Shortshifter 6740 Napisano Novembar 26, 2013 Super specialist, 5933 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Uveren sam da se gotovo za svaki model može naći da je: pukao ram, pukla felna, trošio ulje i tsl. Ono što me zanima jeste podatak na koliko se to tačno komada desilo. A nisam uspeo da ih pronađem. I dok ne vidim da se radi o zaista ozbiljnom broju potpuno neispravnih jedinica, i dalje ću misliti da su to ekspertske priče. Primer: CBR1000 2008 godište, moj jako dobar drug vozio dve godine, često na zajedničkim vožnjama, nikad problem sa potrošnjom ulja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FTW! 377 Napisano Novembar 26, 2013 Svrati ponekad, 227 postova Prijavi odgovor kao problematičan Kapiram šta pišeš, takve podatke imaju verovatno samo fabrike. Ali, po mom mišljenju, i jedan raspali ram/polomljen točak je previše. Jer, posledice mogu biti teške povrede/pogibija. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7446 Napisano Novembar 26, 2013 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Zar nije neko godiste kawasakija zx10r imalo problem da pomesa ulje i vodu i to bas cesto? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
IvanNBGD 782 Napisano Novembar 26, 2013 Tvrdo kuvan, 472 postova Lokacija: Blokovi Motocikl: mi je mnogo glasan. Prijavi odgovor kao problematičan Slazem se sa papacitom. Moja CBR600 2005god je kostala 3 soma. Mozda je 7-7.5 preterana cena, ali ispod 5 a da valja nije sigurno!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pop92 8 Napisano Novembar 26, 2013 U prolazu, 45 postova Lokacija: Modrica-Foca Motocikl: Cbr1000rr Prijavi odgovor kao problematičan Zar nije neko godiste kawasakija zx10r imalo problem da pomesa ulje i vodu i to bas cesto? Znam za problem zx10r 2006,izbaci ulje negdje,ne znam bas tacno gdje a iskreno nisam se ni raspitivao niti trazio o tome.Za Yamahu r1 2004-2005 sam takodje cuo da nema nikakvih problema,motor ide dobro,izgleda dobro.A za ostale modele r1 se ne bih slozio,drug mi je imao r1 2006,nesto malo kilometara na satu,uglavnom imao je problema sa injektorima i prodao ga je.Takodje tvrdim da su Yamahe motori koji su najmanje otprorni na manje-vise sve.Od turiranja (koje meni nema veze sa mozgom ali nadje se tatinih i maminih sinova koji vide neku strast u tome) pa do predjene kilometraze. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pop92 8 Napisano Novembar 26, 2013 U prolazu, 45 postova Lokacija: Modrica-Foca Motocikl: Cbr1000rr Prijavi odgovor kao problematičan A, pa pravi stručnjaci svakoj mašini znaju slabu tačku "i to se događa baš baš često". OK, čitajući (strane) forume, čovek može da stekne utisak, da se navedeni problemi mnogo češće dešavaju, nego što je to zaista slučaj. ALI, ja ne bih nikada kupio motor sa nekim poznatim (serijskim), ozbiljnim problemom. 2008 Honda CBR1000RR, jeste poznata po enormnoj potrošnji ulja, jer su koristili loše karike. 2004 Kawasaki ZX-10R, jeste poznat po pucanju ramova i prednje felne (nisam istražio tačne uzroke, pretpostavka, malo materijala u kombinaciji sa vazdušnim komorama/nečistoćama, karakterističnim za odlivak). Suzuki GSX-R600/750/1000, kroz nekoliko generacija je imao veliki problem sa pucanjem ramova. A najdrastičniji primer je GSX-R1000 K7/K8, gde se dešavalo da se u toku najnormalnije vožnje, motocikl jednostavno prelomi na 2 dela. Možda nekome ovo deluje neverovatno, ali istražite i videćete da je istina. Uzrok je pogrešno podešen robot za zavarivanje, koji je pravio var bez dovoljno penetracije, posle nekog vremena i stresa, var samo popusti. Edit: Evo, link-a: http://www.sportbike...issue-pics.html Ima još mnogo primera za Suzuki, ali imate Google, pa istražite malo. Poenta je, da biti dobro informisan zlata vredi, jer ovo su vrlo opasni problemi. Edit2: A da, što se tiče pucanja točkova, znam za 2 primera Suzuki GSXR600 K6 ili K7 i Suzuki GSXR750 K8 ili K9, jednostavno, paoci su suviše tanki, a ima ih samo 3, pa ako se desi problem prilikom livenja (vidi, šta sam gore napisao za odlivak), pucaju. A pokretaču teme, preporučujem Yamahu YZF-R1 2004/2005, taj motocikl, koliko je meni poznato, nema problema. Slazem se u potpunosti 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mimi Vinča 2861 Napisano Novembar 26, 2013 Hit the Road, 1415 postova Lokacija: vinca, beograd Motocikl: BMW R1200GSA Prijavi odgovor kao problematičan Ja zakljucih da je najpouzdaniji gradski autobus, ali nikako stariji od 2011 god 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Novembar 27, 2013 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan A, pa pravi stručnjaci svakoj mašini znaju slabu tačku "i to se događa baš baš često". OK, čitajući (strane) forume, čovek može da stekne utisak, da se navedeni problemi mnogo češće dešavaju, nego što je to zaista slučaj. ALI, ja ne bih nikada kupio motor sa nekim poznatim (serijskim), ozbiljnim problemom. 2008 Honda CBR1000RR, jeste poznata po enormnoj potrošnji ulja, jer su koristili loše karike. 2004 Kawasaki ZX-10R, jeste poznat po pucanju ramova i prednje felne (nisam istražio tačne uzroke, pretpostavka, malo materijala u kombinaciji sa vazdušnim komorama/nečistoćama, karakterističnim za odlivak). Suzuki GSX-R600/750/1000, kroz nekoliko generacija je imao veliki problem sa pucanjem ramova. A najdrastičniji primer je GSX-R1000 K7/K8, gde se dešavalo da se u toku najnormalnije vožnje, motocikl jednostavno prelomi na 2 dela. Možda nekome ovo deluje neverovatno, ali istražite i videćete da je istina. Uzrok je pogrešno podešen robot za zavarivanje, koji je pravio var bez dovoljno penetracije, posle nekog vremena i stresa, var samo popusti. Edit: Evo, link-a: http://www.sportbike...issue-pics.html Ima još mnogo primera za Suzuki, ali imate Google, pa istražite malo. Poenta je, da biti dobro informisan zlata vredi, jer ovo su vrlo opasni problemi. Edit2: A da, što se tiče pucanja točkova, znam za 2 primera Suzuki GSXR600 K6 ili K7 i Suzuki GSXR750 K8 ili K9, jednostavno, paoci su suviše tanki, a ima ih samo 3, pa ako se desi problem prilikom livenja (vidi, šta sam gore napisao za odlivak), pucaju. A pokretaču teme, preporučujem Yamahu YZF-R1 2004/2005, taj motocikl, koliko je meni poznato, nema problema. Da li i Suzuki GSF 600/1250 S Bandit istog ili pribliznog godista imaju te probleme? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3857 Napisano Novembar 27, 2013 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan A pokretaču teme, preporučujem Yamahu YZF-R1 2004/2005, taj motocikl, koliko je meni poznato, nema problema. osim pucanja glave ... a btw, cbr1000 je imao čak i opoziv od strane proizvođača i svim motorima koji su održavani u ovlaštenim Honda servisima si mijenjane mašine u garanciji .. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3857 Napisano Novembar 27, 2013 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan Da li i Suzuki GSF 600/1250 S Bandit istog ili pribliznog godista imaju te probleme? ne ... inače se takve "greške" dešavaju samo na "R" motorima iz kojih se izvlači MAXIMUM po svim parametrima, pa tako i težini... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Novembar 27, 2013 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Da li i Suzuki GSF 600/1250 S Bandit istog ili pribliznog godista imaju te probleme? ne ... inače se takve "greške" dešavaju samo na "R" motorima iz kojih se izvlači MAXIMUM po svim parametrima, pa tako i težini... Hvala majstor-strasilo! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FTW! 377 Napisano Novembar 27, 2013 Svrati ponekad, 227 postova Prijavi odgovor kao problematičan A pokretaču teme, preporučujem Yamahu YZF-R1 2004/2005, taj motocikl, koliko je meni poznato, nema problema. osim pucanja glave ... Eto, to nisam znao. Svaki dan, čovek nauči nešto novo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
