Mislim da nisi u pravu ali ok. Drug godinama mi stoji jedna tenera zbog papirologije i prosao sam sva moguca sranja koje su su ovi nasi smisli. A dao sam diplomski iz tehnickog pregleda vozila i znam zobs napamet. Ovo je cirkus sta se radi. Ne mogu da urade homologaciju i traze dokumentaciju koja nigde u svetu ne postoji (kao poseban dokument). A motor kao takav postoji(25kw), isto kao i verzije sa drugacijim svetlosnim grupama. Drugaciji su npr. farovi za englesku , drugaciji za eu, drugacije sijalice i .... Nisu ista sociva levo i desno, ali da ne idem u sitna crevca.. Elem komplikovano je , ali nije nemoguce. Za ubacivanje agregata manje snage ili "drugacijeg" ako sve ovi prvi dozvole, traze i da je to uradio ovlasceni servis. pored onog neverovatnog vaganja, ma cirkus

od tunela levo... na ovo mislim...sat i nesto smo se vrteli tu,.. niko prosao nije.. izadje se opet gore sa druge strane na onaj "glavni" nazovi put

Zverka još spava, brzo će proleće, kad dodje februar već je lakše [emoji6][emoji108] Poslato sa ELI-NX9 pomoću Tapatoka

Prosle godine su naplacivali 5 eura kad se ulazi sa juzne strane, tamo gde je ono sedlo gde se svi slikaju. Navodno je 1 euro kad se ulazi sa severne strane iz one sume. Za voznju je onako, sta da kazem, koga ne smara da vozi 30 na sat iza nekih kola, njemu ce super da bude. Za sve ostale je smaranje. Taj deo kod sedla je najbolji i naj siri, i dalje je usko da dva automobila ne mogu da se mimoidju. Pritom je dvosmerno. Motorom jos i mozes nekako da se provuces da obidjes nekoga. Posle je sve uze i uze, rupe, rizla pesak sljunak...da obidjes nekog nema boga... za malo da se zabijem u neke gsovce iz suprotnog smera... najlepsi deo je dole kad se spusti kod tunela pa levo,.. toga mema ni na mapi, jedan deo nije bio asvaltiran al sad jeste... to je jos uze, tehnicki zahtevnije, al bar nema nikoga..

Upitnik treba vozaci da popune, pa ce im lako biti gume odabrati. Kojim stilom voze, koju distancu zele da predju bez zamjene, koja vrsta podloge, u kojim vremenskim uslovima, kolika je težina motora i opreme... Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока

Jesam, popunio, sve stavio 1 za Danlop.

Možda nisam dobro objasnio. Cilj je da podelite iskustvo sa gumama, kako drže, koliko km se može preći sa njima itd. Upišite vaša iskustva ovde (link), i onda drugi mogu videti. Treba se skupiti dovoljno materijala za statistiku.

Nema apsolutno nikakve razlike sve prolaziš doslovce identično.

Ma znam da nisu, malo sam se sprdao. Msm svi smo svesni činjenice da veća glupost ne postoji na svijet al šta ćeš. Što bi se reklo, kodnji je i nož i pogača.

Pitao sam ja proslo leto dakle možda nešto više od 6 meseci i tako je kako svi humanoidi kažu, da treba polagati teoriju ali stvarno buni ovo sa AI. Pošto me ovde više ništa ne čudi, možda su škole u talu sa Mupm a realno ne treba polaganje, ipak kinta je kinta. Gde je razlika u teoriji za A2 ili A, meni ništa pametno tu ne pada na pamet.

Meni se desi da u toku sezone od 20k, 3 razlicite sare za 3 razlicite namene promenim na istom motoru, transalpu. I desi se da i sa "letnjom" gumom opet zavrsim u blatistu pa bogaram i placem za kramponom. I obrnuto sa kramponom krenem na asfalt turu pa sam sebi drobim sto sam po krivinjama krenuo sa gumama koje zvacu. Dobra je tema za nekoga ko treba da uklopi dalek put, asfalt, kamen, blato, kisu a motor natovaren i oslobodjen od polir paste

Nisu te prejebali. Ne razumem ko ima dilemu, moze slobodno pozvati bilo koju autoskolu koja ima a2 i a kategoriju i saznati iz prve ruke.... Zbog cega bi iko pitao chatgpt za misljenje o ovom.... Valjda se umemo snaci i bez AI

Све се слажем и све сам те разумео . И даље пишем колико ми време дозволи

Iskustva nepoznatih ljudi na YT i društvenim mrežama su dosta nebitna. Oni veliki, poznati likovi što rade recenzije to rade za pare. Primetiš da svi imaju istu zamerku (ne pričam sada o MT već uopšteno) koja je prilično minorna spram hvalospeva. Elem, razliku u upravljanju nećeš primetiti pa da je ne znam ni ja šta. Bez tegova moguće da će biti drugačije vibracije. Meni je recimo svojevremeno na KLE posle zamene fabričkog kormana sa tegićima, i stavljanja zamenskog kormana, Barkbustersa bez tegova upravljač počeo više vibrirati. Ali neke sitne vibracije visoke frekvencije. Odgovor apsolutno nije direktno vezan za MT-a Ali htedoh reći da ne lomiš glavu oko sitnica. I ne veruj plaćenicima.

Предлог кад су деонице пола добре пола лоше накнадно може да се укњижи. Око бора сви су лоши има више од три категорија да не буду све кечеви збуњиваће. Можда варијанта испрекидана за макадам. Нисам ушао у мапу да видим како ради, у сваком случају корисна ствар, ажурираће се инфо

Idem ka tome. Danlop trailmax D609, tako dosao motor, bogibija, nista ne drze, ne drže pravac, borba, za 9k se ogulile. Miselin road 5, ok, drzi putanju, lako se obara, zavisi od podloge, zna lepo da iznenadi i pusti a zna i da drzi dobro, 15k presle i ima jos zivota. Sledece sto testiram Metzeler roadtec se 01.

Ne znam koliko je realno... Retko ko od nas ima priliku da proba različite gume na istom motoru i uslovima za kratak period.

Da oživim temu. Yamaha Tracer 7 GT, 2021. god

Zdravo, napravio sam na brzinu upitnik za gume. Cilj je da ostavimo lična iskustva, da ne bismo morali da kopamo po forumu i Youtube-u. Potrebna je moderacija zbog SPAM-a, ali ako neko hoće mogu vam ostaviti opciju da vi samo to aktivirate. Kada se skupi malo podataka podesiću neke grafikone, statistike, šta već. Ako imate neku ideju javite. Ovde možete dodati iskustva. Tires | Tires TIRES.SST.RS

Sklepao sam ovde jedan upitnik za gume. Cilj je da ostavimo lična iskustva, da ne bismo morali da kopamo po forumu i Youtube-u. Potrebna je moderacija zbog SPAM-a, ali ako neko hoće mogu vam ostaviti opciju da vi samo to aktivirate. Kada se skupi malo podataka podesiću neke grafikone, statistike, šta već. Ako imate neku ideju javite. Ovde možete ostaviti utisak a ovde pogledati rezultate Tires | Tires TIRES.SST.RS

Onda su mene prejebali u auto školi i bez veze sam polagao testove i "vozio" 7 časova vožnje pa polagao za punu A. Bez obzira što sam imao A2, B, C i CE.

What happened on ‘debugging’ first day of F1 2026 testing WWW.CRASH.NET A rundown of everything that happened on the first day of F1 2026 pre-season testing.

@Gvozden neću licitirati za ovaj motor kao što rekoh, ali poenta ove priče je da se upiše u AMSS prava snaga tj 51kw. Ne treba ti potvrda od Barela da je fabrički na 25 jer takav motor ne postoji. Od njih ti treba samo potvrda da su "skinuli" blokadu jer je svakako u 99% slučajeva skinuta.

Mozda ce ti traziti i da je izmeris na vagu. I da das 2 potvrde. Jednu o tehnickim karakteristikama agregata, a drugu da je Yamaha saglasna i da je i uvoznik( Barel) saglasan da je motor "fabricki" na 25kw. A mozda te i preskoci taj sex. I to izadje oko 100e cini mi se. To se placa Agenciji, BArel i Yamaha ne traze novac koliko znam. Ne znam da li jos uvek priznaju Dekru, ranije je i to moglo.

Cena ,ili link za Rizomu ?