MZ Caffe

[nash 488 Napisano Februar 2, 2008]

da je bucan, nego sta!!!kao tenk bas kao sto si rekao... ;D

nije sigurno da cu ga zadrzati,ali ako ga zadrzim moram nesto uraditi da ga stisam...

ima super zvuk,meni ne smeta ali tu su komsije, prolaznici i uvek se nadje neko kome smeta,...bla bla bla(verovatno svi znate kako je )

[Vuja 35 Napisano Februar 2, 2008]

Neznam koliko je to dobro za mašinu ali estetski za motor kakav će taj da ispadne na kraju - teško da može bolje.

[wice 77 Napisano Februar 2, 2008]

pa mozes i cep da stavis ali ga nece utisati i slabo ide...provereno ne moze preko 90

[Vuja 35 Napisano Februar 2, 2008]

2 Fruškogorac

 

Svaka čast za priču! Da li ste slikali čoveka? Mogli bi da mu pišemo, u Johanesburgu nemamo baš mnogo članova  ;D 

 

Kakve je taj sreće što je naleteo na vas...

 

Kaže jedna kafanska izreka: ''ko je srećan ni u klozetu nije gladan''  ;D

 

Opet sam neozbiljan, gasim se...

[*Bajker* 1 Napisano Februar 3, 2008]

A koja je procedura ako kupim motor od coveka koji ga nije registrovao zadnjih godinu dana, jel treba samo da ga odjavim pa prijavim na svoje ime ili treba mi njegova pomoc? I dali moze da se izvadi zeleni karton za MZ, za preko grane?

[Vuja 35 Napisano Februar 3, 2008]

2 Biker

 

Saobraćajna dozvola je dokument koji u sebi sadrži dvojake informacije, informacije od značaja za pitanje vlasništva nad pokretnom imovinom kao i pitanje koje potvrđuje registracijom tehničku ispravnost vozila i namirene poreze i doprinose.

 

Motor možeš na bazi tipskog standardizovanog, ugovora da preneseš na sebe i bez registracije, on predstavlja tvoje vlasništvo ali dok se ne registruje nemaš prava na upotrebu po putevima i saobraćajnicama koji se smatraju javnim. Tek nakon regulisanog pitanja vlasništva imaš pravo da motor odjaviš i prijaviš na teritoriji mesta stanovanja pa ti je saradnja sa starim vlasnikom neizostavna.

 

Iako postoje razne mogućnosti punomoćja/ovlašćenja uvek savetujem potpunu zakonitost, prenos motora na svoje ime, miran san. Koliko je meni poznato ugovor, prenos i porez iznosi oko 50 evra za šta se dobija potpun mir, policija voli čiste papire, urednu registraciju, poštovanje propisa i dobru opremu i kada se uveri u navedeno nije neprijateljski nastrojena.

 

Zeleni karton može da se izvadi za MZ kao i za svako drugo motorno vozilo jedino što nije baš jeftin, koliko znam cena mu je negde kao i za auto što je baš bezobrazno.

[svakak 15 Napisano Februar 3, 2008]

prepunom svega i svacega.pogledam tablica strana prvi put vidim tako nesto i uopste nemam predstavu odakle bi mogla biti.

u tom beli izlazi i sa njim ,,tajanstveni putnik,, koji pruza ruku i kaze ,,hay I am ARNOLD,,

zatim pocinje upoznavanje uz nas indijanski-engleski i sa nevericom saznajem da je covek iz JOHANESBURGA(juzno africka republika)

 

Taj se stvarno naputovao.

 

Moja iskustva s MZ-om su iznimno pozitivna, ne zato što nisam imao kvarova, neg ozato što sam sve kavarove mogao popraviti u 15 minuta šarafanja kraj ceste. I zato što su kvarovi bili uglavnom uzrokovani mojim popravljanjem ili neodržavanjem.

 

Tako mi je nekidan krepalo punjenje akumulatora, ja 50km od kuće, a pada mračak. Ništa, gasim svjetlo i pičim do Kubika, jer sam bio blizu njegove kuće. Kod njega vidimo da se jedna četkica potrošila skroz do kraja. Ništa, nabavimo druge četkice i pod svjetlom lape su četkice bile promjenjene u ciglih 10 minuta. Pali eMZu i gas kući

Jednom mi se sličan kvar dogodio prilikom obilaska Bosne, samo je ovaj put pukla jedna žica u regleru. Stao i posudio do nekih ljudi lemilicu - za pola sata sam ponovno bio u voznom stanju.

Ludo je bilo i kad su krepale platine u sred noći po teškoj kiši. Ni tu nije trebalo više od pola sata da bi se ponovno vozio.

 

Osim tako jednostavnog popravljanja MZ se može pohvaliti i s jeftinim popravcima.

[*Bajker* 1 Napisano Februar 3, 2008]

2 Vuja

 

Dosad nisam imao iskustva sa tim regulisanjem vlasnistva vozila i sl. pa me zanima sta mi je konkretno potrebno od prethodnog vlasnika, jel to neki dokumenat o odjavi vozila sa njegove strane ili...?

A inace i ja volim kad sam nacisto sa zakonom, nevolim mutne i nekompletne papire.

Zeleni karton je koliko znam za auto oko 2000din, pa valjda je bar pola za bajk.

[MZ 80 Napisano Februar 4, 2008]

2 Vuja

 

Dosad nisam imao iskustva sa tim regulisanjem vlasnistva vozila i sl. pa me zanima sta mi je konkretno potrebno od prethodnog vlasnika, jel to neki dokumenat o odjavi vozila sa njegove strane ili...?

A inace i ja volim kad sam nacisto sa zakonom, nevolim mutne i nekompletne papire.

Zeleni karton je koliko znam za auto oko 2000din, pa valjda je bar pola za bajk.

 

pa covece,uhvatis starog vlasnika za ruku, odvedes ga da odjavi motor, pa potom u agenciju za prenos i motor je tvoj!! Prenos placas ti, a ako bude kazne zato sto nije na vreme odjavljen placa on i tu je Kraj svake dalje price, . potrebno je da poneses znaci pare za prenos i licnu kartu, a on takodje pare ako mora da plati odjavu a mora, licnu kartu i to je to, imaju oni tamo knizicu po kojoj odredjuju takse za prenos a cenu prodaje odnosno kupovine navedete neku minimalnu obicno je to 10% od stvarne fabricke cene koja je za moj etz bila negde oko 76 ili 78.000 din. eto to je to jer sam ja tek prosle godine preneo motor na moje ime i promenio tablicu,s tim da kada se menja registarsko podrucje  takodje se placa neka taksa od  2.000 din.(toliko je bila kod nas, prelaz sa LO na JA tablice).

[Vuja 35 Napisano Februar 4, 2008]

I ja kao i MZ savetujem agenciju, ranije si mogao da potpišeš ugovor kakav želiš ali sada u MUP-u priznaju samo onaj koji oni rade, zvaničan dokument kao obrazac zdravstvene knjižice.

 

I to ti je to, sračunaju ljudi koliko je a takvu informaciju daju i telefonom pa znaš na čemu si.

 

Ja sam imao problem što mi je u saobraćanoj dozvoli pisalo da motor ima 251 ccm što nije moguće, takav se nikada nije pravio. Sve protekle godine, svi vlasnici su plaćali registraciju kao za motor od 500 ccm što je duplo više. Ja sam mislio da problem nije veliki i da ću ga lako rešiti no ovde nije ništa lako, neće niko da ispravlja saobraćajnu dozvolu pa makar u njoj pisali netačni podaci.

 

Na kraju sam se dogovorio sa predhodna dva vlasnika da mi daju punomoćje kako bih mogao da tužim MUP, oni su se odrekli obeštećenja države u moje ime a ja sem sudskim putem drugu mogućnost za ispravkom saobraćajne dozvole nisam video.

 

Poštenjem saobraćajnog inspektora uspeo sam da se probijem do uprave saobraćajne policije koja uopšte ne radi sa strankama. Našli smo katalog koji nije ništa specijalno, onaj AMSJ (mada imaju literaturu čudo jedno, oči su mi ispale) pa sam uspeo da ih RAČUNIMA ZA KUPLJENI MOTORCIKL uverim o kom je modelu reč.

 

Do cele zabune ne bi ni došlo da je papire radio neko ko zna, zato savetujem agenciju a poželjno je i da imaš uvid o poreklu motora (pomenuti račun o prvoj kupovini u Zagrebu).

 

Muka me hvata što me ceo postupak uz atestiranje čeka nakon završetka prikolice, treba registrovati i zameniti saobraćajnu dozvolu na dozvoljeni broj putnika 3 

 

 

[svakak 15 Napisano Februar 4, 2008]

Muka me hvata što me ceo postupak uz atestiranje čeka nakon završetka prikolice, treba registrovati i zameniti saobraćajnu dozvolu na dozvoljeni broj putnika 3 

 

Predbilježavam se za vožnju u prikolici. Jednom sam se provozao i osjećaj je predobar, onako kao da se voziš u sepetu

[PICASOO MZ 425 Napisano Februar 4, 2008]

Kako dolazi lepo vreme ja sve nestrpljiviji. U nedelju je zavrsen prvi deo farbarskih radova mog "TS bobber-a u najavi". Majstor Belac je ofarbao ram, prednju i zadnju viljusku i jos neke sitnice. Od sutra krecem sa sklapanjem ovog sto imam i dok cekam majstor Jokera da zavrsi rezervoar i poklopce akumulatora i filtera vazduha.Takodje majstor Mile treba da zavrsi sediste. Za mesec, mesec i po se nadam da TS bobber izadje na drum...

 

[PICASOO MZ 425 Napisano Februar 4, 2008]

MZ EASY RIDER...............

 

Na slici je dedica iz jednog svilajnackog sela koji tera ovog MZ TS-a jos od 1978 g, kada ga je novog kupio.Kaze da ga nikada ne bi menjao ni za koji drugi motor.

E to je duh...........

 

Svilajnac 04.02.2008; 13:30

 

 

[DUKI 215 Napisano Februar 4, 2008]

Ovo je 150-ica,moj prvi motor.Rado ga se secam,ono sto mi je ostalo upecatljivo kod njega je neverovatna udobnost i menjac koji ide kao u puter.

Ja juce napravih jednu voznju od 25-30 km,nazalost bez slika jer sam se na pola puta setio fotoaparata.Isao sam do obliznjeg manastira Josanice i mogu vam reci da jos nije vreme za voznju iako je dan bio lep.Na svakoj deonici koja je u hladovini pod brdom mokar asfalt i blato koje se sliva sa padine(jer su odvodni kanali neocisceni) pomesano sa rizlom.To je u jutarnjim casovima verovatno zaledjeno.I tako u jednoj krivini upadam u sloj od 4-5 cm rizle,motor pocinje da plese i ja vec sebe vidim kako drljacim.Medjutim posto se to desilo na jednoj uzbrdici mislim da mi je i to pomoglo da savladam motor i prodjem bez pada,da se to desilo u povratku-nizbrdo sigurno bi bilo zajebanije.Motor me je odusevio,kada se malo bolje zaletim sve uzbrdice sam savladao 5 a one malo vece 4 brzinom.Isao je kao lud valjda se i on uzeleo druma, ili sam se ipak ja uzeleo voznje pa je rucica zavrcana vise nego obicno.

[MZ 80 Napisano Februar 5, 2008]

Duki komsija pa mogao si do Svilajnca,ja cesto dolazim u Jagodinu kod nekih drugara(Darko-Stratus,, Peca i Cine sa radija Jagodina"U ime Rocka" )pa seupoznamo.Sta kazes blizu smo!

[Vuja 35 Napisano Februar 5, 2008]

Muka me hvata što me ceo postupak uz atestiranje čeka nakon završetka prikolice, treba registrovati i zameniti saobraćajnu dozvolu na dozvoljeni broj putnika 3 

 

Predbilježavam se za vožnju u prikolici. Jednom sam se provozao i osjećaj je predobar, onako kao da se voziš u sepetu

 

Ma samo da se agonija već jednom završi, navozaćemo se ako to bude moglo da ide, već mi moral pada...

 

Prikolica pruža razne mogućnosti, slika govori 1.000 reči pa eto kako Rusi iz Urala gledaju na te stvari..

 

Valjda ćemo imati motor sa prikolicom a u ostalo se ne razumem... 

 

[Vuja 35 Napisano Februar 5, 2008]

Ko se loguje na neki drugi način nije imao prilike da primeti da je na HOMEPAGE postavljen tekst člana/ice MelloLeitao. 

 

http://www.bjbikers.com

 

Ne bih ovo mesto opterećivao pokazateljima o broju ulazaka na sajt/forum ali svi govore da je BJB u samom vrhu po posećenosti u Srbiji.

 

:) :)

[DUKI 215 Napisano Februar 5, 2008]

2 MZ

Naravno da ce mo da se upoznamo,boze zdravlje.Ove likove ne poznajem jer nisam rodjeni Jagodinac nego sam Hercegovac pa slabo poznajem narod po gradu.Javi se kada dolazis,a ja sledecu voznju pravim do Svilajnca kada vreme dozvoli,pa se vidimo.

[DUKI 215 Napisano Februar 5, 2008]

2 Vuja

Mora li i sama prikolica da ima neke papire

[Fruskogor@c 19 Napisano Februar 5, 2008]

evo da se potsetim malo '80-tih.

sa oklopom je ts 250 '79 ali u oklopima,rezonom i satovima od kawe.

etz-a 250 je otreso kad oces!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[MIHA 8 Napisano Februar 5, 2008]

jebate iste plastike su i na mom emzi e a od kojeg je to tocno kawasakija a i prednja maska je slicna al ko da je moja malo drukcija drukciji vizir

[nash 488 Napisano Februar 5, 2008]

fruskogor@c stvarno lepe masine,nikad ne bih rekao da je u pitanju mz!!!

[Vuja 35 Napisano Februar 6, 2008]

2 Fruškogorac

 

Zaista vredne i lepe fotografije, ako možeš stavi ih u MZ-naši ljubimci, tu nam je ergela.

 

Nash, svojevremeno sam o takvim oklopima pričao, slično je radio i onaj Slovenac samo je ovo baš, baš dobro urađeno, daleko bolje od MF ili MS, ne sećam se više...

 

2 Vuja

Mora li i sama prikolica da ima neke papire

 

Ovo ti je baš luda kuća. Moja prikolica nema papire ali ne zato što sa njom nešto nije uredu nego zato što izgleda da papiri za nju i ne postoje, dokaz je kupoprodajni ugovor i račun prilikom prve kupovine koji uopšte nije morao da bude izdat. Račun o prvoj kupovini ne postoji, ko zna gde se to zagubilo od 77' pa Peacemaker i ja nismo ni pravili ugovor, bez računa ne vredi.

 

Opet, i da postoji račun pa i da smo napravili ugovor to policija ne bi uvažila. Imao sam silnih problema da dođem do informacije kako da registrujem prikolicu. Tu informaciju u policiji niko nije mogao da mi da, kažu da je poslednji motor sa bočnom prikolicom registrovan 60' i da poima nemaju (mislim da to neko opako laže tamo, verovatno im se ne radi).

 

Zvao sam tehničke preglede, objašnjavao da prikolica ima pločicu i da sigurno nije ukradena jer bi se po tome videlo, jedini greh je što ko zna koliko vlasnika nije sačuvalo papirčinu iz 77'.

 

Na kraju, po savetu sudskog veštaka, ostalo je da kada sve uradim sa motorom i prikolicom odem na atest, kao kada se vrši samogradnja vozila i da mi tamo ''izađu u susret'' jer pločicom dokazujem da je reč o prikolici koja se serijski proizvodi i da nije protivpravno stečena.

 

Taj problem nije izgleda prisutan samo ovde, proizvođač je dao atest ali gde kod nas da se nešto sa Interneta iskoristi kao dokument, to neće moći još 100 godina...

 

Ništa mi nije bilo teško sem pribavljanja informacija, čim uzmeš neku stvar na njoj sigurno nemožeš da uštediš što je uredu ali nije uredu što niko ništa nezna, čekaš po redovima pa kažu dođi sutra, zoveš telefonom a taj nije tu, onda ga nađeš posle 7 dana a on kaže da mora da se posavetuje sa šefom, šefa nema jer je imao neke obaveze pa nije došao pa zovi za 7 dana, posle 7 dana niko nije tu, nov službenik pita ''kako mogu da pomognem''.. I u krug.

 

Da nisu takvi ko zna šta bio mi sve imali i sačuvali, ovako presedne ti stvar koja je potpuno zakonski čista...

Ima bre broj na pločici prikolice koji treba ukucati u saobraćajnu motora, šta je tu problem?

[*Bajker* 1 Napisano Februar 6, 2008]

E sad jos samo ovo, i necu vise (ali mozda), ako je kupljeni (odjavljeni) motor, recimo crvene boje a ja zelim da ga farbam u crnu, nebitno, jel farbanje radim pre tehnickog (ili gde se tacno utvrduje boja koja se upisuje u saobracajnu)? Jel to farbanje komplikuje sam proces registracije?

[DUKI 215 Napisano Februar 6, 2008]

Mozes i pre i posle.Pravilno je da pre farbanja odvezes motor na tehnicki i kazes da hoces da menjas boju,onda oni utvrde da je to zaista taj motor i kazes u koju boju farbas i mozes da ides.Ako ga pak ofarbas pre odlaska na tehnicki i tada ce ti promeniti boju u saobracajnoj ali ce morati da grebu makar na jednom mestu da vide da li je ispod stvarno ta boja u kojoj je bio.Opet imamo slucaj TS-choppera koji je promenio boju sa zelene u plavu pre odlaska na registraciju(motor je bio odjavljen)i oni su ga registrovali bez ikakvih pitanja.U saobracajnoj ostalo zelana a motor ceo plav,i tako se covek vozi.Mislim da je potrebno podneti i nekakav zahtev za promenu boje.Ja ostavljam ES-a u plavoj,ne mogu da komplikujem i ovako je naporno registrovati motor odjavljen pre 28 god.Nasa birokratija ti je cudo.