Mostarac 5075 Napisano Februar 25, 2012 Drug član, 1869 postova Lokacija: Mostar-Nevesinje-Novi Sad - Minhen Prijavi odgovor kao problematičan Prednja kocnica, kada je stisnem, skoro dodje do rucke ! Juce sam primjetio da mi se u posudi od kocione tecnosti nalazi, kao neki talog ! Hocu da je zamjenim, e sada kako, cuo sam da je kasnije tesko dobiti, tj ispustiti vazduh ! Kako da to odradim i koje ulje da sipam ? Radi se o Suzi K4 ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasafilipovic 290 Napisano Februar 25, 2012 Uploader, 419 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: GSXR 600 Prijavi odgovor kao problematičan napuniš posudu sa uljem, odviješ malo sisku za ispuštanje vazduha i polako pumpaš kočnicu. Na sisku namesti neko crevo da ti ne suri ulje po kleštima. Kako pumpaš tako će da nestaje tečnost. Dolivaš i pumpaš dok ne počne da izlazi čista kočiona tečnost. Zaviješ sisku. To odradiš i na drugim kleštima. To je to. po potrebi ispusti vazduh na kraju. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mostarac 5075 Napisano Februar 25, 2012 Drug član, 1869 postova Lokacija: Mostar-Nevesinje-Novi Sad - Minhen Prijavi odgovor kao problematičan E, znam i ja tako, to je uobicajena procedura, ali sam cuo da se tesko ispusta vazduh, tj da se ne moze postici tvrda rucica i jos nesto, cuo sam da odozdo upumpaju glicerin, ne znam, pa vazduh izadje u posudu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stanebane 643 Napisano Februar 25, 2012 Svrati ponekad, 442 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Aprilia Scarabeo Prijavi odgovor kao problematičan I ja sam mislio da je to tako mdjtm kočnicu sam dobio tek kad sam skinuo poklopac sa posude za at ulje. Odvrni sisicu na klestima prvo da krene ulje tj da se napune creva i klip, ako nemozes da dobijes kocnicu drukajuci rucicu i na sisici pokusaj ovosto sam napisao gore , skini poklopac posude i lagano pritiskaj rucicu koliko sam video na mom bajku i tu u samoj posudi postoji neki ventil na kojem sam ispumpao vazduh i dobio kocnicu. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mostarac 5075 Napisano Februar 25, 2012 Drug član, 1869 postova Lokacija: Mostar-Nevesinje-Novi Sad - Minhen Prijavi odgovor kao problematičan Probacu, hvala kolega ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Februar 25, 2012 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Opcija 23 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mostarac 5075 Napisano Februar 25, 2012 Drug član, 1869 postova Lokacija: Mostar-Nevesinje-Novi Sad - Minhen Prijavi odgovor kao problematičan Opcija 23 Auu, ma otjeracu ja njega Jaranu u Trebinje, pa neka se on muci, ko ce sve to iskupiti !? Hvala ti ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grbava suzana 37 Napisano Februar 25, 2012 Svrati ponekad, 109 postova Prijavi odgovor kao problematičan Može da te zajebava samo ako se staro ulje pretvorilo u "pihtije"...skini poklopac sa posude,odvrni sisicu na kleštima i izduvaj kompresorom da bi isterao svu štroku iz sistema,dobro je da na sisicu navučeš crevce (od brisača s auta) da ne prska na sve strane...napuniš posudu novim uljem i pustiš da priroda uradi svoje tj da ulje slobodnim padom siđe do klešta,jer drukanje može da zadrži vazdušni čep negde.Kad na kleštima prestanu da izlaze mehurići gotova stvar,zategni sisicu i to je to.Može da te jebe gornji ventil ali tvoj motor nije toliko star da bi zajebavao a i pravi sranje kad ima štroke,zato dobro izduvaš kompresorom A sipaš bilo koji dot 4. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grbava suzana 37 Napisano Februar 25, 2012 Svrati ponekad, 109 postova Prijavi odgovor kao problematičan i pokrij satove i ceo taj prednji deo motora da ne padne at ulje gde ne treba pa napravi sranje kad budeš duvao kompresorom u posudicu...naravno ne duvaš dok ulje ne iscuri iz nje tj prvo ispusti ulje pa onda duvaj kroz ventil na posudi,ako ima gumica pažljivo je skini ili malim šravcigerom odvoji kolko da priđeš s pištoljem. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasafilipovic 290 Napisano Februar 25, 2012 Uploader, 419 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: GSXR 600 Prijavi odgovor kao problematičan Pa to sa duvanjem kompresorom ne vidim kao potrebno. Ako doliješ lagano ulje u posudu, drukanjem kočnice izlazi prvo staro ulje a zatim novo. kada počne novo ulje da izlazi zamena je završena. zašto duvati kompresorom? Da neće da se napravi veći pritisak u crevu duvanjem od pumpanja ručice? A posle toga ide mukotrpno ispuštanje vazduha koje može da se iskomplikuje i to mnogo. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grbava suzana 37 Napisano Februar 25, 2012 Svrati ponekad, 109 postova Prijavi odgovor kao problematičan zato što ako se at ulje ne menja redovno pretvori se u žele bombone...,rasturao sam sve u najsitnija creva i ispirao svačim da bi dobio prohodan sistem jer se at ulje pretvori u beličastu emulziju i kočnica secka pod rukom,ispustim i sipam novo i isti đavo i tek kad sam skinuo klešta povadio klipove i sve detaljno očistio kočnica je bila ekrsta...u pitanju kawasaki zx 9r '99...nije mu sto godina al ko zna dal je ikad menjano at ulje...na svojim motorima menjam svake dve godine i nemam nikakvih problema,jer nije nikakva para a ni problem zameniti koliko je sranje kad se ne zameni neki duži period...možda je kod čoveka samo izgubilo viskozitet od grejanja pa ga treba zameniti i ništa više...sve ovo je priča napamet...samo ne vidim što je problem ispustiti vazduh...mnogo je veća drkada to isto uraditi na fiat puntu domaće proizvodnje jer ih peti cilindar zajebava kao i juga...Na motociklu je jednostavan sistem i kao što rekoh ja ne drukam osim kad moram,mnogo više volim kad se ulje slobodnim padom pojavi na sisici...tako znam da nigde nema vazduha a to traje otprilike dok popušim jedan winston 100s Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mostarac 5075 Napisano Februar 25, 2012 Drug član, 1869 postova Lokacija: Mostar-Nevesinje-Novi Sad - Minhen Prijavi odgovor kao problematičan Uh, bas ste se potrudili, hvala vam ! Jer se at ulje pretvori u beličastu emulziju i kočnica secka pod rukom, e to se desava kod mene ! Danas kada sam otvorio posudu, isto kao da se jedan dio tecnosti podijelio i pao na dno, kada sam promjesao, bilo je kao bijela emulzija. Tako cu i uraditi, prirodnim padom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grbava suzana 37 Napisano Februar 26, 2012 Svrati ponekad, 109 postova Prijavi odgovor kao problematičan Probaj samo da zameniš ulje,odvrni sisice na kleštima i dolivaj novo u posudu al pazi da ne povuče vazduh,kako odmiče pomalo dolivaj.Kad se na sisicama pojavi čisto novo ulje zavrni pa probaj kako se ponaša.Ako to ne da rezultate ne gine ti malo veća zanimacija.Svakako ne bi bilo loše ako se razumeš i imaš vremena da to detaljno pretreseš pre sezone,povadi klipove i ispoliraj jer sigurno ima naslaga ako je već ulje u takvom stanju,klešta dobro izduvaj,sklopi sve,naspi novo ulje i nema da brineš Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mostarac 5075 Napisano Februar 26, 2012 Drug član, 1869 postova Lokacija: Mostar-Nevesinje-Novi Sad - Minhen Prijavi odgovor kao problematičan Ma ja sam primjetio proslu sezonu da se rucica od kocnice sve vise priblizava rucki i sada kada je pritisnem jace, skoro se sastavi sa gasom ! Ne znam za to da dosipam koliko je pametno, pise u uputstvu da se ne smiju mjesati, mozda da ispustim sve, pa da se dobro ocijedi i sipati novo ? Ma rijesicu, hvala vam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Februar 26, 2012 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Uh, bas ste se potrudili, hvala vam ! Jer se at ulje pretvori u beličastu emulziju i kočnica secka pod rukom, e to se desava kod mene ! Danas kada sam otvorio posudu, isto kao da se jedan dio tecnosti podijelio i pao na dno, kada sam promjesao, bilo je kao bijela emulzija. Tako cu i uraditi, prirodnim padom. Ako si dosao do "zhele bombona" onda se bojim da ti samo zamjena ulja nece zavrsiti posao. Slijedi ti najveci fun odrzavanja motocikla: revizija kocnica. Pogledaj ovdje sta ti je ciniti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mostarac 5075 Napisano Februar 26, 2012 Drug član, 1869 postova Lokacija: Mostar-Nevesinje-Novi Sad - Minhen Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam smijem li se ja nakaniti na tu operciju. Ali, posto mi je tecnost onakva, vjerovatno je do nje. Ma vidjet cu...Hvala. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grbava suzana 37 Napisano Februar 26, 2012 Svrati ponekad, 109 postova Prijavi odgovor kao problematičan Prava stvar GhostMile...objašnjeno u slici i reči šta je i kakao je,Samo se nadam da kolegi Mostarcu nisu obućari ranije popravljali kočnice pa da šrafovi budu u onakvom stanju...a klešta sa slike su kvalitetna ali iz perioda '90-'95 gsxr 750-1100 tako da nije čudo što su u tom stanju...ko zna ko se sve tu učio U svakom slučaju Mostarac vidiš šta te otprilike čeka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grbava suzana 37 Napisano Februar 26, 2012 Svrati ponekad, 109 postova Prijavi odgovor kao problematičan Jesi li probao dal raste na druk kao i na autu,stisneš par puta za redom...dal je onda punija ili to ne utiče? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grbava suzana 37 Napisano Februar 26, 2012 Svrati ponekad, 109 postova Prijavi odgovor kao problematičan I kakave su ti pločice,ako su došle do kraja takodje se ručica kočnice bliži rukohvatu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mostarac 5075 Napisano Februar 26, 2012 Drug član, 1869 postova Lokacija: Mostar-Nevesinje-Novi Sad - Minhen Prijavi odgovor kao problematičan Jesi li probao dal raste na druk kao i na autu,stisneš par puta za redom...dal je onda punija ili to ne utiče? Probao sam da drukam, sumnjao sam na vazduh, ali ne raste, svaki put dodje na istu poziciju ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mostarac 5075 Napisano Februar 26, 2012 Drug član, 1869 postova Lokacija: Mostar-Nevesinje-Novi Sad - Minhen Prijavi odgovor kao problematičan I kakave su ti pločice,ako su došle do kraja takodje se ručica kočnice bliži rukohvatu... Pa, Boga mi, zrele su za zamjenu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grbava suzana 37 Napisano Februar 26, 2012 Svrati ponekad, 109 postova Prijavi odgovor kao problematičan kad zameniš pločice položaj ručice će biti tamo gde treba,trenutno je tu gde jeste jer nema mesa na pločicama...ali pomenuo si da je at ulje takvo klakvo je a znam koliko to zajebava u praksi.S takvim kočnicama je jako teško imati osećaj osim na većoj brzini pa je nabodeš i motor se samo pokloni al na malim brzinama kao da si prvi put seo na motor...kao što već rekoh pregledaj malo link koji je dao GhostMile s tim što ti je motor dosta mlađi pa ne moraš rastavljati klešta na pola al povadi klipiće i ispoliraj ih,sve dobro izduvaj kompresorom da taj ratluk isteraš,izvadi gumice u kleštima i lepo očisti njihova ležištada ne ostane tu ponešto...sppakuj sve sa novim pločicama i at uljem i mian si duži vremenski period Ko nije počeo nije ni završio...kreni polako a mi smo tu da pomognemo gde zapne Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Februar 26, 2012 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Link je na temu koje je postavio majstor strasilo. Da ne berem ja pohvale za tudje qrcolomije... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mostarac 5075 Napisano Februar 26, 2012 Drug član, 1869 postova Lokacija: Mostar-Nevesinje-Novi Sad - Minhen Prijavi odgovor kao problematičan kad zameniš pločice položaj ručice će biti tamo gde treba,trenutno je tu gde jeste jer nema mesa na pločicama...ali pomenuo si da je at ulje takvo klakvo je a znam koliko to zajebava u praksi.S takvim kočnicama je jako teško imati osećaj osim na većoj brzini pa je nabodeš i motor se samo pokloni al na malim brzinama kao da si prvi put seo na motor...kao što već rekoh pregledaj malo link koji je dao GhostMile s tim što ti je motor dosta mlađi pa ne moraš rastavljati klešta na pola al povadi klipiće i ispoliraj ih,sve dobro izduvaj kompresorom da taj ratluk isteraš,izvadi gumice u kleštima i lepo očisti njihova ležištada ne ostane tu ponešto...sppakuj sve sa novim pločicama i at uljem i mian si duži vremenski period Ko nije počeo nije ni završio...kreni polako a mi smo tu da pomognemo gde zapne Hvala najljepsa ! Link sam procitao, ma nije kod mene onako, trebam plocice i glicerin i to ce biti to. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hotazmaj 84 Napisano Februar 26, 2012 Svrati ponekad, 273 postova Lokacija: Sarajevo,BiH Motocikl: VFR 750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan Bas juce sam i prvo put mjenjao svoje plocice i dot 4 tecnost. Nista komplikovano i sve je vec gore napisano. Prvo postavi nove plocice i lagano. Ja sam svoje potrosio za sve pare a ni dot4 nije bio bolji Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
