenziteta.

Dobrodošao Mileta

Kum moj (nema A) probao moped, oduševio se, otišao i kupio i on, treća sreća, crko mu kilometar sat/brzinomer na 8. kilometru. Zove ih danas da vidi kad da im otera, verovatno nije lepo bio montiran pinjon ili tako nešto. Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Дан 3. Кафа, доручак, паковање, не нужно тим редоследом. Време? Па тмурно, наравно. Крећемо ка Дракулином замку. Креће и киша, блага. Пада 5 минута и стаје. Ето нама сунца. У филмовима, што си ближе замку, све је црње а овде обрнуто. Хвала имењаче на лепом дочеку. Замак је затворен али свеједно не би ни ишли унутра. Мало фоткали, мало купили сувенирчиће и крећемо даље ка Куртеа Де Арђеш где ћемо да заломимо десно ка планини и чувеном Трансфагарашану. Пут до Куртеа Де Арђеш делује ОК има само један проблем. На сваких пар километара играмо ону игру из “Squid game” црвено светло – зелено светло. Изгледа да је недељу дана пре био неки велики хаос са временом. Пут се поправља на милион места. Ту су радници, машине и наравно они мобилни семафори. Сморих се жив. Изгледа да се и навигација сморила па нас у једном тренутку скренула ка неким селима и узаном путељку. То је опет неки национални парк и било је прелепо. Јесте узано али нигде никог нема, предели као из бајке, потоци, речице, викендице, ма милина. У неком тренутку се вратили на главни пут и наставили смарање са семафорима. То је потрајало до горе поменутог града. А онда смо заломили десно и почели да се пењемо. Прво станемо на пумпу да се окрепимо и натанкамо. Онда уживамо у лаганој вожњи до бране. Ту је ред стати на сред бране и сликати малко. Настављамо око језера. Дубока шума, мириси, леп пут. Каже госпоџа нема нигде медведа. Рекох јој, гледаш једног сваки дан и није то доста. Каже она, пре ће Урсуса да види како пије Урсус пиво у кафани него што ће да га сретне на путу. И како то рече, ето га медо. Мало касније и други и трећи. Трећи је био мало, то ме највише и уплашило. Ако је мали ту и мама је у близини а са мамом нема зезања. Још ми оне слике у глави од колеге моторџије којег је медвед послао на онај свет, качио је неко ономад на форуму. Сурадан још један. Жао ме, сви су много тужни. Седе са стране, прекрстили шапе, чекају да им неко да јабуку или сл. На изглед, као домаћа животињица, питома нека. Само на изглед... Пут је добар, доста кривина, дебела ладовина, многи то већ знају. Возимо и пењемо се све више и више. Стајемо да се сликамо где је поглед најлепши, водопада милион и један. На врху је тунел, улазимо лагано. Приближавамо се излазу лагано. Ништа ми није јасно. Оно што видимо је као да се спојило небо и земља. Мрак. Прво сам мислио да је кишурина, олуја. Али како смо били ближе излазу видимо да је то облак. Прелази преко планине. Видљивост не више од 5м до 10м највише. Стајемо одмах по изласку. Чекам да прође облак али он не пролази тј. стално пролази али никако да прође. Сморен сам што госпођа не може да види онај диван поглед. Чекамо пола сата и пошто се ништа не мења, крећемо доле. Ја разочаран због ње али она није много, или вешто глуми, не знам. Каже, нема везе, идемо даље. Ево мене тужног... Идемо даље. Успут срећемо гомиле коза и оваца и огромне псе који лешкаре и чувају их. То је стандардан призор. Пар км. испод је место где је неки ѕимски центар ако се не варам, гомила продавница са сувенирима и слано-слатким ђаконијама. Прво – лангош. Ко није јео лангош на том месту, као да није ни био ту. Мени је остао у лепом сећању још од прошлог пута. За оне који не знају, то му дође као нека врста мекике на коју се намаже нека врста павлаке и преко тога наренда нека врста сира шкрипавца. Мнооого убаво. После тога смо се засладили и са, не знам како се зове али мислим да је странски израз “Chimney cake”. Јели смо га наредна 3 дана, огроман је. Бацам последњи поглед горе у нади да се вратим и опет спустим, само сунце да гране али џаба, мрак. Крећемо даље низбрдо, пут и даље прелеп. Срећемо још једног меду и силазимо са планине. До Сибиња пут леп, сунца колико волиш, киша јок. И даље чежњиво гледам облаке који су и даље тамо горе појели планину... Испред смештаја нас чека газда. Затекао се ту. Препознаје да тражим смештај + мотор и то је то. Отвара ову велику капију и паркирам унутра. Као што видите, мотор је на сувом, на сигурном и 2 метра од улаза у собу. Не може боље. Све препоруке за овај смештај, стварно. Близу центра, чисто, лепо. Газда је већ послао поруке тиша шта видети, где јести и слично док сте у Сибињу. Цена за ову комоцију је 58е. Идемо до града, клопамо лепо, пијемо још лепше. Мало шетамо, куповина за сутра и назад у кревет. Данас смо возили око 380км. И би вече, и би јутро, дан трећи.

Divno je onamo. Bio sam 4 dana , jedan dan je bio posvećen prstenu. Odvezao sam za nešto manje od 2 h. Nauživao se. Plus kada sam išao nazad iz Podgorice sam odvezao i pola kanjona Morače, pa na Žabljak odande (pravac Boan nekada) . I ta vožnja je bila super. S obzirom da tamo nisam bio skoro 20 godina, baš mi je to i trebalo.

Lampica za ulje signalizira nedovoljan pritisak ulja u sistemu, a ne nedovoljnu količinu ulja. Može biti loš senzor, može biti uljna pumpa, može biti loša gradacija ulja (previše retko), može biti zapušen filter, mogu biti loši zazori, itd. Ne znam da li ti motor ima još nekih simptoma, tipa čudan rad, čudan zvuk, lupkanje, krljanje, da li dimi... Može biti nešto krupno, a može i biti samo do loše mase ili samog senzora. Svakako, kada gori lampica za ulje, na to moraš reagovati. Nikako motor tako voziti u nadi da će prestati. Da te ne uplašim, ako motor radi normalno, i sve je ok, verovatno će biti do samog senzora.