Jump to content

Moto Zajednica

Problem Suzuki Gsxr750....dovod goriva(slavina)?

Recommended Posts

  • U prolazu, 20 postova

Pozzz svim bajkerima...! Vozim Suzuki Gsxr750 91god. uljara...i imam problem s dovodom goriva! Kupio sam ga na pocetku ove sezone i...desavalo mi se da se posle 5,6,7km zestoke vozenje motor ponasa se kao da nema gorivo(ne primA gas,seca,stuca,puca...plamen iz auspuha)! Mislio sam da struja nesto zeza...pa zamenio sveciice kablove...i opet isto!

 

Medjutim provalio sam da slavina za gorivo nije njegova original(mislim da bi trebao da ima vakumsku slavinu)-vec je stavljena ona klasicna kao na Apn-u! Stavio sam motor na "infuziju" i motor radi savrseno,prima gas sve extra...cim vratim rezervoar i slavinu...ne radi lepo! Cak sam i slavinu premestio negde ispod rezervoara(posto se nalazila spolja,ispod maske...i ispod karburatora)...pa sam je sad postavio iznad karburatiora i stavio kraca creva da ima pada-i malo bolje al...ima secanja! Da li neko zna gde se moze naci druga slavina,polovna,da li vredi kupovati...da li moze od nekg drugog motora(npr. od 125ccm)...kako da to sredim? Verovatno i karburatore treba malo prestelovati,ocistiti...zato sto kad motor radi ne smrdi ono klasicno iz auspuha...vec kako da nema sagorevanja lepo,i svecice kad skinem-crne su...! Inace motor mi ne trosi ni kapku ulja,radi kao sat....al cim krenem s zestokom voznjom onda...! Molim za pomoc...posto sto se mehanike tice i nisam basnesto posebno strucan i zamolio bih iskusnije bajere za savet! A...ne bih da odvedem motor tek tako u servisu...zato sto mogu da mi kazu da crko motor ili ko zna sta...da opravka kosta 300e...a ustvari ne kosta ni 50e! Hvala unapred

 

 

 

 

Na slici oznacio sam gde se nalazia slavina-a mislim da joj tu nije mesto posto je nesto vareno nekavi nosaci...ne vidi se lepo na slici al...

 

 

 

post-23523-0-65909100-1348073149_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • motoras, 2486 postova
  • Lokacija: PECINCI
  • Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500

oteras munju kod naseg drugara Bokilica i on ti to sve sredi da fercera. Nije skup,nece da zajebe,a zna pos'o. U ostalom,imas ovde na forumu iskustva ljudi koji su vozili motore kod njega u servis. Takodje,ako ti je zgodnije,imas ovde jos preporuka za po koji servis. A mozes da se informises i gde ne treba voziti motor na popravku i servis. Pozdrav! :zdravo:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova

Pozzz svim bajkerima...! Vozim Suzuki Gsxr750 91god. uljara...i imam problem s dovodom goriva! Kupio sam ga na pocetku ove sezone i...desavalo mi se da se posle 5,6,7km zestoke vozenje motor ponasa se kao da nema gorivo(ne primA gas,seca,stuca,puca...plamen iz auspuha)! Mislio sam da struja nesto zeza...pa zamenio sveciice kablove...i opet isto!

 

Medjutim provalio sam da slavina za gorivo nije njegova original(mislim da bi trebao da ima vakumsku slavinu)-vec je stavljena ona klasicna kao na Apn-u! Stavio sam motor na "infuziju" i motor radi savrseno,prima gas sve extra...cim vratim rezervoar i slavinu...ne radi lepo! Cak sam i slavinu premestio negde ispod rezervoara(posto se nalazila spolja,ispod maske...i ispod karburatora)...pa sam je sad postavio iznad karburatiora i stavio kraca creva da ima pada-i malo bolje al...ima secanja! Da li neko zna gde se moze naci druga slavina,polovna,da li vredi kupovati...da li moze od nekg drugog motora(npr. od 125ccm)...kako da to sredim? Verovatno i karburatore treba malo prestelovati,ocistiti...zato sto kad motor radi ne smrdi ono klasicno iz auspuha...vec kako da nema sagorevanja lepo,i svecice kad skinem-crne su...! Inace motor mi ne trosi ni kapku ulja,radi kao sat....al cim krenem s zestokom voznjom onda...! Molim za pomoc...posto sto se mehanike tice i nisam basnesto posebno strucan i zamolio bih iskusnije bajere za savet! A...ne bih da odvedem motor tek tako u servisu...zato sto mogu da mi kazu da crko motor ili ko zna sta...da opravka kosta 300e...a ustvari ne kosta ni 50e! Hvala unapred

Na slici oznacio sam gde se nalazia slavina-a mislim da joj tu nije mesto posto je nesto vareno nekavi nosaci...ne vidi se lepo na slici al...

 

 

Idi kod Bokilica ima da ti motor radi samo tako. :takoje:

 

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/66166-bokilic-servis-prodaja-delova/page__p__1085864__fromsearch__1#entry1085864

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 66 postova
  • Motocikl: cbr 900 rr

probaj da stavis elektromagnetni ventil koji se ugradjuje na vozila sa tng,kad das kontakt oni se otvaraju i obrnuto,ali moraju da ti budu dobre iglice i plovci,slavina nova za tvoj motor kosta 100 e,a polovnu je tesko naci ispravnu..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 20 postova

oteras munju kod naseg drugara Bokilica i on ti to sve sredi da fercera. Nije skup,nece da zajebe,a zna pos'o. U ostalom,imas ovde na forumu iskustva ljudi koji su vozili motore kod njega u servis. Takodje,ako ti je zgodnije,imas ovde jos preporuka za po koji servis. A mozes da se informises i gde ne treba voziti motor na popravku i servis. Pozdrav! :zdravo:

 

:takoje:rado bih oterao motor al...mnogo sam daleko od Pazove tako da...hvala u svakom slucaju! Pozzzz

 

 

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 20 postova

probaj da stavis elektromagnetni ventil koji se ugradjuje na vozila sa tng,kad das kontakt oni se otvaraju i obrnuto,ali moraju da ti budu dobre iglice i plovci,slavina nova za tvoj motor kosta 100 e,a polovnu je tesko naci ispravnu..

 

Pa da...sve to polovno je "macka u dzaku"! Umesto savine stavim taj ventil za Tng ili...?Mozda je malo glupo pitanje al ne znam princim rada tih ventila...-kod tih ventila gorivo ide normalno,prirodnim padom...ili se stvara neka vrsta pritiska( da kazem"pritiska" ili vakuma)....zato sto to je i problem,ja imam slavinu i gorivo ide al...ne moze da postigne u vecim obrtajima da gorivo dodje do karburatora i...onda seca...itd! Mislio sam da je slavina vise...posto je drug za Cbr600f platio oko 200e slavinu...!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1126 postova
  • Lokacija: Mladenovo
  • Motocikl: KTM 660 SMC & KTM 1190 Adventure

Kao sto rece "mcm-racing" nema pumpu a najbolje je da stavis originalnu slavinu,ima ih mozda i kod bokilica a u najgorem slucaju(najduzem vremenski) na ebay-u.ako sumnjas na cep onda tad kad pocne motor stajati otvoris cep i (on ako pravi vakum)trebao bi da ponovo radi kako treba.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • :), 5945 postova
  • Lokacija: Nova Pazova!
  • Motocikl: Bicikl

tvoja slavina treba dda ima 2 izvoda,to jst dva creva, za prva dva karba jedan izvod iz slavine,za druga dva drugi izvod ...nemoze da to radi na jedno crevo i na mali protok..:takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 20 postova

tvoja slavina treba dda ima 2 izvoda,to jst dva creva, za prva dva karba jedan izvod iz slavine,za druga dva drugi izvod ...nemoze da to radi na jedno crevo i na mali protok..:takoje:

Da...ima dva creva...! Ali mi nije jasno zasto na "infuziji" lepo radi...a kad sklopim motor onda puca seca,stuca...plamen iz auspuha...! Da li moze zbog karburatora nesto da se tako ponasa...?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 20 postova

ma cim na infuziji lepo radi,nije do karbova,vec do dovoda goriva iz rezervoara do karb.,

Pa on radi u mesto na infuziji...ne znam kako bi se ponasao kad bih ga vozio! A da li na motoru ima vakum pumpa ili vakum slavinu...nesto je tu prepravljano na rezervaru,na slavini...? Da li moze nesto do masine da bude? On recimo kad mu nabodem gas od 1000-2500obrta radi ok,onda od neki 3000 do 5000 tu seca,puca pa nece...i onda od 5000 kad primi ide do 13500obrta,tad kida...i pre je imao kao blokadu(iber) na 11000 a sad ide do kraja...nema ibera-zasto je to izgubio! Ja bih najradio oterao kod tebe u servisu al...imam do tebe 350km u jednom pravcu!

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1488 postova
  • Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO
  • Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!!

Hajde da pitam i ja: Da li je neko servisirao slavinu na GSX-R, i ako jeste, ko je bio majstor? I kakvi su utisci/iskustva posle remonta?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 20 postova

Inace resio sam problem 50% sam.... :moto3:Bilo ja i do auspuha(sto je za nepoverovati)...na sastavu auspuha nije bilo nicega( azbestne trake) pa je tu motor duvao...i danas stavim na tom sastavu azbestno platno i...totalno druga prica,motor lepse radi,mirnije,nema pucanja...manje seca...! Zatim,otisao sam kod majstora i rekao mi je da neki karburator "naleva" i da treba sve ocistii i prestelovati...covek mi 100%garantuje da je to...oticiu za nekoliko dana kada bude mogao pa...videcu sa ce biti! ::)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1488 postova
  • Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO
  • Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!!

Hajde da pitam i ja: Da li je neko servisirao slavinu na GSX-R, i ako jeste, ko je bio majstor? I kakvi su utisci/iskustva posle remonta?

To i mene zanima...valjda ce neko to obrazloziti :takoje:

 

Da, da... Stara bolest na GSX-R-ovima... Kolega koji tera isti motor je isto imao problem sa slavinom, onom sa 2 izlaza, i jednim vakuum prikljuckom. Pokusao je sa elektro-ventilom, koji se stavlja na dovod goriva kod ugradnje plina i razdelnikom 1 na 2 (sto je i meni odmah palo na pamet), i motor mu se gusio pri visokim obrtajima... Jednostavno, nije dobijao dovoljno goriva pod max opterecenjem i max potrosnjom. Zatim je pokusao sa 2 elektro-ventila (sto mi je takodje palo na pamet), i simptomi su bili isti pri max opterecenju. Sva sreca da se ja nisam uhvatio posla, i nisam poceo da isprobavam XYZ broj mogucih, a nedobitnih kombinacija, vec me je iskustvo drugog spasilo od jalove rabote. Naime, elektro-ventili nemalu dovoljan protok, i kada je u pitanju slobodan pad goriva do karbova, ne propustaju dovoljnu kolicinu koja je potrebna za max opterecenje (radi se o modelu GSX 750 R). Na kraju je drugar procackao oprugicu i membranu na slavini, malo je natezao, malo je istezao, i za sada to nekako radi. Doduse, uvek je u frci da mu slavina ponovo ne propusti gorivo, i ne napuni karter benzinom, neprestano pre startovanja zuri u kontrolno okce za ulje, i nada se najboljem.

Ako neko ima resenje za ovaj predlog, neku zamensku opciju slavine, ili neku funkcionalnu budzevinu, zamolio bih ga/je da ne bude sebican/na, i da malu tajnu velikih majstora podeli sa svima nama.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3124 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop

Ajde i ja da obnovim temu iz mrtvih...

I ja ću sad morati da se pozabavim slavinicom jer mi slavina kaplje.

Razmišljao sam to sa elektro-ventilom da odradim, sumnjam da će meni biti slab protok, imam samo 2 cilindra a i nisam neki "žustar" na gasu...

A razmišljao sam da otvorim slavinicu, al nije šrafovima zatvorena već je nitovana... 0stabre.gif

Posle bi moralo da ide neko bušenje i urazivanje navoja.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1488 postova
  • Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO
  • Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!!

Ja resio problem na mojoj, originalnoj slavini, a usput sam izbunario jos 2 nacina "nabudzivanja" sistema, koji mogu resiti problem. Ima li zainteresovanih? :neznam:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja