Jump to content

Moto Zajednica

Paljenje motra na kablove

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 655 postova
  • Lokacija: Srbija

Interesuje me, ukoliko se isprazni akumulator na motroru da li sme kablovima da se zakaci na auto i da se pali na taj nacin?

Ovo me najvise interesuje jer koliko vidim na motoru su akumulatori oko 10 ampera a na automobilima su mnogo jaci.

 

Pozz

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 369 postova
  • Lokacija: Cacak

Nema nikakve veze amperaza akumulatora sa prespajanjem(radi se o kapacitetu baterije).Tvoj alnaser na motoru ce povuci struju koliko je njemu potrebno,u trenutku alnasovanja.Mozes prespojiti,(automobil ugasen).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1836 postova
  • Lokacija: obrenovac
  • Motocikl: cbr 600f

bas tako bitan je napon a ne kapacitet akumulatora,znaci 12 v je isto kao i na autu 12 v ,e sad ako je na motoru 6v kao sto je negde na starijim motorima slucaj onda ne moze

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2314 postova
  • Lokacija: Staro Selo
  • Motocikl: Yamaha XT600

Pali slobodno, palio sam ja motor na kablove, tj. palio mi je jedan od MNOGOBROJNIH Lomnica_city-jevih rodjaka :)

Motori sa akumulatorima od 6v uglavnom imaju magnetno paljenje i nemaju alnaser tako da mogu i sa praznim akumulatorom da se upale. Kurbla ili gurka...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 308 postova
  • Lokacija: Ripanj
  • Motocikl: Honda Helix CN250

A kako se pali motor na gurku, cisto da znam ako zatreba?

 

Način br. 1:

- Doguraš motor do nizbrdice

- Uzjašeš motor  ;D

- Daš kontakt

- Ubaciš u II brzinu

- Držiš stisnuto kvačilo

- Odgurneš se nogama

- Posle 5-6 m, otpustiš kvačilo

- Voziš  ;)

 

Način br 2:

- Imaš ortaka iza motora koji ti je priručna pogonska snaga  ;D

- Uzjašeš motor  ;D

- Daš kontakt

- Ubaciš u II brzinu

- Držiš stisnuto kvačilo

- Pogura te ortak iz prve rečenice  ;D

- Posle 5-6 m, otpustiš kvačilo

- Proveriš da ti ortak nije pao na nos  ;D ;D ;D

- Ako nije pao na nos, proveriš da nije riknuo od umora  ;D ;D ;D

- Vodiš ortaka na pivo, ako je raspoložen

- Ne gasiš motor dok si na pivu

- Paziš da ti neko ne drpi upaljen motor  >:(

- Voziš  ;)

 

Sve ovo pada u vodu, ako voziš VARIOMATIK. Za njega na gurku ti treba da na nizbrdici juriš bar (čini mi se ) oko 40 km/h.

Ako ti je ortak Karl Luis ili Ben Džonson, onda si i taj problem rešio ;D ;D ;D

 

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • nekrunisani kralj moto cigana, 3113 postova
  • Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd...
  • Motocikl: 4x4

mozes i direktno da ostavis prikljucen punjac akumulatora, malo sacekas da obnovi napon i na tako prikljuceno zaverglas. Normalno, podrazumeva se da punjac nije neka divca, vec da ima zastitu, pa ako povuce vise struje da ne pregori. tako sam ja palio vise puta, ranije motor. Sa gpz nemam problema.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 369 postova
  • Lokacija: Cacak

mozes i direktno da ostavis prikljucen punjac akumulatora, malo sacekas da obnovi napon i na tako prikljuceno zaverglas. Normalno, podrazumeva se da punjac nije neka divca, vec da ima zastitu, pa ako povuce vise struje da ne pregori. tako sam ja palio vise puta, ranije motor. Sa gpz nemam problema.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • nekrunisani kralj moto cigana, 3113 postova
  • Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd...
  • Motocikl: 4x4

mozes i direktno da ostavis prikljucen punjac akumulatora, malo sacekas da obnovi napon i na tako prikljuceno zaverglas. Normalno, podrazumeva se da punjac nije neka divca, vec da ima zastitu, pa ako povuce vise struje da ne pregori. tako sam ja palio vise puta, ranije motor. Sa gpz nemam problema.

Mozes i da udaris autom u zid sa 100km/h,pa ako nije neki divca auto,ako proradi zastita (airbag) mozes ponovo... ;)

Nijedna zastita ne funkcionise 100%,desi se nekad i da ne proradi,recimo osigurac u tom punjacu ne izgori i rikne ti punjac.

Slucaj 2:Neko menjao osigurac na punjacu i stavio pogresan,ili tromi umesto brzi...,ili par licni upleteno ...,rezultat isti.

Slucaj 3:Kablovi od punjaca do akumulatora nisu predvidjeni da kroz njih protice tolika struja pa ce se istopiti (zapaliti) izolacija pri duzem verglanju.

 

 

ajd kada dodjes na voxtock 2008, demonstriracu ti paljenje na punjac ;D :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1854 postova
  • Lokacija: NBG

A kako se pali motor na gurku, cisto da znam ako zatreba?

 

Način br. 1:

- Doguraš motor do nizbrdice

- Uzjašeš motor  ;D

- Daš kontakt

- Ubaciš u II brzinu

- Držiš stisnuto kvačilo

- Odgurneš se nogama

- Posle 5-6 m, otpustiš kvačilo

- Voziš  ;)

 

Način br 2:

- Imaš ortaka iza motora koji ti je priručna pogonska snaga  ;D

- Uzjašeš motor  ;D

- Daš kontakt

- Ubaciš u II brzinu

- Držiš stisnuto kvačilo

- Pogura te ortak iz prve rečenice  ;D

- Posle 5-6 m, otpustiš kvačilo

- Proveriš da ti ortak nije pao na nos  ;D ;D ;D

- Ako nije pao na nos, proveriš da nije riknuo od umora  ;D ;D ;D

- Vodiš ortaka na pivo, ako je raspoložen

- Ne gasiš motor dok si na pivu

- Paziš da ti neko ne drpi upaljen motor  >:(

- Voziš  ;)

 

ja sam čuo da se ovako najlakše pale jednocilindraši od 600+ ccm, kažu da je dr 800 pogotovo lak za palenje na gurku...  ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 655 postova
  • Lokacija: Srbija

mozes i direktno da ostavis prikljucen punjac akumulatora, malo sacekas da obnovi napon i na tako prikljuceno zaverglas. Normalno, podrazumeva se da punjac nije neka divca, vec da ima zastitu, pa ako povuce vise struje da ne pregori. tako sam ja palio vise puta, ranije motor. Sa gpz nemam problema.

 

A gde moze da se kupi taj punjac za ove akumulatore za morore?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • nekrunisani kralj moto cigana, 3113 postova
  • Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd...
  • Motocikl: 4x4

mozes i direktno da ostavis prikljucen punjac akumulatora, malo sacekas da obnovi napon i na tako prikljuceno zaverglas. Normalno, podrazumeva se da punjac nije neka divca, vec da ima zastitu, pa ako povuce vise struje da ne pregori. tako sam ja palio vise puta, ranije motor. Sa gpz nemam problema.

 

A gde moze da se kupi taj punjac za ove akumulatore za morore?

 

ja imam neki punjac jos od pokojnog mi dede, taj sve izdrzava...

a sto se tice kupovine, samo gledas da bude neki slabiji (valjda 2-4 Ah, nisam siguran)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6277 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

ja sam čuo da se ovako najlakše pale jednocilindraši od 600+ ccm, kažu da je dr 800 pogotovo lak za palenje na gurku...  ;D

Za jednocilindrase ne znam, ali transalpa je nemoguce upaliti na gurku u 2 brzini, tek u trecoj se zavrti tocak :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2143 postova

Isto je i sa Tenere-om, paljenje na gurku samo na ozbilnoj nizbrdici, u 3. brzini. U drugoj jako teshko, ja kad imam problem sa akumulatorom, spustim se niz Teodora Drajzera, zaletim je jedno 100 metara i upali bez problema.

 

Paljenje sa kablovima sam isto probao - nema problema.

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 981 postova
  • Lokacija: Bgd

Ako vec palite na gurku kada vam je stisnuto kvacilo ustanes i u trenutku kada ga pustas, sednes tj skocis na sediste.

 

Sa ovime sam palio V2 od 1000cm na par metara gurke.  ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1310 postova
  • Lokacija: okolica Osijeka, RH
  • Motocikl: Tuareg 660

Isto je i sa Tenere-om, paljenje na gurku samo na ozbilnoj nizbrdici, u 3. brzini. U drugoj jako teshko, ja kad imam problem sa akumulatorom, spustim se niz Teodora Drajzera, zaletim je jedno 100 metara i upali bez problema.

 

Ide i u drugoj bez problema, samo dobra nizbrdica, jedino što u drugoj možeš malo

zaplivati  ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Călător motocicleta, 2361 postova
  • Lokacija: Novi Sad / Mlecni Put
  • Motocikl: Bez... jednog dana ponovo :)

Sto se tice gurke, palio sam nekoliko puta sam gurajuci 2-3 metra GSX-a natovaren prtljagom, bez skakanja na sediste i upalio je.

 

Sto se tice paljenja na kablove, bez brige. Samo nemoj dugo da ga drzis prikacenog. Znaci prikacis masu, a + drzis par sekundi, ako ne upali skines pa pokusas ponovo. Nemoj ga dugo drzati i verglati tako da ti ne bi stradali naki kablovi posto hoce dobro da se zagreju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 72 postova
  • Lokacija: Sr.Mitrovica

ubacis u 2

stisnes kvacilo

poguras motor al ne snoga na nogu vec se zatrcis

naskocis na sediste (ja sam naskakao na stranu)

i u tom trenutku kad naskocis  kvacilo samo otpustis i pritisnes a u tom luftu dodas gas

i motor je upaljen

 

ja sam tako palio

za to ti je dovoljno  5-10 metara

 

pozzzz

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 655 postova
  • Lokacija: Srbija

Hvala jos jednom na savetima  ;)

Akumulator sam napunio adapterom za kablovski modem (12V, 1A) a askumulator je 12V, 8A tako da sam ga punio 8 sati i uspesno napunio  ;D

Motor vergla sve super ali ne pali  >:(

Jedan lik mi je rekao s'obzirom da vergla i sve to da nema svrhe da ga pokusavam upaliti na gurku. Isto mi je rekao da je verovatno neki senzor se zaglupeo (zaglavio) i da je sigurno neka glupost u pitanju. Odoh sad sa probam da dignem rezervoar pa da vidim da se nije slucajno nesto otkacilo i sl.

 

Pozz

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 369 postova
  • Lokacija: Cacak

Kad se poslednji put servisirao motor-gde?

Motor je na prvom servisu tj.nov,nebi smeo da ne-pali... :-\

Skidanjem rezervoara i gledanjem ispod neces nista dobiti,pusti pricu o senzoru i zaglupljivanju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 655 postova
  • Lokacija: Srbija

Servis sam radio pre 2.000 km kod ovlascenog servisera (Markos NS) i sve je bilo ok. I ovih 2.000 km nista nije zezao  ;)

Malopre opet probam da upalim vergla i kao da mu malo fali ali nista. Probam ja ponovo ali sa jako malo zavrnutim gasom (par milimetara) i on upali ali cim sam pustio gas ugasi se.  E sad nece ni sa ni bez gasa da pali i dok vergla iz auspuha izlazi neki taman dim ali u jako malim kolicinama ???

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 655 postova
  • Lokacija: Srbija

LM, masina je upalila ponovo sa jako malim gasom, ali ista prica cim pustim gas gasi se.

Nebudem lenj probam ponovo ali resim malo da drzim duze gas i to na nekih 2000-3000 obrtaja i tako jedno 10-ak sekundi pustim gas i motor radi i radi i radi ...  ;D ;D

 

E da... nema vise nikakvog dima  ;D

Jedino je stvar sto radi na 1000 obrtaja a treba valjda da bude izmedju 1200-1400.

Izgleda da je problem u ler gasu tako da cu morati da ga vozim u servis da se to nasteluje.

 

E sad, s obzirom da ler gas nije tamo gde treba da li smem da vozim masinu tako?

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja