Savet, da li mladji sa mnogo kilometara ili stariji sa manje?

[Cika Kure 177 Napisano Septembar 21, 2007]

Eto pridruzio sam se i ja ovoj lepoj zajednici. Predstavicu se kad kupim motorcikl, koji upravo trazim. Dugo sam bez motora i resio sam da se vratim u malo poznijim godinama  (45). Otprilike sam nanisanio da uzmem Suzuki Bandit 600. Motorcikl mi treba pretezno za grad, redje za put, a i to je do 100-200km. Najradije bih kupio Yamahu FZS 600 Fazer ali za nju nemam dovoljno novaca. Gledam po inostranstvu sta se prodaje i u velikoj sam dilemi sta da radim, naslov teme sve govori. Znaci da li kupiti motorcikl starijeg godista 96-97 koji je presao recimo 20.000km ili 99 godiste ali sa predjenih recimo 40.000km. Trazim prijateljski savet sta bi ste vi uradili na mom mestu? Mogu da odvojim do 2500€ zajedno sa troskovima registracije. Hvala unapred na konstruktivnim predlozima.

[Dexterr 1969 Napisano Septembar 21, 2007]

Eto pridruzio sam se i ja ovoj lepoj zajednici. Predstavicu se kad kupim motorcikl, koji upravo trazim. Dugo sam bez motora i resio sam da se vratim u malo poznijim godinama  (45). Otprilike sam nanisanio da uzmem Suzuki Bandit 600. Motorcikl mi treba pretezno za grad, redje za put, a i to je do 100-200km. Najradije bih kupio Yamahu FZS 600 Fazer ali za nju nemam dovoljno novaca. Gledam po inostranstvu sta se prodaje i u velikoj sam dilemi sta da radim, naslov teme sve govori. Znaci da li kupiti motorcikl starijeg godista 96-97 koji je presao recimo 20.000km ili 99 godiste ali sa predjenih recimo 40.000km. Trazim prijateljski savet sta bi ste vi uradili na mom mestu? Mogu da odvojim do 2500€ zajedno sa troskovima registracije. Hvala unapred na konstruktivnim predlozima.

Ti skoro pa da možeš da dohvatiš FZS600 u dosta dobrom godištu s tim parama. A o kilometraži.. jebiga, mnogo je bitnije u kakvom je stanju konkretan komad nego koliko je preš'o. I kilometraža i godište su relativni(i podložni špekulacijama), samo je stanje motora očigledna činjenica koja se ne može sakriti! Dooooobro pregledaj komad i to je to..

[Cika Kure 177 Napisano Septembar 21, 2007]

Pa upravo zbog spekulacije oko godista i kilometraze ja gledam kako bih nesto uvezao, ne kazem da su recimo svabe cvece i da nema i tamo prevara, ali ih ima znatno manje nego u nasoj lepoj zemlji Srbiji. Mahom svi koji ovde uvoze motore i prodaju, dizu kilometrazu za carinu, a na koliko je vracaju to samo oni znaju, ne kazem da su svi neposteni ali ima i takvih. Sto se Yamahe tice, dugo vec pratim oglase i nikako nisam naisao na Yamahu koja se uklapa u moju kolicinu para, a da je pristojno godiste 98-99 recimo. Hvala na brzom odgovoru, gospodine Dexxter.

[Ljakse 0 Napisano Septembar 21, 2007]

Kilometraza je relativna ne samo zbog mucki, vec i zbog toga sto nije sve jedno kako je ta kilometraza napravljena.

  Prilikom "paljenja gume" na kilometrazi se ne desava nista, a u motoru se itekako desava. 50 000 km po gradu znaci dosta habanja, a istih tih 50 000 km predjenih uglavnom po autoputevima (stil voznje u velikim zemalja gde su udaljenosti izmedju gradova velike - npr. SAD, Kanada, Ruska Federacija...) znaci dosta manje habanja vitalnih delova.

  Dosta toga zavisi i od vozaca, odnosno prethodnog vlasnika, konkretno od njegovog stila voznje i odnosa prema vozilu - tj. kako ga je odrzavao. Treba prilikom kupovine pored motora osacovati i vlasnika, a ako kupujes stranca, pogledaj u brifu i poove i godista prethodnih vlasnika. Statistika Crvenog krsta i AMS-a nedvosmisleno pokazuje da su pripadnici muskog pola mladji od 25 godina rizicni po svim pitanjima bezbednosti u saobracaju, pa i odnosa prema vozilu. 20 000 i 40 000 kilometara su male kilometraze u oba slucaja. Ne mora da znaci da je motor koji je presao 80 000 km zreo za djubre.

  Sto se tice starih vozila koja su se nastajala u garazi te tako nemaju ni veliku kilometrazu - to nije bas sjajan izbor osim ako je jako jeftino. Prilikom stajanja vozilo totalno zaribava ako nije propisno konzervirano, a cak i ako jeste, gumenim delovima nema spasa. U tom slucaju treba spremiti dosta novca za nove pneumatike, oringe, semeringe, gumice kocionih cilindara (to najcesce podrazumeva u stvari nove kocione cilindre) itd...

    Gledaj da je odnos godista i kilometraze u normali nije normalno da je motocikl star 16 godina presao 12 000 kilometara, a da nikada nije bio odjavljen(podaci se nalaze u brifu). Ko je taj koji placa registraciju svake godine, a prelazi 500 - 1000 km godisnje. Za toliko se vise isplati rent-a-bike.

[idanijel 1738 Napisano Septembar 21, 2007]

Eto pridruzio sam se i ja ovoj lepoj zajednici. Predstavicu se kad kupim motorcikl, koji upravo trazim. Dugo sam bez motora i resio sam da se vratim u malo poznijim godinama  (45). Otprilike sam nanisanio da uzmem Suzuki Bandit 600. Motorcikl mi treba pretezno za grad, redje za put, a i to je do 100-200km. Najradije bih kupio Yamahu FZS 600 Fazer ali za nju nemam dovoljno novaca. Gledam po inostranstvu sta se prodaje i u velikoj sam dilemi sta da radim, naslov teme sve govori. Znaci da li kupiti motorcikl starijeg godista 96-97 koji je presao recimo 20.000km ili 99 godiste ali sa predjenih recimo 40.000km. Trazim prijateljski savet sta bi ste vi uradili na mom mestu? Mogu da odvojim do 2500€ zajedno sa troskovima registracije. Hvala unapred na konstruktivnim predlozima.

Ti skoro pa da možeš da dohvatiš FZS600 u dosta dobrom godištu s tim parama. A o kilometraži.. jebiga, mnogo je bitnije u kakvom je stanju konkretan komad nego koliko je preš'o. I kilometraža i godište su relativni(i podložni špekulacijama), samo je stanje motora očigledna činjenica koja se ne može sakriti! Dooooobro pregledaj komad i to je to..

        PREPORUKA ;D