mile fazer 4464 Napisano Novembar 28, 2012 Drug član, 2013 postova Lokacija: Pula Motocikl: KTM 1290 SD GT Prijavi odgovor kao problematičan Ja nemam amortizer/stabilizator volana ali ne bih se bunio za jedan Elem ljudi gore lepo objasnise kako to ublazava oscilacije volana i neki opet pokusavaju da ga skapiraju kao da je amortizer od kola, npr kad ste u krivini (nagnut motor na stranu) i predjete preko rupe/dzombe volan ce malo da se ritne tako reci, e ovaj amortizer ce to ublaziti jer ce brze da reaguje nego ruka pogotovo ako je dzomba prosla neprimeceno.. I def se moze reci da radi kao pokvaren amortizer, ti ga nabijes dole on nece da izadje nego mora da se izvuce ili ti ne vraca... Logicno je da ne moze da vraca volan na sredinu jer amortizer sam po sebi ne zna gde je sredina tj kad je volan prav a jos pride jedan model amortizera odgovara za ko zna koliko motora... Ono sto mene zanima je povratak na temu koliko je vazan, ako ima neko da nije imao isti pa posle stavio e pa njegovi utisci pogotovo u gore navedenoj situaciji jer tad prednji tocak moze da izgubi grip.. I naravno zasto je ovo sranje ovako skupo princip rada krajanje jednostavan materijal nista spec, cena paprena... važan je toliko kako, po cemu i kuda voziš. ako si laganica od kafoca do kafica onda ti nije potreban sem za krajnji izgled tvog motora i glumatanja. skup je zato što se kupuje nadogradnja za nešto što se vec svrstava u luksuz a i sam taj luksuz je preskup. zadovoljan? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1038 Napisano Novembar 28, 2012 Drug član, 3000 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam prezivo takozvani tankslaper pravi, od granicnika da granicnika... mislim da sam i pisao o tome na forumu. Do tada sam mislio da to sto mi zadrma je to, ali sam tad shvatio sta je i kako je.... generalno ne mora da bude dizanje prednjeg tocka, ali rasterecenje istog je bitno pri nastanju... moze i neravnina da ga uzrokuje. Na jacinu utice dosta faktora, npr. geometrija, brzina itd. Veoma korisna sprava pri AGRESIVNOJ voznji i glavu cuva, naravno nije svemoguca!! Ali bi uvek pre dao pare za amortizer volana nego za neki top izduva.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Decembar 1, 2012 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Posto na netu ne mogu da nadjem ni slican onome s kojim sam se susreo i koji sam vam opisao, moram pojes g...o i priznat da sam pogrjesio. Amortizer volana ne vraca volan u centralni polozaj sam od sebe, bar veeeelika vecina njih to ne radi onako kako sam opisao. Amortizer volana, steering damper, upija sicusne oscilacije i povecanim otporom na volanu pomaze geometriji motocikla i vozacu da se izbore sa jacim oscilacijama. Vidim da se jos uvjek diskutuje o tome koliko je vazan. Pa, ko nije uvjeren iz price, ili nije sam dozivio pravi tank slapper, nek pogleda nekoliko klipova na YouTube, da mu malo otvore oci. Isto kao sto slajderi mogu u odredjenim situacijama da vas postede stete pri padovima, tako i amortizer volana u odredjenim situacijama moze da vas postedi pada. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Decembar 2, 2012 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan Mrcooo priznao da je pogresio....sutra pada sneg definitivno.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ratboy 1389 Napisano Decembar 2, 2012 Zainteresovan, 952 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ako je geometrija predvidjena za laksu upravljivost postoji rizik od tresenja upravljaca pa se ugradjuje i amortizer, inace svaki ozbiljniji auto ga ima ali mislim vise iz ergonomskih nego bezbednosnih razloga. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Decembar 2, 2012 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Mrcooo priznao da je pogresio....sutra pada sneg definitivno.... Pa ja kad stvarno pogrjesim to i priznam. A da necu ko ti da pobrisem svoje prethodne postove i da napisem kako sam ja u stvari od pocetka tvrdio da amortizer radi tako i tako. Pa nemogu ja tako, nisam ja ko ti, nije meni obraz djon. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Decembar 2, 2012 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan Nemam nameru da se svadjam,ali ja nikad ni jedan jedini post nisam obrisao niti naknadno izmenio.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pustolov 1125 Napisano Jun 21, 2014 Политички некоректан, 858 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Honda CB 1100 SF X - Eleven Prijavi odgovor kao problematičan Može li da se montira kada je na motoru klasičan korman (koji u konkretnom slučaju predstavlja modifikaciju, jer nije bio "izvorno" na motoru)? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Jun 21, 2014 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Amortizer i ne ide na sam korman ili trougao, on bude malo ispod. Kod mene na motoru stoji između trouglova. Čak imam na prodaju, ako ti treba. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Adler 189 Napisano Jun 21, 2014 Svrati ponekad, 439 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: Piaggio Beverly Sport Touring 350 Prijavi odgovor kao problematičan Je l to ima neke poente na enduru? Ovo pitam cisto informativno, mislim, svi znaju da je KLE-ka najbolji motor, i da mu ne trebaju te moderne gluposti, je l tako Mohikanac? Ti obozavas KLE-ku. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Jun 21, 2014 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Vozaci mercedesa su bolje upoznati sa tim amortizerima Jer i na MB vozilima postoji i nalazi se izmedju upravljackih spona. A inace sluzi da ublazi vibracije preneseni sa kolovoza na tockove. Ujednoi imas utegnut osecaj na volanu. Kosta nekih 20-30eura a razlika nebo i zemlja kad je stari istrosen. Onaj klasicni MB osecaj da plovis (uz sve ostalo naravno). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brankoXM 739 Napisano Jun 21, 2014 MK SO Zandarmerije, 608 postova Lokacija: Smederevska Palanka Motocikl: KAWASAKI ER5, pre SUZUKI BANDIT 1200, APRILIJA ATLANTIC 500 CLASSIC Prijavi odgovor kao problematičan da skrenem s teme,osecaj da plovis je rezervisan za starije hidraulicne citroene.pa 3 mesta prazno,pa veliki mercedesi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Jun 21, 2014 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan U pravu ste kolega. Moja greska, nisam lepo formulisao. Ali ako dodate još i uslov da vozilo mora biti upravljivo i da ima iole neki handling i da je posredi neki kvalitet onda ipak mb dodje na broj 1. Čemu pomaže i taj amortizer volana. Ali da ne skrećem potpuno sa teme Gledao sam c5 vs 5 serie i c5 je oduvao bembaru po amortizaciji na pravom putu. Verujem da bi mb prošao za nijansu bolje sem ako ima air matične tj vazdušno vešanje onda je kao da si na tepihu. Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Akashi Shimano 649 Napisano Jun 22, 2014 Svrati ponekad, 368 postova Lokacija: Tu i tamo... Motocikl: Bicikla Prijavi odgovor kao problematičan Vozaču Mercedesa baš treba steering damper da mu se ne desi tank slapper... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Jun 25, 2014 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan The British magazine Car described the sensation of driving a CX as hovering over road irregularities, much like a ship traversing above the ocean floor. This suspension was used under license by Rolls-Royce on the Silver Shadow and its derivatives, and the Mercedes-Benz 450SEL 6.9. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Akashi Shimano 649 Napisano Jun 25, 2014 Svrati ponekad, 368 postova Lokacija: Tu i tamo... Motocikl: Bicikla Prijavi odgovor kao problematičan The British magazine Car described the sensation of driving a CX as hovering over road irregularities, much like a ship traversing above the ocean floor. This suspension was used under license by Rolls-Royce on the Silver Shadow and its derivatives, and the Mercedes-Benz 450SEL 6.9. Ništa, odoh da amortizer volana ugradim kod sestre u jugića, kada je već tako ozbiljna situacija... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Jun 25, 2014 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan I vazdušno vešanje takodje Verstuurd vanaf mijn SM-N9005 met Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Phenom 168 Napisano Jun 1, 2015 suzuki rider, 365 postova Lokacija: Bogatić Prijavi odgovor kao problematičan Pisem inspirisan danasnjim i jucerasnjim tank slappom. Jos uvek pod uticajem danasnjeg. Desavali su mi se i ranije ali nikada kao juce, a narocito kao ovaj danas. Jaka desna krivina, blaga leva i onda blaga desna. Na izlasku iz ove poslednje, pri punom navlacenju u trecoj (brzina 140-160) mi se desio toliki tank slap da sam u jednom trenutku na kratko ispustio levi hebl i vec sam video sebe kako padam. Ni sam ne znam kako sam se izvukao. Opizdio sam kolenom u ram...Imao sam osecaj kao da jasem bika na rodeu. Sa motorom je sve ok, ne trese volan kad se pusti, guma propisno naduvana, lezaji u vratu dobri. Zbog cega se desio i to u ovolikoj meri, verovatno zbog slabog gripa prednje gume? Do sada mi se desavalo na saltanju iz druge u trecu i to na pravcu, u dosta manjoj meri nego danas. Moze li nesto slicno i da se desi sa amortizerom volana? Gledam neke snimke na YT i rekao bih da je ovako i kod mene bilo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zike 46 Napisano Jun 1, 2015 .............., 92 postova Prijavi odgovor kao problematičan Taj snimak izgleda strahovito! Uzas Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.2e5a8b937ce6b5b0f17156cfebfb8373.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
