lord_oblivion 1396 Napisano Jul 8, 2010 Ne silazi, 6320 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bogdan 161 Napisano Jul 8, 2010 Zainteresovan, 764 postova Lokacija: Donji Milanovac Prijavi odgovor kao problematičan Ovakvo sokocalo od komparatera jos nisam video , pitaj boga sta to pokazuje , mozda ona skala na njemu pokazuje pet desetih ( pola milimetra ) ??? , nego sta ti hoces da li podesavnje paljenja sa platinama ili sa ovim Joskinim sistemom, bitno se razlikuju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1396 Napisano Jul 8, 2010 Ne silazi, 6320 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Sa Joskinim. Zvonce se pomera sve ucestalije. Pravi problem je kako da blokiram klipove kad nadjem tih 0.6mm pre GMT, da se ne mrdne radilica kad budem stezao taj sraf sto drzi zvonce? Poslao sam mu PP da vidim kako je on to ugradjivao i podesavao. Podeoci su inace po 0.1mm Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markomdm 0 Napisano Jul 8, 2010 U prolazu, 87 postova Lokacija: Donja Mutnica-Paraćin Motocikl: Jawa 250 Custom Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam sta da ti kazem Lorde, ali ne odustaj. Imam i ja jedno pitanjce za sve, jel ima neko ili zna nekog ko ima Jawu/CZ 350 bez papira, po mogucstvu da je masina ispravna za neke male pare? A izgleda ovako kao na slici, ne znam koji se broj gleda za model, prvi od rama ili masine. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Jul 8, 2010 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Ovo je CZ 350. Motor je tip 634 ( prvi deo broja na motoru ), a ram valjda 478 ( prvi deo broja na ramu ) - ako me secanje dobro sluzi, davno sam imao ovakvu. Ja bi trebao negde da imam nove klipove 2 specijalu ( treba ih naci ) . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markomdm 0 Napisano Jul 8, 2010 U prolazu, 87 postova Lokacija: Donja Mutnica-Paraćin Motocikl: Jawa 250 Custom Prijavi odgovor kao problematičan Jeste broj motora je 634 a broj rama je 472. Imam ram i papire, a na taj ram mi je masina od 250 a imam deo rama gde su brojevi od 250, pa bih da nadjem neku od 350 i da lepo sklopim dva motora a ne bih da secem ovaj ram. Ovako moram da radim atest zbog registracije posto se ram i masina ne slazu i da vadim novu saobracajnu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Jul 8, 2010 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan ova na slici bi trebalo da je 1978 godiste, ili tu negde . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markomdm 0 Napisano Jul 8, 2010 U prolazu, 87 postova Lokacija: Donja Mutnica-Paraćin Motocikl: Jawa 250 Custom Prijavi odgovor kao problematičan ova na slici bi trebalo da je 1978 godiste, ili tu negde . I moja je '78. god. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
chemicar 0 Napisano Jul 9, 2010 U prolazu, 14 postova Lokacija: leskovac Motocikl: ex305 bd ut Prijavi odgovor kao problematičan momci kad smo vec kod atesta, interesuje me, sta treba i gde da atestiram da bi na jawu 350 ts ubacio boxer motor 425ccm 18hp Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markomdm 0 Napisano Jul 9, 2010 U prolazu, 87 postova Lokacija: Donja Mutnica-Paraćin Motocikl: Jawa 250 Custom Prijavi odgovor kao problematičan Uh tesko pitanje, najbolje je da se raspitas u SUP. Ne znam kakva je procedura da se ubaci neki drugi motor, mislim druge marke, meni je samo manja kubikaza. Znam da se za auto prijavi da je ubacen drugi motor i nose se saobracajne od motora i od sasije, onda te oni posalju na atest i izdaju ti jednu saobracajnu. A mislim, nisam siguran da ako se ubacuje neki drugi motor ili rade neka vece prepravke atest se radi u Bg-u ili u KG-u na masinskom fakultetu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 36 Napisano Jul 9, 2010 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Atest rade na Mašinskom fakultetu u Beogradu. To je zasebna organizaciona celina ali kada se zove centrala dobije se broj jer ih zivkaju ljudi svači čas pa im nije ništa neobično da proslede kontakt. Atest sasvim sigurno može da se uradi i na drugim mestima samo ja nisam imao potrebe da to istražijem jer mi je Beogradski Mašinski na par kilometara od kuće. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1396 Napisano Jul 9, 2010 Ne silazi, 6320 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Kako da blokiram klipove kad nadjem tacku paljenja (0.6mm pre GMT), da se ne mrdne radilica kad budem stezao sraf sto drzi zvonce paljenja za radilicu ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andreja 1330 Napisano Jul 9, 2010 ENDURO, 1344 postova Lokacija: Vrčin Motocikl: Honda XR600R Prijavi odgovor kao problematičan Ubaci u prvu brzinu, nadji nekog da nagazi kocnicu i udri (mislim da moze tako). edit, sad vidim, 0.6mm pre gmt... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PeterPan 357 Napisano Jul 9, 2010 ,, 1032 postova Prijavi odgovor kao problematičan Imas alat za blokiranje klipa. Navoj je kao na svecici a donji deo mu je produzen da bi blokirao klip. Zavrnes koliko treba i to je to. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Jul 9, 2010 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Bas tako! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1396 Napisano Jul 9, 2010 Ne silazi, 6320 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Znaci kad na desnom nadjem tacku paljenja sa ovim komparatorom sto se navrce umesto svecice, odvrnem ga i umesto njega zavrnem taj alat za blokiranje pazeci da ne pomerim klip unazad zavrcuci to? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PeterPan 357 Napisano Jul 9, 2010 ,, 1032 postova Prijavi odgovor kao problematičan Jesi resio? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sicko87 18 Napisano Jul 9, 2010 U prolazu, 74 postova Prijavi odgovor kao problematičan Sta ne valja - motor ili lageri? Pre tri dana stavim dva nova lagera(codex,6302) u zadnji tocak.Nije ni imalo potrebe da se stari menjaju ali menjao sam onaj veci pa rekoh ajde i ova dva manja kad sam vec skinuo tocak.Juce mi je propao jedan pa sam iso i kupio drugi i stavio.Danas mi je propao ovaj sa druge strane pa cu morati i njega da menjam.Pitam se STA NIJE U REDU SA OVIM LAGERIMA? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gorancha 49 Napisano Jul 9, 2010 Svrati ponekad, 223 postova Lokacija: KN13DN Prijavi odgovor kao problematičan Sta ne valja - motor ili lageri? Pre tri dana stavim dva nova lagera(codex,6302) u zadnji tocak.Nije ni imalo potrebe da se stari menjaju ali menjao sam onaj veci pa rekoh ajde i ova dva manja kad sam vec skinuo tocak.Juce mi je propao jedan pa sam iso i kupio drugi i stavio.Danas mi je propao ovaj sa druge strane pa cu morati i njega da menjam.Pitam se STA NIJE U REDU SA OVIM LAGERIMA? Ako budes rekao koliko si ih platio,reci cu ti sta ne valja...Mozda ce nekome ovo smesno zvucati,ali ja za te lagere - nikad cuo (mislim na proizvodjaca)!Inace,za mesec dana posla u firmi promenim ih bar dva tri para,na razlicitim masinama,u rezimima 24/7/30,i uglavnom uzimam zalihe ikl i za nuzdu skf...U opisanom rezimu rada vek im je oko 10 meseci... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sicko87 18 Napisano Jul 9, 2010 U prolazu, 74 postova Prijavi odgovor kao problematičan Platio sam ih 190 din/komad. Nemam ideju koje sada da stavim.Razmisljam da kupim sutra SKF Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bogdan 161 Napisano Jul 9, 2010 Zainteresovan, 764 postova Lokacija: Donji Milanovac Prijavi odgovor kao problematičan Sicko i najgori ( najjeftiniji ) lageri . KG recimo , ne crkavaju tako lako , da nisi zaboravio cauru izmedju lezajeva ili je uopste nije bilo? Ako hoces dobre SKF ili FAG . lordob..... sta joska kaze za odredjivanje tacke paljenja za taj njegov sistem ,nesto sumnjam da je moguce precizno podesiti bez stroboskopa , pomogo bih ali se nisam do sad sreo takav sistem , na papiru izgleda dobro, videcemo u praksi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PeterPan 357 Napisano Jul 9, 2010 ,, 1032 postova Prijavi odgovor kao problematičan Joskino paljenje se kod mene vec pokazalo i verujem da sem namestanja nema ni Lord zasto da se zali. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1396 Napisano Jul 9, 2010 Ne silazi, 6320 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Naravno. Funkcionise perfektno! Jedina slaba tacka je to metalno zvonce koje je od marta pocelo da proklizava, istrosilo se valjda. Danas smo nasli jedan polozaj u kome pali i radi ujednaceno ali nema dovoljno snage da krene iz mesta, gusi se i gasi. Dok u srednjim i visokim obrtajima kida tako da nisam ni znao da ovaj motor moze tako da ide :o :o :o Drugim recima, ponasa se kao sportska masina. Moram da krecem sa pola gasa i na kvacilo inace se ugasi. E sad, taj polozaj u kom ovako radi je prikazan na ovoj slici. Polozaj desnog klipa je 0.6mm pre GMT a desni senzor je tacno na sredini rupe na zvonu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1396 Napisano Jul 9, 2010 Ne silazi, 6320 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Ako rupu pomerimo u bilo koji od dva krajnja polozaja (kao na ove dve slike dole), jedva pali, levi ne radi, gusi se, puca iz desnog i na kraju se ugasi. Tako da nam (nama trojici koji smo se danas okupili oko toga, jedan je majstor - SKY) nije jasno u principu gde treba da bude rupa u odnosu na desni senzor, kad je klip na 0.6mm pre GMT ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1396 Napisano Jul 9, 2010 Ne silazi, 6320 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Uz put, ako nekog zanima kako treba da izgleda nosac cetkica, udaljenost od 'kolektora' rotora i tako to : Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
