Šumi Zmajček 1287 Napisano Maj 29, 2012 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan Lezajevi tolerancija C4 i C4, nebi trebali da imaju toleranciju rukom osetljivu. To su tolerancije koje podrazumevaju podmazivanje lezaja fluidom i ta tolerancija je zanemarljiva i neosetna za probanje rukom.. Hvala Zverko!! znaci onda da su mi ovi lezajevi propali!! C3 se raslikuju od obicnih po onom metlnom delu sto razdvaja kuglice.. (toliko sam video) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zverinjak 403 Napisano Maj 29, 2012 Drug član, 2681 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MZ ETZ 250, NSU SuperMax 250, Kawa GPZ500S i 1100 Prijavi odgovor kao problematičan Ako sem te dobro razumeo, mislis na metalne prstenove koji prave isti razmak izmedju kuglica.Ako mislimo na isto to je kavez koji ne znaci da je lezaj C3 ili C4.To je cista usteda jer ima manje kuglica.Ako nebi bilo kaveza one bi se zbijale jedna do druge te bi nastala u jednom delu praznina i lezaj bi se brzo raspao. Prednost lezajeva koji su pomenutoj toleranciji je da mogu raditi neko vreme i sa primetnim zazorom jer su u mesavini koja ih podmazuje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Maj 30, 2012 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Znam da je ovo Vujina teritorija ali je ovo ipak tema o elektrici,pa ako moze,- neka to i ostane Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mzetz251 0 Napisano Jul 30, 2012 U prolazu, 12 postova Lokacija: BIHAC Motocikl: MZ 251 EZT Prijavi odgovor kao problematičan ima jedan problem pa mije potrebna pomoc im mz 251 kanuni 2001 godina proizvodnje i imasam kvar sa elektroniko koja nikako nije valjana svako 2 mjeseca je crkavala a sad sam odlucijo prebaciti na paljenje od mz 251 etez 12v pa sam satvijo paljenje ali sad mi trebe regler i ispravljc ali kako skopcati to neznam evo imam neke slike pa mi je potrebna pomoc ko zna da mi objasni evo neke slike Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boban(guga) 293 Napisano Jul 30, 2012 Drug član, 1063 postova Lokacija: st banovci Motocikl: mz Prijavi odgovor kao problematičan Imas u manuelu etz 250 celu semu struje pa polako uporedjuj i trazi sta ti treba pa cemo ti ko sta ima pomoci da ga ponovo ozivis Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jigoro cano 234 Napisano Jul 30, 2012 Zainteresovan, 978 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: MZ 175/1 ES , MZ 250 ETS ,ETZ 250 , 2 komada trkacka MZ-a (u pripremi), KTM LC4 , MZ 660 Mastif Prijavi odgovor kao problematičan ima jedan problem pa mije potrebna pomoc im mz 251 kanuni 2001 godina proizvodnje i imasam kvar sa elektroniko koja nikako nije valjana svako 2 mjeseca je crkavala a sad sam odlucijo prebaciti na paljenje od mz 251 etez 12v pa sam satvijo paljenje ali sad mi trebe regler i ispravljc ali kako skopcati to neznam evo imam neke slike pa mi je potrebna pomoc ko zna da mi objasni evo neke slike Mozda je trebalo , prvo se predstaviti ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kukul cb 500 s 6 Napisano Avgust 2, 2012 Svrati ponekad, 147 postova Prijavi odgovor kao problematičan Lezajevi tolerancija C4 i C4, nebi trebali da imaju toleranciju rukom osetljivu. To su tolerancije koje podrazumevaju podmazivanje lezaja fluidom i ta tolerancija je zanemarljiva i neosetna za probanje rukom.. to nije tacno ,tacno je da ti lezajevi c3 i c4 moraju da imaju lufta i to dobrano da se sad ne izrazavam u mm ,ali mislim da je to bas primetno ,izmedju svakog onog valjka ima lufta koji se i golim okom vidi ,ko god rastiri lezaj moze to da vidi ,a kako bi se motor i cuo ako lezajevi nemaju lufta ,motor mora da krci da stuca ,trese se Hvala ako ste razumeli kakav lezaj vama treba Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zverinjak 403 Napisano Avgust 2, 2012 Drug član, 2681 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MZ ETZ 250, NSU SuperMax 250, Kawa GPZ500S i 1100 Prijavi odgovor kao problematičan Zanatlije koje rade sa drvetom, mere izrazavaju u cm te im je mm mnogo mali dok sa masincima i metalcima koji svoje mere izracavaju u mm, ist je velika jedinica.Ako bi zazor na lezajevima izmedju kuglica (valjaka ) i kaveza izrazavao u mm (kao sto je pomenuo nas drugar, zanatlija sa drvetom) ,kuglice bi same ispadale iz kaveza .Za informaciju,pomenute tolerancije u klasifikaciji lezajeva su u stotim delovim milimetra,najcesce 0.02mm. Ima jos jedna bitna oznaka kod lezajeva a ona govori o tacnostima zazora, te pomenute tolerancije nisu iste kod nekvalitetnog (jeftinog) lezaja i kod kvalitetnijih, skupljih. Da ne pominjemo da je nase okruzenje prepuno tehnickih elemenata u standardu "dzubre". Djepeto, ne vataj se za gvozdze, moze struja da te udari... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mzetz251 0 Napisano Avgust 4, 2012 U prolazu, 12 postova Lokacija: BIHAC Motocikl: MZ 251 EZT Prijavi odgovor kao problematičan pozdrav svima ja sam iz bihaca i imao sam problem sa elektronikom pa sam sad nabavijo regler 12v za standradno paljenje sad neznam mogul imati struje bez ispravljac neko je zove crna kutijica Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boban(guga) 293 Napisano Avgust 4, 2012 Drug član, 1063 postova Lokacija: st banovci Motocikl: mz Prijavi odgovor kao problematičan Moras malo vise znati o KUTIJICI da bi povezao sve i da bi sve lepo radilo Imas semu u manuelu pa pogledaj sta ti treba Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kukul cb 500 s 6 Napisano Avgust 4, 2012 Svrati ponekad, 147 postova Prijavi odgovor kao problematičan Zanatlije koje rade sa drvetom, mere izrazavaju u cm te im je mm mnogo mali dok sa masincima i metalcima koji svoje mere izracavaju u mm, ist je velika jedinica.Ako bi zazor na lezajevima izmedju kuglica (valjaka ) i kaveza izrazavao u mm (kao sto je pomenuo nas drugar, zanatlija sa drvetom) ,kuglice bi same ispadale iz kaveza .Za informaciju,pomenute tolerancije u klasifikaciji lezajeva su u stotim delovim milimetra,najcesce 0.02mm. Ima jos jedna bitna oznaka kod lezajeva a ona govori o tacnostima zazora, te pomenute tolerancije nisu iste kod nekvalitetnog (jeftinog) lezaja i kod kvalitetnijih, skupljih. Da ne pominjemo da je nase okruzenje prepuno tehnickih elemenata u standardu "dzubre". Djepeto, ne vataj se za gvozdze, moze struja da te udari... za one upucenije u lezajeve imam informaciju predhodni kolega je zaboravio da doda jos koju nulu ,tolerancija kod nekih lezajeva moze da bude i do o,oooo3 metara Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zverinjak 403 Napisano Avgust 4, 2012 Drug član, 2681 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MZ ETZ 250, NSU SuperMax 250, Kawa GPZ500S i 1100 Prijavi odgovor kao problematičan Da li je to informacija od Pinokija ili proverenog majstora Djepeta??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mzetz251 0 Napisano Avgust 11, 2012 U prolazu, 12 postova Lokacija: BIHAC Motocikl: MZ 251 EZT Prijavi odgovor kao problematičan ima jedan problem sada neznam kao da ga rjesim prebacivao sam sa elektronike paljenje na platine pa sam sve mjenja i uplaio sam motor ali imam problem bombina se ugrije nesmis dodiranti jre nama se oprzis i plati ne se griju sad neznak koji je to problem ako zna neko nekami objasni i pomogne da rjesim svoj slucaj na motoru Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Avgust 11, 2012 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Jesi menjao bobinu ? Bobina za obično i bobina za elektronsko paljenje su različite . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mzetz251 0 Napisano Avgust 12, 2012 U prolazu, 12 postova Lokacija: BIHAC Motocikl: MZ 251 EZT Prijavi odgovor kao problematičan nisma bombina se slaze sa paljenje pise na paljenju 14v 15a i tako pise na bombini regleru i ispravljcu ali moguce je da se sigurno grije zato sto nisam prikopco jednu zicu da fila i akomolator je od auta 12v 55ah Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miladin1 2 Napisano Avgust 12, 2012 U prolazu, 97 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: MZ 125 Prijavi odgovor kao problematičan Dali neko pouzdano zna koja je glavna dizna na MZ ETZ 125. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Avgust 12, 2012 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Dali neko pouzdano zna koja je glavna dizna na MZ ETZ 125. Glavna dizna - 115 Startna dizna - 70 Dizna za ler - 35 Položaj igle odgore - na treći žljeb za razradjivanje, kad je motor razradjen - na drugi šraf za vazduh - odvrnut oko krug ipo . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mzetz251 0 Napisano Avgust 13, 2012 U prolazu, 12 postova Lokacija: BIHAC Motocikl: MZ 251 EZT Prijavi odgovor kao problematičan trebami pomoc hitno motor radi sve normalno kada ga upalim ali puca iz auspuha mjenjao sam platine stavio nove ali radijoje jucer citav dan normalo i onda sam otisao se provozati danas i nije nikako islo gorivo niz crjevo kada krenes hoce viljusku da iscupa jeslimalo gasa nama se gasi neznam sta je to mozeli mi neko reci Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Avgust 13, 2012 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Verovatno ti se začepila slavina, ili oduška za vazduh na čepu rezervoara. Probaj ovako : Otkačiš crevo za gorivo sa slavine i podmetneš neku flašu. Otvoriš slavinu i gledaš kako curi, ako krene dobro, pa sve manje i manje, skini poklopac sa rezervoara pa vidi dal je bolje krenulo. Ako jeste, začepljena ti je oduska na čepu ( produvaj je, pročačkaj nečim ). Ako nije do tog, onda skini rezervoar, skini slavinu sa njega, gorivo istoči u neki providni balon pa vidi ima li djubreta u njemu. Slavinu očisti i produvaj, rezervoar operi iznutra, i dobro osuši pre montaže ( staviš ga na sunce da se suši, ili sa fenom ) Gorivo procedi , sve vrati nazad pa vidi dal ima poboljšanja . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miladin1 2 Napisano Avgust 13, 2012 U prolazu, 97 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: MZ 125 Prijavi odgovor kao problematičan Dali neko pouzdano zna koja je glavna dizna na MZ ETZ 125. Glavna dizna - 115 Startna dizna - 70 Dizna za ler - 35 Položaj igle odgore - na treći žljeb za razradjivanje, kad je motor razradjen - na drugi šraf za vazduh - odvrnut oko krug ipo . Hvala na odgovoru, malo mi je čađava svijećica pa sam sumnjao da mu je malo jača smješa. Trenutno mi je igla odozgo u prvom kanalu mislio sam da je u tom položaju najmanja potrošnja , dali sam u pravu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mzetz251 0 Napisano Avgust 13, 2012 U prolazu, 12 postova Lokacija: BIHAC Motocikl: MZ 251 EZT Prijavi odgovor kao problematičan gorivo sam rjesi ali sada mi puca iz auspuha nikako nema snage da primi gas sada nikako nece da uplai ali neznam staje to struje na sveciu ima kada probam ali nece a nece Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Avgust 13, 2012 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Ako motor zeza, neće da upali i slično, a pre toga nisioo čuo da se ne33sto polomilo, puklo il skrljalo, problem može biti samo u struji il gorivu ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Avgust 13, 2012 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Dali neko pouzdano zna koja je glavna dizna na MZ ETZ 125. Glavna dizna - 115 Startna dizna - 70 Dizna za ler - 35 Položaj igle odgore - na treći žljeb za razradjivanje, kad je motor razradjen - na drugi šraf za vazduh - odvrnut oko krug ipo . Hvala na odgovoru, malo mi je čađava svijećica pa sam sumnjao da mu je malo jača smješa. Trenutno mi je igla odozgo u prvom kanalu mislio sam da je u tom položaju najmanja potrošnja , dali sam u pravu. Sa jedne strane si u pravu, kad je igla u tom položaju, onda je spuštena i pušta manje goriva, pa bi motor vtrebao da troši manje. Sa druge strane, time dobijaš " Posniju smešu " ( manje goriva a više vazduha ), što kod četvorotaktnih motora i ne smeta puno, ali može biti jako loše kod dvotaktnih, jer se dvotaktni podmazuju mešavinom , a cim je smeša posnija - slabije je podmazivanje, pa se smanjuje radni vek motoru . Vrati tu iglu tamo gde joj je mesto, a smanji malo zavrtanje ručke za gas, pa će ti motor duže trajati, a potrpšnja će se smanjiti ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miladin1 2 Napisano Avgust 13, 2012 U prolazu, 97 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: MZ 125 Prijavi odgovor kao problematičan Pošto ja idem sa njim samo do njive troši 4-5 l/100km, nije mi to toliki problem nego mi je svijećica čađava a i promijenio sam ih zadnjih 10 dana tri, dešavalo mi se da mi sa niskog obrtaja malo burla pa onda povuče, a kad pregledam svijećicu ponekad sijevne ustranu, tako su radile dvije super Bosna, posle sam kupio neku skuplju od kola dugi navoj pa poturim podloške i ona je radila dva tri dana dok je i ona počela burlati, sad sam vratio Bosnu i smanjio zazor na minimum i zasad radi dobro ali je i dalje čađava. Koja toplozna vrijednost treba za MZ 125. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kukul cb 500 s 6 Napisano Avgust 13, 2012 Svrati ponekad, 147 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pošto ja idem sa njim samo do njive troši 4-5 l/100km, nije mi to toliki problem nego mi je svijećica čađava a i promijenio sam ih zadnjih 10 dana tri, dešavalo mi se da mi sa niskog obrtaja malo burla pa onda povuče, a kad pregledam svijećicu ponekad sijevne ustranu, tako su radile dvije super Bosna, posle sam kupio neku skuplju od kola dugi navoj pa poturim podloške i ona je radila dva tri dana dok je i ona počela burlati, sad sam vratio Bosnu i smanjio zazor na minimum i zasad radi dobro ali je i dalje čađava. Koja toplozna vrijednost treba za MZ 125. kod mene je bosna 60 ,nemam problema Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
