Stefan3595 438 Napisano Decembar 27, 2012 Svrati po nekad, 360 postova Lokacija: Leskovac-Lausanne Motocikl: Kymco Zing 125, BMW F800GS Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Evo udarila zima, a posto je moj mezimac dosao pred veliki servis, odlucio sam da se pozabavim totalnim remontom mog kineza. Posto tu ima dosta posla, odlucih se da postavim ovu temu kako bih mogao da se posavetujem oko nekoliko pitanja koji ce se (sigurno) javiti tokom rada. Evo prvo pitanje, dok sam radio na filter vazduh, primetio sam da se u onaj gumeni usisnik, koji se nalazi pre komoru filtera, nalazi veca kolicina vlazne pihtijaste mase, brzo sam ustanovio da se radi o mesavini ulja i prasine. To ulje, po meni je samo moglo da dodje iz onog creva koji spaja poklopac glave motora i gumeni usisnik. Sad da li je normalno da to ulje izlazi tu, nije li to neka vrsta iberlaufa i kako se moze spreciti da ulje opet ne zavrsi u filteru? Inace sumjam da su karike otisle i da je to uzrok. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mikulanac 7909 Napisano Decembar 27, 2012 nocni cuvar, 2583 postova Lokacija: White City / White Water Motocikl: Yamaha nouvo elegance Prijavi odgovor kao problematičan Evo udarila zima, a posto je moj mezimac dosao pred veliki servis, odlucio sam da se pozabavim totalnim remontom mog kineza. Posto tu ima dosta posla, odlucih se da postavim ovu temu kako bih mogao da se posavetujem oko nekoliko pitanja koji ce se (sigurno) javiti tokom rada. Evo prvo pitanje, dok sam radio na filter vazduh, primetio sam da se u onaj gumeni usisnik, koji se nalazi pre komoru filtera, nalazi veca kolicina vlazne pihtijaste mase, brzo sam ustanovio da se radi o mesavini ulja i prasine. To ulje, po meni je samo moglo da dodje iz onog creva koji spaja poklopac glave motora i gumeni usisnik. Sad da li je normalno da to ulje izlazi tu, nije li to neka vrsta iberlaufa i kako se moze spreciti da ulje opet ne zavrsi u filteru? Inace sumjam da su karike otisle i da je to uzrok. :care: :care: :care: Sampione :care: :care: :care: Sreca da je vlazna 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mishke 574 Napisano Decembar 28, 2012 Svrati ponekad, 335 postova Lokacija: Indjija Motocikl: Suzuki GSXR 750 K9 Prijavi odgovor kao problematičan Ja nemam nekog poverenja u kineze... Imao sam jednog, kupio ga novog i posle 2 godine poceo je konstantno da se kvari... Kvaliteta su nula Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milomir22 3559 Napisano Decembar 28, 2012 Malinar u pokusaju, 1702 postova Lokacija: Kg Motocikl: triumph tiger 1050 Prijavi odgovor kao problematičan Evo udarila zima, a posto je moj mezimac dosao pred veliki servis, odlucio sam da se pozabavim totalnim remontom mog kineza. Posto tu ima dosta posla, odlucih se da postavim ovu temu kako bih mogao da se posavetujem oko nekoliko pitanja koji ce se (sigurno) javiti tokom rada. Evo prvo pitanje, dok sam radio na filter vazduh, primetio sam da se u onaj gumeni usisnik, koji se nalazi pre komoru filtera, nalazi veca kolicina vlazne pihtijaste mase, brzo sam ustanovio da se radi o mesavini ulja i prasine. To ulje, po meni je samo moglo da dodje iz onog creva koji spaja poklopac glave motora i gumeni usisnik. Sad da li je normalno da to ulje izlazi tu, nije li to neka vrsta iberlaufa i kako se moze spreciti da ulje opet ne zavrsi u filteru? Inace sumjam da su karike otisle i da je to uzrok. Jel si probao da lizneš tu pihtijastu masu, da nisu pi'tije?:Mina::stabre: 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mishke 574 Napisano Decembar 28, 2012 Svrati ponekad, 335 postova Lokacija: Indjija Motocikl: Suzuki GSXR 750 K9 Prijavi odgovor kao problematičan Ja verujem da je momak to objasnio najbolje sto je mogao... Ako ne mozete da mu pomognete nemojte ni da se sprdate sa njim... Nije u redu. 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Decembar 28, 2012 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Помешано уље и прашина су редовна ствар на дну кутије сунђерастог филтера за ваздух. Ако поред одушка негде на задњем горњем делу кућишта мотора имаш одушак и на поклопцу главе, ја бих његово цревце, баш као и оно са кућишта мотора, прво проверио да ли је чисто и усмерио навише и његов крај сакрио испод резервоара или седишта. Тако уљане паре које се кондензују, могу да се из црева слију назад у мотор, а не по мотору или у кутију филтера ваздуха. Још ако се у неком ћошку у гаражи стоји неки мало пластични филтер за гориво или слична ствар која може да се натакне на крај тих одушака, то је онда још боље. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milomir22 3559 Napisano Decembar 28, 2012 Malinar u pokusaju, 1702 postova Lokacija: Kg Motocikl: triumph tiger 1050 Prijavi odgovor kao problematičan Ja verujem da je momak to objasnio najbolje sto je mogao... Ako ne mozete da mu pomognete nemojte ni da se sprdate sa njim... Nije u redu. U redu, o BEZGREŠNI, da imaš malo bolji uvid u situaciju, sprdao bi se i ti, veruj mi. @Stefan3595 To ti je crevo koje ima ulogu iberlauf-a, ali pošto nije dozvoljeno da se ispuštaju te uljne pare u atmosferu, zbog zdrave nam životne sredine, oni nisu imali gde pametnije da ga "metnu", pa ga nabiše u filter. Nije to ništa opasno, ne brini, očisti malo mehanički koliko može i teraj, skupiće ti se to opet za par meseci. @Mishke Jel sad u redu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mikulanac 7909 Napisano Decembar 28, 2012 nocni cuvar, 2583 postova Lokacija: White City / White Water Motocikl: Yamaha nouvo elegance Prijavi odgovor kao problematičan Ti si mu bas pomogao kada si rekao da su kinezi nula. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mishke 574 Napisano Decembar 28, 2012 Svrati ponekad, 335 postova Lokacija: Indjija Motocikl: Suzuki GSXR 750 K9 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam samo rekao moje misljenje a nisam se sprdao na njegovo izlaganje problema... Kako je decko razumeo problem tako ga je i izneo... Imam pravo da kazem svoje misljenje u vezi kineskih motora ali nemam pravo da zezam decka na forumu kao sto si ti uradio... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stefan3595 438 Napisano Decembar 28, 2012 Svrati po nekad, 360 postova Lokacija: Leskovac-Lausanne Motocikl: Kymco Zing 125, BMW F800GS Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Znaci po vama bi najbolje bilo da napravim neki kao "kondezator", u fazonu talozne casice kod dizelas koji bi stojao negde iznad glave motora i koji bi sakupljao i vracao ta isparenja? Ili da redovno cistim taj deo? Inace filter je cist, nema da se primecuje na sundjerasti deo da ima mrlje ulja, vec samo u ovom delu: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sale1996pwo 0 Napisano Decembar 28, 2012 U prolazu, 23 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: Sprint Max 80cc Prijavi odgovor kao problematičan do ti vraca odusak i skuplja se ulje, imas i valjda sa donje strane kratku cevcicu il rupu gde treba da izlazi..a kolko znam nauljen filter je efikasniji? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milomir22 3559 Napisano Decembar 28, 2012 Malinar u pokusaju, 1702 postova Lokacija: Kg Motocikl: triumph tiger 1050 Prijavi odgovor kao problematičan Imaš 3 mogućnosti: 1) vrati na mesto kako je sad i čisti taj deo filtera kad se setiš, 2) izvuci to crevo negde napolje nek izbacuje ta isparenja u atmosferu, samo pazi da ti ne prlja motor, 3) natakeri neku tu posudu da u nju skuplja taj masni šljam, da ti ne prlja filter. Uradi šta god hoćeš, nema greške. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Decembar 28, 2012 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Znaci po vama bi najbolje bilo da napravim neki kao "kondezator", u fazonu talozne casice kod dizelas koji bi stojao negde iznad glave motora i koji bi sakupljao i vracao ta isparenja? Изгуглај "Oil catch can", па измудри и сам нешто слично. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stefan3595 438 Napisano Decembar 28, 2012 Svrati po nekad, 360 postova Lokacija: Leskovac-Lausanne Motocikl: Kymco Zing 125, BMW F800GS Adventure Prijavi odgovor kao problematičan do ti vraca odusak i skuplja se ulje, imas i valjda sa donje strane kratku cevcicu il rupu gde treba da izlazi..a kolko znam nauljen filter je efikasniji? Nisam nikad cuo da je filter efikasniji kada u sebi ima ulje (govorim o papirnom filteru koji se danas ugradjuje u svim motorima SUS), ali znam da se uljani filteri koriste kod radne masine koje su izlozene velikoj kolicini prasine u vazduhu. A sto se tice kucista filtera ona ima jedan nazovimo ga kanal koji sluzi da se izbaci vlaga iz filter koji se nalazi pri kraju kucista. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stefan3595 438 Napisano Decembar 28, 2012 Svrati po nekad, 360 postova Lokacija: Leskovac-Lausanne Motocikl: Kymco Zing 125, BMW F800GS Adventure Prijavi odgovor kao problematičan @ Zorge Izguglovao sam i nasao nekoliko ideja. Videcemo kako ce da ispadne, pa javljam rezultat. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
