А шта ми је ово требало!?

[Jupiter 3309 Napisano Decembar 9, 2018]

Дугачка би то прича била.

 

На 23. страни је уништена планета.

[Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 9, 2018 (promenjeno)]

On 9.12.2018. at 18:22, Jupiter je napisao:

Дугачка би то прича била.

 

На 23. страни је уништена планета.

За причу је потребно две особе...

 

О планети не знам, нисам толико начитан...

 

Ово је само проба...

Promenio April 9, 2019 član Sr3ck0

[Dejan77 80 Napisano Decembar 20, 2018]

20.12 ... jel gotovo ?

[NoX2SR 520 Napisano Decembar 20, 2018]

Jako interesantna prica. Citao "na rate" na poslu. Nestrpljiv da vidim nastavak.
Majstoru svaka cast na zivcima.

[pronto 6802 Napisano Decembar 20, 2018]

Priručnik za iskrenog moto mazohistu...u najsvetlijem izdanju

[Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 20, 2018]

Pre 11 sati, Dejan77 je napisao:

20.12 ... jel gotovo ?

Није!!!   

Али сам пазарио данас нови момент-кључ... 20-100Nm...   

[Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 20, 2018]

Pre 8 sati, pronto je napisao:

Priručnik za iskrenog moto mazohistu...u najsvetlijem izdanju

Па, лако је подјебавати нас сиротињу... 

Ајд кажи нешто овима што терају BMW...? 

[pronto 6802 Napisano Decembar 20, 2018]

Nemoj Srećko da spamuješ sopstvenu temu sa ta tri paklena slova.

Moj je komentar ponajmanje pun podjebavanja. Ovo je jedna od interesantnijih priča...gde je taj jedan " komad gvoždja" koji svi volimo ovde, uz svu muku i zajebanciju, uspeo čak i da te poveže sa interesantnim ljudima, sa kojima drugačije možda ne bi ni stupio u kontakt.

Sve si ti to lepo platio, ali verujem da si i dobio dosta toga za uzvrat. Kada ljuta sprava na kraju bude zagrmela...

...biće ti dosadno. Tražićeš novi izazov .

Siguran sam da će ti ovo iskustvo pomoći da bolje izabereš svaki svoj sledeći poduhvat. Već jesi.

Samo teraj...pratim(o) te nadajući se konačnom triumfu.

[Savan 8690 Napisano Decembar 20, 2018]

Slažem se, ajde da pomognemo zajedno ako možemo nekako da mašina zagrmi sto pre


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 25, 2018]

Најзад, после доста времена и разних перипетија почињем рад на склапању мог „историјског“ мотора…

Као што је ред, прво да се све детаљно опере. Пошто су овај мотор радили разни обућари има дихт-масе и тамо где не би требала да буде… Рецимо овде:

На сву срећу лако се скида:

 

И ево како то Бог заповеда:

Налегајуће порвшине и нису баш чисте:

 

 

 

Спремио сам чак и оригиналну металну посуду коју је добри Gile_ExtremeBoy донирао, чак на њој и пише

„Бензин за прање“ али се испоставило да је мала:

 

 

Зато сам употребио ово:

[Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 25, 2018]

Почнем ја са прањем:

кад однекуд се створи дихтунг?!

Питам се само одакле?! 

Scotch Brite крпица, летвица и полако:

Горња половина кућишта опрана, издувана компресором и спремна за уградњу:

Иста операција чека и доњи део мотора:

Пре и после:

Пуче ми посуда за прање:

Доњи део спреман:

[Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 25, 2018]

Док ми се мало прсти не одморе од прања искористио сам време да прочистим навоје радилице и ротора:

 

 

Било је ту свашта унутра:

На који је начин ова прљавштина доспела ту је за мене велика загонетка?

Контролни пролаз урезнице уредан:

 

[Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 25, 2018]

Чекам на уплоад слика....

[Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 25, 2018]

На овој слици је она куповина од 555€:

Карике, болцни и осигурачи:

дихтунзи и разни семеринзи:

 

 

Бар нико не може да каже да сам фушерио са деловима... 

 

Припремио сам и мазалицу за подмазивање делова:

 

Ово је мењач оригинални. Са њим је био проблем (ако се сећате) то што је ланчаник био заварен за осовину. То је урађено зато што  је оплазнуо навој који фиксира тај ланчаник:

Колега Бранило се несебично понудио да ми са тиме помогне и урадио је одличан посао. Овим путем му се јавно захваљујем на несебичној помоћи:

Међутим, да би се та осовина променила мора се мотор отворити на пола. У случају да се то понови са новим навојима мотор би био бачен у контејнер. Зато нисам смео да ризикујем и годинама сам тражио одговарајући мењач. После дуго, дуго времена нађох један и ево га:

 

 

 

 

Мислим, разлика је евидентна, ситан против крупног навоја...

 

Ако мало боље погледате, нутови на докупљеном мењачу су у значајно бољем стању. На старој осовини ланчаник има значајно већу пошетњу него што је пожељно.

[Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 25, 2018]

Наставиће се...

[Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 25, 2018]

Са купљеним половним стварима никад човек није начисто да ли је све ту и да ли је све на свом месту. Зато сам одлучио да проверим мењач:

И стварно је све ту, као у књизи:

 

 

Прање пре уградње:

и сушење компресором:

Овако се подмазују лагери на осовини мењача:

 

[Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 25, 2018]

Сви делови су опрани и осушени. После тога наравно враћени на своје место:

 

 

И на крају лагер:

 

Спремна осовина за уградњу:

 

Пошто нисам знао да скинем овај осигурач:

улазна осовина (COUNTERSHAFT) неће бити растављена (да нешто не бих на силу поломио, а реално за растављањем и нема преке потребе) него ће у комплету бити опрана и подмазан. Проверио сам и сваки део је на свом месту.

 

Ово је лагер на узлазној осовини (ако неко има стручинији назив нека каже):

Лево на слици је лагер са мењача оригиналног а десно са докупљеног. Упада у очи одсуство ознака на десном лагеру. Мала привреда, лагер очигледно није оригиналан а на око су сасвим исти. Дискутабилан је квалитет и дуготрајност...

 

Прање:

 

 

 

[Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 25, 2018]

Подмазујем лагер бирача брзина (ако неко има стручнији назив...) :

 

а и његово место на бирачу брзина:

 

 

Убацујем на место:

 

 

и уз мали притисак:

 

ту је:

 

и са друге стране:

[/url

 

[Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 25, 2018]

При демонтажи сам виљушке обележио са "Д"; "С" и "Л" за десну, средњу и леву да би ми склапање било лакше:

 

Сада монтирам виљушке. Свака од виљушки мора да се монтира на одређени начин и у одређени канал на бирачу:

 

 

 

И све заједно на месту:

 

[Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 25, 2018]

Ово је канал (место) за празан ход (тзв. лер, како га већина нас зове):

 

у који се монтира осигурач (или како се већ зове):

 

Монтира се овде:

 

 

 

и на крају шраф који га осигурава, наравно са новом бакарном платном као дихтунгом:

 

 

У случају да се канал и осигурач не подударе од прве, онда је потребно окретати бирач док не дође на своје место. При томе обавезно обратити пажњу да нека виљушка не искочи из свог канала.

 

 

[Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 25, 2018]

Сада је бирач на леру и на слици се види где је место за 1. брзину:

 

Да не буде забуне, мотор се УВЕК склапа са мењачем у леру!!!

 

Пошто је мењач добро опран, ред је и да се добро подмаже:

 

 

 

Сада ћу одмастити лежишта лагера и саме лагере пре монтаже:

 

Нови семеринзи мењача:

 

Да се не би оштетили при монтажи биће намазани машћу:

 

Први се монтира тако да "круна" гледа напоље:

 

а други се монтира тако да шупља страна гледа на унутра:

 

[Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 25, 2018]

Убацујем сигурносни полу-месец на обадве осовине:

 

 

При монтажи стриктно се мора водити рачуна да се рупа у лагеру поклопи са осовиницом у лежишту:

 

Дошло је време за монтажу мењача али пре тога (по)мало лепка за лагере:

 

 

 

[Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 25, 2018]

Улазна осовина (COUNTERSHAFT):

 

Излазна осовина (DRIVESHAFT) такође монтирана:

 

Лер положај мењача:

 

А овако се врти у леру:

 

[Sr3ck0 2224 Napisano Decembar 25, 2018]

Купио сам и другу потисну осовину квачила:

 

јер је моја (лево) мало поједена на месту налегања семеринга:

 

Монтираћу је мало раније него што је потребно због семеринга. Ништа не смета да ту стоји...:

 

[srrdjan 315 Napisano Decembar 28, 2018]