Jump to content

Moto Zajednica

New Honda Africa Twin

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 670 postova
  • Lokacija: Nürnberg
  • Motocikl: Honda Varadero XL1000VA

 

Da, to je taj podli i truli zapad i njihov sistem kreditiranja. :)

Nego mi lepo sa braćom Rusima i da jašemo naše krntije od 20 i kusur godina, srećni i ponosni.

 

Tacno tako Boba. Ja sam do istog zakljucka dosao tek na drugu loptu, kada sam malo oladio glavu i zamislio se.

 

Prva reakcija je bila - Wow covece, kako je ovo dobrooo !!! Zato i kazem da je perfidno, obzirom da smatram da sam poprilicno racionalna osoba.

 

Onda se malo zamislih - ja sa ovim motorom ulazim sada u desetu godinu. Nakon deset godina ako bi ga poklonio, dakle sve i kada bi ga poklonio nekome, mene bi on kostao 360 EUR-a na godisnjem nivou.

 

Prema ovom drugom modelu truloga zapada, ja bi sada vozio vec treci motor dve godine star i to bi me zadovoljstvo kostalo 12 X 200 = 2400 EUR-a godisnje

 

Razlika dva soma jura, a za tu razliku cu slatko da se naputujem.

 

Tako da, iako na prvi pogled zvuci paradoksalno, mislim da bi trebali da budemo sretni sto ovde nema takvih kredita. Masa ljudi bi se ladno navukla, a dug je los drug, kako su govorili nasi stari.

 

Ovde, normalno govorim o prosecnom stanovniku ove drzave, a ne o lovatorima koji na zalost spadaju u manjinu (i ja da imam kintu ne bi se dvoumio ni pola sekunde)

 

 

Tu ima i onaj drugi, a u stvari mnogo, mnogo bitniji deo price o ocuvanju planete, ali vec ga razvukoh.

 

PS jasno je valda da je ovo samo moj rezon i da apsolutno razumem da ima ljudi koji bi bili spremni bez naknadnog kajanja da odvajaju 2,4 soma godisnje za ovu lutku. Ja cu, kako rece Boba, sretan i ponosan jahati moju bedeviju jos dugi niz godina.

Ironija druže. Bio sam ironičan ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4834 postova
  • Lokacija: Kosjeric
  • Motocikl: enduro

Jos jednom da zamolim da se vratimo na temu ili da kolega Jager napravi novu temu vezanu za svoju novu Afriku pa da prebacim postove vezane za to nemam pojma? Ova tema je zamisljena za uopstenu diskusiju o pomenutom modelu, a vi sad odoste u Nemacke kredite. :)

Platite novinare koji su je testirali pa nek pisu o novoj Africi u ovoj temi, a mi cemo da cutimo i citamo. Pretera ga druze. Dodjite, pisite, diskutujte, ali kako vam mi kazemo. Covek pise na koji nacin je kupio novu "Africu Twin", a diskusija poredjenja nove AT sa ostalim motorima je valjda normalna stvar. Mislim da treba malo da spustis loptu i ne pravis kontra efekat.

  • Podržavam 13

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • - enduro sector -, 2147 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: adventure

 

Jos jednom da zamolim da se vratimo na temu ili da kolega Jager napravi novu temu vezanu za svoju novu Afriku pa da prebacim postove vezane za to nemam pojma? Ova tema je zamisljena za uopstenu diskusiju o pomenutom modelu, a vi sad odoste u Nemacke kredite. :)

Platite novinare koji su je testirali pa nek pisu o novoj Africi u ovoj temi, a mi cemo da cutimo i citamo. Pretera ga druze. Dodjite, pisite, diskutujte, ali kako vam mi kazemo. Covek pise na koji nacin je kupio novu "Africu Twin", a diskusija poredjenja nove AT sa ostalim motorima je valjda normalna stvar. Mislim da treba malo da spustis loptu i ne pravis kontra efekat.

 

 

Nema potrebe za takvom reakcijom Kepo, moja sugestija i molba je iz najbolje namere i samo jednog razloga, da ostanemo u kontekstu zbog kvaliteta ove teme kao i samog foruma. Tebi bar ne moram da objasnjavam koliko tema do sada na ovom forumu vec postoji koje pocnu, pa izgube kontekst i postanu besmislena prepucavanja i rasprave. Svakako ne znam gde i kad sam ikada rekao od kad sam ovde da neko pise, diskutuje ili sta god kako "mu ja kazem". Tu si me pomesao sa nekim i to nije na mestu jer smo bar u ovom podforumu manje vise svi nasi i trudim se koliko je do mene da bude liberalan sto je vise moguce. Cak je moj komentar izmedju ostalog i bio u formi pitanja da li je mozda bolje da kolega Jager napravi novu temu vezanu za njegov nov motor, ali sam na zalost umesto odgovora dobio napusavanje. Ako pazljivije procitas malo par strana u nazad shvatices da moje sugestije nikako nisu bez veze.  :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4834 postova
  • Lokacija: Kosjeric
  • Motocikl: enduro

Previse se dugo znamo da bi se napusavali. Samo sam ti skrenuo paznju da ne iskaces iza svakog coska i ne opominjes za svaku glupost, i jos treba da mislim da li ce svaka moja recenica biti dovoljno prihvatljiva za naslov teme i urednistvo. Komunalana policija je tolerantnija.

Ne kazem da treba da pricamo gluposti i da se svadjamo, ali toga nije ni bilo u ovoj temi.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Very Funny Rider, 1139 postova
  • Lokacija: NBG
  • Motocikl: ホンダ Tamić Varadero XL Litra '07

@VeljkoM

Bravo za post...ovo retko ko uzima u obzir. Na Transalpu sam sedeo 0 stepeni i kicma je bye bye posle 200km. Kad sam uzeo VFR preporodio sam se u smislu kicme :) Mogu da upucam 500km a da ne osetim.

 

Mada mozda cycle ergo malo gresi ko zna. I volan kontam moze da se podesi na toj novoj trafici. Verovatno je previdjena da se stoji :)

 

Mene interesuje agregat...i bas me zanima koliko moze iz njega da se izvuce...tj. da li su mogli da izvuku barem 115ks...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 178 postova
  • Lokacija: Kosjerić
  • Motocikl: Enduro

Danas nađem prvu manu po meni za Afriku.... (Iako još nisam ni seo na nju) Na cycle ergo pokazuje da je za 183 cm visine nagib 0 stepeni što meni za kičmu ne odgovara. TJ sedi se potpuno uspravno.

Varadero ima nagib 5 , BMW GS 4 (sasvim dovoljno) a Yamaha XJR 13 stepeni. ( i moj Wind ima 0 stepeni ali sam pomerio korman max napred za bar malo nagiba.)

Možda i nije prevelika mana ali meni posle 20 km leđa pucaju.

 

Super analiza.

Mada mislim da pomeranjem kormana unapred i kod Afrike možes znatno promeniti ugao sedenja. 

Deluje bar po slikama da korman može da ide dosta napred zbog specifičnosti (isturenosti) enduro maske i vizira. :neznam:

O mom slučaju (174cm) nema neke drastične razlike između stare (RD07) i nove afrike.

Prstići na nogama će i dalje vrše finkciju oslonca na podlogu :)

 

post-18861-0-90101300-1456828777.png

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • - enduro sector -, 2147 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: adventure

Previse se dugo znamo da bi se napusavali. Samo sam ti skrenuo paznju da ne iskaces iza svakog coska i ne opominjes za svaku glupost, i jos treba da mislim da li ce svaka moja recenica biti dovoljno prihvatljiva za naslov teme i urednistvo. Komunalana policija je tolerantnija.

Ne kazem da treba da pricamo gluposti i da se svadjamo, ali toga nije ni bilo u ovoj temi.

 

Realno sam dva puta "intervenisao" za 38 strana. :) ali ok, prihvatam sugestiju naravno.  :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4191 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01

Na afriki se stoji bez bilo kakvih poteškoća, ništa ne smeta, sve na svom mistu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6281 postova
  • Lokacija: Hameln, Germany
  • Motocikl: Africa Twin CRF1000

Jos jednom da zamolim da se vratimo na temu ili da kolega Jager napravi novu temu vezanu za svoju novu Afriku pa da prebacim postove vezane za to nemam pojma? Ova tema je zamisljena za  uopstenu diskusiju o pomenutom modelu, a vi sad odoste u Nemacke kredite.  :)

 

Izvini, druže. Nisam mislio da smetam. Slobodno obriši moje postove za koje misliš da im nije ovde mesto.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 642 postova
  • Lokacija: Mataruska Banja-Klina Metohija
  • Motocikl: MZ ETZ150,Suzuki Bandit 650N

Ponosni vlasnik da manje pise a vise da slika,tj.mogo bi da nam postavis slike da vidimo tu kraljicu ljepoticu.

 

E da...

 

Srecna ti kupovina i puno lepih kilometara izvozao!!!!

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6281 postova
  • Lokacija: Hameln, Germany
  • Motocikl: Africa Twin CRF1000

Danas nađem prvu manu po meni za Afriku.... (Iako još nisam ni seo na nju) Na cycle ergo pokazuje da je za 183 cm visine nagib 0 stepeni što meni za kičmu ne odgovara. TJ sedi se potpuno uspravno.

Varadero ima nagib 5 , BMW GS 4 (sasvim dovoljno) a Yamaha XJR 13 stepeni. ( i moj Wind ima 0 stepeni ali sam pomerio korman max napred za bar malo nagiba.)

Možda i nije prevelika mana ali meni posle 20 km leđa pucaju.

 

Vidiš, interesantan komentar! Ja sam svakako razmišljao o ubacivanju nekih podizača kormana i mislio sam pre svega na ovaj:

 

Riser_Installed_ATV_-_P2SE_1.jpg

 

Može lepo i da se pomeri korman malo napred, tako da bi trebao i ugao sedenja da se promeni.

 

Danas napokon dobih tablicu :) i idem za 2 sata dok dilera...

 

post-6496-0-45099800-1456837013.jpg

 

Pa će kraljica danas napokon spavati u svojoj garaži, a ja ću pre toga moći malo da se provozam i bolje ocenim položaj sedenja...

 

Slike i utisci, popodne, kad sjašem :D

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6281 postova
  • Lokacija: Hameln, Germany
  • Motocikl: Africa Twin CRF1000

Ujbt! Pobrkao sam onda cenu sa nekim drugim proizvodom na toj strani. Mislio sam da je oko 100eura, pa ajde toliko još i nekako... Auuuuuuuu!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • - enduro sector -, 2147 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: adventure

 

Razmisli i proveri dobro rivjuove za ovo, ima ih kolega na Africi, probali, vozili i nikako nam se nisu dopali, a cena je van pameti ...  :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6281 postova
  • Lokacija: Hameln, Germany
  • Motocikl: Africa Twin CRF1000

Razmisli i proveri dobro rivjuove za ovo, ima ih kolega na Africi, probali, vozili i nikako nam se nisu dopali, a cena je van pameti ...  :takoje:

 

 

Oleg probao na ktm-u, i nije mu se dopalo.

 

Hvala, ljudi!

 

Onda tražimo nešto drugo. Cena jeste svakako nenormalna, nisam dobro video, inače bih odustao ako ništa drugo samo zato što su preskupi.

 

Ima neko neki predlog, šta pazariti?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1480 postova
  • Lokacija: Bratunac, Earth
  • Motocikl: R1200C, GS, DRZSM
  • Ne silazi, 6281 postova
  • Lokacija: Hameln, Germany
  • Motocikl: Africa Twin CRF1000

Čizme sa debljim djonom :)

 

Ma dobre su čizme, bre! :) Čak ću morati da pomeram polugu menjača, ne stane mi čizma :D 

Već su mali fuzasteri.... kratki. OK, za tamo-vamo će svakako biti i više nego dobri, ali za leto bih voleo da imam neke redovne.....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6281 postova
  • Lokacija: Hameln, Germany
  • Motocikl: Africa Twin CRF1000

Elem, tablica montirana, a kraljica napokon spava u svojoj garaži...

 

Evo i prvih utisaka. Ukratko - FANTASTIČNO!!!! Ja naravno ni nemam sa čime bi je poredio sem sa starom Afrikom. Zadnjih dosta godina sam samo Afrike i vozio... Pre svega mi nije jasno kako su uspeli da sakriju težinu motora?? I GDE? neverovatno je koliko se nova AT čini lakšom u odnosu na staru! Ono što mi je BAŠ mnogo lakše je pomeriti motor u nazad. Sa starom mi je neretko gotovo trebala pomoć da je pomerim unazad, a sa ovom novom imam utisak kao da je 50 kg lakša! Gura se unazad kao bicikl. Između nogu se čini uža. Položaj kormana je taman, no u stojećem položaju ne bi bilo zgoreg da je malko višlji. Taman podizači da se stave i rešeno... Sedište super udobno, za suvozačko ne znam, znaćemo kada malo otopli i kada gđa bude voljna da se vozi ...

 

Hladno je ovde u božiju mater, nove su gume a i padao je mrak tako da se nisam previše ni vozio. Od dilera pravac na pumpu, malo skitanja okolo i to je to. Skromnih 38km :) ali je svakako više nego ništa i dovoljno da se steknu neki prvi utisci. Itekako se oseća višak konja. Agregat je odličan. Tek treba da skontam razliku u tri moda "traction control"-a i njihov uticaj u vožnji. Kočnice su jako dobre, nisam nešto divljački kočio, tako da ABS nisam aktivirao ni jednom. Iskreno, nisam se ni setio, a nije bilo ni potrebe. Da nešto ostavimo i za drugi dan ;) Od te male kilometraže, oko 40% je bilo po gradu. Mnooogo upravljiviji motor u svakom pogledu u odnosu na staru AT, pogotovo za grad. Menjač je za dobru nijansu tačniji i mekši, iako ni kod stare AT nije za podcenjivanje. Kvačilo, iako nije hidraulično, ide jako lako, tačno da ne veruješ da je na sajlu. Gas, OK. U nedostatku offroada nekoliko puta sam se popeo i sišao sa bankine. Nema zvukova kao da nosim ceo sanduk sa alatom na motoru, motor extra dobro upija sve moguće neravnine. Ima tu jedna deonica gde prave put (zatvorena je inače) i tu ima "izgrebanog" i podignutog asfalta. Extra zadovoljan kako se ponaša motor po tome. OK, stara AT je sada već 13 godina i tadašnja prednja viljušla i zadnji amortizer ne mogu da se mere sa ovim sadašnjim. Podešavanja su još uvek fabrička, nisam ništa dirao, niti mislim da mi i treba bolje od ovoga :D

 

Ceo motor je jako lepo utegnut, kvalitet izrade i završne obrade detalja je zaista iznad očekivanja. Tačno da ti (skoro) bude žao da je uteraš u blato i glib :D Konačno imam ćopavu koja radi onako kako je to proizvođač zamislio, bez onog "KLAAAANGGG" kada je digneš čizmom :)

 

E sad, ono što mi se ne dopada: Kao što već rekoh, maleni su fuzasteri. OK, nije neupotrebljivo, ali mi nije jasno što nisu odmah stavili neke čestite nogare? Pa ne bi to ne znam ni ja kako podiglo cenu motora... Položaj tastera sirene i migavaca je zamenjen. Migavci su skroz dole, a sirena je iznad. Jedno 4-5 puta sam svirnuo, umesto da ugasim migavac.... grrr. Ne znam što su ovo uradili, ali navići ću se. Postoji merač temperature vazduha, ali LAŽE KO PAS! Rekao je da je 9C, a u autu mi je pola sata pre toga isti pokazao 3C...... Ne znam gde se nalazi senzor, garant na nekom glupom mestu pa kupi toplotu od agregata. Čuo sam neke pritužbe po FB na tačnost brzinomera, ali nisam još montirao GPS. Proverićemo, mada sigurno laže jedno 5-10% ;)

 

Eto, toliko za prvi put. Sve u svemu, PRE-ZA-DO-VO-LJAN! :)

 

Ima i nešto malo slika, staviću ih samo da ih poskidam sa telefona :)

  • Podržavam 7

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 12 postova
  • Lokacija: Podgorica

U Motoreviji sam procitao da se sa fuzastera moze skinuti gumeni dio, tako da ostane nazubljeni metalni dio. Mozda ne morate nista da kupujete :)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja