PeterPan 357 Napisano April 2, 2010 ,, 1032 postova Prijavi odgovor kao problematičan Semering kod menjaca kod CZ-a je aluminijumski i retko se kavari. Nemoj proveravati taj semering. Meni je na CZ-u godinama ulje u menjacu mirisao na benzin i polako se povecavao nivo ulja u menjacu. Tako sam ja sa vremena na vremena ispustao visak i vozao se bez problema. Eto, pogotovo to tebi ne prestavlja problem kada taj motor provozas 2-3 puta godisnje. Floyd* me je bacio u razamisljanje sa njegovim postom: mozda bi bilo dobro da skines glavu i da ocistis celo kilipa. To nije prevelik posao i mozda ces tako resiti problem. Jesi zamenio svecicu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1392 Napisano April 3, 2010 Ne silazi, 6314 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Pominjao sam pre dve-tri strane da mi treba kuglica za kvacilo. Kuglica je precnika 5mm, pa ako neko ima... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PICASOO MZ 425 Napisano April 3, 2010 Drug član, 3121 postova Lokacija: Svilajnac Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207 Prijavi odgovor kao problematičan Nasatavi da radi zbog usijanih cela klipova,meni se to desavalo na imt 504 ;D ;D :D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano April 3, 2010 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Pominjao sam pre dve-tri strane da mi treba kuglica za kvacilo. Kuglica je precnika 5mm, pa ako neko ima... Uzmi Subler u ruke, i idi na pijac. Odes na tezgu gde se prodaju delovi za biciklu i premeris kuglice na onim vencicima za pedale, tockove i slicno, i kad nadjes odgovarajuci - kupis ceo vencic ( ne verujem da je skuplji od 20 din ) i resio si problem . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
winger 15 Napisano April 3, 2010 Svrati ponekad, 184 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Gold Wing 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Pominjao sam pre dve-tri strane da mi treba kuglica za kvacilo. Kuglica je precnika 5mm, pa ako neko ima... A ja sam spominjao da je mozda imam, ali nazalost najmanja koju imam je 6.3mm Ako slucajno ne nadjes na pijaci mozes je sigurno naci kod Saleta Lagera, u Radomira Rase Radujkova 20 na Novom Naselju. Ima i na najlonu ali najcesce nece da prodaju na kom. nego najmanje 100kom. sto je skupo, jedino sto kaze drumskalisica da uzmes neki venac od bicikla. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1392 Napisano April 3, 2010 Ne silazi, 6314 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Pominjao sam pre dve-tri strane da mi treba kuglica za kvacilo. Kuglica je precnika 5mm, pa ako neko ima... Uzmi Subler u ruke, i idi na pijac. Odes na tezgu gde se prodaju delovi za biciklu i premeris kuglice na onim vencicima za pedale, tockove i slicno, i kad nadjes odgovarajuci - kupis ceo vencic ( ne verujem da je skuplji od 20 din ) i resio si problem . Nikad od mene mehanicar biti nece ;D Kako mi nije palo na pamet, bicikleti (smajli-sto-udara-glavom-o-zid) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Floyd**** 15 Napisano April 3, 2010 Drug član, 1702 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Nasatavi da radi zbog usijanih cela klipova,meni se to desavalo na imt 504 ;D ;D :D 2 dana sam razmisljao zasto to radi Oce to kad se pravi mesavina sa raznim uljima koja nisu predvidjena za to... Stvore se naslage na klipu,i brzo se usijaju. Resenje vrlo prosto,ciscenje klipova,doboljno je glavu skinuti za to,5 minuta posla kod jawe. Ps,lorde,sad sam razbio par starih lezajeva,nema ni jedan 5mm kublice,nisam siguran kog su precnika one sto idu u lezajeve prednje viljuske kod apena,te bi mogle biti 5mm... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
winger 15 Napisano April 3, 2010 Svrati ponekad, 184 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Gold Wing 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Ps,lorde,sad sam razbio par starih lezajeva,nema ni jedan 5mm kublice,nisam siguran kog su precnika one sto idu u lezajeve prednje viljuske kod apena,te bi mogle biti 5mm... Ama ljudi sto se bakcete sa tim ima kod Saleta sve vrste kuglica, dace ti verovatno dzabe 1 kom. samo otidi po nju. A predpostavljam da ima i u svakoj drugoj prodavnici specijalizovanoj za lezajeve. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Floyd**** 15 Napisano April 3, 2010 Drug član, 1702 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Sto lako kad moze komplikovano :D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1392 Napisano April 3, 2010 Ne silazi, 6314 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Winger, pricas za NS ili BG? Trebalo bi da prodjem kroz NS sad u petak... Menjao sam danas kompletan karburator i kutiju filtera za vazduh. Smesu nastelovao 'nako odokativno, 2 kruga odvrnuo. Igla u najnizem polozaju. Filter vazduha ociscen i izduvan. Konacno vise nema nigde lufta i fals vazduha. Ler samo prede Posle par kilometara, desna svecica cadjava ko najcrnja noc (bogata smesa?) a leva malo manje. Ne mogu da se setim, kako bese se steluje smesa? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1392 Napisano April 3, 2010 Ne silazi, 6314 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Ma, sa bivsim karbom nisu bile crne svecice. Tek danas kad sam stavio ovaj novi. Padaju obrtaji 'brzo' kad pustim gas. Mnooogo brze neg' juce. Ujutru cu da cackam ovim postupkom, to je to sto sam trazio po temi...hvala stampar. A iglu sam spustio zbog potrosnje. Tako sam je stavio od dana kupovine. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1392 Napisano April 3, 2010 Ne silazi, 6314 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Pa derem i ja ovu moju kad mi dodje (kad sam prvi na semaforu ) al' ja najmanje vozim u lokalu. Na veci broj kilometara cu budem stipsa, spustam iglu ps. znaci, ako sraf ZAVRCEM, obogacujem smesu (vise goriva-manje vazduha) a ako sraf ODVRCEM, osiromasujem smesu (oduzimam gorivo-ima vise vazduha) ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
winger 15 Napisano April 4, 2010 Svrati ponekad, 184 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Gold Wing 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Winger, pricas za NS ili BG? Trebalo bi da prodjem kroz NS sad u petak... .... Posle par kilometara, desna svecica cadjava ko najcrnja noc (bogata smesa?) a leva malo manje. Ne mogu da se setim, kako bese se steluje smesa? Novi Sad, Novo naselje, Rase Radujkova 20. Sto se tice cadjave svecice, malo mi je cudno da je jedna svecica cadjava vise. Ako je velika razlika izmedju svecica onda ne verujem da je karburator jer on snabdeva obadva cilindra (manje-vise) jednako. Da nije stvar u necemu drugom (sama svecica, predpaljenje, zazor platina, semering radilice - fals vazduh)? Samo nagadjam. Evo jedne price od jednog Engleskog JAWA eksperta o stelovanju "pilot" srafa. Covek inace odrzava Jawe u britanskom JAWA/CZ reli timu (Englezi su veliki zaljubljenici u ove motore). Ako nekoga bude zanimalo evo "copy-paste": "The airscrew on your carb is actually refered to as a pilot screw on two stroke carbs as only four stroke engines with diaphram or CV carbs have airscrews. On a CV or diaphram carb the airscrew controls the mixture, however on the two stroke carb the pilot screw works with the pilot jet to control the low speed running throttle response timing. OK if your screw the thing all the way in with the engine running and open the throttle quickly you will notice a slight delay between when you open the throttle and the engine responding to the action. This will be the characteristic "DUUUUUUUUUURRRRRRRRRING" sound and the length of the "DUUUUUUUUUUR" part will be longer the more the screw setting is out of step with the throttle. Opening the screw bit by bit and openning the throttle quickly will eventually have the engine picking up speed immediately the throttle is opened. The engine should then make a "DRING" sound when the throttle is opened quickly. If you open the screw out too far you will fine that when you shut the throttle the engine will not loose the revs immediately which means that the screw is unscrewed too much and needs to be screwed back in again until the engine responds in time to the throttle opening. The airscrew has no effect on tickover or normal engine running, just throttle response hence why one sees racing mechanics revving two stroke engines and fiddling around with the carbs in the garages and pits. The last thing a racer wants is for the ening to keep one running after he's shut the throttle down for a corner, etc. It is best to set up the tickover on a warm engine that has been ridden on for 20 minutes or more and then setting the pilot screw setting for throttle response after that." Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1392 Napisano April 4, 2010 Ne silazi, 6314 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Voz'o sam danas...jedno 200km, da nastelujem karb ;D Dobio sam svetliju boju, mor'o da odvrnem 3 kruga na kraju. Ler odlican, dobro spusta obrtaje kad se pusti gas, vuce sasvim pristojno BG-AR-lokal-AR-BG=200km=9 litara mesavine. Mislim da je to OK. (ceo put je brdovit - Sumadija bato ) Samo sam u povratku pred Beogradom primetio da mi na leru pocela da pućka na desni auspuh.I trza pri malom gasu. E sad, moguce je da je otisla svecica, ove Bosne su kupljene pre dobrih 16000km. A moguce i da je naislo nesto prljavstine, trzanje prestalo posle parsto metara...pućkanje ostalo. Sutra cu po danu ponovo da prekontrolisem obe svecice i da ih zamenim novim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1289 Napisano April 5, 2010 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan Nadjoh na limundu pa reko da podelim sa vama... ,ljudi mislim da je ovo sasvim korektno za ovakvo motorce... http://www.limundo.com/kupovina/Auto-i-Moto/Motocikli/Do-750-ccm/Jawa-Twin-Sport-350/1097690 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Floyd**** 15 Napisano April 5, 2010 Drug član, 1702 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Sto volim te oglase,samo mrdnuti prstom da bi radio... Pa posle kad ga upalis ne znas sta vise lupa... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Floyd**** 15 Napisano April 5, 2010 Drug član, 1702 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Nisam ni mislio samo na tu jawu,ja bar kad bi prodavao motor,gledao bi da ne bude nesto ''samo'' a i to je definitivno sto kazes, ne vole je... Koja je tvoja? Inace,vec sigurno god. dana gledam iz busa kad idem kuci jednu jawu,stoji... Kad god odem tamo,vlasnik nije tu... Neko se prosle nedelje pojavio,kaze bice covek kuci ove nedelje posle 17h radnim danima pa cu da vidim posto je i stanje... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1392 Napisano April 5, 2010 Ne silazi, 6314 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan I slikaj je... Stampar, isto pitanje - koja je tvoja? @ Sumi - batali, lepo ti objasnoi Stampar, sem ako neces da mazes ruke... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1392 Napisano April 6, 2010 Ne silazi, 6314 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Meni se recimo svidja Dukati kombinacija - crveni ram i crna limarija. Ili metalik siva... Sto se tice tockova, pa sto da ne ako ce to resiti problem rdjanja a uz put i tezine tockova? Koje su ti to gume na tockovima? Kako se ponasaju, koliko sme da se obori s njima? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
winger 15 Napisano April 6, 2010 Svrati ponekad, 184 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Gold Wing 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Sto volim te oglase,samo mrdnuti prstom da bi radio... Pa posle kad ga upalis ne znas sta vise lupa... .... danas sam popravljao kineski skuter #4"x7je9em mu sve po spisku....godinu dana star,2000 na satu,1000 evra košta..!!Ne bi dao jawu za tri onakva '&"x%$!)(/.... .... Nebi ja dao ni bicikli Partizan za celu kinesku "industriju".... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Floyd**** 15 Napisano April 6, 2010 Drug član, 1702 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Nemojte molim vas o kinezima,pojavice se i ovde ;D Sto se tice alu obruceva,ja bi ih definitivno stavio... A boja,samo da ne bude neka drecava crvena... Nekako mi ne ide crven ram... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1392 Napisano April 6, 2010 Ne silazi, 6314 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Napred je Semperit 3.25x18..,pozadi Mitas 3,5x18...prednja je stara deset godina i još se odlično ponaša,zadnja je kao nova a i ona je stara tri godine... Može da se ''zavali'' do koske ,retko kad su mi proklizale ,takođe i kad oštrije kočim drže odlično....stavljao sam raznorazne gume a najčešće polovne-donošene iz nemačke,polovna guma na jawi služi odlično.... I gde ih nabavljas? Pitam sve to jer razmisljam polako da menjam zadnju u toku ove sezone. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PeterPan 357 Napisano April 6, 2010 ,, 1032 postova Prijavi odgovor kao problematičan Za Mitas gume se raspitajte kod Miki-jawe. Ja sam uzeo kod njega pre nekoliko godina za 175-icu. Ne secam se vise cene, ali je bilo pristupacno i za nas obicne smrtnike. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PeterPan 357 Napisano April 6, 2010 ,, 1032 postova Prijavi odgovor kao problematičan Kazem, ne secam se tacno. Cini mi se da sam platio nekih pedesetak evra za set sa unutrasnjim gumama. Ali naglasavam da je to bilo pre nekoliko godina. Cene su se mogle promeniti od tada. Mitas su ja mislim sledeci tip guma na cenovnoj lestvici posle Trajala, ali je zato razlika u kvalitetu nebo i zemlja. Postoje i gume VEE RUBBER sa Tajlanda, koje su takodje zadovoljavajuceg kvaliteta i nesto jeftinije od Mitasa, samo ne znam koliko je ta marka zastupljena kod nas. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zeljko85 44 Napisano April 6, 2010 Svrati ponekad, 142 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda gl400 Prijavi odgovor kao problematičan moram opet, posto mi se ljudi jave na ovom javnom, a kad posaljem pp niko nista..daklem..kupujem vilu ili samo hromirane stapove u sto boljem stanju od jave 350 ts i guvernal sa rucicama od iste pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
