kneža 77 Napisano Octobar 9, 2013 Svrati ponekad, 203 postova Lokacija: Prijedor RS Motocikl: Yamaha Majesty YP 400 Prijavi odgovor kao problematičan Izgleda da i Kawasaki ulazi u vode maxiscootera Meni lici na Downtowna, sta vi mislite? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
burdjan 307 Napisano Octobar 9, 2013 Svrati ponekad, 390 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan po meni je ovo 100% neki Kymco Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7450 Napisano Octobar 9, 2013 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Bilo je i vreme Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mrle 8707 Napisano Octobar 9, 2013 nekrunisani kralj moto cigana, 3207 postova Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd... Motocikl: 4x4 Prijavi odgovor kao problematičan bile su i pre nekoliko godina fotke suzukija i kawe ovde na forumu, ovaj fazon. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boris babic 744 Napisano Octobar 9, 2013 Drug član, 1190 postova Lokacija: Beograd - Cherry Spa Prijavi odgovor kao problematičan http://www.motorradonline.de/news/vorstellung-kawasaki-j-300/489168 300 ccm, bice predstavljen u Milanu 5. 11. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gucci 272 Napisano Octobar 10, 2013 Svrati ponekad, 178 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kymco Super 9 Prijavi odgovor kao problematičan http://vesti.mojauto.rs/Noviteti/411623/Prvi-Kavasaki-maksi-skuter-ikada Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dzony93 368 Napisano Octobar 10, 2013 Drug član, 1489 postova Lokacija: Nis Motocikl: Yamaha FZ1-SA Prijavi odgovor kao problematičan Zasnovan na kymco-vom downtown 300i, koliko ja vidim dosta su slicni, ali o5 verujem da ce biti odlicna masina. Samo jos da se vide testovi kada se pojavi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 13450 Napisano Novembar 5, 2013 Ne silazi, 7547 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Docekasmo: http://www.youtube.com/watch?v=1m02FB5_6zM Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Novembar 5, 2013 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Прелепо!!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6802 Napisano Novembar 5, 2013 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Ovo je Kymcosaki Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
alexanto 5194 Napisano Novembar 5, 2013 BJB Maxi Scooter Club, 6054 postova Lokacija: Žabalj-NS Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT Prijavi odgovor kao problematičan Tema već postoji pa ću ovu prebaciti u Maxi tehnički kutak i spojiti sa postojećom temom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šipi 222 Napisano Novembar 10, 2013 BJB Maxi Scooter Club, 555 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda XL600V Transalp Prijavi odgovor kao problematičan Na prvim slikama sto sam video ličio je na Kymca.. ali sad vidim da je ovo bas pravi Kawasaki stil i nema veze sa Kymcom.. Farovi su fazon kao na ZX10R iz 2003 god.. Meni se svidja.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mishke 574 Napisano Januar 22, 2014 Svrati ponekad, 335 postova Lokacija: Indjija Motocikl: Suzuki GSXR 750 K9 Prijavi odgovor kao problematičan Dobri moji maxiscooterasi... Eve ga i videjo... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rumba 591 Napisano Januar 22, 2014 Zainteresovan, 605 postova Lokacija: Dorćol Prijavi odgovor kao problematičan Леп скутер. Наравно, агрегат је више за неку градско-приградску вожњу и недвојбено се види "порекло" (односно сличност са Kymco Downtown 300i) али од нечег треба да се почне. У сваком случају Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bracabgd 903 Napisano Januar 22, 2014 BJB Maxi Scooter Club, 2085 postova Lokacija: Београд Motocikl: Био некад јапанац сада понтадеранац,и поново јапанац Prijavi odgovor kao problematičan Око сома више од Кимка ,не знам дал` вреди? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7450 Napisano Januar 22, 2014 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Koliko sam gledao specifikacije- skoro su potpuno identicni. Kymco ima 1.5ks vise. E sad nisam uspeo da vidim na snimku cije kocione celjusti ugradjuje kawasaki? Kymco ima svoja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BigRider 1659 Napisano Januar 22, 2014 МК Братство, 1943 postova Lokacija: НОВИ САД СРБИЈА Motocikl: BMW R 1200 RT Prijavi odgovor kao problematičan ако је то тај мотор и ако је идентичн агрегат ...онда за сома више плаћаш само лого КАВАСАКИ!!! Што је за мене потуно бесмислено!!! За тих сома евра провозаш једну дооообрууу сезону!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gagi-racer 568 Napisano Januar 22, 2014 Uvek moze bolje., 614 postova Lokacija: Novi sad Motocikl: Kawasaki ZX6R Prijavi odgovor kao problematičan Koliko sam gledao specifikacije- skoro su potpuno identicni. Kymco ima 1.5ks vise. E sad nisam uspeo da vidim na snimku cije kocione celjusti ugradjuje kawasaki? Kymco ima svoja. Ako iko slusa sta covek prica. Odmah je rekao u pocetku, da je odradjeno drugo vesanje i druge kocnice, tj nisu od Kymca. Kasnije je dodao, da trenutno ce se prodavati bez ABS-a verzija, dok ne testiraju kako ce se ponasati verzija sa ABS-om, a onda ce i tu skuplju varijantu izbaciti na trziste. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
panta_kg 687 Napisano Januar 22, 2014 BJB Maxi Scooter Club, 1551 postova Lokacija: kragujevac Motocikl: Burgman 400 2007 Prijavi odgovor kao problematičan ovaj lik je visok ili je motor mali,polozaj sedenja mi se uopdte ne dje.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 13450 Napisano Januar 22, 2014 Ne silazi, 7547 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Napravise skuter za mene Salim se, osnova jeste Kymco Downtown 300i koji je po meni bolji od Xcitinga. Koliko sam saznao vezano za Kawu, tvrde da su neke stvarcice promenili, konkretno ubrizgavanje i ECU uz kako je vec kolega Gagi rekao, kocnice i vesanje su takodje. Mislim i verujem da je Kawasaki izvukao naj iz toga. Dizajn, meni licno super. Kakav je deal izmedju Kawe i Kymca, samo oni znaju. Da li Kawa usluzno prodaje Kymca, ili su otkupili platformu, pojma nemam. Kymco je mnogo napredovao za kratko vreme i smatram ga vrlo vrlo ozbiljnim proizvodjacem. Sta ja vidim kao problem, jeste sam brend. Sta vozis, Kymca? Nije zvucno i mislim da neopravdano dobijaju - i nepoverenje u odnosu na IT i JP a i neki jednostavno vole brendirano. Ovo je pre svega jedan fin, dobar i relativno povoljan skuter i mislim da ima buducnosti. Uostalom, vise je polu maxi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gagi-racer 568 Napisano Januar 23, 2014 Uvek moze bolje., 614 postova Lokacija: Novi sad Motocikl: Kawasaki ZX6R Prijavi odgovor kao problematičan Kymco pravi neke agregate za Hondu i BMW Tako da Kymco je sve osim los A sada i za Kawu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6802 Napisano Februar 13, 2014 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Zbog tog Kymco agregata je kasnila prodaja BMW-ovog skutera, jer su ustanovili da je bilo problema u unutrasnjim sklopovima. Da se razumemo nije Kymco los i svakome moze da se potkrade greska, ali... Moderne trzisne tendencije uslovljavaju da dobar deo proizvodnje, ako ne i cela, bude u KIni...ili tu negde. Ni to ne bi bio problem da se konacni proizvod prodaje po adekvatnoj ceni, nego mangupi cesto okace samo malo jace ime i cena automaCki u nebesa. Razumem da i to mora da se plati, ali ja od te boljke ne bolujem. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 16283 Napisano Novembar 12, 2019 Integrisan, 9374 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Nista piskarano tolike godine, vreme je da se skine prasina s'teme. Licna zapazanja, vozne karakteristike, potrosnja, udobnost, i sve ono sto bi citaoca moglo zanimati vezano za ovaj model, najbolje je da iznese svima nama poznati @sasha. Za pocetak, u prilog ide SERVICE MANUAL Saletova kawa i moja malenkos, druze se od nekih 15K kad bese na satu sad vrti Od tad pa do sad, nista specijalno nije radjeno sem redovnog (ulja, filteri, gume, ventili...), fabricke pretvrde plocice zamenjene su za organske da bi produzili vek diskacima. na meniju imamo slede Jedan jako bitan detalj koji je vezan za gornju sliku ili ti kais (originalni). Fabrika kaze da se provera vrsi na 5-10-15K, zamena na 20K kilometara. Kais 20K (u ovom slucaju) u snu ne moze dobaciti, tacnije 10K sigurno dok na 11-12K puca zasigurno (original). Tako da nemojte bas svemu verovati sta pise, moze dovesti do vrlo neprijatne situacije ako se havarija u CVT-u desi negde de se najmanje ocekuje. s'toga, napadam prvo CVT prvo sta se moze primetiti je to, da ne valja je bolcna na osovini kvacila dobrano je pojedena strana koja ulazi u unutrasnji precnik lezaja (lezaj u dekli) ovako treba da izgleda Pre tacno 11K otvoren je CVT, bolcna je bila bez ikakvih tragova ostecenja. Sta se ovde desilo, kako je doslo do ostecenja na ovoj km? Bolcna na svom spoljnom zidu ima ojacanje u vidu tankog sloja premaza/glazure koja sluzi pre svega za dugotrajnost i to nije sporno. Lezaj se nalazi u dekli/poklopcu CVT-a pa kada se isti namontira, lezaj "zajajse" preko bolcne, odnosno bolcna jednim delom 2/3 udje u unutrasnji precnik kosulje lezaja.... ni to nije sporno. Sporno je to sto izmadju ta dva dela mora postojati neki zazor. Taj zazor mora biti idealan da bi sve radilo kako treba, pritom i trajalo. Smatram da je 45K malo da se desi ovakav problem. Ocigledno da je fabricki ostavljen nesto veci zazor pa u kombinaciji sa vibracijama + obrtaji, vremenom dolazi do ostecenja ili ti skida se zastitni sloj ojacanja. Cim se predje taj prvi sloj gotovo je, nema nazad, visestruko brze se useca. Sta to znaci? To znaci da dolazi do vecih vibracija i oscilacija na osovini kvacila. Ta osovina na jednom kraju ima zupcanike koji se nalaze u reduktoru, ti zupcanici su u sprezi sa drugim zupcanicima. Dva zupcanika kada nisu u idealnoj osi, pocnu trositi jedan drugog sto kasnije dovodi do jako cudnog zvuka pri odredjenoj brzini. Okreci, obrci, kopaj.... niko nema nov, nit polovan deo. Odluka pada na drugara strugara, usledice obrada + smanjenje zazora od fabrickog (5 desete je u -) da se ne bi ponovio problem. lezaj takodje ide vani leziste bez tragova ostecenja kais posle 11K poslednji cas sve srediti pa prekontrolisati zvonce dobrano uplavljeno, pregorelo usled preopterecenja provera propeler odlican variator takodje, oba dela imaju zastitnu glazuru ojacanja u prevodu= ukopanost ne treba obradjivati ono kako volim da kazem "citanje" voznje, trosenje mopeda svaka linija, "oziljak" govori za sebe ovaj deo sklopa moze dosta reci kako se vozi motor - L je ler gas - izmedju unutranje tacke i prve tacke ka spolja je gradska voznja, setanje kaisa - srednji red je ustaljena voznja uz male oscilacije u brzini - poslednji red je autoban ili preticanje (ili komsinica zove na kafu) Boja "oziljka" takodje govori gde se najcesce vrti sa obrtajima.... te iz toga se moze zakljuciti da Marinkovicima treba novi, jaci, bolji dvotockas feroda na lameli debljine je.... moze jos gurati, kad dodje vreme za reparaciju obavezno treba promeniti oprugice Sale nije zadovoljan odzivom gasa sa Dr. Pulley rolnicama vraca se na fabricku gramazu sledeca stanica je usis uz dobar ribanjac, treba zavariti plastiku i zalepiti gumeno crevo samo da se osusi filter takodjer drugi vole off pa to ti je kombinacija uljnih para sa prasinom = sra*e iscediti demontirati ne bi li sislo dole strava pre nego se nastavi dalje, obavezno skinuti - klemu neki mopedi ne trpe kad im se raskaci neki senzor, oce posle pamte gresku i ako je nema nastaviti dalje opet strava da bi se sajle raskacile, prvo krenuti kod rucice gasa nastaviti dalje, flansa takodjer dole dihtung flanse je dobar garez vise nema moze se montirati step motor sredjen klapna dizna ide na krckanje posle trljanja, varenja, lepljenja, ciscenja.... konacno spremno za montazu djob dan preci na ventile prosli put bese odstupanja na usisnim i izduvnim ovog puta samo na izduvnim sklopi, zameni svecku, pali masinu da se ugreje, gasi i ispustaj Ostaje da se cedi, sutra nastavak..... 6 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6802 Napisano Novembar 13, 2019 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Hteo bih nešto da dodam...malo da ispametujem, vezano za početak pisanja i onaj odstojnik, biksnu sa oštećenjem. Nemoj da biH se neko ljutio... Za slučaj da ta čaura ima lošu meru u svom unutrašnjem prečniku i da je maaaalo kraća, može da se pojavi ovakvo štećenje...e sad. Kad sve to obrnemo i vidimo da je oštećenje spolja, pada mi na pamet par stvari. Prvo, mislim da je vibracija u radu bila ozbiljno primetna. Drugo, postoji verovatnoća da kvačilo nije balansirano....dovoljno je da jedan pakn ima nekakvo oštećenje ili primer, otpadne komad ferode...ili osovinica po kojem se kreće ima problem ( sve hipotetički). I finale, takvo oštećenje govori da je možda u problemu i unutrašnji ležaj u kućištu getribe (ili stanje osovine kvačila) i dozvoljava kretanje van ose...pomenute osovine na čijem je kraju zupčanik. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 16283 Napisano Novembar 13, 2019 Integrisan, 9374 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Kak crna ljutnja, tu smo da se pomazemo Caura taman toliko prodje i dodje skoro do kraja unutrasnje kosulje lezaja, nije kratka al bi mogla biti duza. Sve opcije sam uzeo u razmatranje, kontaktirao coveka/majstora koji je ovlasceni bio za Kymco posto je isti agregat te mozda se susreo sa ovakvim problemom.... bolje da ne napisem kakav sam odgovor dobio. Mislim da je ovde kumovao pre svega veci zazor + vibracije + fina prasina koja je idealna smirgla za nacinjanje metalnih povrsina. Takodje treba imati u vidu da Sale u dobroj meri motor trosi sa saputnikom + stvari ili ti dosta je opterecen zadnji tocak pri kretanju/voznji sto se moze videti po stanju zvona kvacila. Svako vece opterecenje z. tocka mora dovesti do nekog minimalog oscilovanja osovina, na oko nije primetno al ga ipak ima pa kad se doda zazor..... rezultat je dobro habanje. Dobro je da nije doslo do vece havarije, reduktor bi prvi stradao. Cekam strugara da odradi svoje pa cu napisati sta i kako, nov lezaj ide u dekli uz nadu da ce sve biti kako treba na duze staze.... ostaje da se prati situacija. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
