stilgar 1269 Napisano April 14, 2013 Drug član, 834 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan pozdrav elektricarima, vozim ER5, 1998mo godiste, danas mi se ugasio u voznji na brankovom mostu, iso sam oko 80kmh, kao da je ostao bez struje. pritiso kvacilo ukocio, kako sam stao upalile se lampice za temp i ulj, izbacio iz brzine upalio se neutral zaverglao i upalio al radio isprekidano, dodo malo gas i nastavio. stigo nekako kuci al ugasio mi se jos dva puta doduse na semaforu, isti simptom. e sad prosle jeseni sam na nov aku pogresno stavio kleme i otiso osigurac koji ide sa + a, zamenio osigurac. od pocetka sezone sam vozio mozda 150 km sve bilo ok. Molim za misljenje sta bi moglo da bude, brava, regler... Iso bi kod majstora sto pre al dal da ga vozim ili da ga "slepam" Da bi bilo jasnije kad se ugasi ugasi se skroz i odjednom nije ono kao fali dovod goriva il svecica zajebava pa se gusi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milosmtt 598 Napisano April 14, 2013 Zainteresovan, 857 postova Lokacija: BGD Motocikl: KTM 1190 ADV R ROTTWEILER Prijavi odgovor kao problematičan poceti od banalnijih stvari npr zameni svecice Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tibor 474 Napisano April 15, 2013 Zainteresovan, 643 postova Lokacija: Temerin Motocikl: TDM 850, DKW RT175 Prijavi odgovor kao problematičan meni se isto tako desavalo na shaow-ci, ispostavilo se da se klemna na akumulatoru rasklimala i gubila kontakt, a motor bez akumulatora nije hteo da radi. pa kad god se u voznji ona odvoji meni se ugasi motor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Iron_Floyd 408 Napisano April 15, 2013 BIG ENDURO FREAK, 645 postova Lokacija: Novi Sad; Zrenjanin; Motocikl: Honda TRANSALP XL600V 1987 Prijavi odgovor kao problematičan U 99% slučajeva krivac je prekidač na ćopavoj. Prvo pogledaj to. Sent from my LG-P990 using Tapatalk 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2324 Napisano April 15, 2013 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan i proveri taj osigurach opet. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nikola535 133 Napisano April 15, 2013 Svrati ponekad, 266 postova Lokacija: Smederevska Palanka - Beograd(Jerkovic) Motocikl: Yamaha Virago 535-prodat; RC36 Prijavi odgovor kao problematičan Slicni simptomi bili kod mene,krivac bio los kontakt kleme Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mrle 8667 Napisano April 15, 2013 nekrunisani kralj moto cigana, 3207 postova Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd... Motocikl: 4x4 Prijavi odgovor kao problematičan Jesenas na GPZ mi se tako nešto dešavalo. gasi se, gasi se, pa proradi. Akumulator nije hto da se puni. Alternator puni, ali se aku ponašao kao potrošač, nikad da se napuni. Pred deda mrazove dam ortaqku na impulsno punjenje. osveži se aku kao nov. U subotu sam ga upalio na treće verglanje, a nije bio paljen od onda. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1269 Napisano April 15, 2013 Drug član, 834 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan U 99% slučajeva krivac je prekidač na ćopavoj. Prvo pogledaj to. Sent from my LG-P990 using Tapatalk 2 motor je 98 mo godiste i da je bio prekidac na copavoj neko ga je skinuo pre mene, motor mi stoji na copavoj i pali (kad oce ) tako da sam ja onaj 1% Arakiseeeeee, iskusna mudra glavo jel citas forum daj neku smernicu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1269 Napisano April 15, 2013 Drug član, 834 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan i proveri taj osigurach opet. kad taj osigurac zvekne nema struje do brave nece da vergla uopste, moj vergla i pali kad oce Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6135 Napisano April 15, 2013 Svakom po zasluzi, 12441 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Ma možemo mi da razmišljamo o 100 problema ali dok se ne krene instrumentom od accu pa na dalje nema pomoći 15 godina star motor pun je loših kontakata Juče smo bili na vožnji do Kosmaja i u povratku mi drugari signaliziraju da mi ne radi far? Nije prekidač, nije osigurač - naravno da je kontakt na + klemi akumulatora odakle vodim struju na xenon u faru. Hint: ako vidite da su vam kleme na accu pobelele i da se uhvatila naslaga samo ih pljusnite vodom ili koka-kolom, očiste se u trenutku Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2324 Napisano April 15, 2013 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan i proveri taj osigurach opet. kad taj osigurac zvekne nema struje do brave nece da vergla uopste, moj vergla i pali kad oce meni na gsu bio vrisnuo taj osigurach, bio 25A chini mi se, malo chudno al radio.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano April 15, 2013 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan a,otkud ideja da je struja,jel upali odmah ili moras da verglas verglas da bi ga upalio... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1269 Napisano April 15, 2013 Drug član, 834 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan - a,otkud ideja da je struja,jel upali odmah ili moras da verglas verglas da bi ga upalio... ideja da je struja je zbog toga sto ne vraca lampice kad se ugasi, moz da okreces kljuc i ne reaguje. Kad gore lampice upalim ga normalno radi u leru, odjednom se ugasi i nema da gore lampice od ulja i temp na cajgeru ne pojavljuje se neutral, to moze da potraje 3 secunde ili 10 minuta. ako ostavim kljuc u on poziciji vidim kad se vrate lampe i zaverglam i upali odma, ne treba da verglam dugo pogotovo kad je vruc. opet radi normalno neko vreme pa opet iz cista mira odeeee. danas je poceo i da brljavi na jedan cilindar nece da primi lepo gas... gremlini, do prekjuce se lepo vozio iso normalno, novo ulje u motoru, nov filter... p.s. zaobisli smo bravu pa smo ga palili bez kljuca isto se ponasa, ugasi se znacida nije brava, aku je nov, ostaje bombina ,regler i **bem li ga neka zica ogoljena neki kontakt, to sto brljavi cilindar moze da bude i zbog karburatora a mozda i cdi zeza. uglavnom lepa igranka me ceka. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mikamoto 161 Napisano April 15, 2013 Svrati ponekad, 483 postova Lokacija: Smed. palanka Motocikl: HONDA CB 750 boul d"or, free-style Prijavi odgovor kao problematičan Pogledaj kleme, kuciste osiguraca, dovod + struje do bobina. vadi osigurace jedan po jedan i vidi koliko cvrsto stoje u kucistima, proveri glavnu masu i sve snopove koji su ti dostupni. Ocigledno je da vibracija pravi prekide, pa opet kad pocne da vergla on dobije kontakt. posebno obrati paznju na kablove komutatora, bobina pick-apa i svega sto ima veze sa strujom na svecicama. Pozz 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1269 Napisano April 15, 2013 Drug član, 834 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan Pogledaj kleme, kuciste osiguraca, dovod + struje do bobina. vadi osigurace jedan po jedan i vidi koliko cvrsto stoje u kucistima, proveri glavnu masu i sve snopove koji su ti dostupni. Ocigledno je da vibracija pravi prekide, pa opet kad pocne da vergla on dobije kontakt. posebno obrati paznju na kablove komutatora, bobina pick-apa i svega sto ima veze sa strujom na svecicama. Pozz hvala na savetu, hocu, mada koliko smo cekali sezonu i lepo vreme, se dva dana pa se sad nerviram, al sredice se pa opet Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1269 Napisano April 16, 2013 Drug član, 834 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan kao sto rekoh javicu gde je bio problem ona buksan sto ide na relej ili kako se vec zove skalamerija sa desne strane motora, tu je i onaj glavni prekidac koji je ceo al je pocela plastika malo da se topi. Tu na toj buksni je gubio kontakt, ocisceno sredjeno i sad fercera bolje nego pre Ovom prilikom bih se zahvalio i majstor DRGoranu koji je metodom eliminacije resio problem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
